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南京地鐵三號線情侶吵架視頻

發布時間:2022-01-06 13:06:03

A. 8·22南京地鐵二號線事故的事故過程

回憶起昨天下午在地鐵二號線里的驚魂一刻,家住下馬坊的錢大媽仍心有餘悸。「真的讓人很害怕,關鍵是還帶著孩子,就更擔心了。」錢大媽說。2011年8月22日下午2點40分左右,她帶著9歲的孫女來到地鐵二號線,打算乘車前往江蘇省中醫院看病。走進靠近車頭的第一節車廂,錢大媽和孫女找了位子坐下來,此時車廂內坐滿了乘客。
地鐵啟動後僅僅運行了幾分鍾,車廂內突然傳來「轟隆」一聲悶響,車輛在隧道內緊急停下,這讓所有乘客驚嚇不已。「我就坐在第一節車廂靠中間的位置,當時看到車頭前面冒火花,後面車廂也冒出火花。」錢大媽說,從未見過眼前這幕景象,嚇得一把將小孫女緊緊摟在懷里。「我就是再出事也要護住孩子啊。」隨後,又是「轟隆」一聲巨響,一股濃煙開始在車廂里彌漫開來,刺鼻的味道讓乘客們慌張,眾人趕緊捂住口鼻。而車廂里空調停止工作,氣溫在逐步上升。
車內乘客看到,位於第三、四節車廂之間的連接部分翹了起來,寬四五十厘米的地板比正常車廂地板高出一截。到底出了什麼事?會不會有危險?就在眾人緊張地四處打探之時,車廂內的廣播響起。「地鐵工作人員讓大家安靜下來耐心等待,不要害怕,不要亂動,也不要開啟逃生的按鈕。」錢大媽說,雖然沒有解釋事故原因,但乘警和地鐵工作人員在車廂內來回走動安慰乘客,多少讓大家的情緒稍稍平復。
然而僅隔幾分鍾,車廂內的照明一瞬間全部熄滅,四周陷入黑暗,這一度加劇了眾人的恐慌。「我們不知道該往哪裡走,很多人都在黑暗中打電話跟家裡人聯系報平安。」位於第四節車廂的邵先生說,四周亮起的手機屏幕成了唯一的光源,他也在第一時間給親友簡訊電話聯系。有的女孩顫抖著打電話,幾乎用哭腔在跟家人說地鐵出故障。幾名中學生扎堆擠在一起跟老師匯報情況。
一名懷孕六七個月的孕婦更是緊張到嚇哭,「我擔心孩子啊,我就坐在那邊不敢動,看工作人員來回跑。車廂里的煙一直沒有散去,我真的害怕死了。」與家人取得聯系後,她緊張的情緒才得以緩解。
在這黑暗中熬了五六分鍾,車廂內的應急照明系統啟用。恢復光亮後,幾位工作人員分散在車輛各個位置進行疏導工作,一面安撫乘客們不要慌張,並告知正在排除設備故障,一面讓乘客們站起來依次排隊往車尾方向走。
「工作人員讓老人孩子先走,所以我跟孫女走得快一點,旁邊的年輕人也都給我們讓路。大家還是很守秩序的,沒有人搶路,真的挺好。」錢大媽說,她死死握住小孫女的手跟著大批乘客們慢慢往車尾方向移動,路過第三、四節車廂時,不得不抬起腿才能跨上去,其實第四節車廂也明顯翹起,走了一段後才恢復正常。
6節車廂,錢大媽和孫女走走停停,耗時20分鍾才從車尾走了出來。

B. 曝南京一男子地鐵上騷擾女生被扇耳光,此事的真相到底是什麼

在2022年的1月4日,江蘇南京一地鐵上有一名男子被一女生連續扇了三分鍾的耳光,據悉,女子之所以會傷對方耳光,是因為這名男子摸了她的屁股。在最初的時候,現場目擊者以為是小情侶吵架,可隨後便聽到這名女子說男子對自己進行了騷擾。根據現場的視頻顯示這名女子穿著軍綠大衣,事發之時,這個女子向旁邊的一名男子連扇多次耳光,而這名男子全程都低著頭莫不作聲,只是護著臉,也不回答女孩的問題。

