鐵路太局

『壹』 中國鐵路總公司的鐵路局太多了，這樣劃分可否

目前中國鐵路總公司下轄18個鐵路局單位，其中鐵路局16個：北京，沈陽，哈爾濱，呼和浩特專，濟南，鄭州屬，太原，上海，南昌，南寧，武漢，成都，昆明，蘭州，烏魯木齊，西安
外加廣州鐵路集團公司和青藏鐵路公司，共計18個路局單位。

『貳』 滬局 京局 太局 呼局是指哪個鐵路局啊，全名是什麼懂得告訴我吧，不要誤導我啊。。。

滬指上海，京指北京，太指山西太原，呼指內蒙古呼和浩特，前面的回答完全正確

『叄』 太原鐵路局

是獨立局，太原鐵路局成立於2005年3月18日，管轄南北同蒲、大秦、京包、京原、石太、太焦、侯月、侯西、遷曹等十大幹線和寧苛、太古嵐等十條支線，東起能源大港秦皇島，西至黃河禹門口，北到煤都大同，南至古跡風陵渡，路網縱貫三晉南北，橫跨晉冀京津兩省兩市，線路總延長7561.3公里，鐵路營業里程2951公里,下設33個運輸生產站段，共有職工11.5萬人。

太原鐵路局是全路18個鐵路局中貨運量最大、運輸收入最多的鐵路局，主要擔負著國家新型能源工業基地—山西省的客貨運輸任務。鐵路局貨物發送量佔全路貨運量的六分之一以上，煤炭發運量佔全路運量的三分之一左右。管內旅遊資源豐富，遊客、學生、民工等形成的鐵路客運量逐年增長，鐵路局在綜合交通運輸體系中居於骨乾地位，為國民經濟和社會發展發揮了不可替代的作用。

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『肆』 太局太段和太局原段有什麼區別

太局太段是指的機務段，就是火車頭有貨運和客運；太局原段這個單位已經沒有，現在是太局原輛，就是主要負責客車車輛的檢修維護的。

『伍』 鐵路局太他媽的黑了

國內好多東西，都要改進啊！唉....傷不起啊！

『陸』 中國鐵路局

目前全路共有18個鐵路局(公司):哈爾濱鐵路局、沈陽鐵路局、北京鐵路局、太原鐵路局、呼和浩特鐵路局、鄭州鐵路局、武漢鐵路局、西安鐵路局、濟南鐵路局、上海鐵路局、南昌鐵路局、廣州鐵路（集團）公司、南寧鐵路局、成都鐵路局、昆明鐵路局、蘭州鐵路局、烏魯木齊鐵路局、青藏鐵路公司。

管轄范圍：
哈爾濱鐵路局管轄覆蓋黑龍江省全境，兼跨內蒙古自治區呼倫貝爾市。
沈陽鐵路局管轄跨及遼寧、吉林省的全部，內蒙古自治區東南部，黑龍江省南部，河北省東北部分地區。
北京鐵路局管轄分布在北京市、天津市、河北省及山東、河南、山西省部分地區。
太原鐵路局管轄石太、京原、太焦、南同蒲、北同蒲、侯月、侯西、京包、大秦9條干線，西山、太古嵐、上蘭村、忻河、介西、禮垣、口泉、雲崗、寧岢和平朔10條支線。
呼和浩特鐵路局管內大部分線路北傍陰山，南沿黃河，由西向東穿越自治區二盟（阿拉善、錫林郭勒）、六市（呼和浩特、包頭、烏海、鄂爾多斯、巴彥淖爾、烏蘭察布）。
鄭州鐵路局轄京廣、隴海、京九、焦柳、侯月、太焦、新焦、寧西等營業線路和鄭州、洛陽、商丘、新鄉、月山、南陽等鐵路樞紐。
武漢鐵路局轄區線路連接湖北、河南、湖南、江西、陝西、安徽6省。
西安鐵路局線路覆蓋陝西全省，輻射甘肅、寧夏、河南、山西、四川、湖北、重慶等省市部分地區。
濟南鐵路局京滬鐵路中段、京九鐵路的北段、隴海鐵路的東端。
上海鐵路局主要分布在安徽、江蘇、浙江和上海市。
南昌鐵路局管內鐵路東至台灣海峽西岸，西至湘贛省界，北至湖北、安徽省界，南至贛粵省界。
廣州鐵路（集團）公司管轄廣東、湖南、海南三省境內鐵路。
南寧鐵路局管轄分布在廣西壯族自治區和廣東、貴州、湖南3省部分地區。
成都鐵路局管轄四川省、貴州省、雲南省（部分）、重慶市三省一市。
昆明鐵路局管轄跨越雲南、四川、貴州三省
蘭州鐵路局跨越甘肅、寧夏兩省（區）。
烏魯木齊鐵路局管轄蘭新線和南疆線2條干線。
青藏鐵路公司管轄跨甘肅、青海、西藏自治區三省區，東至蘭青線的海石灣站與蘭州局交界，西（南）抵西藏自治區省會拉薩。

