㈠ 以車代步是什麼意思
步，就是步行，以抄前人們短距襲離出行都是走路，不做車的。現在也有些人喜歡步行，比如超市或者單位就在家附近，走路也就幾分鍾十幾分鍾，就走路去。
以車代步就是買輛私家車買買菜出出街，上上班，不跑長途，一般不去其他地方。
㈡ 鐵路上哪些情況屬於以車代步我要標准答案...
由於不願步行，違章跳車、爬車的行為稱為以車代步。
也就是有時候因為調車或者回駝峰作業，答部分機車和車輛走得很慢，有的人為了圖快，違章登上機車、車輛，等到了地方再跳下來。殊不知可能到了目的地不停車，車開的很快，加之鐵路兩側信號設備和其他障礙物多，跳下時極易造成人身傷亡，所以在鐵路上，以車代步要 受處罰的。
從運行中的車輛跳下來，是鐵路調車組的「絕活」，有嚴格的標准和要求的，是個技術活。沒有受過訓練的人往下一跳就是一個大跟頭，搞不好一跟頭就鑽到車底下去了。
㈢ 車！代步的工具還是身份的象徵
車是什麼?車只是一個代步工具,不要強加於車身上過過的東西,現在的人都是想的太版復雜,所以什麼事都呈現出一個權不好的面,其實說車是身份的象徵,那什麼樣的車才算身份的象徵,別忘了車有很多種,有工程用的,有家庭用的,有事業單位用的,有很多種,那要是說車身份的象徵,你讓主席坐工程車那也叫象徵?你讓乞丐做幾百萬的車那也是象徵嗎?身份象徵只是我們強加於車身上的一種累贅,車其實就是代步用的
㈣ 代步車能不能帶上火車
長寬高總共加起來不超過160cm就可以攜帶。
㈤ 簡述鐵路行車通用標准
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嚴禁類
鐵路車站行車作業人員安全標准中華人民共和國鐵道部標准（TB1699－85）原鐵道部1985年12月27日發布，於1986年7月1日正式實施。這個標準是鐵路作業人員防止人身傷亡事故的基本規章，是血的教訓，甚至生命為代價的總結。雖然隨著鐵路科技進步、設備更新，個別條款不再適用，但其作為鐵路行車作業人員作業中保證人身安全的行為准則必須遵守。
該標准共分行車作業人身安全通用標准、接發列車作業人身安全標准、調車作業人身安全標准、扳道（清掃）作業人身安全標准4項31條款，其中：禁止類12條，不準類5條，必須類8條。
嚴禁類
1．行車作業人身安全通用標准
1.1 班前禁止飲酒。
1.2 順線路走時，嚴禁在道心、枕木頭行走。
1.4 嚴禁在運行的機車、車輛前面搶越。
1.5 必須橫越列車、車列時，嚴禁鑽車。
1.6 嚴禁扒乘機車、車輛，以車代步。
2.調車作業人身安全標准
3.3 在車列、車輛走行中，禁止下列行為。
3.3.1 在車鉤上，平車、砂石車的邊端或端板支架上坐立
3.3.2 在棚車頂或裝載超出車幫的貨物上站立或走行。
3.3.3 手抓篷布或捆綁貨物的繩索，腳蹬軸箱或平車魚腹形側梁。
3.3.4 在車梯上探身過遠，或經站台時站在低於站台的車梯上。
3.3.5 在裝載易於竄運貨物的車輛間和貨物空隙間站立或坐卧。
3.3.6 騎坐車幫。
3.3.7 跨越車輛（使用對口閘除外）。
3.3.8 兩人及以上站在同一閘台、車梯及機車一側踏板上。
3.3.9 進入線路提鉤，摘管或調整鉤位。
3.5 在電化區段，接觸網未停電、未接地的情況下禁止到車頂上調車作業。在帶電的接觸網線路上調車時，禁止蹬上棚車（在區間和中間站禁止蹬上敞車）使用手制動機。編組、區段站在接觸網高度為6.2米及其以上的線路上准許使用敞車手制動機時不能站在高於閘台的車梯或貨物上。
3.10 溜放調車作業嚴禁在車列走行中搶越線路去反面提鉤。
3.12 嚴禁使用折角塞門放風制動。
3.13 使用鐵鞋制動時，嚴禁徒手使用鐵鞋，嚴禁帶鐵鞋叉上車。
3.14 單機或牽引運行時，嚴禁在機車前後端坐卧。
3.16 作業中嚴禁吸煙。嚴禁接打或使用手機。
㈥ 鐵路上那些情況屬於以車代步
嚴禁扒乘機車、車輛，以車代步。下列情況為以車代步：
（1）非當班專調車人員（實行停車上屬下隨車檢查的管理人員除外）;
（2）非擔當本調車組調車作業的機車;
（3）非本調車組人員指揮調動的車輛;
（4）非以作業（檢查）為目的。
㈦ 嚴禁乘降運行中的什麼以車代步
鐵路勞動安全試題題庫 一、填空題 1、乘務員上下車時要（緊握扶手），不回能（飛乘飛降），列車運答行中不能開車門乘涼，掃倒垃圾。 2、通過線路時嚴格執行（一停）、（二看）、三通過的制度，嚴禁鑽爬車底，跨越車輛。 3、火災分為（固體物質火災）...
㈧ 以車代步的英文，以車代步的翻譯，怎麼用英語翻譯以車
以車代步
英文：take a bus [car] instead of walking
或者：To travel by car
㈨ 鐵路填空題
任何人都不得在車底下，軌面或枕木頭上坐卧，在車下或車檔處乘涼、避風、雨、雪。嚴禁扒乘正在調動中的機車車輛，以車代步。