本格拉鐵路限速

⑴ 建設本格拉鐵路時需要防範的主要問題

副熱帶大陸西岸，受副高影響，是熱帶沙漠氣候，
沿岸本格拉寒流，降溫減濕

受地形影響，主要是南非高原，乾旱氣候難以向內陸延伸

⑵ 本格拉鐵路的建設困難

中國鐵建二十局集團董事長雷升祥表示，在近十年的鐵路建設過程中，還有20餘名中國工人因交通事故、疾病、地雷等原因喪生。
對此，安哥拉總統多斯·桑托斯同意在首都羅安達附近建設一座中安友誼紀念碑，以緬懷為安哥拉戰後鐵路重建做出犧牲的中安兩國工人。 瘧疾、芒果蠅、血吸蟲等則是第二困境。
鐵路工人熊宗書介紹，芒果蠅在人身上一叮就是一個白點，傷處過幾天就會潰爛化膿；野外有大量的水源，里邊都有血吸蟲；瘧疾傳染性很厲害，一些工人還因此犧牲。
為此，中方在工地設立了醫院，並針對疾病加大了醫療保障。

⑶ 簡述本格拉鐵路的修建對內陸國家尚比亞的主要意義

安哥拉規劃的鐵路線，本格拉屬於「三橫」中間一條，橫跨整個安哥拉國境抵達尚比亞，後期可能與坦贊鐵路可以實現對接。貫穿整個非洲大陸。
如果說對尚比亞影響：打通尚比亞與大西洋的連接，可以讓尚比亞礦產直接運抵大西洋出口。

⑷ 說明本格拉鐵路建設對當地的有利影響地理題

（1）完善鐵路網，使鐵路網更加合理。本格拉鐵路通車後，不僅連接至剛果民主共和國，而且將在盧阿卡諾車站與規劃建設的安哥拉至尚比亞鐵路相連，進而與坦贊鐵路相接，成為剛果民主共和國、尚比亞等內陸國家的重要出海通道，極大降低這些國家銅礦等資源的出口成本。並將通過與納米比亞、馬拉維、莫三比克等周邊國家鐵路網接軌，實現南部非洲區域鐵路的互聯互通，進而形成大西洋與印度洋之間的國際鐵路大通道，極大地促進區域經濟發展。
（2）本格拉鐵路通車後，有利於促進沿線自然資源的開發，擴大就業，促進經濟發展。
（3）本格拉鐵路通車後，當地部分農牧民可以轉化為鐵路職工，緩解了人口對土地的壓力，有利於保護生態環境。
（4）本格拉鐵路通車後，當地基礎設施有所改善，也有利於改善投資環境，便於引進外資，發展經濟。

⑸ 本格拉鐵路建設成本高的原因，(高中地理題)

沒有分怎麼回答，哈哈，
本格拉鐵路最早是葡萄牙修建，最後安哥拉獨立後27年內戰，修建困難的主要原因就是，地雷，內戰埋了很多地理，第二就是疾病，瘧疾，血吸蟲，

⑹ 鐵路對沿線農業生產的主要有利影響

鐵路對沿線農業生產的主要有利影響
（1）完善鐵路網，使鐵路網更加合理。本格拉鐵路通回車後，答不僅連接至剛果民主共和國，而且將在盧阿卡諾車站與規劃建設的安哥拉至尚比亞鐵路相連，進而與坦贊鐵路相接，成為剛果民主共和國、尚比亞等內陸國家的重要出海通道，極大降低這些國家銅礦等資源的出口成本。並將通過與納米比亞、馬拉維、莫三比克等周邊國家鐵路網接軌，實現南部非洲區域鐵路的互聯互通，進而形成大西洋與印度洋之間的國際鐵路大通道，極大地促進區域經濟發展。
（2）本格拉鐵路通車後，有利於促進沿線自然資源的開發，擴大就業，促進經濟發展。
（3）本格拉鐵路通車後，當地部分農牧民可以轉化為鐵路職工，緩解了人口對土地的壓力，有利於保護生態環境。
（4）本格拉鐵路通車後，當地基礎設施有所改善，也有利於改善投資環境，便於引進外資，發展經濟。