1. 南京地鐵最晚
大概夜裡11.00
2. 南京地鐵什麼時候建的
南京地鐵
標志南京地鐵項目規劃工作於1984年啟動，先後歷經多次調整修改。新確定的南京軌道交通線網規劃為17條線，總長度達到了617公里。目前地鐵一號線一期工程已完成建設，2005年5月至8月進行了觀光運行，8月12日開始載人模擬試運行，9月3日開始正式試運營。地鐵二號線一期工程也於2002年8月經中華人民共和國國務院總理辦公會批准立項，2005年12月開工建設試驗段，2006年全線開工建設。 2010年5月28日開始，南京地鐵開通了地鐵1號線一期、地鐵1號線南延線、地鐵2號線一期、地鐵2號線東延線、地鐵10號線江南5站。
3. 南京地鐵最晚一班是幾點
南京地鐵1號線首末班車時間：
邁皋橋→中國葯科大學專 05:42-23:19
中國葯科大學→邁皋橋 05:47-23:27
南京地鐵2號線首屬末班車時間：
經天路→油坊橋 06:00-23:00
油坊橋→經天路 06:00-23:00
南京地鐵3號線首末班車時間：
林場→秣周東路 06:00-23:00
秣周東路→林場 06:00-23:00
南京地鐵10號線首末班車時間：
雨山路→安德門 05:40-23:00
安德門→雨山路 06:00-23:40
南京地鐵機場線(S1)首末班車時間：
南京南站→祿口機場 06:00-22:00
祿口機場→南京南站 06:40-22:00
南京地鐵寧天城際(S8號線)首末班車時間：
金牛湖→泰山新村 06:00-22:00
泰山新村→金牛湖 06:00-22:00
4. 南京地鐵是何時建成的
2001年，南京地鐵一號線一期工程在小行車輛基地舉行了隆重的開工典禮。
1984年，玄武區20位人大代表提交了「南京市興建地鐵的設想」的議案；
1986年，南京市成立綜合交通規劃領導小組，下設地鐵專業組，南京地鐵前期規劃由此開始；
1992年，三山街實驗站結合中山南路南下工程開始建設；
1994年，國家計委同意南京地鐵「預立項」；
1999年，國家批准南京地鐵正式立項。
2003年12月31日，南京地鐵運營分公司正式掛牌成立。運營分公司的成立標志著南京地鐵運營工作的全面啟動。
2005年5月15日上午9時，隨著悅耳的「歡迎乘坐南京地鐵」的語音廣播，流線型、藍白相間的、充滿現代感的地鐵列車平穩地駛出新街口車站。這一天早上，許多手持觀光票的市民與市領導們一道感受了這激動人心的一刻
5. 南京地鐵最早最晚是多少
【南京地鐵首末車時刻表】
南京地鐵1號線首末班車時間：
邁皋橋→中國葯科大學 05:42-23:19
中國葯科大學→邁皋橋 05:47-23:27
南京地鐵2號線首末班車時間：
經天路→油坊橋 06:00-23:00
油坊橋→經天路 06:00-23:00
南京地鐵3號線首末班車時間：
林場→秣周東路 06:00-23:00
秣周東路→林場 06:00-23:00
南京地鐵10號線首末班車時間：
雨山路→安德門 05:40-23:00
安德門→雨山路 06:00-23:40
南京地鐵機場線(S1)首末班車時間：
南京南站→祿口機場 06:00-22:00
祿口機場→南京南站 06:40-22:00
南京地鐵寧天城際(S8號線)首末班車時間：
金牛湖→泰山新村 06:00-22:00
泰山新村→金牛湖 06:00-22:00
6. 為什麼南京地鐵建設這么慢
上海地鐵10年也才三條線。
昆明開通四條了？才一條機場線啊。
南京現在在建的線路多呢，2014青奧政治目標奮斗中呢。
沒見到處都在修地鐵啊。
7. 南京地鐵又晚到幾點
南京地鐵最晚到晚上12點。
8. 南京什麼時候建設地鐵
南京已經建成地鐵了
南京地鐵一號線自奧體中心向東途徑小行拐向北，經新街口至終點邁皋橋站，線路全長21.72公里，其中地下線14.33公里，地面及高架線7.39公里。全線共設車站16座，分別為奧體中心站、博覽中心•元通站、明基醫院•中勝路站，小行站、時光澔韻•安德門站、中華門站、工商銀行•三山街站、張府園站、德基廣場•新街口站、珠江路站、農業銀行•鼓樓站、玄武門站、新模範馬路站、南京站站，紅山動物園站、高力傢具港•邁皋橋站。其中地下車站11座，地面及高架車站5座。
南京地鐵二號線按建設啟動時間分為一期工程和東延工程兩段。二號線一期起於河西新區的油坊橋，止於紫金山麓的馬群，線路貫穿南京主城區的東西向中軸線，連接河西新城區和城東地區，與地鐵一號線分別在新街口和元通換乘。線路全長25.27公里，共設車站19座，分別為油坊橋站、雨潤大街站、博覽中心•元通站、奧體東站、永隆家居•興隆大街站、集慶門大街站、雲錦路站、莫愁湖站、漢中門站、省中醫院•上海路站、德基廣場•新街口站、寶慶銀樓•大行宮站、軍區總院•西安門站、明故宮站、苜蓿園站、下馬坊站、孝陵衛站、鍾靈街站、馬群站。其中地下站18座，高架站1座，車輛採用A型車6輛編組，在油坊橋和馬群分別設停車場和車輛段一處，控制中心設在珠江路。二號線東延段從馬群站向東延伸至仙林新市區，東延段全長12.68公里，共設車站7座（不含馬群站），分別為紫東創意園•金馬路站、仙鶴門站、學則路站、仙林中心站、中醫葯大學•羊山公園站、南大仙林校區站、經天路站，均為高架和地面車站，與二號線一期貫通運營。
南京地鐵一號線南延工程由一號線安德門站向南延伸至東山新市區，經過建設中的京滬高速鐵路南京站，穿越雨花台區和江寧區，止於中國葯科大學站，車輛段設在江寧大學城內。線路全長25.08km，共設車站15座（不含安德門站），分別為天隆寺站、軟體大道站、花神廟站、高鐵南京南站、雙龍大道站、河定橋站、勝太路站、1912•百家湖站、台灣廣場•小龍灣站、竹山路站、天印大道站、龍眠大道站、南醫大•江蘇經貿學院站、江蘇海院•南京交院站、中國葯科大學站。其中地下車站8座，高架車站7座。南延工程採用與一號線相同的A型車6輛編組，在既有一號線的基礎上在城東路新建停車場一座，在小龍灣新建主變電站一座，控制中心設在珠江路控制中心大樓內。