杭州地鐵2號線年底

❶ 杭州地鐵2號線預計什麼時候可以全部通車

杭州地鐵二來號線分三段：東自南段、西北段、西北段延伸段（二期），一期線路全長30.5公里，全部為地下線，共設車站24座（東南段13座，西北段11座）；二期全長12.8公里，共設車站9座。
其中東南段杭州市錢江路站到蕭山區朝陽段已經在於2014年11月24日開通運營，全程運動行31分鍾，票價5塊
西北段錢江路站到豐潭路站還在施工中，預計在2017年1月開通試運營
西北段延伸段（二期）估計要到2019年去了，具體時間還不直到，有個說法是2018年底
路線圖：

❷ 杭州地鐵2號線二期什麼時候開通

杭州地鐵二號線分三段：東南段、西北段、西北段延伸段（二期），一期線路全長專30.5公里，全部屬為地下線，共設車站24座（東南段13座，西北段11座）；二期全長12.8公里，共設車站9座。

其中東南段杭州市錢江路站到蕭山區朝陽段已經在於2014年11月24日開通運營，全程運動行31分鍾，票價5塊

西北段錢江路站到豐潭路站還在施工中，預計在2017年1月開通試運營

西北段延伸段（二期）估計要到2019年去了，具體時間還不直到，有個說法是2018年底

路線圖：

❸ 杭州地鐵2號線的開通運營

杭州地鐵2號線東南段開通運營
杭州第二條地鐵線路——杭州地鐵2號線東南段 於2014年11月24日開通運營，從最南段的朝陽站，到北端位於錢江新城的錢江路站，全程只要31分鍾。
從城市格局上看，杭州地鐵2號線位於城市最主要的客流走廊之上，是軌道線網中的骨幹線，等到2017年底，杭州地鐵2號線全線通車之後，蕭山、錢江新城、主城區乃至良渚瓶窯將由此串聯在一起，如果以平均速度45公里/小時、每個站點平均停35秒來算，今後，從蕭山朝陽村到良渚，只需要1小時20分鍾左右。

❹ 杭州地鐵2號線二線什麼時候通車

杭州地鐵二號線分三段：東南段、西北段、西北段延伸段（二期），一期線路全長30.5公里，全部為地下線，共設車站24座（東南段13座，西北段11座）；二期全長12.8公里，共設車站9座。
其中東南段杭州市錢江路站到蕭山區朝陽段已經在於2014年11月24日開通運營，全程運動行31分鍾，票價5塊
西北段錢江路站到豐潭路站還在施工中，預計在2017年1月開通試運營
西北段延伸段（二期）估計要到2019年去了，具體時間還不直到，有個說法是2018年底
路線圖：

❺ 杭州地鐵2號線全部站點

杭州地鐵2號線站點介紹如下：

朝陽站、曹家橋站、潘水站、人民路站、杭發廠站、人民廣場站、建設一路站、建設三路站、振寧路站、飛虹路站、盈豐路站、錢江世紀城站、錢江路站、慶春廣場站、慶菱路站、建國北路站

中河北路站、鳳起路站、武林門站、沈塘橋站、下寧橋站、學院路站、古翠路站、豐潭路站、文新站、三壩站、蝦龍圩站、三墩站、墩祥街站、金家渡站、白洋站、杜甫村站、良渚站

地鐵2號線東南段線路南起蕭山區的朝陽站，基本沿市心路走行，穿越錢塘江後，止於錢江新城的良渚站，全長18.3公里，設34個車站。

(5)杭州地鐵2號線年底擴展閱讀：

杭州地鐵票務規則

1、乘客須憑有效車票進入地鐵付費區，實行一人一票、一進一出制，即乘客須用同一張車票進、出閘機，一張車票不可多人同時使用。

2、單程票：在發售當日、當站使用有效，出閘時乘客須將車票插入閘機進行回收。

3、旅遊票：自發售之日起6個月內使用有效。使用時，一日票可在首次刷卡進閘後24小時內無限次乘坐杭州地鐵；三日票可在首次刷卡進閘後72小時內無限次乘坐杭州地鐵。旅遊票出閘後，在5分鍾內不能在同一車站刷卡進站。旅遊票不記名，不辦理掛失、退票手續。

