武漢地鐵集團馮正文

❶ 武漢地鐵現在待遇怎麼樣要詳細點

地鐵司機不錯，呵呵，不過只要高三學生，訂單培養的

❷ 中鐵十三局集團有限公司 在建地鐵項目有哪些~

地鐵建設的「王牌之師」——中鐵十三局集團有限公司
中鐵十三局一公司
大連地鐵項目
2009年9月18日，大連地鐵一期工程第二階段項目招標結束，中國鐵建中鐵十三局一公司憑借實力，取得了造價最高5.1億元的盾構標的施工權。
南昌地鐵項目
2010年10月28日，從南昌市軌道交通有限公司發來的中標通知書獲知，中鐵十三局集團一公司喜中南昌市軌道交通1號線土建1標項目，中標金額3億元。

中鐵十三局二公司
「中國地鐵第一處」 強大的品牌效應，引得各地紛紛搖來「橄欖枝」。
北京地鐵項目
中鐵十三局集團有限公司二公司喜中北京市地鐵7號線第06合同標段工程。此項工程是公司在北京市承攬的第3項地鐵工程，它為公司在北京地鐵市場持續穩步發展提供了有力保證。
北京市地鐵7號線第06合同標段工程合同造價59371萬。2005年公司進軍北京地鐵市場，先後承建北京地鐵4號線18標段，北京地鐵6號線五里橋車輛段工程。
蘇州地鐵項目
中鐵十三局二公司捷報頻傳，接連中標蘇州市軌道交通2號線Ⅱ-TS-06標、北京地鐵7號線土建施工06合同段、昆明市軌道交通首期工程土建施工項目6標段，合同總價14.83億元。
廣州地鐵項目
中鐵十三局二公司2000年，廣州地鐵二號線公紀區間、三元里折返線，三號線番禺折返線等多項精品工程，2003年，廣州地鐵四號線侖大盾構區間工程施工中穿江過海，創造了多項施工紀錄，成功實現了盾構法施工。兩台盾構機從五號線楊珠盾構區間到二號線南洛盾構區間，再到三號線北延線同泰盾構區間施工，2005年，採用節段梁懸拼法施工的四號線高架工程，2007年10月18日，該集團公司中標廣州軌道交通三號線北延線12標土建工程四座車站的施工任務，即將實現他們成為地鐵施工全能手的願望。該合同段包括106國道上的龍歸站和人和站，靠近機場的矮崗站和機場南站，總投資為30313萬元。廣州地鐵使中鐵十三局在地鐵施工領域積累了豐富寶貴的經驗，被業內人士成為「地鐵施工全能手」。
成都地鐵項目
延續著成都地鐵一號線的輝煌，中鐵十三局二公司又將成都地鐵二號線3項工程收入囊中，企業邁入了良性發展的「快車道」。
南京地鐵項目
中鐵十三局二公司南京地鐵南北線一期工程2001年開工建設，2004年建成通車。我集團公司承擔了TA12、TA24標段施工。其中TA12標段為鼓樓至宣武門站區間，左線全長1063.6m，右線全長1064.1m，大約320 m穿越軟流塑地質段，施工難度極大。施工中採用多項先進技術，有效地保證了質量和工期，節省了大量投資。南京地鐵南北線一期工程，獲得2006年度中國鐵道工程建設協會「火車頭優質工程獎」， 2006年度中國土木工程學會詹天佑大獎。

2007年元月26日中鐵十三局二公司中標南京地鐵一號線南延長線工程TA04標土建工程，中標價格人民幣：貳億壹仟捌佰捌拾壹萬零捌拾陸圓（￥218810086元）。南京地鐵一號線南延線TA04標工程被評為江蘇省二○一○年上半年度建築施工省級文明工地。

