❶ 高鐵乘務員這份工作好么競爭激烈么如圖，謝謝啦
帶編制的就會很好，晉升的路線也就是列車長、客運值班員、然後在客運段干點一官半職，最高也就是處級了，能幹到副局級的非常鮮見（但我們爸他們局有一個）正局級基本沒可能。
要是不帶編制的短時間內也還不錯，至少收入來說會比普通的起薪高很多，但沒啥前途，基本不會有轉正的可能，就是青春飯。
高鐵比一般列車員工作環境好，但辛苦程度差不多，高鐵列車員屬於比較受氣的，一方面服務要求很高，別說跟乘客吵架，臉色不好都不行、還有就是鐵路局內部檢查組超級多，都要跟服侍大爺一樣服侍他們。工資不低，每個月在6到7千，休息時間不少，基本是四休二甚至三休二。福利好，經常有東西發。工作環境相對單純，不需要應付惡心的領導和莫名其妙的異性同事。產假孕假等等都很人性化。坐鐵路系統的任何車都不要錢。
缺點：
吃得不好，工作性質和時間決定上班時間幾乎沒可能自己做飯。列車停跑間隙不能出站，要麼定站內高價外賣還不好吃，要麼和乘客一個價買高鐵上的快餐吃。
睡得不好，公司不提供集體宿舍，自己租房住。碰上跑長途當晚回不來，提供的賓館就是那種開個雙人間還得睡四個人進去。每次休息一回家，首先就是睡覺，而且一睡特別久。
基本就是上面這些，碼字不容易，望採納我的回答。
❷ 為什麼高鐵總是出這樣或那樣的一些事故吶
1、技術不成熟，產品質量不合格，中國特色。
2、駕駛員缺乏應有的素質和責任心，許多不該發生回的事故最後還是答發生了。
3、領導不重視安全問題。反正出了事故就拉幾個小兵小卒來當替罪羊就行了，領導處理事故反而能立功受獎。在外國，鐵道出了大事故，首先是相當於我國的鐵道部長的官員引咎辭職，但好像中國官員的臉皮比外國的厚很多，從來沒有人自動辭職的。
❸ 高鐵一級乘服員可以晉升高鐵乘務員嗎
你好很高興為你解答
不是一個系統，不能晉升
望採納
❹ 從長遠的目光來看，目前進入高鐵站行政後勤這個部門好嗎，待遇怎麼樣
肯定不好了，女人做的，工資不高，能混到行政總監的大多半是領導的親戚，或有關系的，女人的話混混還不錯，如果年輕還是做主營業務好，看個人能力和努力升遷的，要麼就采購，就算是采購員，也能得到不少好處
❺ 高鐵乘服員有沒有晉升空間，屬於外包公司嗎學校推薦去西安高鐵做乘服員，費用是兩萬五，不知道有沒有必要
頂多就是給你個組長，沒多大空間，畢竟都是外包的多
❻ 怎麼當上高鐵列車長，從乘務員做起，需要什麼步驟本人17s 以後想選這個職業
第一開始是乘務員，下一步上升是班長，再下一步是補票員，再然後是副列車長，最後是正列車長。望採納
❼ 我是高中畢業生！想在高鐵當正式安檢員或其它工作，想問一下才能當上鄭州高鐵俺安檢員待遇如何升遷...
要進行安檢培訓，考證，通過專業學校或者其他渠道進去，我也是學這個的 待遇 升遷的機會大、看你的自身能力和個人素質 證件等級等
❽ 做高鐵乘務員怎麼樣才可以被升職
首先，各項業務技能要掌握。
第二，人際關系很重要，要善於表達自己，特回別是領導答面前。
第三，要有容人之心，就是要有吃小虧的准備。
你這樣想：今天，你容忍別人，明天你升上去了，是別人容忍你。
這個都是正規的辦法。
不正規的你自己想想都知道。