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南潯有高鐵嗎

發布時間:2021-11-25 18:57:19

A. 永城北有到湖州市南潯區的高鐵

今天又2趟高鐵到 湖州,明天只有候補票:

湖州高鐵站

乘坐101路25站, 南潯下車。

B. 南潯附近有火車站或者高鐵站嗎,

最近的就是去嘉興和湖州才有
望採納

C. 離南潯最近的高鐵站在那裡

長興火車站。 有專車到湖州汽車站,再轉車直達南潯。

D. 馬鞍山有到南潯的高鐵嗎

D5642
馬鞍山東 南京南
08:36 08:54 18分
G7691
南京南 湖州
09:30 10:30 1小時00分

E. 網上一個說南潯高鐵站取消了,一個說在建設中,請搞不懂網上什麼搞的。

F. 去南潯高鐵坐到什麼站

到目前為止,南潯還沒有通高鐵。所以,坐高鐵到南潯來的話,只能先乘坐到湖州高鐵站,然後出站轉乘101公交車到南潯。

G. 浙江湖州南潯聽說是要建高鐵了,是不是真的

傳說中的:滬蘇湖城際高鐵,計劃早就有的,但一直沒有什麼動靜啊!

H. 從湖州高鐵站到南潯應該怎麼走,大約需要多少時間

湖州高鐵站到南潯可以坐公交也可以自駕,不同行駛路線需要時間不同,下面是具體路線:

一、公交線路:

1、101路,1小時34分鍾,44.1公里

湖州站-步行280米-高鐵湖州站上車-101路26站-南潯行政中心站下車-步行320米-南潯區

2、13路→K181路,2小時4分鍾,47.0公里

湖州站-步行280米-高鐵湖州站上車-13路首班發車06:45 18站-湖州旅遊集散中心站下車-步行400米-湖州旅遊集散中心站上車-K181路6站-南潯行政中心站下車-步行200米-南潯區

3、153路→116路,2小時8分鍾,55.6公里

湖州站-步行280米-高鐵湖州站上車-153路末班發車06:30 16站-王家兜站下車-王家兜站上車-116路末班發車07:05 27站-南潯市民服務中心東站下車-步行510米-南潯區

4、152路→116路,2小時10分鍾,55.9公里

湖州站-步行280米-高鐵湖州站(城鄉公交上客點)站上車-152路首班發車07:10 23站-鎮西大橋站下車-鎮西大橋站上車-116路末班發車07:05 20站-南潯市民服務中心東站下車-步行510米-南潯區

5、153路→146路,2小時20分鍾,55.6公里

湖州站-步行280米-高鐵湖州站上車-153路末班發車06:30 13站-和孚東站下車-步行370米-和孚開發區站上車-146路首班發車07:40 20站-南潯市民服務中心東站下車-步行500米-南潯區

二、自駕線路:

1、1小時5分鍾,43.1公里

湖州站

從湖州站到站前路,行駛350米

左轉,進入站前路,行駛500米

右轉,進入西塞山路,行駛2.0公里

右轉,進入西塞山立交橋,行駛360米

請直行,進入三環西路,行駛2.1公里

左轉,進入東坡路,行駛1.4公里

請直行,進入二環南路,行駛5.7公里

請直行,進入湖潯大道,行駛28.6公里

左轉,進入南林中路,行駛1.6公里

右轉,進入向陽路,行駛480米

南潯區

2、1小時8分鍾,42.5公里

湖州站

從湖州站到站前路,行駛350米

左轉,進入站前路,行駛500米

右轉,進入西塞山路,行駛4.5公里

請直行,進入紅旗路,行駛1.0公里

右轉,進入杭長橋中路,行駛1.9公里

左轉,進入環城南路,行駛1.4公里

靠右前方行駛,進入二里橋路,行駛1.9公里

請直行,進入三里橋路,行駛4.8公里

請直行,進入滬聶線,行駛17.6公里

請直行,進入集馬橋,行駛30米

請直行,進入滬聶線,行駛3.0公里

靠右前方行駛,進入十里橋,行駛670米

請直行,進入南潯大道,行駛2.4公里

左轉,進入向陽路,行駛2.5公里

南潯區

3、54分鍾,50.6公里

湖州站

從湖州站到站前路,行駛350米

左轉,進入站前路,行駛500米

右轉,進入西塞山路,行駛2.1公里

左轉,進入西塞山立交橋,行駛660米

請直行,進入京嵐線,行駛450米

請直行,進入高架橋,行駛1.8公里

靠右前方行駛,從高架橋到同心路,行駛2.3公里

請直行,進入同心路,行駛1.7公里

左轉,進入弁山大道,行駛2.1公里

右轉,從弁山大道到南太湖互通,行駛480米

靠左前方行駛,進入南太湖互通,行駛990米

請直行,進入滬渝高速,行駛29.7公里

靠右前方行駛,進入南潯互通,行駛750米

請直行,進入南潯大道,行駛4.3公里

左轉,進入向陽路,行駛2.5公里

南潯區

I. 南潯什麼時候有高鐵

滬蘇湖城際鐵路,又稱滬湖城際鐵路,是中國規劃建設的一條連接上海和湖州的城際鐵路,線路起自上海虹橋站,向西經青浦區進入蘇州市吳江區,其中上海段計劃選線平行於上海軌道交通17號線(原20號線),形成四線通道,以達到節約拆遷成本和土地資源的目的。[1]沿途主要站點有上海虹橋站、青浦站、平望站、南潯站、湖州站,其餘設站尚不明確。

開建計劃還沒有出

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