4、紀念票：在有效期內可乘坐杭州地鐵，紀念票不記名，不辦理掛失、退票手續。

5、銀聯IC卡：卡內可用額度需大於等於線網最高單程票價。

6、使用優惠儲值卡乘坐地鐵時，只限本人使用，並需攜帶本人有效證件，以備核查。

7、單程票沒有進閘記錄且票內信息可以讀取的，乘客如需退票，須當日內在購票車站辦理退票。

8、因地鐵運營原因導致乘客退票的，須在七日內到任意地鐵車站免費辦理退票。

參考資料來源：杭州地鐵-站點介紹（杭州地鐵2號線）

❻ 請問杭州地鐵二號線什麼時候開通

東南段：錢江路 → 錢江世紀城 → 內環路 → 外環路 → 振寧路 → 建設三路 → 建設一路 → 人民廣場 → 杭發廠 → 人民路 → 潘水路 → 南部卧城 → 朝陽村，將爭取於2013年國慶前建成開通試運行；西北段：豐潭路 → 古翠路 → 學院路 → 保俶路 → 文三路 → 天目山路 → 鳳起路 → 中河路 → 建國路 → 雙菱路 → 新塘路，計劃於2016年底建成通車。

❼ 杭州地鐵2號線具體開通時間

杭州地鐵2號線一期工程經國家發展和改革委員會《國家發展改革委關於杭州市地鐵2號線一期工程可行性研究報告的批復》核准同意建設，並列為浙江省重點建設項目。項目建設規模一期線路全長30.488km，全部為地下線，共設24座車站，2014年建成東南段。二期全長12.8公里，共設車站9座。2013年9月，地鐵、城建、規劃等相關部門表示，地鐵2號線西北段（錢江路站-豐潭路站）的武林門站要往「南移」。中文名稱杭州地鐵2號線類 別地鐵（城市軌道交通）地 點杭州市竣工時間2014年（一期東南段）2017年底（一期西北段）開通日期2014年（東南段）線路總長43.3千米車站數量33座運營速度最高80km/h線路標示色丹桂橙 2014年11月開通東南段(蕭山朝陽站-錢江路站) http://ke..com/view/3346208.htm?fr=aladdin#1

❽ 杭州地鐵2號線運營時間

杭州地鐵2號線

首末班車時間：朝陽站06：00－22：46、良渚站06：04－22：43。

杭州地鐵運營時間如下：

1、杭州地鐵1號線

首末班車時間：湘湖站06：09－22：40，下沙江濱站06：04－22：35。

2、杭州地鐵1號線支線

首末班車時間：客運中心站06：18－23：39，臨平站06：09－22：42。

3、杭州地鐵2號線

首末班車時間：朝陽站06：00－22：46、良渚站06：04－22：43。

4、杭州地鐵4號線

首末班車時間：浦沿站06：00－22：55、彭埠站06：00－22：51。

(8)杭州地鐵2號線年底擴展閱讀：

杭州地鐵線路：

1．地鐵1號線（含延長線）

從蕭山湘湖站到下沙江濱站，從客運中心站到臨平站，連接主城區與江南、臨平、下沙副城區，全長53公里（含下沙延伸段）。車站34個，其中地下車站31個，高架車站3個，停車場和車輛基地2個。

作為杭州在建的第一條地鐵1號線，是杭州軌道交通網路的主要骨架線。2007年3月28日開工建設，2012年11月24日竣工通車（下沙擴建段除外）。地鐵1號線下沙支線於2015年11月24日開通。

地鐵2號線

東南線從蕭山區朝陽站出發，基本沿始新路，穿過錢塘江，至錢江新城錢江路站。線路全長18．3公里，地下站點13個，站（書山站）1個，主變電站（主變電站）1個。2號線東南段規劃5個換乘站，其中錢江路站與4號線同台換乘。

3．地鐵4號線

地鐵4號線首通段線在jianggan彭地區港口站，線依次沿著新塘（東路－錢Jianglu劣質道路鋪設，最後站在河邊，線長約9．65公里，全部為地下線，設置車站101停車場，主變電所和1號線，控制中心與1、2號線等。

❾ 杭州地鐵2號線什麼時間開通

杭州地鐵號線隧道開挖 錢江新城至蕭山段2013年底通車

東南段13座車站已全面開工，西北段前期工程正在准備中

□通訊員 徐碧祥 陳晶晶

本報記者 章高航

杭州地鐵1號線將於明年國慶通車，而地鐵2號線昨天也傳來了好消息：2號線一期工程東南段13座車站已經全面開工建設，而2號線首台盾構機昨天下午也從振寧路站始發，開始挖隧道啦！

