武漢地鐵施工合同

『壹』 有人說武漢地鐵公司社招營運員工七月十七號通知面式真的嗎

武漢地鐵集團有限公司2015年招聘信息 2015-07-08發布

崗位要求

1、安裝造價工作管理員
工作部門：集團公司計劃合約部、武漢市軌道交通建設有限公司
招聘人數：3人
工作年限：3年以上相關工作經驗
崗位要求：
（1） 35歲以下，統招全日制本科及以上學歷、學士及以上學位，建築工程、造價、水電暖通等相關專業；
（2） 熟練使用工程計價及計算軟體，精通安裝預結算、工程招標、合同管理，熟悉安裝各專業經濟指標和技術指標，能夠獨立編制項目安裝各專業標底、成本估算；
（3） 熟悉國家及地方相關計價規定，熟悉配套水電成本控制，具有較強的安裝施工技術協調能力和預算決算編審能力；
（4） 具有良好的溝通能力、敬業精神、團隊合作精神和職業操守；
（5） 具有大型基建項目工作經驗，具有注冊造價工程師資質者優先。
職位描述：
（1） 工程招標的核算和概預算；
（2） 參與商務標的評標和談判；
（3） 負責配合進行施工過程中的造價管理與控制，審核付款申請；
（4） 收集並整理與工程預結算和竣工相關的資料；
（5） 參與並完成竣工結算。

2、土建造價工作管理員
工作部門：計劃合約部
招聘人數：2人
工作年限：3年以上相關工作經驗
崗位要求：
（1） 35歲以下，統招全日制本科及以上學歷、學士及以上學位，建築工程、造價、土木工程等相關專業；
（2） 熟練使用工程計價及計算軟體，精通土建預結算、工程招標、合同管理，熟悉土建各專業經濟指標和技術指標，有獨立編制項目土建各專業標底、成本估算的能力；
（3） 熟悉國家及地方相關計價規定，熟悉土建項目成本控制，具有較強的土建施工技術協調能力和預算決算編審能力；
（4） 具有良好的溝通能力、敬業精神、團隊合作精神和職業操守；
（5） 具有大型基建項目工作經驗，具有注冊造價工程師資格優先。
職位描述：
（1） 工程招標標的核算和概預算；
（2） 參與商務標評標和談判；
（3） 負責配合進行施工過程中的造價管理與控制，審核付款申請；
（4） 收集並整理與工程預結算和竣工相關的資料；
（5） 參與並完成竣工結算。

3、質量管理工程師
工作部門：質量安全部
招聘人數：6人
工作年限：3年以上相關工作經驗
崗位要求：
（1） 40歲以下，統招全日制本科及以上學歷、學士及以上學位，土木工程相關專業，；
（2） 熟悉IS0管理體系，有豐富的現場管理經驗，具有高級工程師職稱者優先；
職位描述：
（1） 負責公司的全面質量管理，健全和完善公司的質量管理制度；
（2） 制定和考核質量目標，圍繞質量目標開展各項質量活動；

4、線路會計管理員
工作部門：財務部
招聘人數：1人
工作年限：3年以上會計從業工作經驗
崗位要求：
（1） 35歲以下，統招全日制本科及以上學歷、學士及以上學位，會計學專業，會計師及以上職稱；
（2） 熟悉財務管理相關法律法規，有基建類財務工作經驗，責任心強，工作嚴謹，執行力強；
（3） 具有注冊會計師資質者優先。
職位描述：
（1） 按照《建設單位會計》制度，對軌道交通及代建項目進行會計核算；
（2） 對合同款項進行審核，按照財務制度辦理款項結算及支付手續；
（3） 建立相關台賬，全面掌握軌道交通及代建項目各類合同的結算及支付情況。

5、銀行融資管理員
工作部門：財務部
招聘人數：1人
工作年限：3年以上相關工作經驗
崗位要求：
（1） 40歲以下，統招全日制本科及以上學歷，學士及以上學位，金融類相關專業；
（2） 從事過項目投融資業務、或有相關投融資業務工作經歷；具備較強的文字功底和業務策劃能力。
職位描述：
（1） 聯絡、接洽銀行及非銀行金融機構、參與建立融資渠道；
（2） 融資方案的分析、成本測算、上報、談判、實施、合同會審；
（3） 編寫融資類匯報材料。

6、稅務管理員
工作部門：財務部
招聘人數：1人
工作年限：3年以上相關工作經驗
崗位要求：
（1） 35歲以下，統招全日制本科及以上學歷、學士及以上學位，財務管理相關專業；
（2） 具備較強的文字功底和業務策劃能力。
職位描述：
（1） 負責公司的稅務策劃；
（2） 負責聯絡、接洽稅務機關，負責納稅申報。

7、資產管理員
工作部門：資產管理部
招聘人數：2人
工作年限：3年以上相關工作經驗
崗位要求：
（1） 30歲以上，統招全日制本科及以上學歷，學士及以上學位，經濟學、金融學專業；
（2） 從事資本運作、投資規劃及管理，熟悉資產評估、投資風險管控等相關業務；
（3） 有金融行業從業經歷、熟悉企業上市業務者優先。
職位描述：
（1） 負責投資項目的管理、前期策劃、實施及後評估工作，投資效益分析等；
（2） 負責公司上市相關事項。

8、設計管理工作管理員
工作部門：總工辦
招聘人數：3人
工作年限：5年以上相關工作經驗
崗位要求：
（1） 35歲以下，統招全日制碩士研究生及以上學歷、碩士及以上學位，土木工程專業，工程師及以上職稱，有一級注冊結構工程師證書者優先；
（2） 熟練使用CAD制圖軟體及結構設計軟體，熟悉國家有關設計標准、規范和設計流程，有較強的施工現場問題處理能力；
（3） 具備良好的職業素養，富有敬業及團隊合作精神，有較強的溝通與協調能力；
（4） 具有獨立完成大中型項目結構設計的經驗，具有設計院工作經驗者優先。
職位描述：
（1） 擔任項目的結構專業負責人及重要分項設計人；
（2） 協助進行日常技術管理及進度管理工作，協助開展本公司結構專業科研課題方面的工作；
（3） 負責編寫初步設計文件，施工圖階段進一步解決技術問題；
（4） 負責設計文件歸檔，做好技術交底工作；
（5） 對設計質量進行檢查。

