怎麼樣投資中國高鐵

『壹』 中國高鐵到底怎麼樣

從目前報復導來說，中國高鐵已經擠身制世界前列，是目前世界上投入運行速度最快的列車之一。但目前也暴露出一些問題，還需要進一步完善，但這也不能抹殺或扼殺中國高鐵的發展步伐，在發展的道路誰都可能出點問題，包括日本的新干線。現在動車出了大事情，也是給鐵路管理者、經營者敲響了警鍾，希望中國高鐵越來越好，高昂的票價降下來，穩定性越來越好，為百姓帶來福音。

『貳』 中國高鐵投資集團投資建設的高鐵GDP算地方的嗎

中國高鐵投資集團投資建設的高鐵，這批低的地方

『叄』 未來幾年中國高鐵發展怎樣

「高鐵經濟」效果顯現 開通僅一年，京津城際鐵路就使得兩地的同城效應極大顯現，北京與天津以及周邊省市的互動交流、經濟往來日益增多，有力助推了環渤海地區經濟社會發展，特別使天津房地產業、物流業、旅遊業、餐飲業等產業得到極大發展，中央國有大企業到天津投資不斷增多。 去年以來受國內外經濟形勢的影響，國內大多數地區和行業出現增幅回落，但隨著京津城際的開通，兩地眾多客流有效拉動了地區消費需求的增長。天津市市長黃興國說，京津城際鐵路作為中國高速鐵路第一路，對天津經濟社會發展起到了積極促進作用。 2009年上半年，北京市GDP總量實現5780億元，增長10.1%；天津市GDP總量實現3580億元，增長16.6%，兩地的GDP增長遠遠高於全國平均水平。環渤海經濟圈成為我國經濟發展新的強勁引擎，在全球金融危機蔓延的大環境下令全世界矚目。 去年，京津城際鐵路直通濱海新區，北京南站至天津塘沽站間開行了4對「和諧號」高速動車組列車，天津濱海新區至北京實現了「一小時」通達，更大范圍擴大了同城化效應，推動了天津濱海新區經濟快速發展。 有望迎來「高鐵時代」 鐵道部副總工程師兼運輸局局長張曙光介紹，在京津城際的示範引導下，各級地方政府紛紛與鐵道部簽署鐵路建設合作協議，各方投資參與鐵路建設的熱情日益高漲，加快了高速鐵路的建設進程。 京津城際開通後，一系列新的鐵路重大基礎設施項目相繼運營或開工建設。今年4月，石(石家莊)太(太原)鐵路客運專線正式投入運營，太原與北京實現3小時通達；總投資估算338億元的津秦鐵路客運專線開工建設…… 正在建設中的京滬高速鐵路更是連接環渤海和長三角兩個經濟發展最為迅速的區域，全線縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省，對所經區域的經濟帶動作用不可估量。 張曙光說，預計到2012年底，「四縱四橫」客運專線將基本建成，環渤海、長三角、珠三角、東北地區、中原地區、川渝地區、海峽西岸等經濟發達和人口稠密地區部分城際鐵路也將建成通車，這將奠定我國鐵路現代化的堅實基礎。 在國務院《中長期鐵路網規劃》框架下，目前已開工建設客運專線項目38個，建成投產5個。預計未來幾年內，隨著京滬鐵路等一大批時速250公里以上客運專線的全線貫通，我國相關區域經濟發展有望迎來「高鐵時代」。 補充： 股票有可能還會有個相對的上漲

『肆』 中國高鐵股權投資如何購買

現在是說可以允許民間資本進入，但是具體的規則還是沒有出來。

『伍』 今年鐵路投資規模如何

國家統計局披來露的5月份源中國經濟主要指標顯示，1至5月份，全國固定資產投資同比增長6．1％。其中，公共設施管理業投資增長8．6％，道路運輸業投資增長14．8％。

鐵路投資今年也將保持相當規模。中國鐵路總公司總經理陸東福表示，按照規劃，今年全國鐵路固定資產投資安排7320億元，其中國家鐵路7020億元，投產新線4000公里，其中高鐵3500公里。來源：新華網