深圳地鐵項目
中鐵十三局二公司2008年3月中標 深圳地鐵二號線2223標總投資5.4億元
中鐵十三局二公司敏銳地看到了地鐵工程這塊大「蛋糕」，積極進軍軌道交通專業化施工領域，努力搶佔地鐵建設制高點，先後引進大批盾構施工專業人才和管理人才，購置先進盾構機9台。目前，中鐵十三局二公司擁有企業固定資產6.8億元，年施工能力30億元以上，躍居中國鐵建(6.83,-0.01,-0.15%)系統工程公司綜合實力排名20強之列，中鐵十三局二公司累計承建城市軌道項目32項，合同投資61.53億元，參建地鐵車站20座，區間54公里，市場區域覆蓋8個城市，年完成城市軌道產值穩步上升，到2009年承攬突破13億元，已經形成以城市地鐵為核心的施工格局，被業內人士稱為「中國地鐵第一處」。

中鐵十三局集團三公司
杭州地鐵項目
中鐵十三局集團三公司浙江公司喜獲杭州市地鐵集團有限公司中標通知書，浙江公司在杭州喜中杭州地鐵一號線工程濱江站II標，中標價19789萬元，該項目為濱江站II標主體結構、附屬結構及濱江站遺留工程。其中濱江站II標主體結構為地下三層島式車站，長145米，標准段寬21.1米。
寧波地鐵項目
浙江公司2009年6月中標寧波軌道交通項目，中標金額8.8億元，此次中標濱江站II標，標志著浙江公司立足杭州、拓展浙江市場的定位是正確的，並且已邁出了成功的、要害的一步。
中鐵十三局集團三公司年累完成產值突破50億大關，正朝著56億的自定目標全力奮進。

中鐵十三局集團四公司
哈爾濱地鐵項目
中鐵十三局集團四公司中標哈爾濱地鐵一期第十標段，總投資2.7億元。這是繼首次進入華中重鎮——武漢市地鐵之後，再次打入城市地鐵領域，由此打開了東北地區城市地鐵施工的大門。
武漢地鐵項目
中國鐵建中鐵十三局集團四公司武漢地鐵項目部承建的武漢地鐵循禮門車站主體工程全部完工，同時被評為「武漢市建築施工安全質量標准化示範工地」，喜獲「黃鶴杯獎」
2010年9月28日22時，隨著最後一塊頂板施工的完成，武漢地鐵項目主體工程全部完工。

中鐵十三局集團五公司
西安地鐵項目
中鐵十三局集團五公司中標西安地鐵一號線13標萬壽路車站，西安地鐵二號線TJSG-18標 長延堡站及站後折返線
成都地鐵項目
2010年8月18日，中國鐵建中鐵十三局集團五公司地鐵分公司喜中成都地鐵2號線二期工程（西延伸線）土建2標項目。
成都地鐵2號線西延伸線土建工程2標項目包含3個車站（迎賓路站、信息路站、互助路站），中標價43736萬元（含盾構），計劃工期681天，是成都地鐵工程土建施工項目開工以來含車站最多的標段。
昆明地鐵項目
2009年9月7日，中國鐵建中鐵十三局集團五公司中標昆明市軌道交通首期工程土建工程呈貢地下北站項目。投資金額：1.348億元

中鐵十三局集團六公司
長沙地鐵項目
中鐵十三局集團六公司中標第1合同段，成為首批躋身長沙地鐵建設市場的企業之一。中標的第1合同段位於湘江西側，包括一站二區間，西湖公園站及望城坡站至金星大道站至西湖公園站兩個盾構區間，區間左右線總長4672米，車站總建築面積8928平米，總投資約2.6億元。長沙地鐵中標，標志著中鐵十三局集團成功打開了國內第16個城市的軌道交通建設市場大門。
長春地鐵項目
中鐵十三局集團六公司長春站北廣場輕軌地鐵換乘站工程投資2.009億，工期為2009年7月23日—2010年11月20日。

