武漢地鐵後勤的工作

A. 武漢地鐵安檢員如何工資待遇怎麼樣，看網上很多都說這工作時間長沒人干，還加班很晚吃飯都沒時間錢還少

別聽他們亂說啦，在這個地鐵的安撿員非常的好，工資待遇很穩定的，跟事業單位都差不多了，你先去上嗎？對不對啊？
看看具體的情況。

B. 有個湖北匯英人力資源有限公司說是招聘地鐵內勤人員客服人員。面試地點在華師博雅園7樓。請問大家有沒有

你最後去了沒？我今天也是這個公司打電話說是工商招人

C. 武漢地鐵工作待遇怎麼樣

要看你做什麼工作了，每個崗位待遇是不一樣的，
不過地鐵待遇還是不錯的，比一般的企業要好點。

D. 武漢地鐵集團技術和管理崗位待遇如何

地鐵集團的待遇都很好的，而且一般都是先招聘用人員，等你做到一定年限了，公司覺得你還不錯，才有轉正的機會。技術和管理崗位是並重的，如果你有專業的技術，那朝專技方面發展也是很不錯的。

E. 地鐵後勤行政是干什麼的，累不累

1、基本員工（公司雇員）：對於企業核心競爭力和地鐵運營安全具有重大關系的核內心專容業包括列車駕駛（運轉）、調度、車輛檢修、觸網檢修、信號檢修、客運區域站長及公司行政管理人員、專業管理人員和專業技術人員等，成為公司的基本員工（公司雇員）隊伍。與地鐵運營有限公司簽訂勞動合同。
2、派遣（勞務）雇員：對於通用性或可替代性特徵比較突出、可以與勞動力市場接軌的，實行派遣（勞務）雇員制度，包括客運站務、線路檢修、車站值班等崗位。與地鐵人力資源有限公司簽訂勞動合同或勞務協議。
3、系統性委外：對於具有市場技術優勢、豐富資源的專業，包括通信、車站票務設備、變電運行和維修、房建維修、車站設施維修等專業要通過建立穩定、長期、專業化的戰略合作關系實行系統性維穩。
基層服務工作都相對來說比較辛苦，後勤屬於內務工作范疇，活不累，相對外勤好點。

F. 武漢地鐵安檢員工作怎麼樣，工資待遇如何

武漢地鐵安檢員這工作不錯，地鐵人員工資挺高的，而且工作時間不太長，地鐵晚上是不運營，平時上班時間都是輪班，休息時間很多的。

G. 地鐵後勤都有什麼工作啊，有一直坐在辦公室工作的後勤人員嗎

一般就是衛生,安保,乘警,輪班制,應該是沒有坐辦公室,不過要是地鐵總公司的話,不好說,主要看工作職能吧

H. 請問武漢地鐵集團公司的一般員工待遇和薪酬，我是應屆畢業生

地鐵集團技術人員的薪資，分技術員、助理工程師2、助理工程師1、專業工程師、主管工程師、副主任工程師、主任工程師、副總工程師和總工程師等9個級別，每個級別又分為若干個檔。
每檔月工資相差100元，每一級工資差別約500元。例如剛剛上崗的新員工，一本畢業、二本畢業和三本畢業的，分為3檔。新上崗的碩士生一般定為助理工程師1，月工資比普通技術員要高近1000元。新上崗的博士生一般定為主管工程師級，月薪比碩士又要高出1000元。
每位員工的工資每兩年上調一檔，有突出貢獻或連續3年考核優秀的，多調一檔。一般來說，剛上崗的技術人員和技術工人工資差不多，每年4萬元左右。但前者上漲的幅度和速度都要快得多，5年左右即可翻番，後者增幅則只有約五成。
管理人員多從內部晉升
地鐵集團管理人員從辦事員到集團領導，共分為10個級別，一般從公司內部選拔為主。僅少量崗位如辦公室文員等，從高校文科專業招聘。管理人員和技術人員一樣，大多也是從內部晉升。

