❶ 雅安到樂山的鐵路什麼時候修
好像說明年
❷ 樂山有沒有在建的高速公路和鐵路
在建的高速公路只有樂宜高速公路，樂山境內途經市中區、五通橋區、犍為縣。樂山段全長回80.8公里，將修答建一座大渡河大橋和四座岷江大橋。
預計2009年開工建設的高速公路為雅（安）樂（山）峨（眉山）高速公路；鐵路為綿（陽）成（都）樂（山）城際快車。
另外還有規劃建設的成樂高速復線、樂自高速、成貴鐵路（樂山段）、成昆鐵路復線（樂山段）。
還有就是規劃在2009-2010年開工建設的冠英機場、冠英貨運碼頭。
這些交通設施的建設與規劃將把樂山打造成為川中南地區重要的交通樞紐，也將為樂山經濟的騰飛產生巨大的影響。
❸ 樂山高鐵開通了那些路線
胸每次都壓到鍵盤阿；
❹ 成綿樂城際鐵路的樂山站在樂山市那個位置
通江那裡，坐一路車到市區，2013還是2012才修好，到成都方便了，40分鍾
❺ 宜賓至樂山的鐵路
玩偶E
❻ 關於四川樂山火車站
沒有火車站,但是有一個計劃中的鐵路----綿成樂城際鐵路要開始修了,這條鐵路要在樂山回建一個火車站.2010年以後的事答情了.
目前從成都到樂山坐火車的話,是坐到峨眉,峨眉下車之後,可以坐組合的士到樂山,好象是12塊,坐公共汽車8塊錢,稍微慢一點,40分鍾左右.是空調車,專線的,滾動發班.
峨眉汽車站到火車站的距離只有幾百米,從火車站出來之後,走到那條路的路口,汽車站就在路口對面.
坐火車的價格是20多塊,加上轉汽車的價格一共30來塊錢.
建議從成都坐汽車到樂山,在新南門車站和石羊車站有專線的大巴,滾動發班的,等車時間一般不超過20分鍾,最快的時候幾分鍾就發一班.票價45塊.比火車貴,但是可以節約很多時間.
新南門上車,是到樂山肖壩車站,下車之後可以坐1路,6路,10路進城
石羊車站上車,是到樂山中心站,下車之後可以坐9路,3路,6路進城,不過中心站離新廣場已經很近了,樂山最大的綜合購物中心就在那裡.
❼ 樂山在現在及近幾年有什麼發展性的規劃和建設
一、行政區劃調整 隨著城市化進程的加快，經濟實力不斷增強，原有的行政區劃已嚴重製約了樂山建設百萬人口大城市的步伐，具體調整如下： 1、撤縣改區 將原有的4縣（市）改為：峨眉區、夾江區、青神區、井研區 2、撤鎮設街 撤銷市中區8個鄉鎮，建立街道辦事處（棉竹鎮、蘇稽鎮、水口鎮、安谷鎮、車子鎮、牟子鎮、九峰鎮、楊灣鄉） 二、交通建設 1、新建：樂渝高速鐵路（樂山—威遠—內江—雙橋—重慶）、樂昭高速鐵路（成昆高鐵「樂昭段」）、樂資高速公路（樂山—資陽）、樂西高速公路（樂山—西昌）、內環高速（棉竹立交—牟子立交—全福立交—凌雲立交—青衣壩立交—安谷立交—棉竹立交）、外環高速（峨眉—夾江—青神—井研—五通—沙灣—峨眉）、6條百米雙向大道分別是：樂峨大道、樂夾大道、樂青大道、樂井大道、樂五大道、樂沙大道、中心城區至各區間必須通輕軌（借重慶輕軌經驗） 2、新建國際標准車站港口： 樂山城北汽車站[聯運車站]（地點：綿竹鎮）、樂山城東汽車站（地點：牟子鎮）、樂山城南汽車站（地點：車子鎮）、樂山城西汽車站[中心站]（地點：蘇稽鎮）、樂山火車北站[城際站]（地點：綿竹鎮）、樂山火車東站[高鐵站]（地點：全福鎮）、成都港（地點：冠英至西壩，面積：十萬畝） 3、橋梁建設 岷江斜拉大橋（車子老江村）大渡河二橋（水口周河坎）大渡河三橋（安穀梁壩）青衣江二橋（棉竹袁壩），青衣江一橋拓寬改造（老橋旁建一座同樣寬的橋面，新橋往樂山方向、老橋往峨眉方向，雙向行駛）（備註：大渡河二橋通車後，大渡河一橋只允許公交、小車通行） 三、老城改造 1、由於老城區海棠路車流量日益增大，導致海棠路東西兩端（拐角超過120度）經常出現交通堵塞、交通事故頻繁發生，為了盡量減少此類事故的發生以及城市美觀著想，強烈建議：新建海棠路東、西大轉盤。