2017麗香鐵路最新消息

A. 麗香鐵路的簡要介紹

麗香鐵路正線全長約抄139公里，項襲目總投資92億元，項目資本金為46億元，占總投資的50%，其中，鐵道部安排鐵路建設基金32．2億元，占資本金的70%，雲南省基本建設預算內投資安排13．8億元，占資本金的30%。其餘46億元利用銀行貸款解決。麗香鐵路南起大麗鐵路麗江站，向北跨越金沙江，經小中甸至香格里拉，全長141.95公里，預計工期6年。2014年7月23日麗香鐵路正式開工。

B. 麗香鐵路的建設進程

2009年，中國鐵路總公司下發《關於新建麗江至香格里拉鐵路可行性研究的審查意見專》，同年5月得到國屬家發改委批復，8月上報了初步設計。根據規劃，麗香鐵路起於雲南麗江止於迪慶州香格里拉縣，全長140.286公里，可研批復總投資91.9億元人民幣。
2014年7月23日，宣布麗香鐵路正式開工。
麗香鐵路是迪慶州2014年所抓建設項目中的重中之重，同時也是雲南全省的重大項目。
自2014年10月28日正式開工建設以來，麗香鐵路建設進展順利，截至2015年2月5日，完成投資3．1億元（不含征地拆遷投資）。各建設施工單位已完成營地、拌和場、施工便道、實驗室、鋼筋加工廠等基礎設施建設。10個隧道出口、橫洞正在加緊施工，完成征地926畝（其中永久用地460畝、臨時用地466畝），拆遷房屋2100平方米，測算征地拆遷款4050萬元，並將在2015年春節前兌付到群眾手中。

C. 麗香鐵路金沙江特大橋，創下多少紀錄，取得多少專利

取得三個專利，第一個記錄麗香鐵路金沙江特大橋是世界上首座開工的大跨度鐵路內懸索橋。第二就是我們所採用容的這個800噸纜索吊機，起重量目前是世界第一。第三就是我們這個嵌固式基礎，是世界上最大的、最深的嵌固式基礎。

D. 麗香鐵路的項目簡介

麗香鐵路是大麗鐵路的續建工程。長期以來，在黨中央、國務院，省委、省政府的正確領導和關心支持下，迪慶州經濟社會發展取得了長足進步，然而基礎設施建設滯後等一直制約著該州的進一步發展，致使該州豐富的自然資源優勢沒有很好地轉化為經濟優勢。 2007年4月，麗香鐵路建設協調領導小組領導及相關人員赴昆明與昆明鐵路局、鐵二院、昆明鐵二分局滇西鐵路建設公司就加快麗香鐵路前期工作交換了意見，並要求鐵二院加快前期工作步伐，並於2007年9月完成了科研報告。2007年5月份，國家鐵道部 副部長陸東福再次來到迪慶州視察指導工作，該州搶抓機遇，就麗香鐵路前期工作涉及的有關問題作了專題匯報。在陸副部長的關心督促下，2007年6月17日至19日，鐵二院再次派出陣容強大的專家組到該州，現場勘查了金沙江特大跨江橋位、上長坪展線、海巴洛站、阿里洛站、俄迪站、海典站、下宗站、小中甸站、香格里拉站及延伸段等，這是繼2006年三次踏勘以來規模最大、專家層次最高、專業最細、勘查最實的一次實地勘探。 據介紹，經過積極努力和爭取，2006年9月已經全面完成麗香鐵路建設工程可行性研究報告，2006年底完成了地勘、復測工作，2007年第一季度完成了 施工圖設計。根據不久前發布的徵求公眾環保建議公告，麗江至香格里拉鐵路總投資80餘億元，建設工期3年半。線路南起大麗鐵路麗江火車站（玉龍納西族自治縣城南側），出站後經拉市海下至金沙江右岸，在下莫古西附近（虎跳峽上游4公里處），跨金沙江沿沖江 河、214國道經小中甸至香格里拉。線路標准為國鐵一級，全線採用電力牽引，旅客列車設計行車時速120公里/小時。

E. 滇藏鐵路開通了嗎

滇藏鐵路還未開通，正在修建中。

滇藏鐵路重要的進藏路線，該線路以分段建設的形式貫通，線路是由昆廣鐵路、楚大鐵路、大麗鐵路、麗香鐵路、香林鐵路、拉林鐵路組成，線路設計速度不一，昆廣鐵路、楚大鐵路設計速度為200km/h，大麗鐵路經過提速改造後速度為140km/h，麗香鐵路120km/h，香林鐵路規劃中，拉林鐵路160km/h。