9、前期工作管理員
工作部門：總工辦
招聘人數：1人
工作年限：3年以上相關工作經驗
崗位要求：
（1） 35歲以下，統招全日制本科及以上學歷、學士及以上學位，城市規劃、交通運輸專業，具有助理工程師及以上職稱；
（2） 具有獨立完成大中型項目建築設計的經驗，熟悉現行的國家和地方相關規范、規定、法規等；
（3） 具備良好的職業素養，富有敬業及團隊合作精神，有較強的溝通與協調能力，具有設計院工作經驗者優先；
職位描述：
（1） 負責軌道交通線網近遠期建設與發展規劃工作；
（2） 負責與政府部門聯系與軌道交通建設的相關前期工作；
（3） 負責組織建設工程項目建議書，預可、工可報告的編制工作；組織完成建設工程項目的規劃、客流預測、用地預審、環評、地震、消防、文物、安全、防洪評價等前期專項研究工作；完成建設工程項目的選址意見書及用地規劃許可證（即「一書一證」）的辦理工作；
（4） 負責工程項目的立項審批工作；

10、法務工作管理員
工作部門：企業管理部
招聘人數：1人
工作年限：5年以上相關工作經驗
崗位要求：
（1）35歲以下，統招全日制本科及以上學歷，學士及以上學位，法律類相關專業，通過國家司法考試；
（2）具有大型企業法律事務工作經驗，熟練掌握公司法、合同法、知識產權等法律知識；
（3）具有律師執業證書，具備建築工程行業工作經驗者優先。
職位描述：
（1）負責企業規章制度、重大合同法律審核；進行法規政策研究，為集團領導提供決策參考。
（2）處理各類法律糾紛，參加訴訟、仲裁、行政復議和聽證等活動；
（3）負責企業普法及員工的法制教育工作。

11、供電工作管理員
工作部門：建設事業總部
招聘人數：2人
工作年限：2年以上相關工作經驗
崗位要求：
（1） 35歲以下，統招全日制本科及以上學歷，學士及以上學位，電氣工程相關專業，助理工程師及以上職稱；
（2） 有供電系統現場管理工作經驗或軌道交通接觸網工程現場管理工作經驗；
職位描述：
（1） 協助部門經理負責新建線路主變電所及外電源工程建設、繼電保護及變電所綜合自動化、低壓配電及環控供電等工作；
（2） 協助部門經理負責接觸網(接觸軌)、環網系統及雜散電流防護工作。

12、土建設計管理員
工作部門：建設事業總部
招聘人數：1人
工作年限：3年以上相關工作經驗
崗位要求：
（1） 40歲以下，統招全日制本科及以上學歷，學士及以上學位，地下隧道工程、岩土工程、土木工程、建築工程、建築學等相關專業；
（2） 有相關工作經驗，有注冊岩土、結構工程師、一級建造師職稱者優先；
（3） 熟練運用office、autocad等常用辦公軟體，具備較強的溝通協調能力；
職位描述：
負責項目的招標設計、施工圖設計管理，包括設計圖紙計劃、設計協調、設計配合、設計變更的組織審批、設計資金計劃及支付等。

13、勘察設計管理員
工作部門：建設事業總部
招聘人數：1人
工作年限：3年以上相關工作經驗
崗位要求：
（1）40歲以下，統招全日制本科及以上學歷，學士及以上學位，岩土工程相關專業；
（2）熟練運用office、autocad等常用辦公軟體，具備較強的溝通協調能力；
（3）有相關工作經驗，有注冊岩土工程師優先；
職位描述：
負責項目的詳勘管理，包括勘察招標技術要求編制、勘察技術要求的審定、勘察計劃、勘察現場作業協調、勘察資金計劃及支付等。

14、機電設計管理員
工作部門：建設事業總部
招聘人數：1人
工作年限：3年以上相關工作經驗
崗位要求：
（1）40歲以下，統招全日制本科及以上學歷，學士及以上學位，機電設備類相關專業；
（2）熟練運用office、autocad等常用辦公軟體，具備較強的溝通協調能力；
（3）有注冊電氣工程師、一級建造師者優先；
職位描述：
負責項目的招標設計、施工圖設計管理，包括設計圖紙計劃、設計協調、設計配合、設計變更的組織審批、設計資金計劃及支付等。

15、片區管線遷改管理員
工作部門：建設事業總部
招聘人數：1人
工作年限：2年以上相關工作經驗
崗位要求：
（1）35歲以下，統招全日制本科及以上學歷，學士及以上學位，電氣工程、給排水相關專業；
（2）具有較強的溝通協調能力，具有工程施工管線遷移工作經驗優先；
職位描述：
協助完成地鐵建設項目的管線遷改工作。

16、片區拆遷管理員
工作部門：建設事業總部
招聘人數：2人
工作年限：3年以上相關工作經驗
崗位要求：
（1）40歲以下，統招全日制大學本科及以上學歷，學士及以上學位，建築、經濟、法律相關專業；
（2）熟悉城市拆遷及土地徵用相關法律法規政策，熟悉掌握工程拆遷辦理程序和方法，具有較強的現場處理能力；
（3）為人誠信、原則性強，具備良好的溝通能力和人際關系處理能力，在市區拆遷部門從事拆遷工作者優先；
職位描述：
協調地鐵建設房屋拆遷工作、做好拆遷驗收及後續辦證工作。

17、車輛工程師
工作部門：建設事業總部
招聘人員：1人
工作年限：3年以上相關工作經驗
崗位要求：
（1） 35歲以下，統招全日制本科及以上學歷，學士及以上學位，車輛工程、電力牽引、機械工程專業；
（2） 有車輛電氣或制動系統相關工作經驗。
職位描述：
（1） 協助部門經理管理車輛合同，包括招投標文件編制、合同談判、設計聯絡和設計審查；
（2） 協助部門經理管理車輛與供電、通信、信號等系統的介面管理，參與車輛建造、限界堅持、壓道、冷滑、熱滑、車輛現場型式試驗、例行試驗和向運營移交等工作。

18、車輛段設備工程師
工作部門：建設事業總部
招聘人員：1人
工作年限：3年以上相關工作經驗
崗位要求：
（1）35歲以下，統招全日制本科及以上學歷，學士及以上學位，機械工程及其自動化專業；
（2）有大型機電設備安裝工作經驗。
職位描述：
（1）協助部門經理負責新建線路車輛段專用設備合同管理，包括招投標文件編制、合同談判、設計聯絡和設計審查工作；
（2）協助部門經理負責設備出廠驗收、現場安裝、調試、驗收和向運營移交工作。

19、機電項目管理員
工作部門：建設事業總部、武漢市軌道交通建設有限公司
招聘人員：5人
工作年限：2年以上相關工作經驗
崗位要求：
（1） 35歲以下，統招全日制本科及以上學歷，學士及以上學位，機械自動化、暖通工程相關專業，助理工程師及以上職稱；
（2） 溝通協調能力強，能吃苦耐勞，勤奮踏實；
（3） 有兩年以上現場施工管理或項目管理工作經驗，具有工程師職稱優先。
職位描述：
（1）負責對工程施工現場的日常監督、管理工作；
（2）負責地鐵電梯、屏蔽門、暖通等通用設備安裝、調試等工作，負責相關項目的進度、質量、安全等。