中鐵十三局電務公司
天津地鐵項目
中鐵十三局電務公司，2010年1月，中標天津地鐵2號線信號系統設備安裝工程，合同總額4457.6萬元。2009年以來，公司先後中標了天津地鐵3號線第1合同段華苑車輛段工程、天津西站交通樞紐配套市政公用橋梁3標段施工工程、天津地鐵3號線供電系統安裝工程和天津地鐵2號線信號系統設備安裝工程,合同總額6.6億元。此次中標的天津地鐵2號線系統設備安裝工程將由電務公司承建

上海地鐵項目
2010.6.7日中鐵十三局中標上海軌道交通12號線工程，30標土建工程，中標價16899萬元

中鐵十三局電務公司中標軌道交通2號線西延伸工程榮獲2009年度上海市建設工程"白玉蘭"獎（市優質工程）

❸ 【武漢】地鐵工作問題

合同是聘用來制 我朋友在深圳地鐵自 都是簽合同的，福利很好 ，如果單純做安保就不清楚武漢那邊了，有的是承包給保安公司的，沒有乘警！本科 如果做技術方面 比較有前途 建議去企業官網看看！或直接去地鐵公司找領導！

❹ 武漢地鐵集團訂單班面試需要注意些什麼

建議多了解下地鐵集團的企業文化和一些相關專業的知識，如果是客運的應該了解下客運工作流程等。

❺ 武漢地鐵技師學院是在市外

學校校址：武漢市洪山區新余家灣武南鐵路新村147號(武南老校區）（2016.06.13日搬遷至湯遜湖校區，武南校區停止使用）

武漢市洪山區獅子山街鋼獅咀1號（湯遜湖新校區）
郵 編：430064（武南老校區）
430070（湯遜湖新校區）
乘車線路：武南新校區 武昌火車站乘74路公汽到湖北工業大學南教學區下車即到；武昌火車站乘901路、901路專線車或587路公汽到新余家灣站下車，有校牌指路。
湯遜湖老校區 1）乘車方式選擇一：新生由漢口、武漢、武昌火車站下車，可分別乘561路和540路到武昌火車站東廣場轉乘570路公交車，到南湖王家灣站下車（緊鄰華中農業大學），在華中農業大學後街乘坐巴士前往湯遜湖校區或到壕溝路口學校迎新接待站，轉乘學校專車到湯遜湖校區。
（2）乘車方式選擇二：可在武昌乘72、576、591、576、777、817、905、908等公交車在珞獅路壕溝站下，學校在此站設有新生接待處，轉乘學校迎新車到湯遜湖校區。
（3）自駕行車路線：
漢口到湯遜湖校區
線路一：
青年路——西北湖路——江漢北路——武漢長江隧道——楚漢路——G316——石牌嶺路——書城路——南湖路——梧桐路行至珞獅路壕溝站，學校在此站設有新生接待處，或按校牌指示到湯遜湖校區
線路二：
經二環往武昌方向---珞獅南口高架橋下（或武昌區政府出口下）----珞獅南路壕溝站，學校在此站設有新生接待處，或按校牌指示到湯遜湖校區
武昌到湯遜湖校區
中山路——恆安路——李紙路——南湖大道——南湖路——珞獅南路壕溝站，學校在此站設有新生接待處，或按校牌指示到湯遜湖校區
市外車輛到湯遜湖校區
經三環線白沙洲大橋或黃石方向的車輛---珞獅路（江夏文化路口）下---經轉盤往市區方向50m(加油站對面)---學校在此站設有新生接待處，或按校牌指示到湯遜湖校區。

武漢鐵路技師學院是一所專業培養鐵路和地鐵列車駕駛、車輛檢修、牽引供電、運營管理高技能人才的職業院校。學校始建於1972年，現為湖北省人社廳直屬全額撥款事業單位。學校有南湖和湯遜湖兩個校區，校園面積196.54畝，建築面積11.6萬平方米，在校學生4200人，主要開設有城市軌道交通車輛、城市軌道交通運營管理、電氣化鐵道技術、鐵道機車車輛、鐵道車輛、鐵道交通運營管理等特色專業。