滇藏鐵路與多條鐵路互聯互通，是雲南「八出省五齣境」鐵路網中的一部分和「天路」即「進藏路線」里五條鐵路之一（另四條是青藏鐵路、川藏鐵路、新藏鐵路、甘藏鐵路），使雲南省進藏交通上在四季無阻、氣候無阻。也屬於西藏鐵路網。

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滇藏鐵路線路意義：

1、打通暢通無阻的通道；

滇藏鐵路建成後，使得雲南省進藏交通上在四季無阻、氣候無阻，而公路有季節限制，飛機有氣候限制。

2、更快速的交通網路

滇藏鐵路設計標准高，運行速度快，將極大的緩解滇藏公路上的交通壓力，促進鐵路沿線的經濟發展，同時，該線路與多條鐵路銜接或共線，該線路在昆明站與滬昆鐵路連接並通過聯絡線與南昆高鐵連接。

在廣通北站與永廣鐵路連接，大麗鐵路和麗香鐵路和大格鐵路（大理~格爾木）共線，拉林鐵路是川藏鐵路、滇藏鐵路和甘藏鐵路的共同路段，也是青藏鐵路的支線工程，極大的擴大了滇藏鐵路的通達區域。

3、降低交通成本；

交通道路的快速發展，帶來的是運輸成本降低，進而推動整個製造業經濟的大發展。

4、促進西部開發。

這條鐵路是西部大開發的 重要基礎設施。對於推進藏區跨越發展、長治久安具有十分重要的意義。

F. 滇藏鐵路是否在建

滇藏鐵路建成一部分，還有一部分再建或准備建。
滇藏鐵路：從雲南進入西藏的鐵路，為規劃中大格鐵路雲南大理至西藏芒康（或左貢）段。途經麗江、香格里拉、德欽、將在西藏芒康銜接川藏鐵路。該鐵路的設計時速一些是160公里（如拉林鐵路），一些是120公里（如麗香鐵路），客貨兼運。
路段包括：昆大鐵路、大麗鐵路（南起大理-北抵麗江）、麗香鐵路（麗江-香格里拉）、香林鐵路、拉林鐵路
走向

昆明向西走行153千米到達廣通，這是既有成昆線的一段，1969年通車運營。廣通到大理鐵路，經楚雄、南華、祥雲、彌渡到達大理，長度206千米，1998年建成。大理到麗江段鐵路全長164公里，南起大理東站，沿洱海東側北行，經鶴慶抵麗江，該段2004年開工，2009年竣工。麗江至香格里拉鐵路自大理至麗江鐵路麗江站引出，向北經虎跳峽、小中甸至香格里拉，正線全長161公里。 2009年6月10日開工建設，預計2015年建成通車。

據鐵二院預可行性研究報告分析，其走向為：出中甸後，穿越羅勒山（10.1千米隧道）、頁卡（10.35千米隧道）、以15.85千米隧道穿越白馬雪山至德欽，跨瀾滄江，以15.65千米長隧道穿越梅里雪山進入西藏，到達碧土。而後在西藏芒康或左貢地區銜接川藏鐵路。