20、標段管理員
工作部門：建設事業總部
招聘人員：15人
工作年限：2年以上相關工作經驗
崗位要求：
（1）35歲以下，統招全日制本科及以上學歷，學士及以上學位，土木工程等工程類相關專業；
（2）溝通協調能力強，有責任心，能吃苦耐勞，勤奮踏實；
（3）有兩年以上現場施工管理或項目管理工作經驗，具有工程師職稱優先。
職位描述：
（1）負責監督檢查監理、承包商建立健全質量安全管理體系；組織設計交樁、參與設計交底和圖紙會審，組織部門職責內與施工相關的協調工作；
（2）負責組織監理、承包商嚴格按照公司制定的開工控製程序，做好開工前各項准備工作；熟悉合同、設計文件和相關的安全質量標准，檢查督促承包商嚴格按照設計圖紙、相關規范標准組織施工；
（3）參加技術部組織管段內的施工組織設計、方案審查；對施工、監理單位質量、安全、文明施工（環境）等管理體系和制度的運行和落實情況進行日常監督、檢查，並形成記錄備案；參加工地監理例會，必要時組織召開質量安全專題會；
（4）按合同要求，及時認真簽認合格工程量，做好工程款的支付，審查相關變更手續。

21、土地項目策劃員
工作部門：土地開發事業總部
招聘人數：2人
工作年限：2年以上相關工作經驗
崗位要求：
（1）35歲以下，統招全日制本科及以上學歷，學士及以上學位，土地資源管理、城市規劃、房地產開發相關專業；
（2）有一定文字功底，溝通能力強，有責任心，具有團隊合作精神；
（3）從事房地產、土地評估等相關工作2年以上。
職位描述：
（1）負責土地經濟測算及儲備可行性經濟分析，負責儲備用地總體開發策劃的編制工作；
（2）提交土地儲備項目前期市場調查報告，協調完成土地規劃的編制和報批；
（3）編制項目資金平衡方案，項目總體和年度開發計劃；
（4）辦理土地儲備項目的政府批文審批手續；辦理土地儲備項目征地拆遷後的供應審批手續。

22、土地儲備項目管理員
工作部門：土地開發事業總部
招聘人數：2人
工作年限：2年以上相關工作經驗
崗位要求：
（1）35歲以下，統招全日制本科及以上學歷，學士及以上學位，土地資源管理、城市規劃相關專業；
（2）事業心強，吃苦耐勞，有團隊合作精神，語言表達能力強，熟悉CAD等繪圖軟體應用；
（3）有2年以上土地儲備工作經驗。
職位描述：
（1）負責土地儲備項目涉及的拆遷、徵收、收回（收購）、征地補償安置工作；
（2）土地儲備項目的資料收集整理，經濟測算工作；
（3）辦理土地儲備項目審批手續，辦理土地儲備證以及土地抵押手續。

23、項目報建工作管理員
工作部門：土地開發事業總部
招聘人數：1人
工作年限：2年以上相關工作經驗
崗位要求：
（1） 35歲以下，統招全日制本科及以上學歷，學士及以上學位，土地資源管理、城市規劃、房地產開發相關專業；
（2） 溝通能力強，抗壓能力強，吃苦耐勞，能妥善處理人際關系；
（3） 具有房地產、土地評估從業經驗。
職位描述：
（1） 負責辦理已拆遷驗收地塊的規劃咨詢及規劃條件；
（2） 辦理儲備地塊的供地附圖及儲備土地證，進行供地評估工作；
（3） 並配合儲備部進行土地成交後的移交工作。

24、商業策劃管理員
工作部門：武漢市軌道交通建設有限公司
招聘人數：2人
工作年限：2年以上相關工作經驗
崗位要求：
（1）35歲以下，統招全日制大學本科及以上學歷，學士及以上學位，經濟學、廣告學、建築學專業；
（2）能熟練運用office、Photoshop、Coreldraw、Freehand、AutoCAD等軟體，具有平面設計、繪圖能力，具備較強的文字功底和活動策劃能力；
（3）熟悉商業地產項目的市場調研、主題定位、業態組合、商業營銷策劃等流程，熟悉項目開發、策劃、招商及銷售工作流程，有大型項目經驗及品牌商家資源者優先；
（4）具備商業項目經濟測算、經濟收益預測等工作經驗；
職位描述：
（1）負責項目的前期策劃、業態定位、可行性報告及商務談判和合同起草；
（2）負責市場調查分析，收集相關信息資料，提交市場分析調研報告；
（3）擬定各類招商方案、項目文案等項目策劃工作，並根據策劃方案繪制平面效果圖。

25、招商管理員
工作部門：武漢市軌道交通建設有限公司
招聘人數：2人
工作年限：2年以上相關工作經驗
崗位要求：
（1）35歲以下，統招全日制大學本科及以上學歷，學士及以上學位；廣告學等相關專業；
（2）具有建築設計院、大型房地產公司項目策劃經驗，有建築師職稱者優先；
職位描述：
（1）按照項目整體時間節點的控制目標，編制待招商項目的招商方案及對外宣傳方案；
（2）跟進新項目前期策劃工作，建立各類物業形態的市場調查資料庫，保證策劃成果在項目設計方案中的貫徹落實。

26、土建工程管理員
工作部門：武漢市軌道交通建設有限公司
招聘人數：3人
工作年限：3年以上相關工作經驗
崗位要求：
（1） 35歲以下，統招全日制本科及以上學歷，學士及以上學位，土木工程專業；
（2） 熟悉建築設計規范，具有較強的現場施工管理能力；
（3） 具有3年以上房建工作經驗，有注冊結構工程師和注冊建造師者優先。
職位描述：
負責地鐵物業開發項目土建工程進度、安全、協調等綜合管理工作。

27、前期報建管理員
工作部門：武漢市軌道交通建設有限公司
招聘人數：2人
工作年限：2年以上相關工作經驗
崗位要求：
（1） 30歲以下，統招全日制大學本科及以上學歷，學士及以上學位；
（2） 有較強的溝通能力，熟練掌握大型項目報批報建手續，對政府部門的辦事流程清晰明了，了解房地產工程的法律法規和相關政策；
（3） 具有房地產開發報批、報建工作經驗。
職位描述：
（1） 辦理建設用地規劃許可證、建設施工許可證、土地使用權證及商品房預（銷）售許可證在內的各項報批、報建手續；
（2） 完成各類配套工程（給水、供電、燃氣、電信等）的施工協調；
（3） 獨立承擔或配合項目部完成建築、消防、環保、電梯，規劃等各項驗收工作，並取得住宅使用證及權證等相關手續。