希望政府對此建議高度重視，盡快予以實施，以此改善老城區的交通面貌！（實施方案：1、去掉新村怡心花園建海棠路東轉盤，設計為北到陽光廣場、西到海棠路、南到叮咚街、東接紫雲街、東北接兌陽灣；2、去掉班竹灣小山頭建海棠路西轉盤，將開挖的土方填高賽公橋窪地，東接濱河路東段、西接大件路到肖壩、北接綠心環路、東北到海棠路）； 2、打通3條斷頭路改善老城區交通擁擠現象，分別是：1、紫雲街—海棠路（實施方案：將草堂高中原校門前的危房拆遷，搬遷市歌舞團以便拓寬草堂高中新校門前的路，再將市公交公司宿舍臨山體的一排老房拆除與海棠路東轉盤連接）2、陝西街—海棠路（實施方案：陝西街往西沿伸拆除原旅遊學校前至農機局之間的危房，將農機局與市人防相鄰的部分劃為陝西街，再將原水利局圍牆退進去十米以便拓寬與大佛管委會宿舍前的路面）3、濱河路東段—濱河路西段（實施方案：從樂山師院南大門斜對面的公共廁所外側保坎經大件碼頭、臨江水印、盛世格蘭美景一直保坎到肖壩旅遊碼頭與濱河路景觀大道相連，打破肖壩進入老城區的瓶頸現狀） 3、小城市升級成大城市，自然意味著「平面交通」升級成「立體交通」，城區必須加快立交橋、下穿隧道、人行天橋的建設，首先應動工綠心路北端立交橋和綠心路南端立交橋。 4、新建小學與陽光廣場之間的一排老樓房應該立即拆除，以解決此路段交通堵塞情況。 5、職業技術學院搬蘇稽鎮、大件碼頭入駐冠英港後：白塔街衛校區劃給市人民醫院、班竹灣工業校區劃給師范學院（旅遊學院）、青果山財貿校區劃給第二中學、班竹灣大件碼頭建「教授公寓」，綠心以南的大件碼頭至徐浩大橋之間定格為「大學城」。 四、公交規劃 0路 城市綠心森林環線（一半正時針開，一半反時針開）（線路：城市綠心森林北門-東門-南門-西門） 5路 蘇稽鎮-佛光湖 （蘇稽政府-樂沙路口-西岸第一城-石油療養院-河堤廣場-虎頭山公園-外國語學校-肖壩旅遊車站-職業技術學院-賽公橋-長線局-海棠公園-陽光影城-市第三醫院-青果山城市公園-凌雲大廈-牛耳橋-長江市場-萊佛士蒂景-樂山一中-岷江三橋東-關牟大道北-翡翠明珠-岷江二橋轉盤-佛光湖） 10路（起點從車子鎮延伸至安谷鎮） 11路 牟子鎮-冠英港（線路：冠英港-楊家場-車子政府-高新區管委會-明星電纜-外國語學校-綠心路南段-綠心路中段-綠心路北段-北京華聯-嘉州大道中-岷江二橋東轉盤-關牟大道南-關牟大道北-岷江三橋東-大悲寺-牟子政府） 15路 樂山港-蘇稽鎮（線路：樂山港-較場壩-鐵牛門-市人民醫院-大件碼頭-賽公橋-海棠公園-陽光影城-市第三醫院-凌雲大廈-致江路-樂山7中-長江市場-聯運車站-通江路口-白燕路口-樂山中心站-意凡家居-英才學校-長征制葯廠-樂山火車站-吉象木業-石油療養院-西岸第一城-樂沙路口-蘇稽政府） 14路 牟子公交中心站-車子公交中心站 16路 肖壩旅遊車站-平羌小三峽（線路：肖壩旅遊車站-外國語學校-綠心路南段-綠心路中段-綠心路北段-時代廣場-領地國際公寓-樂山房管局-通江路口-通江老街-岷江大三橋東-樂山一中東-敖壩村-平羌小三峽） 17路 肖壩旅遊車站-肖壩旅遊車站（線路：肖壩旅遊車站-職業技術學院-賽公橋-海棠公園-陽光影城-市第三醫院-青果山城市公園-菲尼克斯-體育場南門-樂山市委-游樂園-樂山中心站-意凡家居-英才學校-長征制葯廠-樂山火車站-吉象木業-河堤廣場-虎頭山公園-外國語學校-肖壩旅遊車站） 18路 樂山港-樂山港（線路：樂山港-郵電廣場-陽光影城-大橋西街-大佛博物館-碧山湖公園-樂山四中-樂山鹼廠-山灣賓館-岷江二橋東轉盤-龍游路隧道-嘉州大道中-時代廣場--游樂園-樂山市委-體育場南門-竹公溪路口-凌雲大廈-市第三醫院-陽光影院-郵電廣場-樂山港） 19路 