臨桂鐵路圖

① 聽說桂林臨桂新區要弄個高鐵站了，是不是真的

貴廣高鐵來2014年底已正式通車運行，桂源林市臨桂區五通站是貴廣高鐵線上的一個客運站，位於臨桂區五通鎮五里茶場附近，321國道東側，是一個縣級高鐵站，2台4線，隸屬於南寧鐵路局管轄，為四等站。
五通站距臨桂城區20公里，距龍勝縣城60公里。該站已於2014年底全面建成完工，進站道路等配套設施也完善到位，但由於各種原因，該站至今未啟用，不但沒給車站輻射范圍內的群眾帶來交通便捷，也造成資源閑置浪費。截至目前，五通站是我市9個高鐵站中唯一一個沒有啟用的站點。

② 誰知道桂林高速鐵路進入市區的路線，從哪裡經過，是否建在現鐵路的旁邊，還是從臨桂或者環城高速公路修建

呵呵 從靈川長蛇嶺下過 和湘桂在定江交匯不會經過市中心啦
都設計貴廣線的西站！ 你可以在定江路口坐大廟的車，就可以看到施工現場！

③ 臨桂區的交通

東周安王十五年（公元前387年），吳起對嶺南用兵時曾修通從湖南道縣、江華一帶經縣嶺隘口至賀縣、富川、鍾山等地通道。唐代修通的桂邕驛道，成為斜貫廣西的重要驛道之一。長壽元年（692年）修築的相思埭，是古代中原「經略兩粵，定邊雲貴」的重要航道。北宋初，桂邕驛道是北方統治者到貴州采購馬匹的「買馬路」。清代，境內驛道經過修整，路面鋪有石料，路況大為改善。另有6條便道通往鄰縣，方便了縣際之間的物資交流。光緒年間，縣內有橋梁110座，渡口42個，遍布全縣鄉村。
民國14年（1925年），民辦修築桂（林）永（福）公路，創境內修築公路之先。26年，境內已有汽車從事客貨運輸。28年，縱貫區境的湘桂鐵路通車。至29年，臨桂縣公路有縣道92公里，能通汽車52公里；鄉道251公里，能通汽車22公里；建橋梁22座；建涵洞25個。義寧縣有縣道40公里，能通汽車25公里；鄉道27公里；建橋梁16座；建涵洞124個。33年，為阻止日軍入侵，境內公路奉令破壞。38年，臨桂區公路通車里程僅29公里。解放後，對在戰爭中破壞的公路進行修復，至1955年共修復公路112公里。1957年，開展「全民大辦公路」。至1964年，全縣以民辦公助的形式修建公路8條，全長46.5公里，地方投資16.2萬元，群眾投工46.7萬個。1966年，中國人民解放軍在境內投資修建國防公路。至1971年，修通兩江至泗頂、兩江至五通、五通至潭下路段，境內長47.24公里。1990年，區境有國道71.5公里，省道42.9公里，區道45.34公里，鄉道67.5公里。
進入21世紀，臨桂區交通發達，集航空、鐵路、公路運輸網路於一體。
航空：位於臨桂區兩江鎮的桂林兩江國際機場佔地4.06平方公里，建築面積17萬平方米，擁有T1和T2（在建）航站樓混凝土輔築面積65萬平方米。飛行區登記為4F，跑道長3200米，設計年飛行量4.2萬架，設有空客A380機型專用停機位，年旅客吞吐1000萬人次。擁有國際國內航班50多條，20萬家航空公司飛行桂林機場，可通航29個國內城市和香港、澳門及韓國、曼谷等。去往機場可以在上海路航空酒店坐機場大巴前往，臨桂區可以坐計程車前往。
鐵路：
湘桂鐵路系統：北起衡陽南至憑祥，於民國時期修建的單線非電氣化鐵路，舊時為廣西北上中原南下對接越南的鐵路大動脈，現主要擔任貨運和少量客運業務。位於臨桂區的二塘站和橫山站於上世紀鐵路大提速期間已經停辦客運。在桂林西站建成後二塘站貨運功能將遷移。
衡柳鐵路系統：北起衡陽南至柳州，200KM/H雙線電氣化設計標准，是目前廣西北上中原南下至北部灣城市的鐵路大通道，也是承擔桂林市旅客北上和南下的主要運輸線路。出省北上動車和管內旅客動車主要在桂林站乘坐，普通旅客列車主要在桂林北站乘坐。
貴廣高速鐵路系統：300KM/H設計時速，250KM/H運營時速，北起貴陽北南至廣州南。臨桂區內設置五通站，為貴廣高鐵線上中間站，車站祿屬桂林車站管轄，位於五通鎮茶場，車站站房建築面積2997㎡，建築主體高度15.35米，設兩站台4股道。
五通站：貴廣高速鐵路系統中間站，位於臨桂區五通鎮茶場方向，主要服務臨桂區北片鄉鎮和龍勝縣搭乘貴廣動車的旅客。目前臨桂乘坐貴廣線方向的火車主要還是在桂林站、桂林北站。
桂林站：目前主要服務湘桂和衡柳鐵路系統旅客，主要停靠北上中原方向（長沙、武漢、南昌、鄭州、北京等）、東部方向（上海、杭州、南京等）跨省動車組、南下柳州、南寧、北海、梧州、賀州方向管內動車，茂名、湛江、憑祥方向管內普通旅客列車。前往桂林站坐88、91路可以直達。
桂林北站：主要服務貴廣、衡柳、湘桂系統旅客，車站分衡柳場和貴廣場。貴廣場主要始發貴陽和廣州方向動車組，以及停靠貴陽至廣州過路動車組。衡柳場主要始發和停靠衡柳線、湘桂線上開往長沙、北京、西安、鄭州、武漢、南昌、青島、哈爾濱、福州、深圳、昆明、成都、重慶、上海、南京、海口、長春、九江、寧波、合肥、包頭、徐州等方向的跨局普通旅客列車（Z、K、T開頭），始發和終到南寧鐵路局管內南寧、柳州、北海、賀州方向的動車組和憑祥、茂名、湛江方向的普通旅客列車。前往桂林北站坐88、91到達機場路口轉1路、301路或者在桂林站轉乘100路、99路。
桂林西站：承擔桂林市貨運功能和貴廣正線上由廣州和貴陽始發的非終到桂林的動車組，市區乘坐22B和303路可以到達。
兩大站的主要分工即：桂林站主要始發和停靠跨省長途旅客動車組和廣西區內短途動車組，5511/5512、5505/5506、Z5/6、K651/2、K985/6次少量普通列車。桂林北站主要始發和終到去往廣州、貴陽方向的動車組，始發和終到廣西區內動車組、普通列車，始發和停靠跨省長途普通列車。
臨桂區鐵通營業（臨桂交警隊對面）設有南寧鐵路局火車票代售點。
水運：水路有湘江和灕江，沿灕江經梧州與珠江相聯，可直達廣州，香港和澳門。
公路：境內有桂（桂林）海（北海）高速公路、機場專用公路、廣州至成都321國道、桂林至浮石20171省道和籌建中的桂（桂林）梧（梧州）高速公路，形成東通廣東，北上湖南，西達四川，南至北海、湛江的交通網路，是桂林市的西大門。目前在建桂林-三江高速，建成後更為便捷的連接三江、湘西、貴州。
臨桂汽車站與桂林汽車總站聯網售票，可以購買由桂林汽車客運總站出發的直達快巴車票，桂林汽車客運總站自動售票機可以取廣西966800票務網、巴士100，由桂林總站或桂林北汽車站出發的網購車票。
公共交通：區內有85路、86路、88路、89、91路、81路線公交車直達桂林市老城區一票制2元，城區內有61、62、63、64公交線路一票制1元。501路跨區縣公交由臨桂公交秧塘臨時車場發車，終點站至永福縣蘇橋鎮東街，一票制2元。