28、機電維修技工
工作部門：武漢地鐵運營有限公司
招聘人數：110人
工作年限：5年以上相同或相近崗位工作經歷
崗位要求：
大專學歷，機電一體化、暖通、給排水相關專業；
身體健康，視力良好，無色盲、色弱，湖北籍優先；
從事機電設備維修工作5年及以上，持有電工上崗證；
具有一定的業務技能和養修經驗，能適應倒班。
職位描述：
負責對軌道交通的低壓電氣設備、電梯、電扶梯、環控設備、給排水設備進行日常巡檢、維修、保養和故障搶修，保證地鐵沿線風水電設施安全運行。

29、供電維修技工
工作部門：武漢地鐵運營有限公司
招聘人數：30人
工作年限：5年以上相同或相近崗位工作經歷
崗位要求：
大專學歷，鐵道供電、電力工程、供用電技術相關專業；
身體健康，視力良好，無色盲、色弱，湖北籍優先；
從事供電設備維修工作5年及以上，有變電運行相關工作經驗，持有電工上崗證；
具有一定的業務技能和養修經驗，能適應倒班。
職位描述：
負責對變電所設備進行日常巡檢、值班；根據檢修計劃從事管轄內設備維修、保養和故障搶修，保證設施安全運行。

30、信號維修技工
工作部門：武漢地鐵運營有限公司
招聘人數：10人
工作年限：5年以上相同或相近崗位工作經歷
崗位要求：
大專學歷，鐵道信號相關專業；
身體健康，視力良好，無色盲、色弱，湖北籍優先；
從事軌道交通信號設備維修工作5年及以上；
基本掌握信號系統相關設備維修知識，了解相關維修技術和操作流程；
能適應倒班。
職位描述：
負責地鐵正線、車輛段信號、車載信號系統及相關設備的日常維護保養、計劃性維修、故障性維修，確保設備的良好使用狀態，為地鐵順利運行提供支持。

31、通信維修技工
工作部門：武漢地鐵運營有限公司
招聘人數：95人
工作年限：5年以上相同或相近崗位工作經歷
崗位要求：
大專學歷，通信工程相關專業；
身體健康，視力良好，無色盲、色弱，湖北籍優先；
從事軌道交通通信設備維修工作5年及以上；
基本掌握通信設備維修知識，了解相關維修技術和操作流程；
能適應倒班。
職位描述：
負責通信系統及相關設備的日常維護保養、故障性維修，確保設備的良好使用狀態，為地鐵順利運行提供支持。

32、AFC設備維修技工
工作部門：武漢地鐵運營有限公司
招聘人數：56人
工作年限：5年以上相同或相近崗位工作經歷
崗位要求：
大專學歷，機電一體化或計算機應用技術相關專業；
身體健康，視力良好，無色盲、色弱，湖北籍優先；
從事AFC設備維修工作5年及以上；
基本掌握AFC設備維修知識，了解相關維修技術和操作流程；
能適應倒班。
職位描述：
負責AFC設備的日常維護保養、巡視、故障性維修，參與事故搶修，確保設備的良好使用狀態，為地鐵順利運行提供支持。

33、線路維修工
工作部門：武漢地鐵運營有限公司
招聘人數：20人
工作年限：5年以上相同或相近崗位工作經歷
崗位要求：
大專學歷，鐵道工程相關專業，湖北籍優先；
從事工務設施維修工作5年及以上；
基本掌握線路維修知識，了解相關維修技術和操作流程；
能適應倒班。
職位描述：
負責線路設備的維護工作，包括線路設備的日常檢修、故障檢查、工程搶修等。

『貳』 委託代建合同的委託代建合同範本

第一部分 建設項目委託代建合同
委託人(全稱)： 某某 賓館
代建人(全稱)： 某某建設項目管理有限公司
依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建築法》和有關建設項目管理辦法，經委託人研究，同意將南山甲所、梅嶺1號、2號、3號建設項目委託給代建人實施代建管理,按照平等、自願和誠實信用的原則，就代建管理事項協商一致，訂立本合同。
一、項目概況：
工程名稱： 1號、2號、3號改造工程
工程地點： 東湖路146號
工程內容： 前期工作代理和建設實施代建
總 投 資(估算投資)： 壹億 元人民幣(財政投資9000萬元，東湖賓館1000萬元)
工程立項批准文號：
二、工程總建設期
工程總建設期(自合同簽訂日起)： 2005.7.1-2006.1.20,
三、質量標准: 優良
四、合同價款
甲方以項目總概算的 2% 作為乙方的代建管理費(工程概算為9000萬元，開班費等其他費用1000萬元)。工程竣工後，根據審計結果據實調整代建管理費。
五、合同組成的文件
組成本合同的文件包括：
1、雙方認可的有關工程的變更、洽商等書面文件或協議修正文件
2、委託代建合同書
3、本合同專用條款
4、本合同通用條款
5、描述代建項目的技術性文件
6、標准、規范及有關技術文件
構成本合同的文件若存在歧義或不一致時，則按上述排列次序進行解釋。
六、本協議書中的有關詞語含義與本合同第二部分《通用合同條款》中分別賦予它們的定義相同。
七、代建人向委託人承諾，按本合同的規定承擔本合同專用條款中議定范圍內的工程委託代建工作。
八、委託人向代建人承諾，按本合同專用條款中議定的期限、方式和幣種，向代建人支付代建管理費。
九、合同生效
合同訂立時間： 年 月 日
合同訂立地點： 武漢東湖賓館
本合同約定 雙方簽字蓋章 後生效。
委託人： (公章) 代建人： (公章)
法定代表人： 法定代表人：
委託代表人： 委託代表人:
地址： 地址：

『叄』 北京地鐵6號線二期13合同段 在哪

地鐵建設的「王牌之師」——中鐵十三局集團有限公司
中鐵十三局一公司
大連地鐵項目
2009年9月18日，大連地鐵一期工程第二階段項目招標結束，中國鐵建中鐵十三局一公司憑借實力，取得了造價最高5.1億元的盾構標的施工權。
南昌地鐵項目
2010年10月28日，從南昌市軌道交通有限公司發來的中標通知書獲知，中鐵十三局集團一公司喜中南昌市軌道交通1號線土建1標項目，中標金額3億元。