學校專業設置以市場為導向，重點開設城市軌道交通車輛、城市軌道交通運營管理、電氣化鐵道技術、鐵道機車車輛、鐵道車輛、鐵道交通運營管理等六個專業。建有城市軌道交通車輛、城市軌道交通運營管理、電氣化鐵道技術、鐵道機車車輛、鐵道車輛、鐵道交通運營管理、基礎實習實訓7個實訓中心，一個省級技能大師工作室，實現了專業設置與產業需求對接。學校與武漢鐵路局、武漢地鐵集團、南京地鐵總公司等企業建有30個學生、教師校外生產實習基地，能滿足3000學生進入基地實習6至12個月。

❻ 武漢到武昌的地鐵最晚幾點有

武漢到武昌的地鐵有2，4，7，8四條線，末班車時間均為22:30，時刻表如下：

武漢地鐵2號線

首末班車時間：天河機場06:00-22:30|光谷廣場06:00-22:30

武漢地鐵4號線

首末班車時間：黃金口06:00-22:30|武漢火車站06:00-22:30

武漢地鐵7號線

首末班車時間：野芷湖06:00-22:30|園博園北06:00-22:30

武漢地鐵8號線

金潭路06:00-22:30 —— 梨園06:00-22:30

❼ 武漢一老漢為何地鐵上掌摑大媽

昨天（6月13日）上午，武漢軌道交通六號線內上演令人氣憤的一幕：一名老漢要求一名大媽讓座遭拒後，竟當眾扇了大媽一耳光，引發車內乘客眾怒。

將這一情況反映給武漢地鐵集團，相關負責人稱，對乘客在軌道交通內的不文明行為，地鐵工作人員有制止、批評的責任，但沒有強制干預的措施。如果乘客間發生較大的沖突，應該向軌道交通分局報警，由警方出面協調處理。

湖北忠三律師事務所吳思夢表示，侮辱他人的行為，只有達到情節嚴重的，才以犯罪論處。一般侮辱行為，情節輕微的，不以犯罪論處。《中華人民共和國治安管理處罰法》第四十二條規定，對公然侮辱他人，尚不夠刑事處罰的，處五日以上十日以下拘留，可以並處五百元以下罰款。

來源：澎湃新聞網

❽ 武漢地鐵的運營中線路

武漢現有4條通車線路，分別為1，2，3，4號線。

1號線一期於2004年7月28日開通並已正式運營，是我國中西部地區第一條城市軌道交通，1號線二期於2010年7月28日開通試運營，聯通漢口五大區，1號線三期於2014年5月28日開通試運營，黃陂區成為武漢市首個擁有地鐵的新城區。

2號線一期於2012年12月28日開通試運營，成為我國首條穿越長江的地鐵。

4號線一期於2013年12月28日開通試運營，連接武漢三大火車站，武漢地鐵形成「工」字型網路，4號線二期於2014年12月28日開通試運營，武漢7個中心城區均擁有地鐵線路。

3號線一期於2015年12月28日開通試運營，武漢地鐵首次成環。

武漢地鐵（Wuhan Metro），即武漢軌道交通，是服務於中國湖北省武漢市的城市軌道交通系統。武漢地鐵首條線路武漢軌道交通1號線於2004年7月28日開通運營，截至2015年12月，已投入運營1號線、2號線、3號線和4號線，共96座車站，運營里程125.42公里。武漢地鐵聯絡三鎮，通達全市7個中心城區。武漢站、漢口站、武昌站三大火車站已融入現代化的地鐵網路。至2017年底，將會開通7條中心城區線路，其中7個中心城區路線總長約215.3公里 。按武漢三期規劃到2021年武漢城區將有9條線路，新城區將有5條線路，從2016年開始，武漢市以每年至少開通2條線的速度 ，確保2020年形成約400公里的軌道交通線網，躋身世界地鐵城市第一方陣。

