鐵路下攔著

B. 攔動車的女人上車了嗎

女子阻攔高鐵發車被罰2000元。
情況通報：1月5日16時44分， G1747次列車合肥站准備開車時，旅客羅某（女）以等丈夫為由，用身體強行扒阻車門關閉，不聽勸阻，造成該次列車延遲發車。公安機關對此開展了調查取證。1月10日上午，羅某到合肥站派出所主動承認了自己的錯誤。羅某的行為涉嫌「非法攔截列車、阻斷鐵路運輸」，擾亂了鐵路車站、列車正常秩序，違反了《鐵路安全管理條例》第77條規定，依據該條例第95條規定，公安機關責令羅某認錯改正，對羅某處以2000元罰款。鐵路警方提醒：廣大旅客出行要自覺遵守鐵路運輸安全相關法律法規，文明出行、安全出行。
早前報道：
為等遲到的老公上高鐵，她竟帶著孩子…一車乘客都被耽誤！
昨天微博上的一個視頻，看得人好氣，高鐵要發車了，一名婦女帶著孩子，以等遲到的老公為名，扒著高鐵列車的門，阻礙高鐵發車！
一名帶著孩子的女子一手死死抓住高鐵列車車門，已到發車時間，工作人員讓她上車或下車，可該女子一直以此方式阻礙列車關門。只因她的老公趕車遲到了，還沒上車。

列車不能關門無法開車，一車的乘客時間都被耽誤。
一名乘客在旁提醒該女子，「你這是違法的，你在干什麼啊？」該女子還振振有詞：「我老公就在檢票口了，讓他先上車！」

兩名執法人員強行把她拖下車，可厲害的是，不一會兒，她又回來了！？

網友氣死：這回真是想投訴這兩執法人員太溫柔了。

網友呼籲讓這樣的人上黑名單。

有人想得更深，規矩一旦坍塌，全社會都會處於無可預知的威脅中。

沒有規矩不成方圓，就應該按照相關規定處理！

C. 鐵路高鐵協警警務區開自家車去巡查線路,半路被交警攔下會怎麼樣

只要高鐵協警想辦法證明自己是在執行公務，那交警或許是會網開一面的，畢竟也算是同一工種，也都是為了人民的公共安全。

D. 鐵路線上火車移過來他們就把攔路的那東西放下來的人的職業學名是什麼 聽說他們還不歸鐵路的人。是真的嗎

在比較繁忙的有人看守的鐵路道口設置道口看守員，他們是歸屬於鐵路管理的。而在一些較小或偏辟的平交過道上也設了道口監護員，他們是由當地派出所管理的，不屬於鐵路人。

E. 非法阻攔鐵路施工是不是可以治安拘留

非法阻攔鐵路施工，是可以給予治安拘留的。
該行為涉嫌擾亂單位秩序。
應給予十日以下的拘留，並處罰款的公安行政之處罰。

F. 怎樣正確攔停火車

記得以前有提到過,正確攔停火車的做法應該是站在鐵路旁(保證自己安全第一),然後雙版手在頭頂上交叉揮權舞,最好手上抓一條顏色鮮艷(紅色或者黃色)。火車司機看到後一般都會減速或者停下來詢問是不是前方有什麼事故。此方法一般用於山區貨車或者慢速車。

G. 阻攔高鐵女老師，被罰款2000元後又被停職，你怎麼看

近日，網上的一個視頻引起老鐵門高度關註：合肥站某高鐵要發車了，咱們的主人公是一名帶著孩子的女士，以等愛人上車為名，攔著高鐵車門不讓發車！這位女士一手抓住高鐵車門，但是已到發車時間，工作人員請她上車活著下車，可是她很執著，就是不放手，一心一意要高鐵等她老公上車才能發車。

這位女士到底是怎麼回事呢？他是這么說的：「我下去的時候，看到車還沒有開，車門是開著的。我覺得動車在一個站就停10分鍾，我還剩2分鍾，我為什麼就不能上車呢?只要我老公10秒內能下來，就沒事了，我當時只能讓我老公下來?我這樣做有錯嗎?我覺得10秒鍾就能下來的事，為什麼就不讓他下來呢，我就在門口站著了。」

1月10日上午，羅某到合肥站派出所主動承認了自己的錯誤。羅某的行為涉嫌「非法攔截列車、阻斷鐵路運輸」，擾亂了鐵路車站、列車正常秩序，違反了《鐵路安全管理條例》第77條規定，依據該條例第95條規定，公安機關責令羅某認錯改正，對羅某處以2000元罰款。鐵路警方提醒：廣大旅客出行要自覺遵守鐵路運輸安全相關法律法規，文明出行、安全出行。

9日下午，自合肥市廬陽區委宣傳部有關負責人處獲悉，經過確認，上述女性乘客為合肥市永紅路小學教導處副主任羅海麗。目前，廬陽區教體局已對其作出停職檢查的處理決定。

對於這位老師的做法，高鐵站的工作人員、處罰2000元、責令停職的學校，您怎麼看？

歡迎大家關注我的頭條號！並點贊、轉發、留言、評論！

H. 在一些火車經過的道路旁,有一種桿子攔住路人通往,它叫什麼

公路和鐵路平面交叉的地方叫做：道口。
而設立在道口上的欄桿當然就叫做：道口欄桿。

I. 阻攔高鐵女子被罰，鐵路管理部門無責任

這名女生用身體強行阻攔高鐵，鐵路處理部門確實存在責任不到位的現象。

1月5日，由蚌埠南開往廣州南站的G1747次列車在合肥站停站辦客時，一名帶著孩子的婦女羅某以等老公為名，用身體強行扒阻車門關閉，造成該列車晚點至少5分鍾。高鐵調度指揮系統是一個計劃性很強的系統，因為這5分鍾的延誤，可能導致調度員要為後續列車變更接車站台，車站接發車人員從原定計劃的站台轉移到變更後的站台，對車站運輸秩序帶來極大幹擾。而對整個高鐵路網來說，超過5分鍾，這趟高鐵線路時間就要做出調整，隨即可能就是整個干線的調整，以及所有與之相連的高鐵線路的調整，甚至可能帶來半個中國高鐵時刻的變化。

因此我認為正是鐵路管理部門的失職，才導致女教師阻攔高鐵得逞，並釀造了一系列不良影響。

J. 鐵路七必攔

安監部門「七項」安全工作制度：每日安全信息跟蹤分析、每周安全分析、每月安全分析、安全問題深度分析、安全對話會、典型事故和安全問題交班分析通報、安全預警。
專業處稱之為：安全管理「七項」工作制度。