中鐵十三局二公司
「中國地鐵第一處」 強大的品牌效應，引得各地紛紛搖來「橄欖枝」。
北京地鐵項目
中鐵十三局集團有限公司二公司喜中北京市地鐵7號線第06合同標段工程。此項工程是公司在北京市承攬的第3項地鐵工程，它為公司在北京地鐵市場持續穩步發展提供了有力保證。
北京市地鐵7號線第06合同標段工程合同造價59371萬。2005年公司進軍北京地鐵市場，先後承建北京地鐵4號線18標段，北京地鐵6號線五里橋車輛段工程。
蘇州地鐵項目
中鐵十三局二公司捷報頻傳，接連中標蘇州市軌道交通2號線Ⅱ-TS-06標、北京地鐵7號線土建施工06合同段、昆明市軌道交通首期工程土建施工項目6標段，合同總價14.83億元。
廣州地鐵項目
中鐵十三局二公司2000年，廣州地鐵二號線公紀區間、三元里折返線，三號線番禺折返線等多項精品工程，2003年，廣州地鐵四號線侖大盾構區間工程施工中穿江過海，創造了多項施工紀錄，成功實現了盾構法施工。兩台盾構機從五號線楊珠盾構區間到二號線南洛盾構區間，再到三號線北延線同泰盾構區間施工，2005年，採用節段梁懸拼法施工的四號線高架工程，2007年10月18日，該集團公司中標廣州軌道交通三號線北延線12標土建工程四座車站的施工任務，即將實現他們成為地鐵施工全能手的願望。該合同段包括106國道上的龍歸站和人和站，靠近機場的矮崗站和機場南站，總投資為30313萬元。廣州地鐵使中鐵十三局在地鐵施工領域積累了豐富寶貴的經驗，被業內人士成為「地鐵施工全能手」。
成都地鐵項目
延續著成都地鐵一號線的輝煌，中鐵十三局二公司又將成都地鐵二號線3項工程收入囊中，企業邁入了良性發展的「快車道」。
南京地鐵項目
中鐵十三局二公司南京地鐵南北線一期工程2001年開工建設，2004年建成通車。我集團公司承擔了TA12、TA24標段施工。其中TA12標段為鼓樓至宣武門站區間，左線全長1063.6m，右線全長1064.1m，大約320 m穿越軟流塑地質段，施工難度極大。施工中採用多項先進技術，有效地保證了質量和工期，節省了大量投資。南京地鐵南北線一期工程，獲得2006年度中國鐵道工程建設協會「火車頭優質工程獎」， 2006年度中國土木工程學會詹天佑大獎。

2007年元月26日中鐵十三局二公司中標南京地鐵一號線南延長線工程TA04標土建工程，中標價格人民幣：貳億壹仟捌佰捌拾壹萬零捌拾陸圓（￥218810086元）。南京地鐵一號線南延線TA04標工程被評為江蘇省二○一○年上半年度建築施工省級文明工地。

深圳地鐵項目
中鐵十三局二公司2008年3月中標 深圳地鐵二號線2223標總投資5.4億元
中鐵十三局二公司敏銳地看到了地鐵工程這塊大「蛋糕」，積極進軍軌道交通專業化施工領域，努力搶佔地鐵建設制高點，先後引進大批盾構施工專業人才和管理人才，購置先進盾構機9台。目前，中鐵十三局二公司擁有企業固定資產6.8億元，年施工能力30億元以上，躍居中國鐵建(6.83,-0.01,-0.15%)系統工程公司綜合實力排名20強之列，中鐵十三局二公司累計承建城市軌道項目32項，合同投資61.53億元，參建地鐵車站20座，區間54公里，市場區域覆蓋8個城市，年完成城市軌道產值穩步上升，到2009年承攬突破13億元，已經形成以城市地鐵為核心的施工格局，被業內人士稱為「中國地鐵第一處」。

中鐵十三局集團三公司
杭州地鐵項目
中鐵十三局集團三公司浙江公司喜獲杭州市地鐵集團有限公司中標通知書，浙江公司在杭州喜中杭州地鐵一號線工程濱江站II標，中標價19789萬元，該項目為濱江站II標主體結構、附屬結構及濱江站遺留工程。其中濱江站II標主體結構為地下三層島式車站，長145米，標准段寬21.1米。
寧波地鐵項目
浙江公司2009年6月中標寧波軌道交通項目，中標金額8.8億元，此次中標濱江站II標，標志著浙江公司立足杭州、拓展浙江市場的定位是正確的，並且已邁出了成功的、要害的一步。
中鐵十三局集團三公司年累完成產值突破50億大關，正朝著56億的自定目標全力奮進。

中鐵十三局集團四公司
哈爾濱地鐵項目
中鐵十三局集團四公司中標哈爾濱地鐵一期第十標段，總投資2.7億元。這是繼首次進入華中重鎮——武漢市地鐵之後，再次打入城市地鐵領域，由此打開了東北地區城市地鐵施工的大門。
武漢地鐵項目
中國鐵建中鐵十三局集團四公司武漢地鐵項目部承建的武漢地鐵循禮門車站主體工程全部完工，同時被評為「武漢市建築施工安全質量標准化示範工地」，喜獲「黃鶴杯獎」
2010年9月28日22時，隨著最後一塊頂板施工的完成，武漢地鐵項目主體工程全部完工。

中鐵十三局集團五公司
西安地鐵項目
中鐵十三局集團五公司中標西安地鐵一號線13標萬壽路車站，西安地鐵二號線TJSG-18標 長延堡站及站後折返線
成都地鐵項目
2010年8月18日，中國鐵建中鐵十三局集團五公司地鐵分公司喜中成都地鐵2號線二期工程（西延伸線）土建2標項目。
成都地鐵2號線西延伸線土建工程2標項目包含3個車站（迎賓路站、信息路站、互助路站），中標價43736萬元（含盾構），計劃工期681天，是成都地鐵工程土建施工項目開工以來含車站最多的標段。
昆明地鐵項目
2009年9月7日，中國鐵建中鐵十三局集團五公司中標昆明市軌道交通首期工程土建工程呈貢地下北站項目。投資金額：1.348億元

中鐵十三局集團六公司
長沙地鐵項目
中鐵十三局集團六公司中標第1合同段，成為首批躋身長沙地鐵建設市場的企業之一。中標的第1合同段位於湘江西側，包括一站二區間，西湖公園站及望城坡站至金星大道站至西湖公園站兩個盾構區間，區間左右線總長4672米，車站總建築面積8928平米，總投資約2.6億元。長沙地鐵中標，標志著中鐵十三局集團成功打開了國內第16個城市的軌道交通建設市場大門。
長春地鐵項目
中鐵十三局集團六公司長春站北廣場輕軌地鐵換乘站工程投資2.009億，工期為2009年7月23日—2010年11月20日。

中鐵十三局電務公司
天津地鐵項目
中鐵十三局電務公司，2010年1月，中標天津地鐵2號線信號系統設備安裝工程，合同總額4457.6萬元。2009年以來，公司先後中標了天津地鐵3號線第1合同段華苑車輛段工程、天津西站交通樞紐配套市政公用橋梁3標段施工工程、天津地鐵3號線供電系統安裝工程和天津地鐵2號線信號系統設備安裝工程,合同總額6.6億元。此次中標的天津地鐵2號線系統設備安裝工程將由電務公司承建

