① 四川省廣元市已經建好或規劃的高速，高鐵有幾條
4條鐵路、5條高速來、1機場自、1港口、1輕軌
寶成鐵路、廣元至萬州鐵路廣巴段已通。達巴段在建，達萬段已通。寶成復線。蘭渝鐵路在建，西成高鐵在建。廣元至九寨溝鐵路，已經進入四川省政府十三五規劃。
港口
廣元港，四川第三大港口。建設已基本完畢。預計2015年前可以進500至1000噸左右的貨輪。
輕軌
一號線起點為劍閣新縣城—寶輪—廣元機場—高速公路出口—國際會展中心—轉盤路—市政府—地稅大廈—利州廣場—廣元博物館—御錦灣—廣元國際大酒店—廣元婦幼保健院—通大道—港灣國際—雪峰—紅星公園—昭化區縣城。
② 廣元未來的前景好不好，會有好大的變化
廣元發展速度還是比較快，政府扶持力度大
③ 廣元上西火車站要擴建,是擴鐵路外面,還是裡面
內外都有擴建。
④ 廣元交通輸規劃
具體目標就是規劃期的主要任務。 1、建成「四干兩支一樞紐」鐵路網 四干：指寶成線、蘭渝線、西成客專、廣元-巴中-達州線等四條國家線路，計里程465公里。 兩支：指積極爭取規劃和實施的兩條地方輔助鐵路，即： ①蘭渝鐵路連接廣元天然氣化工園區的專用鐵路，全長約5km； ②廣元港專用鐵路——昭化至紅岩鐵路，全長35km。 一樞紐：指廣元鐵路樞紐，含一個客運樞紐站和一個貨運樞紐站。 鐵路總里程達到505公里，其中：新建里程為291公里，擴能改建里程108公里。 2、構建「五線三橫」高速公路網 五線：指國家和四川省規劃實施的「綿廣、廣巴、廣甘、廣陝、廣南」等5條高速公路，計里程382公里。
三橫：指積極爭取規劃和實施的三條地方橫線高速公路，計304公里，即： ①木魚—喬庄—馬鬃關（平武界）高速公路，計里程80公里； ②寶輪—上西—元壩高速公路，計里程58公里； ③金子山—普安—蒼溪—旺蒼高速公路，計里程166公里； 高速公路總里程達到686公里，其中：在建和新建里程為628公里。 3、完善「三環五橫七射線」干線公路網 三環： ①以雪峰、瓷窯鋪、上西後山、陵江、袁家壩為控制點的干線公路城市過境一環路，一級公路，計里程40公里； ②以榮山、元壩、紅岩、寶輪、三堆、西北、沙河、臨溪為控制點的城市二環路，一級公路，計里程145公里； ③旺蒼、雙匯、國華、李家、曾家、朝天、花石、沙州、喬庄、涼水、竹園、普安、鶴齡、白橋、蒼溪、元壩、岐坪、東溪、嘉川等為控制點的沿廣元市周邊的外環公路，二級公路，計里程498公里。 五橫： ①馬鬃關（平武界）—轉嘴子—喬庄—木魚—三堆，二級公路，計里程155公里； ②臨溪—麻柳—燕子—雙匯—英萃—陳家岩（南江界），二級公路，計里程116公里； ③雁門（江油界）—竹園—下寺—寶輪—陵江—元壩—旺蒼—牛項頸（南江界），一、二級公路，計里程218公里； ④小溪壩（江油界）—武連—開封—白龍—鶴齡—五龍—龍王—東溪—高坡—木門（巴中界），二級公路，計里程307公里； ⑤厚子鋪（閬中界）—演聖—元山—印合嘴（梓潼界），二級公路，計里程57公里。 七射線：①廣元—朝天—棋盤關（陝西界），二級公路，計里程62公里；
②廣元—沙州—罐子溝（甘肅界），二級公路，計里程90公里；
③廣元—普安—演武（梓潼界），二級公路，計里程138公里；
④廣元—羊木—大灘—陽平關（陝西界），二級公路，計里程75公里；
⑤廣元—蒼溪—穿洞子（閬中界），一、二級公路，計里程134公里；
⑥廣元—衛子—龍山—馬蹄寨（巴中界），二級公路，計里程97公里；