❾ 武漢老年證能否搭地鐵

在武漢持有橘色證65歲以上的老人是可以憑老年證免費乘坐公交車、過江輪渡、地鐵、輕軌等武漢通刷卡范圍內的交通工具。

根據《武漢市老年人優待證使用管理暫行辦法》第四條根據年齡段劃分，老年證分為橘色和紅色兩個版本，分別為60—64周歲和65周歲及以上老年人持有，持有橘色證的老年人年滿65周歲，需重新申辦紅色證，原橘色證即時作廢。

第五條老年人持老年證可享受進入東湖、黃鶴樓、武漢動物園等景點、風景區參觀游覽門票優惠；到政府主辦的各級各類醫療機構就醫，優先就診優待；65歲及以上老年人刷老年證可免費乘坐市內公共汽（電）車、過江輪渡、地鐵、輕軌730次/年。

(9)武漢地鐵集團馮正文擴展閱讀：

《武漢市老年人優待證使用管理暫行辦法》第九條老年證採取三種途徑進行登記：

（一）由社區（村）網格員依託武漢市養老服務信息平台提供的老年人數據，對居住在本社區內的符合辦證條件的老年人，進行確認登記。

（二）由老年人或其代辦人登錄武漢市養老服務信息平台（武漢民政網上辦事大廳或手機APP）進行網上登記，填寫個人信息、聯系電話和本市收卡地址（戶籍或居住地址）。

（三）由老年人或其代辦人直接到所在社區（村）進行現場登記，由社區（村）網格員依託武漢市養老服務信息平台負責辦理。

❿ 武漢地鐵最晚幾點

武漢地鐵最晚22：30

下面是武漢軌道交通線路時刻表

1號線工作日各站首末班車時間（6:00-22:30）1號線雙休日各站首末班車時間（6:30-22:30）

2號線工作日各站首末班車時間（6:00-22:30）2號線雙休日各站首末班車時間（6:30-22:30）

3號線工作日各站首末班車時間（6:00-22:30）3號線雙休日各站首末班車時間（6:30-22:30）

4號線工作日各站首末班車時間（6:00-22:30）4號線雙休日各站首末班車時間（6:30-22:30）

6號線工作日各站首末班車時間（6:00-22:30）6號線雙休日各站首末班車時間（6:30-22:30）

7號線工作日各站首末班車時間（6:00-22:30）7號線雙休日各站首末班車時間（6:30-22:30）

11號線工作日各站首末班車時間（6:00-21:30）11號線雙休日各站首末班車時間（6:30-21:30）

陽邏線工作日各站首末班車時間（6:00-21:30）陽邏線雙休日各站首末班車時間（6:30-21:30）

(10)武漢地鐵集團馮正文擴展閱讀

服務承諾

一、堅持「安全、准時、便捷、文明」的服務宗旨，以「乘客至上、服務為本」為原則，搞好各項服務工作。

二、均衡行車，安全運行，列車正點率在98.5％以上。在各車站公布首末班次列車時刻，首班車不晚於公布的開班時間，末班車不早於公布的收班時間。

三、乘車環境整潔舒適。

四、窗口服務工作人員著裝規范，接待乘客使用標准文明用語，及時為需要幫助的乘客提供服務。

五、自動售檢票、電梯、地下線路車站空調等服務設備設施可靠度不低於98%。列車內溫度超過28℃時開啟空調，低於5℃時開啟電加熱設備。地下線路車站溫度超過28℃時開啟空調。

六、在車站公示地鐵服務熱線電話號碼（96556），服務熱線全運營時段為乘客答疑解難，乘客投訴在3個工作日內回復。

七、因設備故障等原因引起列車延誤時，及時廣播通知乘客。列車延誤超過15分鍾以上，車站辦理退票。

武漢軌道交通服務熱線電話：+86 027 96556