上海地鐵項目
2010.6.7日中鐵十三局中標上海軌道交通12號線工程，30標土建工程，中標價16899萬元

中鐵十三局電務公司中標軌道交通2號線西延伸工程榮獲2009年度上海市建設工程"白玉蘭"獎（市優質工程）

『肆』 武漢軌道交通8號線的一期工程建設

四家公司將「墊資」約114億元
2013年12月18日，武漢軌道交通8號線一期BT合同簽訂，這是武漢首次嘗試BT模式建設地鐵。
武漢軌道交通8號線一期的BT合同中，中國鐵建股份有限公司、南京南瑞集團公司、國電南瑞科技股份有限公司及烽火通信科技股份有限公司四家公司組成聯合體，投資約114億元用於建設地鐵8號線一期工程，建設內容涵蓋征地拆遷、管線遷移、土建、設備安裝和調試等。工程建成驗收合格後，將移交給武漢地鐵集團（代表政府建設地鐵），武漢地鐵集團會按照合同約定，支付給四家公司相關費用。
談判半年讓合同更周全
武漢市副市長張光清表示，經過近半年的緊張談判終於達成共識，談判得長一點是好事，談得長一點，考慮得更細、更周全，對今後合同的履行，工程的施工都會有很多好處。
需要四家公司密切配合
武漢地鐵集團董事長劉玉華表示，地鐵技術含量非常高，施工難度相當大，因此通過BT模式建設地鐵，對於該集團和聯合體各方都是一種挑戰，此次能否將地鐵8號線一期工程建設好，關鍵要看聯合體四家公司能否密切配合。
四家公司此前均參建過武漢地鐵
據了解，上述聯合體各成員單位都曾參與過武漢軌道交通建設。
中國鐵建股份有限公司是我國建築行業的龍頭、世界500強企業、全球最具競爭力的大型建設集團，在建設工程總承包和專業承包領域擁有強大的投融資、設計、施工和開發一體化能力，曾參與國內多個城市的軌道交通建設，包括武漢地鐵在內。
南京南瑞集團公司是國網電力科學研究院創建的高新技術企業，其控股的國電南瑞是國家電網系統首家上市公司，為我國最大的電力系統自動化、軌道交通自動化設備及服務供應商，承擔了國內外多個城市軌道交通自動化系統項目的建設。
烽火通信科技股份有限公司是中國優秀的信息通信領域產品和綜合解決方案提供商，「武漢·中國光谷」的核心企業，先後承擔了國內多個城市軌道交通通信項目建設，具有豐富的項目建設經驗。 2015年1月12日，武漢軌道交通8號線取得最新進展，位於武昌的徐東站開始打圍，進入前期的園林、管線改遷階段。施工打圍目前對徐東大街東西向交通影響不大。到2015年6月車站全面開建後，施工開挖或將佔用部分機動車道。
地鐵8號線徐東站施工范圍位於徐東大街高架橋南側，施工打圍的區域主要在高架橋以南。2015年1月11日，徐東大街友誼大道至團結大道路口南側的綠化帶及道路上，長約1公里、寬約2米的區域已圍起了藍色圍擋。
該車站主體結構預計在2015年6月全面開建，開始大范圍開挖和施工。施工期間，為緩解交通壓力，按照「借一還一」的原則，施工方將在徐東大街圍擋南側的人行道上，新建1條機動車道，同時確保圍擋北側3股機動車道能正常通行，也就是說，徐東大街往岳家嘴方向4股機動車道的通行空間不會減少。因此，施工路段的東西向交通在特定時段可能出現短時擁堵，整體影響不會很大。但由於施工新建機動車道需臨時佔用南側的人行道，市民出行的便利性將受到一定影響。

『伍』 武漢地鐵16線2020年能開通嗎

這個要看政府部門的規劃，具體看官方公告。

『陸』 中鐵十三局集團有限公司 在建地鐵項目有哪些~

地鐵建設的「王牌之師」——中鐵十三局集團有限公司
中鐵十三局一公司
大連地鐵項目
2009年9月18日，大連地鐵一期工程第二階段項目招標結束，中國鐵建中鐵十三局一公司憑借實力，取得了造價最高5.1億元的盾構標的施工權。
南昌地鐵項目
2010年10月28日，從南昌市軌道交通有限公司發來的中標通知書獲知，中鐵十三局集團一公司喜中南昌市軌道交通1號線土建1標項目，中標金額3億元。

中鐵十三局二公司
「中國地鐵第一處」 強大的品牌效應，引得各地紛紛搖來「橄欖枝」。
北京地鐵項目
中鐵十三局集團有限公司二公司喜中北京市地鐵7號線第06合同標段工程。此項工程是公司在北京市承攬的第3項地鐵工程，它為公司在北京地鐵市場持續穩步發展提供了有力保證。
北京市地鐵7號線第06合同標段工程合同造價59371萬。2005年公司進軍北京地鐵市場，先後承建北京地鐵4號線18標段，北京地鐵6號線五里橋車輛段工程。
蘇州地鐵項目
中鐵十三局二公司捷報頻傳，接連中標蘇州市軌道交通2號線Ⅱ-TS-06標、北京地鐵7號線土建施工06合同段、昆明市軌道交通首期工程土建施工項目6標段，合同總價14.83億元。
廣州地鐵項目
中鐵十三局二公司2000年，廣州地鐵二號線公紀區間、三元里折返線，三號線番禺折返線等多項精品工程，2003年，廣州地鐵四號線侖大盾構區間工程施工中穿江過海，創造了多項施工紀錄，成功實現了盾構法施工。兩台盾構機從五號線楊珠盾構區間到二號線南洛盾構區間，再到三號線北延線同泰盾構區間施工，2005年，採用節段梁懸拼法施工的四號線高架工程，2007年10月18日，該集團公司中標廣州軌道交通三號線北延線12標土建工程四座車站的施工任務，即將實現他們成為地鐵施工全能手的願望。該合同段包括106國道上的龍歸站和人和站，靠近機場的矮崗站和機場南站，總投資為30313萬元。廣州地鐵使中鐵十三局在地鐵施工領域積累了豐富寶貴的經驗，被業內人士成為「地鐵施工全能手」。
成都地鐵項目
延續著成都地鐵一號線的輝煌，中鐵十三局二公司又將成都地鐵二號線3項工程收入囊中，企業邁入了良性發展的「快車道」。
南京地鐵項目
中鐵十三局二公司南京地鐵南北線一期工程2001年開工建設，2004年建成通車。我集團公司承擔了TA12、TA24標段施工。其中TA12標段為鼓樓至宣武門站區間，左線全長1063.6m，右線全長1064.1m，大約320 m穿越軟流塑地質段，施工難度極大。施工中採用多項先進技術，有效地保證了質量和工期，節省了大量投資。南京地鐵南北線一期工程，獲得2006年度中國鐵道工程建設協會「火車頭優質工程獎」， 2006年度中國土木工程學會詹天佑大獎。