『陸』 未來幾年中國高鐵發展怎樣

「高鐵經濟」效果顯現
開通僅一年，京津城際鐵路就使得兩地的同城效應極大顯現，北京與天津以及周邊省市的互動交流、經濟往來日益增多，有力助推了環渤海地區經濟社會發展，特別
使天津房地產業、物流業、旅遊業、餐飲業等產業得到極大發展，中央國有大企業到天津投資不斷增多。
去年以來受國內外經濟形勢的影響，國內大多數地區和行業出現增幅回落，但隨著京津城際的開通，兩地眾多客流有效拉動了地區消費需求的增長。天津市市長黃興
國說，京津城際鐵路作為中國高速鐵路第一路，對天津經濟社會發展起到了積極促進作用。
2009年上半年，北京市GDP總量實現5780億元，增長10.1%；天津市GDP總量實現3580億元，增長16.6%，兩地的GDP增長遠遠高於全
國平均水平。環渤海經濟圈成為我國旦常測端爻得詫全超戶經濟發展新的強勁引擎，在全球金融危機蔓延的大環境下令全世界矚目。
去年，京津城際鐵路直通濱海新區，北京南站至天津塘沽站間開行了4對「和諧號」高速動車組列車，天津濱海新區至北京實現了「一小時」通達，更大范圍擴大了
同城化效應，推動了天津濱海新區經濟快速發展。 有望迎來「高鐵時代」
鐵道部副總工程師兼運輸局局長張曙光介紹，在京津城際的示範引導下，各級地方政府紛紛與鐵道部簽署鐵路建設合作協議，各方投資參與鐵路建設的熱情日益高
漲，加快了高速鐵路的建設進程。
京津城際開通後，一系列新的鐵路重大基礎設施項目相繼運營或開工建設。今年4月，石(石家莊)太(太原)鐵路客運專線正式投入運營，太原與北京實現3小時
通達；總投資估算338億元的津秦鐵路客運專線開工建設……
正在建設中的京滬高速鐵路更是連接環渤海和長三角兩個經濟發展最為迅速的區域，全線縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省，對所經
區域的經濟帶動作用不可估量。
張曙光說，預計到2012年底，「四縱四橫」客運專線將基本建成，環渤海、長三角、珠三角、東北地區、中原地區、川渝地區、海峽西岸等經濟發達和人口稠密
地區部分城際鐵路也將建成通車，這將奠定我國鐵路現代化的堅實基礎。
在國務院《中長期鐵路網規劃》框架下，目前已開工建設客運專線項目38個，建成投產5個。預計未來幾年內，隨著京滬鐵路等一大批時速250公里以上客運專
線的全線貫通，我國相關區域經濟發展有望迎來「高鐵時代」。 補充： 股票有可能還會有個相對的上漲

『柒』 高鐵這行業怎麼樣

據前瞻產業研究院《2016-2021年中國高鐵行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告版》顯示，權近些年，中國高鐵正處於快速發展的階段，據公開資料顯示，中國高鐵自開通運營以來，客流需求旺盛，運量持續增長。2010年底，中國鐵路營運里程達到9.1萬千米，居世界第二位，投入運營的高速鐵路營運里程達到8358千米，居世界第一位。截至2014年底，全國鐵路運營總里程已突破11萬公里，其中高鐵1.6萬公里，「四縱四橫」快速鐵路網主骨架初具規模。全國鐵路動車組列車開行范圍擴展至28個省市區。
高鐵是我國高端製造業的典型代表之一，其發展的路徑、經驗、教訓對於其他製造業的轉型升級，都將起到很好的借鑒和示範作用，有利於倒逼其他產業加快轉型升級步伐。未來幾年，中國高鐵建設將進入全面收獲期。
另外，隨著高速鐵路技術的不斷發展，高速列車的商業運行速度迅速提高，旅行時間的節約，旅行條件的改善，旅行費用的降低，再加上社會對人們賴以生存的地球環保意識的增強，使得高速鐵路呈現出蓬勃發展的強勁勢頭。

『捌』 高鐵前景怎樣

未來，隨著高鐵外交的推進，中國將更多參與到海外項目建設中去，以提高中國回高鐵的答綜合競爭力。近年來，中國開啟了「高鐵外交」的進程，作為外交政策，中國把東南亞、中亞國家等鄰國以及部分歐洲國家作為高鐵推銷的對象，構建以中國為起點的高速鐵路網，擴大對周邊國家的影響。目前，中國已經和50多個國家和地區，建立起了高速鐵路合作關系，總合同額為260億美元。

前瞻產業研究院《中國高鐵行業深度調研與投資戰略規劃分析報告前瞻》數據顯示，未來10年，世界高鐵的建設速度將加快，新增里程將達到一萬公里，如果按照每公里3億元的造價計算，海外高鐵基建市場的價值約為3萬億元，高鐵設備的市場價值將達到6000億元左右。未來海外高鐵的設備需求量比較可觀，將為中國鐵路裝備提供較好的出口市場空間。