東南段

2013年底通車

地鐵2號線一期工程南起蕭山蜀山街道朝陽村站，西至西湖區豐潭路站。其中地鐵2號線東南段(朝陽村站至錢江路站)於2008年9月28日率先開工建設，線路長度約18公里，設車站13座，蜀山車輛段1座，建設一路主變電所1座，概算總投資約102.8億元。

目前13座車站均已全面開工建設。據杭州地鐵集團工程二部科長裘志堅介紹，地鐵車站施工首先要制定交通組織方案對地面交通進行疏導，對這個地方底下的自來水、電力、通信、燃氣、雨水、污水等管線進行遷改，然後進入圍護結構和主體結構施工。

「車站進入圍護和主體施工階段後，盾構才能下去開挖隧道。一般盾構長65米左右，車站主體結構完成80米以上長度時，盾構機才能下井始發。」裘志堅說。

昨天，地鐵2號線的首台盾構從振寧路站始發，向建設三路站掘進。今年上半年，2號線一期工程約有五六台盾構將陸續始發，5月份前後，11號盾構機將從錢江世紀城站向錢塘江北岸的錢江路站掘進。

地鐵2號線東南段將於2013年底建成通車。西北段前期工程目前正在准備中。

振寧路站最先開始主體施工

此次盾構始發的振寧路站位於市心北路與利華奧迪路「T」字路口處，車站為地下兩層島式車站，長439.7米。於2009年7月4日正式開工。2009年12 月 17日，振寧路站成功實現地下連續牆的封閉，並於2010年4月16日正式開始主體結構的施工，成為地鐵2號線中最先完成地下連續牆施工、最先開始主體結構施工的車站。

根據地鐵2號線工程施工進展情況，本次始發的8號盾構屬於地鐵2號線5標項目，施工單位為中鐵隧道集團。該項目工程包括一站二區間(即振寧路站)、振寧路站——建設三路站區間、振寧路站——外環路站區間。

「盾構每天以七八米的速度掘進，一個月大概可以前進210米—240米左右。」裘志堅說。

目前，東南段的13座車站，除人民路站還在進行交地和管線遷改外，其餘12座車站均已進入圍護結構或主體結構施工階段。

其中錢江路站位於錢江新城；錢江世紀城站、內環路站、外環路站、振寧路站位於錢江世紀城；建設三路站和建設一路站位於蕭山經濟技術開發區；人民廣場站和杭發廠站屬於蕭山北干街道；人民路站和潘水路站屬於蕭山城廂街道；南部卧城站和朝陽村站在蕭山蜀山街道。

❿ 杭州地鐵2號線什麼時候開通

2號線線路全長約43.3km，均為地下線。共設車站33座。在城市西北的勾庄西面設停車場座，在蕭山區南端的蜀山設車輛段及綜合基地1座。在金渡北路站、體育場路站、建設一路站附近各設置一座110kV主變電站。
2號線控制中心利用1號線控制中心大樓。並結合2012年的具體情況，2號線擬分三期建設。 一期工程豐潭路站至朝陽村站（AK18+932=K0+000～K29+885），長29.885km，全部為地下線，共設車站24座，在蕭山區南端的蜀山設車輛段及綜合基地1座，在體育場路站、建設一路站附近各設置一座110kV主變電站。其中東南段錢江路站（含新塘路站）至朝陽村站（K11+320～K29+885），長18.565km，設車站14座，在蕭山區南端的蜀山設車輛段及綜合基地1座，在建設一路站附近設置一座110kV主變電站。2007年開工，2014年建成；西北段豐潭路站至錢江路站（K18+932=K0+000～K11+320），長11.32km，設車站10座，2013年開工，2017年建成。
杭州地鐵二號線預計將於2014年中開通東南段，2號線全長43公里。西起良渚瓶窯片區及經良渚片區到古墩路，連接文二路，再向南轉到保俶北路，繼續沿保俶路轉到慶春路和4號線形成單向同站台換乘。經錢江新城奉化江路過江，過江後沿市中心路向南至蜀山車輛段。2號線位於城市最主要的客流走廊之上，是軌道線網中的骨幹線。連接了兩個城市中心和西湖區、上城區、江南城和良渚組團，遠期預留延伸到臨浦組團條件。