2007年元月26日中鐵十三局二公司中標南京地鐵一號線南延長線工程TA04標土建工程，中標價格人民幣：貳億壹仟捌佰捌拾壹萬零捌拾陸圓（￥218810086元）。南京地鐵一號線南延線TA04標工程被評為江蘇省二○一○年上半年度建築施工省級文明工地。

深圳地鐵項目
中鐵十三局二公司2008年3月中標 深圳地鐵二號線2223標總投資5.4億元
中鐵十三局二公司敏銳地看到了地鐵工程這塊大「蛋糕」，積極進軍軌道交通專業化施工領域，努力搶佔地鐵建設制高點，先後引進大批盾構施工專業人才和管理人才，購置先進盾構機9台。目前，中鐵十三局二公司擁有企業固定資產6.8億元，年施工能力30億元以上，躍居中國鐵建(6.83,-0.01,-0.15%)系統工程公司綜合實力排名20強之列，中鐵十三局二公司累計承建城市軌道項目32項，合同投資61.53億元，參建地鐵車站20座，區間54公里，市場區域覆蓋8個城市，年完成城市軌道產值穩步上升，到2009年承攬突破13億元，已經形成以城市地鐵為核心的施工格局，被業內人士稱為「中國地鐵第一處」。

中鐵十三局集團三公司
杭州地鐵項目
中鐵十三局集團三公司浙江公司喜獲杭州市地鐵集團有限公司中標通知書，浙江公司在杭州喜中杭州地鐵一號線工程濱江站II標，中標價19789萬元，該項目為濱江站II標主體結構、附屬結構及濱江站遺留工程。其中濱江站II標主體結構為地下三層島式車站，長145米，標准段寬21.1米。
寧波地鐵項目
浙江公司2009年6月中標寧波軌道交通項目，中標金額8.8億元，此次中標濱江站II標，標志著浙江公司立足杭州、拓展浙江市場的定位是正確的，並且已邁出了成功的、要害的一步。
中鐵十三局集團三公司年累完成產值突破50億大關，正朝著56億的自定目標全力奮進。

中鐵十三局集團四公司
哈爾濱地鐵項目
中鐵十三局集團四公司中標哈爾濱地鐵一期第十標段，總投資2.7億元。這是繼首次進入華中重鎮——武漢市地鐵之後，再次打入城市地鐵領域，由此打開了東北地區城市地鐵施工的大門。
武漢地鐵項目
中國鐵建中鐵十三局集團四公司武漢地鐵項目部承建的武漢地鐵循禮門車站主體工程全部完工，同時被評為「武漢市建築施工安全質量標准化示範工地」，喜獲「黃鶴杯獎」
2010年9月28日22時，隨著最後一塊頂板施工的完成，武漢地鐵項目主體工程全部完工。

中鐵十三局集團五公司
西安地鐵項目
中鐵十三局集團五公司中標西安地鐵一號線13標萬壽路車站，西安地鐵二號線TJSG-18標 長延堡站及站後折返線
成都地鐵項目
2010年8月18日，中國鐵建中鐵十三局集團五公司地鐵分公司喜中成都地鐵2號線二期工程（西延伸線）土建2標項目。
成都地鐵2號線西延伸線土建工程2標項目包含3個車站（迎賓路站、信息路站、互助路站），中標價43736萬元（含盾構），計劃工期681天，是成都地鐵工程土建施工項目開工以來含車站最多的標段。
昆明地鐵項目
2009年9月7日，中國鐵建中鐵十三局集團五公司中標昆明市軌道交通首期工程土建工程呈貢地下北站項目。投資金額：1.348億元

中鐵十三局集團六公司
長沙地鐵項目
中鐵十三局集團六公司中標第1合同段，成為首批躋身長沙地鐵建設市場的企業之一。中標的第1合同段位於湘江西側，包括一站二區間，西湖公園站及望城坡站至金星大道站至西湖公園站兩個盾構區間，區間左右線總長4672米，車站總建築面積8928平米，總投資約2.6億元。長沙地鐵中標，標志著中鐵十三局集團成功打開了國內第16個城市的軌道交通建設市場大門。
長春地鐵項目
中鐵十三局集團六公司長春站北廣場輕軌地鐵換乘站工程投資2.009億，工期為2009年7月23日—2010年11月20日。

中鐵十三局電務公司
天津地鐵項目
中鐵十三局電務公司，2010年1月，中標天津地鐵2號線信號系統設備安裝工程，合同總額4457.6萬元。2009年以來，公司先後中標了天津地鐵3號線第1合同段華苑車輛段工程、天津西站交通樞紐配套市政公用橋梁3標段施工工程、天津地鐵3號線供電系統安裝工程和天津地鐵2號線信號系統設備安裝工程,合同總額6.6億元。此次中標的天津地鐵2號線系統設備安裝工程將由電務公司承建

上海地鐵項目
2010.6.7日中鐵十三局中標上海軌道交通12號線工程，30標土建工程，中標價16899萬元

中鐵十三局電務公司中標軌道交通2號線西延伸工程榮獲2009年度上海市建設工程"白玉蘭"獎（市優質工程）

『柒』 中鐵、中鐵建 旗下 哪個局，地鐵施工 承攬最多，實力最強

地鐵建設的「王牌之師」——中鐵十三局集團有限公司
中鐵十三局一公司
大連地鐵項目
2009年9月18日，大連地鐵一期工程第二階段項目招標結束，中國鐵建中鐵十三局一公司憑借實力，取得了造價最高5.1億元的盾構標的施工權。
南昌地鐵項目
2010年10月28日，從南昌市軌道交通有限公司發來的中標通知書獲知，中鐵十三局集團一公司喜中南昌市軌道交通1號線土建1標項目，中標金額3億元。