不過我們再來看一看這個女子的行徑,所以說這個男子有錯在先,但是連續扇了幾十個耳光,我覺得還是有些不妥當的。倒不是,我覺得這個男子特別可憐或者想要替這個男子開脫,只不過如果真的把這個男子打出個好歹來,那到時候女孩反而還得承擔法律責任,這樣做是非常不明智的。所以遇到這種情況應該先制止對方,然後尋求地鐵工作人員的幫助,這樣才是最明智的。

C. 南京地鐵3號線二月8號正常運行嗎

南京地鐵三號目前運營正常,只是運營時間改為早7點到晚22點,早晚高峰是10分鍾一班,非高峰是30分鍾一班,22點後有南京站,南京南站的接駁車,除兩火車站外是只出不進,坐地鐵要測體溫。

D. 本人需要排一情景劇,需要一小段情侶吵架的錄音(音效文件,不要視頻),

完全可以自己設計好劇本,找一對男女來錄制。最好音色出眾點的。

E. 南京地鐵4號線車廂內一女子行為不雅,到底怎麼回事

這名女子車廂內做起了不雅的行為,她在車廂內跳去了鋼管舞,做踢腳、擺手、懸掛等運動,並且在車廂內吃早餐。

一、事情的經過。

網上流傳一條視頻,視頻內容是在一地鐵車廂內,一名女子在車廂裡面坐起了不雅的舉動,她在車廂內跳起了鋼管舞。她不顧旁人的情況伸起了她的腿直接蹬,還有在車廂上做吊桿運動,並且直接在車廂里揮舞擺動著她的雙手。

這名女子男子在坐地鐵的時候不僅沒有佩戴口罩,反而還在車廂內吃起了早餐,她的這些舉動影響了作為乘車的人,所以被人拍了下來。


生活當中也時常會碰到如視頻當中這位女子的人,他們自身的素質有所欠缺,他們考慮到的僅僅是自己,他們的所作所為根本沒有考慮到別人,這就是生活當中極其自私的人。他們不在意別人的眼光,更不在於自身的素質是否會惹來別人的非議。

你是如何看待這名女子的行為的呢?歡迎在下方留言說說您的看法哦。

F. 這一刻我們低著頭卻忘了如何去愛宣傳片,南京地鐵三號線上屏幕宣傳片

宣傳放下手機擁抱愛的那個0.0

G. 南京地鐵靈異事件

5月28南京地鐵南延線正式通車,這為江寧大學城的同學們帶來了很大的方便內,我們可以不用向以前容轉3次車而直接到新街口了,可是發生的一件事情卻讓我非常糾結,在大學城裡有好幾個站,其他的站沒有什麼異議,在什麼地方就標什麼站,可是南京交通技術學院門口的那個站卻非要標成200米外的海事學院,我不知道這其中的內幕,據說是花錢買的,我是一個小白,什麼都不知道,像這些內幕我也不知道,我只知道這個站就在我們學校門口,而且佔用了我們的地卻要標海院的,很糾結,而地鐵內部的站台標的都是交院站,而報的站卻是海事,那麼復雜的內幕,我不知道