I. 地鐵後勤主要從事什麼工作

後勤就是以後勤保障為主要工作。

該部門直接作用於團體內部其它部門，對其它部門的正常運作具有至關重要的作用，對實現團體目標任務起間接作用，簡言之，後勤部是為其它各部門職能能夠順利實現提供物質服務的一個部門。

基本員工（公司雇員），對於企業核心競爭力和地鐵運營安全具有重大關系的核心專業包括列車駕駛（運轉）復、調度，車輛檢修，觸網檢修，專業管理人員和專業技術人員等制，成為公司的基本員工（公司雇員）隊伍。與地鐵運營有限公司簽訂勞動合同。

派遣（勞務）雇員，對於通用性或可替代性特徵比較突出、可以與勞動力市場接軌的，實行派遣（勞務）雇員制度，包括客運站務，線路檢修，車站值班等崗位。與地鐵人力資源有限公司簽訂勞動合同或勞務協議。

(9)武漢地鐵後勤的工作擴展閱讀

後勤管理制度建設：

負責制定企業後勤相關管理制度，上報行政總監，總經理審批，後勤管理制度經行政總監、總經理批准後貫徹執行，並對執行情況進行監督 ，根據企業發展及出現的新情況，及時對後勤管理制度進行修訂、完善。

食堂宿舍管理：

負責員工食堂、宿舍的日常管理，監督各項制度，計劃的執行情況，及時妥善處理員工對食堂服務質量問題的投訴，根據企業發展及員工建議，適時對員工食堂，宿舍條件提出改進建議。

J. 地鐵工作。

希望你最好能好好復習爭取考個好成績，地鐵公司在各大專院校也有很多招聘，相鄭州鐵路職業技術學院，武漢鐵道科技學院，株洲鐵路職業技術學院等，而且他們的錄取分數線並不太高，我想你若要好好學習的話還是很有希望的。
一般地提公司需要人才有：接觸網（鐵道供電、電氣化鐵道技術 ），車輛檢修（鐵道運用、鐵道製造、鐵道車輛電工、鐵道機車車輛和動車組 ）
車務部
車站值班員（A）
交通運輸/鐵路信號/通信/機電/英語/計算機/財會

站（票）務員（A）
交通運輸/鐵路信號/通信/機電/英語/計算機/財會

車輛部
車輛檢修工
地鐵車輛相關專業

地鐵客車司機（A）
交通運輸/機車/車輛/司機相關專業

地鐵客車司機（B）
交通運輸/機車/車輛/司機相關專業

維修部
信號維修工
鐵道信號、自動控制、軌道交通信號等相關專業

通信維修工
計算機通信、通信工程、軌道交通通信等相關專業

變電工
鐵道電氣化、供電、電氣工程相關專業

隧道/橋梁維修工
橋隧、鐵道工程相關專業

線路工
鐵道工程相關專業

車站值班員（A）
交通運輸/鐵路信號/通信/機電/英語/計算機/財會

站（票）務員（A）
交通運輸/鐵路信號/通信/機電/英語/計算機/財會

車輛檢修工
地鐵車輛相關專業

地鐵客車司機（A）
交通運輸/機車/車輛/司機相關專業

地鐵客車司機（B）
交通運輸/機車/車輛/司機相關專業

信號維修工
鐵道信號、自動控制、軌道交通信號等相關專業

通信維修工
計算機通信、通信工程、軌道交通通信等相關專業

變電工
鐵道電氣化、供電、電氣工程相關專業

隧道/橋梁維修工
橋隧、鐵道工程相關專業

線路工
鐵道工程相關專業

目前中國這些城市有地鐵：北京、天津、香港、上海、廣州，南京、深圳。 還有台北
有些城市地鐵在修建中：武漢、長春、沈陽、大連、杭州、成都、西安等。
四川省除西南交通大學外，有關鐵路專業的有成都鐵路工程學校、成都鐵路運輸學校、內江鐵路機械學校，這三所都屬高職類（中專）學校，要招收初中畢業生。
成都鐵路工程學校畢業去向為鐵路修建等工程部門
成都鐵路運輸學校畢業去向窗口服務單位如車站工作人員、列車乘務員等，還培訓城市地鐵工作人員
內江鐵路機械學校畢業去向通信、信號等後勤部門