中鐵十三局二公司
「中國地鐵第一處」 強大的品牌效應，引得各地紛紛搖來「橄欖枝」。
北京地鐵項目
中鐵十三局集團有限公司二公司喜中北京市地鐵7號線第06合同標段工程。此項工程是公司在北京市承攬的第3項地鐵工程，它為公司在北京地鐵市場持續穩步發展提供了有力保證。
北京市地鐵7號線第06合同標段工程合同造價59371萬。2005年公司進軍北京地鐵市場，先後承建北京地鐵4號線18標段，北京地鐵6號線五里橋車輛段工程。
蘇州地鐵項目
中鐵十三局二公司捷報頻傳，接連中標蘇州市軌道交通2號線Ⅱ-TS-06標、北京地鐵7號線土建施工06合同段、昆明市軌道交通首期工程土建施工項目6標段，合同總價14.83億元。
廣州地鐵項目
中鐵十三局二公司2000年，廣州地鐵二號線公紀區間、三元里折返線，三號線番禺折返線等多項精品工程，2003年，廣州地鐵四號線侖大盾構區間工程施工中穿江過海，創造了多項施工紀錄，成功實現了盾構法施工。兩台盾構機從五號線楊珠盾構區間到二號線南洛盾構區間，再到三號線北延線同泰盾構區間施工，2005年，採用節段梁懸拼法施工的四號線高架工程，2007年10月18日，該集團公司中標廣州軌道交通三號線北延線12標土建工程四座車站的施工任務，即將實現他們成為地鐵施工全能手的願望。該合同段包括106國道上的龍歸站和人和站，靠近機場的矮崗站和機場南站，總投資為30313萬元。廣州地鐵使中鐵十三局在地鐵施工領域積累了豐富寶貴的經驗，被業內人士成為「地鐵施工全能手」。
成都地鐵項目
延續著成都地鐵一號線的輝煌，中鐵十三局二公司又將成都地鐵二號線3項工程收入囊中，企業邁入了良性發展的「快車道」。
南京地鐵項目
中鐵十三局二公司南京地鐵南北線一期工程2001年開工建設，2004年建成通車。我集團公司承擔了TA12、TA24標段施工。其中TA12標段為鼓樓至宣武門站區間，左線全長1063.6m，右線全長1064.1m，大約320 m穿越軟流塑地質段，施工難度極大。施工中採用多項先進技術，有效地保證了質量和工期，節省了大量投資。南京地鐵南北線一期工程，獲得2006年度中國鐵道工程建設協會「火車頭優質工程獎」， 2006年度中國土木工程學會詹天佑大獎。

2007年元月26日中鐵十三局二公司中標南京地鐵一號線南延長線工程TA04標土建工程，中標價格人民幣：貳億壹仟捌佰捌拾壹萬零捌拾陸圓（￥218810086元）。南京地鐵一號線南延線TA04標工程被評為江蘇省二○一○年上半年度建築施工省級文明工地。

深圳地鐵項目
中鐵十三局二公司2008年3月中標 深圳地鐵二號線2223標總投資5.4億元
上海地鐵項目
2010.6.7日中鐵十三局中標上海軌道交通12號線工程，30標土建工程，中標價16899萬元

中鐵十三局二公司敏銳地看到了地鐵工程這塊大「蛋糕」，積極進軍軌道交通專業化施工領域，努力搶佔地鐵建設制高點，先後引進大批盾構施工專業人才和管理人才，購置先進盾構機9台。目前，中鐵十三局二公司擁有企業固定資產6.8億元，年施工能力30億元以上，躍居中國鐵建(6.83,-0.01,-0.15%)系統工程公司綜合實力排名20強之列，中鐵十三局二公司累計承建城市軌道項目32項，合同投資61.53億元，參建地鐵車站20座，區間54公里，市場區域覆蓋8個城市，年完成城市軌道產值穩步上升，到2009年承攬突破13億元，已經形成以城市地鐵為核心的施工格局，被業內人士稱為「中國地鐵第一處」。

中鐵十三局集團三公司
杭州地鐵項目
中鐵十三局集團三公司浙江公司喜獲杭州市地鐵集團有限公司中標通知書，浙江公司在杭州喜中杭州地鐵一號線工程濱江站II標，中標價19789萬元，該項目為濱江站II標主體結構、附屬結構及濱江站遺留工程。其中濱江站II標主體結構為地下三層島式車站，長145米，標准段寬21.1米。
寧波地鐵項目
浙江公司2009年6月中標寧波軌道交通項目，中標金額8.8億元，此次中標濱江站II標，標志著浙江公司立足杭州、拓展浙江市場的定位是正確的，並且已邁出了成功的、要害的一步。
中鐵十三局集團三公司年累完成產值突破50億大關，正朝著56億的自定目標全力奮進。

中鐵十三局集團四公司
哈爾濱地鐵項目
中鐵十三局集團四公司中標哈爾濱地鐵一期第十標段，總投資2.7億元。這是繼首次進入華中重鎮——武漢市地鐵之後，再次打入城市地鐵領域，由此打開了東北地區城市地鐵施工的大門。
武漢地鐵項目
中國鐵建中鐵十三局集團四公司武漢地鐵項目部承建的武漢地鐵循禮門車站主體工程全部完工，同時被評為「武漢市建築施工安全質量標准化示範工地」，喜獲「黃鶴杯獎」
2010年9月28日22時，隨著最後一塊頂板施工的完成，武漢地鐵項目主體工程全部完工。

中鐵十三局集團五公司
西安地鐵項目
中鐵十三局集團五公司中標西安地鐵一號線13標萬壽路車站，西安地鐵二號線TJSG-18標 長延堡站及站後折返線
成都地鐵項目
2010年8月18日，中國鐵建中鐵十三局集團五公司地鐵分公司喜中成都地鐵2號線二期工程（西延伸線）土建2標項目。
成都地鐵2號線西延伸線土建工程2標項目包含3個車站（迎賓路站、信息路站、互助路站），中標價43736萬元（含盾構），計劃工期681天，是成都地鐵工程土建施工項目開工以來含車站最多的標段。
昆明地鐵項目
2009年9月7日，中國鐵建中鐵十三局集團五公司中標昆明市軌道交通首期工程土建工程呈貢地下北站項目。投資金額：1.348億元

中鐵十三局集團六公司
長沙地鐵項目
中鐵十三局集團六公司中標第1合同段，成為首批躋身長沙地鐵建設市場的企業之一。中標的第1合同段位於湘江西側，包括一站二區間，西湖公園站及望城坡站至金星大道站至西湖公園站兩個盾構區間，區間左右線總長4672米，車站總建築面積8928平米，總投資約2.6億元。長沙地鐵中標，標志著中鐵十三局集團成功打開了國內第16個城市的軌道交通建設市場大門。
長春地鐵項目
中鐵十三局集團六公司長春站北廣場輕軌地鐵換乘站工程投資2.009億，工期為2009年7月23日—2010年11月20日。

中鐵十三局電務公司
天津地鐵項目
中鐵十三局電務公司，2010年1月，中標天津地鐵2號線信號系統設備安裝工程，合同總額4457.6萬元。2009年以來，公司先後中標了天津地鐵3號線第1合同段華苑車輛段工程、天津西站交通樞紐配套市政公用橋梁3標段施工工程、天津地鐵3號線供電系統安裝工程和天津地鐵2號線信號系統設備安裝工程,合同總額6.6億元。此次中標的天津地鐵2號線系統設備安裝工程將由電務公司承建

中鐵十三局電務公司中標軌道交通2號線西延伸工程榮獲2009年度上海市建設工程"白玉蘭"獎（市優質工程）