⑦廣元—紅岩—白龍—黑土橋（鹽亭界），二級公路，計里程162公里。 建成干線公路總里程達2314公里，全部為二級以上公路，其中：一級公路295公里、二級公路2019公里。 4、 形成「一港三航道」內河水運通道 一港：指廣元港，含紅岩和張家壩2個主作業區、11個副作業區。 三航道：指嘉陵江、白龍江和東河航道，其中嘉陵江為Ⅲ級航道。 5、建設「一場一區多航線」的航空港 一場：指廣元支線機場由4C級擴建為4D級。 一區：指佔地5平方公里左右，集倉儲、賓館、餐飲、娛樂於一體的廣元航空港經濟區。 多線：今後5～10年逐步開拓廣元至北京、上海、廣州、杭州、昆明、九寨溝、烏魯木齊等航線。
⑤ 四川省廣元市已經建好或規劃的高速，高鐵有幾條
鐵路
1、寶成鐵路復線、
2、廣元至萬州鐵路廣巴段已通，
3、達巴段在建，
4、達萬段已通。
高速
1、G5 京昆高速公路綿廣段 綿陽-廣元 2002 已通車 暫無
2、G5 京昆高速公路廣陝段廣元-川陝界 2011 已通車 暫無
3、G75 蘭海高速公路廣南段 廣元-南充 2012 已通車 暫無
4、G5G75 廣元繞城高速公路 繞城 2015 已通車 暫無
5、G75 蘭海高速公路廣甘段 廣元-川甘界 2012 已通車 暫無
6、S16 萬廣高速公路廣巴段 廣元-巴中 2010 已通車 通車
7、S18 廣平高速公路 廣元-平武-九寨溝 2017 待建 暫無
8、S2 綿萬高速公路綿陽-劍閣-蒼溪-巴中-萬源 2018 待建 暫無
9、S321 金旺高速公路 廣元旅遊環線高速公路 未通車 已進入四川省人民政府2010-2030規劃 金子山-蒼溪-旺蒼
10、G5012 廣利高速公路 廣元-湖北利川高速公路 未通車 列入《國家高速公路規劃》{2008-2030} 暫無
11、G5 綿廣高速公路復線 綿陽-廣元 未通車 列入《國家高速公路規劃》{2008-2030} 暫無
12、G3245 北京至雲南河口高速公路 北京-廣元-重慶-河口 未通車 納入《國家高速公路規劃（2008-2030）》 暫無
13、G347 347國道 南京—劍閣-—德令哈 已通車 納入《國家高速公路規劃（2013-2030》升級改造 途徑劍閣縣南部
14、G108 108國道 北京-廣元--昆明 已通車 已通車 途經朝天、利州-劍閣
15、G212 212國道 蘭州-廣元-重慶 已通車 已通車 途徑青川-利州-元壩-蒼溪
16、G542 542國道 廣元-萬州 已通車 納入《國家公路網規劃（2013-2030》升級改造 途徑昭化區、旺蒼縣
17、G543 543國道 青川沙洲-平武 已通車 納入《國家公路網規劃（2013-2030）》升級改造 途徑青川
⑥ 廣元火車站什麼事時候重建好
廣元站在復2015年7月至12月配合蘭渝鐵路制施工，臨時封閉停辦客運業務。在封閉期間，途經廣元站的部分列車分流到廣元南站和昭化站辦理客運業務。12月底廣元站施工完成後，廣元南站在2016年1月初永久停辦客運業務，而昭化站保留客運功能，仍有4趟車在昭化站停靠並辦理客運業務。改造完成之後的廣元站在2016年1月10日投入使用，以前取消廣元站停靠的列車全部恢復廣元站辦理客運業務。
⑦ 為什麼廣元有一條穿城而過的鐵路,國家卻不管勒
很多城市都有穿城而過的鐵路。隨著城市的發展擴張，以前在城市邊沿的鐵路，慢慢的就到了市區內了，全國這樣的城市很多。