昆大鐵路早有
昆大鐵路即昆明-大理市的鐵路，早有的。

大麗鐵路已通車
大麗鐵路南起大理-北抵麗江。2009年通車的。

麗香鐵路在建
麗香鐵路（即麗江-香格里拉）。還是進行時。

拉林鐵路已開工
拉林鐵路即西藏林芝-西藏拉薩市。2014年底開工了。

待動：香林鐵路
香林鐵路即香格里拉-西藏林芝，其中交界處是德欽。

G. 雲南麗香鐵路香格里拉火車站的站址是在香格里拉縣建塘鎮的什麼地方啊

香格里拉縣建塘鎮尼史村 。這是香格里拉縣ZF網站上的資料。

H. 麗香鐵路的介紹

麗香鐵路自大麗鐵抄路麗江站引出，向北經虎跳峽、小中甸至香格里拉，正線全長161公里。麗香鐵路是我國「進藏路線」里第二條進藏鐵路滇藏鐵路中雲南段的一部分。1麗香鐵路南起大麗鐵路麗江車站，向北跨越金沙江，經小中甸至香格里拉，全長139．666公里（其中迪慶州境內89公里），橋隧比73%，相對高差1390米，為I級單線鐵路，建設工期6年，路段旅客列車設計行車速度120公里/小時。線路連接大麗鐵路，並通過該鐵路和廣大鐵路與成昆鐵路相聯，是我國中長期鐵路網規劃中西部路網的重要組成部分。該線建設列入「十一五」國家鐵路建設和省級規劃，列入「十二五」國家和省發展規劃，是2009年國家西部大開發確定的20個重點開工建設項目之一。項目總投資105．62億元，項目建設使用全額資本金，其中：中央預算內資金25%；雲南省政府出資15%，其餘資金由中國鐵路總公司通過設立鐵路發展基金募集解決。

I. 麗香鐵路的產生意義

麗香鐵路是雲南省藏區各族群眾期盼已久的幸福路，麗香鐵路完全貫通後，將緊密地把麗江、迪慶兩個旅遊熱點地區連接起來，還將提升從昆明到楚雄、大理、麗江、香格里拉的旅遊大通道建設，對滇西北旅遊資源的聯動開發帶來便捷條件，並將進一步提升「大香格里拉」旅遊內環線的品質。
麗香鐵路的貫通對完善國家和雲南省路網，實現該省藏區「鐵公機」交通網格局，改善區域交通出行條件，促進區域經濟社會發展，推動雲南藏區實現跨越式發展和同步建成小康社會具有重要意義。
惠及37.3萬人
麗香鐵路建成後將惠及沿線的23870平方公里的29個鄉鎮、37.3萬人，其中少數民族人數佔83.56%的鋼鐵大道將從這里延伸，連接上正在修建中的大麗鐵路，進入西藏自治區。
麗香鐵路穿越的地區既是雲南省旅遊、生物、礦產、水電資源最為豐富、最為獨特的區域，也是我國藏族、納西族、彝族、僳僳族、普米族、白族等少數民族聚居地。麗香鐵路的建設，對於改善滇西北地區交通運輸狀況，優化區域間資源配置，推動旅遊、水電、礦產等資源的深度開發，維護藏區穩定，促進滇西北地區經濟社會又好又快發展具有十分重要的意義。麗香鐵路是我國中長期鐵路網規劃中「西部鐵路網」及滇藏鐵路的重要組成部分。
昆明到香格里拉將夕發朝至
從昆明出發，經中國歷史文化名城大理、世界文化遺產麗江古城，再到世界自然遺產三江並流。這是一條旅遊黃金線。麗香鐵路建成後，從昆明至香格里拉的600多公里鐵路線將全線貫通，完全可以實現夕發朝至。
青睞節約住宿費的夜班火車
麗香鐵路橫貫滇西北，不僅是旅行者的天路，還將是沿線百姓的脫貧之路。安全、正點和大運力的鐵路運輸開通後，將有利於開發沿線豐富的旅遊資源、民族文化資源、生物資源、礦產資源、水電資源等。
更為重要的是，這條鐵路還將往西北方向延伸，與從拉薩方向過來的鐵路交匯連通成為滇藏鐵路。國務院2004年通過的《中長期鐵路網規劃》中明確「從雲南入藏的滇藏線仍繼續做好地質調查和技術經濟分析，是否建設視研究論證結果再定」。《雲南省「十一五」規劃戰略研究》中提到「將做好滇藏鐵路建設的地質調查和技術經濟分析」，由雲南省和鐵道部合組的滇西鐵路公司將負責將鐵路延伸到滇藏交界處的德欽。青藏鐵路建成後，西藏計劃開工建設沿青藏鐵路延伸的拉薩至林芝鐵路（擬建的滇藏鐵路中的一段），同時開始滇藏鐵路各項前期工作。可以預見，從雲南也可坐上火車去拉薩。
乘火車由滇入藏將成為可能
根據規劃麗香鐵路建成後將作為未來滇藏鐵路的一段與由林芝過來的鐵路相接合龍而成滇藏鐵路，拉林鐵路已被提上日程，正在做前期工作，將來從雲南乘火車前往西藏將成為可能。

J. 麗香鐵路麗江段現在正式開工了嗎

你好： 麗江到香格里拉的鐵路目前還沒有動工了，不過估計快了，你可以到鐵路局去了解習慣情況。 麗江越野者戶外俱樂部