有一些路局管轄很分散，沒有太詳盡的資料！

『柒』 鐵路局是不是太賤了。沒法說了

那是鐵路的特有氣質，我在鐵路局工作過我都看不慣，坑誰也沒有坑自己人厲害，草他嗎的鐵路局

『捌』 火車太擠鐵路局怎麼不加火車

鐵路局已經完成政企分離，現在就是單純的企業單位。企業 當然就是以營利作為目標。

鐵路的客運 過去根本不賺錢，是貨運賺錢。 現在改制了 不是政府機構了，當然要考慮成本。

大方面取締普快，全方面高鐵。 高鐵 不擠呀，但是價格高。

現在的普快 只是為了解決客流運輸，服務質量 都在高鐵。

至於加車，一個火車頭 知道要多少個段養護嗎？工務 機務 車務，這些錢 哪裡來》客流多的時候加車 客流低峰時候，加出來的車 拿來幹嘛？？

『玖』 太原鐵路局的機構設置

截至2010年底，路局機關設限額內行政職能部門22個、限額外職能機構4個，學、協會2個，派出機構1個，附屬機構30個，臨時性機構4個。
下轄直屬單位72個，其中：運輸生產單位37個、鐵路公檢法12個、輔業單位11個，其他單位16個。直屬站5個，車務段7個，客運段1個，機務段3個，供電段3個，電務段3個，通信段1個，工務段8個，工務機械段1個，車輛段3個，房建公司1個。
黨委職能部門14個，共有直屬基層黨委61個，其中，主要運輸生產單位黨委37個、其他基層單位黨委18個，黨工委1個，黨組9個。 線路總延展長度7764.34km，營業里程2973.16km。道岔8938組。橋梁2808座/196334延長米，隧道及明洞242座/188365延長米。
配屬機車1309台，其中電力機車1003台、內燃機車306台，配屬客車1845輛，其中空調車1543輛。
2009年末職工總數116411人，其中女職工19106人。有49人取得高級專業技術職務（含政工專業職務）任職資格，其中：取得正高級專業技術職務資格2人，137人取得中級專業職務（含政工專業職務）任職資格，273取得初級專業職務（含政工專業職務）任職資格。 太原鐵路局，簡稱「太局」。管內下轄太原鐵路辦事處、大同鐵路辦事處，共2個鐵路辦事處。鐵路辦事處是中國鐵路改革的產物之一，由原鐵路直屬的鐵路分局改編成為鐵路辦事處。
而鐵路辦事處對各站段沒有直接領導的權力，只作為鐵路局駐各地的鐵路地區的派出機構。協調地方有關機構與駐各地的鐵路單位之間的關系，對駐地鐵路運行生產進行安全監督。