H. 我想問一下朋友們,抖音裡面一對情侶吵架,然後女生被推了一下就被另一個人摟走了的視頻標題是什麼呢急

建議你不要發。這種無聊視頻。
這種題材,估計沒有多少人會去看的。

I. 8·22南京地鐵二號線事故的現場搶修

下午3點15分馬坊站的樓梯口,幾名穿著藍色制服的技術人員正拿著撬棍、工具箱等往下走。「出什麼事了?」「搶修。」往油坊橋方向的站台上,密密麻麻地站滿了等車的乘客。「都等20多分鍾了,怎麼還不來?」大家等得有些不耐煩了。地鐵廣播里,反復播放著地鐵出故障而延誤的消息,有乘客開始往外走。
往苜蓿園方向的站台盡頭,通往軌道的小門已經打開,一名保安站在門口。幾名乘客從小門里跑出來,他們是剛剛從地鐵里疏散出來的。「嚇死了,都關半個小時了。」一個女孩邊走邊說。「總算出來了,從來沒遇到這樣的事!」她身後的一個小伙也有些驚魂未定。「2號出口有大巴。」保安提醒他們。
鋪設地鐵軌道的隧道兩旁的燈都已經打開,但光線還是較暗。幾百米外,亮著四盞紅燈,那是出事地鐵尾部的燈。很多乘客正沿著鐵軌旁約半米寬通道往外走,有抱著孩子的婦女、白發蒼蒼的老太太,有的邊走邊打電話給親友報平安,「出來了,沒事,別擔心。」幾個年輕乘客剛脫離險境,就拿起手機拍起了現場。
地鐵車尾盡頭兩側的車門都已經打開,車里的燈還亮著。因為沒有站台,門距離地面有近一人高,車門內,穿制服的地鐵工作人員扶著乘客下車,另外幾名工作人員則踩著隧道壁上固定管線的鐵架,配合地面上的其他人,將乘客小心接下來。在南側車門,一名孕婦正在工作人員的幫助下,費力地下車,好不容易才下到地面上,隨後扶著腰離開現場。
從下馬坊站到事故點,地面上有明顯積水,越接近現場,水越多,連兩條軌道之間都積了水。
20多分鍾後,乘客疏散完畢,一輛黃色的地鐵搶修車拉著警報呼嘯而至,大批搶修人員隨後進入隧道。這列地鐵有六節車廂,出事的位置在第三和第四節之間,正好位於這列地鐵的正中。其中,第四節車廂明顯高出第三節一大截,落差估計有四五十厘米。一批搶修人員拿著電筒,在車底進行檢查。兩節車廂之間是軟連接,但連接處下方幾個部件也發生錯位。不過,車輪都還在鐵軌上,並沒有發生脫軌。但從現場往車頭方向看去,可以看出車身往北發生輕度傾斜。
發現鋪設在連接處的幾塊鋼板此時已經成了一道斜坡,後車廂同樣高出40多厘米。另一批搶修人員進入車廂,將連接處兩側的板子撬開,發現裡面的部件也發生錯位。「斷了兩塊板子。」搶修人員喊道。第三批搶修人員則爬上車頂進行檢查,他們發現車頂距離隧道頂已經很近。
兩節車廂就像關節突然發生上下錯位,連接處的「軟組織」被扯傷。搶修人員搬來幾個三角形的楔子,抵在車輪的前後兩側,防止地鐵突然滑動,隨後開始搶修。 跟以往地鐵車廂出故障不同,這次車廂無法直接拖走。根據現場情況判斷,如果強行拖走的話,會導致其他車廂經過拱起的軌道時,可能會出現同樣嚴重的問題。經技術人員現場協商,決定先從第三和第四節車廂連接處,將地鐵一分為二,然後分別往東西兩個方向拖走,以避免其他車廂重蹈覆轍。
下午4點零5分,地鐵車廂里的燈熄了。搶修人員攀上車頂,先將車頂的受電弓和隧道頂部的接觸網分開,車頂上傳來「叮叮當當」的聲響。「下面的人快閃開,別掉東西砸到人。」工作人員喊著。車底下,搶修人員打著幾個電筒,各種工具被一一傳到車下,開始拆分連接處的各個部件。半個多小時後,車頂和車下的部件拆分完畢,搶修人員進入車廂,打算將連接處已經變形的鋼板撬開。這道看似簡單的工序,卻耗費了足足20分鍾。因為連接處錯位過多,相關部件被拉扯超過緩沖限度,導致幾名工人用撬棍費勁力氣,才好不容易把鋼板撬開。
下午5點剛過,隧道里傳來地鐵的鳴笛聲,一道燈光從東側射來,這是緊急調來的車頭趕到了。又經過半個小時的緊張工作,工作人員喊起來,「趕緊上車,別呆在下面,車底下的人快出來。」下午5點50分,車廂晃了一下,第四節及後方的車廂被拖離現場。不久,西側三節車廂也被拖走。
第一部分車廂被拖走後,上百名相關部門人員到場,在現場進行調查。

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