烏尤寺-烏尤寺（線路:烏尤寺-東方佛都-樂山大佛-八仙洞-大佛博物館-碧山湖公園-樂山4中-樂山鹼廠-山灣賓館-岷江二橋東轉盤-關牟大道南-關牟大道北-岷江三橋東-樂山一中-通江路口-樂山房管局-領地國際公寓-時代廣場-游樂園-樂山市委-體育場南門-菲尼克斯-青果山城市公園-市第三醫院-大橋西街-大佛博物館-八仙洞-樂山大佛-東方佛都-烏尤寺） 21路 樂山江河觀光環線（線路：金山灣-石油療養院-辜李壩立交-河堤廣場-虎頭山公園-濱河路上段-肖壩旅遊車站-大件碼頭-市人民醫院-鐵牛門-高北門-岷江一橋-張公橋大市場-靚達公寓-市交通局-市急救中心-長江市場-龍游路隧道-萊佛士公園-置地新府-江南人家-岷江三橋西-敖壩村） 五、招商引資 1、城區商業 引進國際零售業：領地-亞馬遜（家樂福）、嘉州新城（麥德龍）、翡翠國際（伊藤洋華堂）、西城國際（樂購）、世紀城（數碼港）、 凱旋城（歐尚）、西城首座（阿霍德）、嘉州商業大廈（百思買），將「嘉瑞財富廣場」延伸至叮咚街（公園—陽光大酒店） （備註：成都建工打造的樓盤LED屏上方的「世紀城」三個字應改為「數碼港」內設：通訊、電玩、動漫、軟體） 2、高新區發展 將高新區整體南移（冠英鎮至太平鎮），引起更多的世界500強企業入駐，比如：微軟、蘋果、雀巢、寶潔、強生、IBM，將城區的「菲尼克斯」、「吉象木業」、「長征葯廠」、「嘉華水泥廠」遷至高新區 3、打造CBD 總共打造5個CBD中央商務區，城中CBD（時代廣場至大轉盤）、城東CBD（牟子）、城北CBD（綿竹）、城西CBD（蘇稽）、城南CBD（車子） 3、沿江河旅遊 充分發揮樂山得天獨厚的自然風光，沿三江應打造上百米寬的景觀綠化帶及沿河灘水上公園（此項目必須面向全球公開徵集優秀的設計方案） 4、土地開發 積極引進：中國海外、保利地產、SOHO中國、仁恆置地、萬科、新鴻基、長江實業、恆隆地產、綠地、順馳、碧桂園、中海地產、恆大實業、高力集團、合生創展、富力地產、綠城、雅居樂……，讓他們來提升樂山樓盤的檔次和競爭力，如果一味的採取地方保護政策那隻會嚴重製約了樂山向大城市邁進的步伐，肯定會落後於其它城市。（此建議務必高度重視） 4、體育城建設 積極發展體育事業，將北面、東面毗鄰青衣江的「楊灣鄉」打造成佔地1萬畝的「體育城」，建成後的「體育城」完全可以承辦各項國際體育比賽及大型演出（附：體育城規劃圖） A、可容納十萬人的主體育場位於整個體育城的正中心，下雨時頂棚可自動關上變成室內體育場； B、可容納5萬人的三江體育館嚴格按照美國NBA場館標准來修建，為舉辦國際球賽及大型演唱會奠定了強有力的硬體保障； C、可容納1萬人的游泳中心外觀為體現當地特色的動態三江水，可與首都水立方媲美； D、由於地理位置的優勢，臨青衣江上可打造水上體育公園（如：帆船、皮劃艇）； E、青衣江邊上當然是高標準的沙灘排球和沙灘足球場； F、將鳳州島（太陽島）面向全球公開徵集設計規劃、招標建設打造國際獨特的水上高爾夫球場； 六、教育發展 1、樂山師院+成都理工+職業技術學院=樂山大學 2、樂山第二中學搬到職業技術學院（財貿校區） 3、縣街、府街、土橋街、朱四塘，4所小學搬離商業區，合並為「海棠小學」（樂山最大的小學），「海棠小學」地址：現第二中學（原建委）辦公樓 七、城市網路發展 盡快啟動GPON光纖寬頻網建設，爭取在2020年前全市普及GPON光纖到戶、城市WIFI高速全覆蓋、DVB-T地面數字高清全覆蓋
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❽ 請問你知道成貴鐵路樂山至貴陽段的高鐵啥時開工嗎
成貴鐵路樂山至貴陽段年內開工計劃工期為4年。國家計劃2010年西部大開發新開工23項重點工程，投資總規模為6822億元。23項新開工重點工程中，第二項為成都至貴陽鐵路樂山至貴陽段
❾ 成貴高速鐵路具體經過樂山那些地方
經過五通橋和犍為縣，但是樂山南站下一站就是犍為站。