天津地铁进站声音

① 求天津地铁报站铃声

给孩子说着玩

② 为什么地铁进站和离站时会发出声音

是回音啊！ 加上机器发动运转和车与轨之间的摩擦，一进站周围环境变化和声音的反射就形成回音了啊！一般不是车辆原因的.
每个城市每条地铁线路时速都不同的，一般地铁列车的构造设计速度等级为80公里、100公里及120公里，运行时平均为65-70公里/小时，部分线路硬件条件允许的话跑起来的话可以上100km/h以上，但一般不会超过120km/h。我国CRH系列动车组平均250km/h左右，CRH3型300~350km/h。
目前的“中国铁路第一速”就是CRH3型在京津城际上创造的394.3km/h，如果不考虑安全问题的话，可以上400km/h。深圳地铁三期工程首列车顺利运抵11号线松岗车辆段，该列车的设计时速与运营时速都可达到最大的120公里，该型列车是当下国内最快时速的超大编组地铁列车。2016年6月，深圳地铁11号线全线开通试运营。

③ 为什么天津地铁铃声跟杭州地铁一模一样

这是正常的，因为地铁铃声，主要的作用是提醒行人。用一样的铃声，警示作用。

④ 跪求地铁站列车进站时的声音

广播声音？

⑤ 为什么天津地铁报站铃声跟杭州地铁一模一样

也许觉得天津地铁站然后他的报铃声好好听所以别的城市也在模仿

⑥ 为什么天津地铁提示音跟杭州地铁一模一样

因为天津地铁跟杭州地铁都属于官方配音，应该是同一个人，所以听起来会感觉到一样的。

⑦ 那地铁列车在行驶的过程当中有声音吗

两个地方地铁抄我都做过，有发言权：
上海一些老的地铁车厢相对陈旧（但还没到淘汰的年限，如1、3、5号线），尤其满载的情况下，路线有弯角或者铁轨接轨处会发出声响属正常现象。新线一般不会出现这样的情况，如10、11、13号线。
相对来说南京的地铁都是新车，新线路，且乘坐地铁的人远没有上海多（挤地铁），自然要好一点。

⑧ 请问现在天津的地铁还需要哪里改进下，大家说说 谢谢

我天天乘坐地铁，我觉得还应该改进以下几点：
1、全面提高乘务人员的精专神面貌，虽然地铁服务人员属全是经过层层面试上来的，整体形象还是不错的。但是，在某些站的一些服务人员在上下行站台隔着两道铁轨大声地聊天，天呀，简直受不了。（好象现在车来了没有人员在站台上了以前有）还有上班聊天现象。
2、站台上的等候座位太少。
3、是否考虑在站台上放一些背景音乐。
4、月票制度还应该改革，收费便宜些。
5、地铁站里是否考虑增设报刊自动售卖点。
6、适当延长晚班收车时间。
7、站台个出口处是否能有一些公交倒乘指示。
8、自动售票机太爱坏了，几乎在那站我都看见过坏的机子。
就写到这里吧，不过我还是很喜欢天津的地铁，太方便了，我天天上班，比打车还快，嘻嘻，本来想买车的，都不买了。希望天津地铁发展的越来越好。

⑨ 求地铁站的声音！！

录下来啊，再拿过来问

⑩ 地铁要到站时，广播里说什么

地铁要到站时的广播：列车运行前方是/即将达到XX站，请前往的乘客做好准备，依次从X侧车门下车，下车时请注意列车与站台之间的空隙。

以广州地铁广播报站为例，主要的地铁语音播报为：

1、本次列车终点站为XX/本次列车为2号线〈嘉禾望岗-广州南站〉，开往XX。

The destination of this train is XXX。

2号线〈嘉禾望岗-广州南站〉：This train is bound for XXX。

2号线高峰短线〈嘉禾望岗-江泰路〉：The terminal station of this train is XXX。

2、下一站XX站，可换乘X号线，请从列车前进方向的X门下车。

The next station is XXX，the interchange with Line X，please exit the train to the left/right。

3、去往XXX的乘客请准备。

4、列车即将到达XX站，请小心列车与站台之间的空隙。

(10)天津地铁进站声音扩展阅读

1、列车进站

普通话、粤语、英语：开往XXX的列车即将进站，请勿靠近屏蔽门，请排队候车并小心列车与站台之间知的空隙。

2、列车到站

普通话、粤语、英语：欢迎光临XXX站，请先下后上。

3、列车关道门

普通话、英语：车门即将关闭，请勿抢上抢下。

4、列车报站

普通话、粤语、英语：下一站XXX，左侧的车门将会打开，请小心列车与站台之间专的空隙。

换乘站：下一站XXX，乘客可以换属成X号XX线，左侧的车门将会打开，请小心列车与站台之间的空隙。严禁在列车上吸烟、乱扔垃圾、饮食，多谢合作。