④ 桂林市，臨桂新區，人民路地圖路線怎麼走

公交線路：89路，全程約15.5公里

1、從桂林市步行約980米,到達藝術館站

2、乘坐89路,經過23站, 到達人民路南站

3、步行約600米,到達人民路

⑤ 高分求桂林市臨桂新區規劃圖

[2007-08-28] 臨桂秧塘片區規劃圖
放大圖片 標題是《臨桂秧塘片版區權規劃圖》。 http://paper.wenweipo.com/2007/08/28/zt0708280021.htm臨桂秧塘片區規劃圖》。

⑥ 臨桂山水大道周邊地圖

臨桂山水大道周邊地圖如下：

⑦ 廣西臨桂縣地圖

廣西臨桂縣隸屬於廣西桂林 廣西臨桂縣地圖 http://guilin.lingui.map456.com/臨桂縣位於「山水甲天下」的桂林西郊，縣城為桂林市西城工業開發區，距桂林市區6公里。建縣始於漢代元鼎六年(公元111年)，距今已兩千餘年， 從三國到清末，臨桂縣城都是郡、州、路、府治所在，有「桂都首邑」之稱。桂林三維地圖 http://guilin.map456.com/桂林地圖 轄區：【 http://guilin.gongcheng.map456.com/恭城地圖 | http://guilin.longsheng.map456.com/龍勝地圖 | http://guilin.lipu.map456.com/荔浦地圖 | http://guilin.pingle.map456.com/平樂地圖 | http://guilin.ziyuan.map456.com/資源地圖 | http://guilin.guanyang.map456.com/灌陽地圖 | http://guilin.yongfu.map456.com/永福地圖 | http://guilin.xingan.map456.com/興安地圖 | http://guilin.quanzhou.map456.com/全州地圖 | http://guilin.lingchuan.map456.com/靈川地圖 | http://guilin.lingui.map456.com/臨桂地圖 | http://guilin.yangshuo.map456.com/陽朔地圖 | http://guilin.yanshan.map456.com/雁山地圖 | http://guilin.qixing.map456.com/七星地圖 | http://guilin.xiufeng.map456.com/秀峰地圖 | http://guilin.diecai.map456.com/疊彩地圖 | http://guilin.xiangshan.map456.com/象山地圖】

⑧ 青島至廣西臨桂縣的鐵路線

青島到鄭州,然後鄭州到桂林

然後就轉汽車吧

我也不太懂,希望這些對你有幫助(貌似現在青島也有直接到桂林的)

路上小心哦,看好自己東西,一路順風