『壹』 山東臨沂什麼時候修高鐵啊
已經規劃了，鄭州---菏澤--濟寧--曲阜--臨沂--日照---黃島--青島--萊西---煙台---威海，這是一條山東版南部（權東側沿海）的城際鐵路，已經規劃，青島到威海路段早已開工建設，其餘路段也會陸續開工建設。
『貳』 臨沂曲阜高鐵何時開工，何時建成
臨沂-曲阜高鐵有望年底動工 2016年底建成
推進西部經濟隆起帶建設，基礎設施建設是重中之重，更應該先行。「做好魯南鐵路(高鐵)客運專線臨沂-曲阜建設的前期工作」被寫入政府報告的消息不脛而走，一時間令千萬臨沂人民心潮澎湃。
2012年7月，臨沂、日照、濟寧三市政府聯合行文上報省政府，申請規劃建設日照-臨沂-曲阜鐵路客運專線。該年9月，省政府根據省發改委建議，同意建設魯南客運專線，要求不但要建設而且要加快推進速度。
2013年8月，近期建設的曲阜至臨沂高鐵項目，納入國家「十二五」鐵路規劃修編方案，這預示著未來高鐵或將串聯起日照、臨沂、濟寧等「西部經濟隆起帶」上的城市，並與京滬高鐵實現對接。屆時，魯南客運專線建成後，臨沂到北京、上海將進入「3小時時代」，臨沂通高鐵的夢想開始逐步照進了現實。
市政協委員李中經說，按照《推進西部經濟隆起帶建設近期重點工作》計劃，盡早規劃建設魯南客運專線。對於「盡早」這一時間概念，李中經笑著透露，2014年年底有望開始動工。
李中經說，如果建設順利，魯南客運專線曲阜-臨沂段或許最早能於2016年底建成。據了解，魯南客運專線從京滬高鐵上的曲阜東站起，向東途經臨沂、日照，並將與規劃中的青連高鐵相接，溝通京滬高鐵和沿海高鐵，服務魯南經濟。該項目長度約230公里左右，近期建設的臨沂至曲阜段共125公里，設計時速300公里，該線建成後將接入京滬高鐵線路。此外，根據我省《西部經濟隆起帶發展規劃》，我省還將規劃建設曲阜經濟寧、菏澤至蘭考、鄭州客運專線，繼續向西至烏魯木齊，途中與京廣高鐵實現對接。
『叄』 魯南高鐵臨沂至曲阜段建設了嗎
還木開始建，不過今年下半年應該開始
『肆』 臨沂高鐵要來臨了想問問高鐵是在陸上面建造還是地下面建造！以後跑高鐵經過兩邊的小區會不會噪音大啊
高鐵都是在地面建的高架橋上面的。
『伍』 .. 臨沂市高鐵站什麼時間通車
臨沂高鐵站預計今年11月26日正式通車式運營。目前魯南高鐵已經開始進入試跑階段。
『陸』 魯南高鐵曲阜臨沂段何時開工
明天。。。
『柒』 臨沂建高鐵是真是假
山東省將建「三縱三橫」快速鐵路網的喜訊，其中規劃的南通道為菏澤-濟寧-臨沂-日照高鐵，首期臨沂至曲阜高鐵已於2013年8月中旬納入國家「十二五」鐵路規劃修編方案。臨沂至曲阜快速鐵路設計時速300公里，每公里造價將達到1.5億元，總造價逾160億元。
2013年8月15日，記者從市地方鐵路局獲悉，南通道中首期工程臨沂至曲阜高鐵已與濟青(煙)快速鐵路一起，成功納入國家「十二五」鐵路規劃修編方案，並將接受專家評估。同時，臨沂市還提請開設莒南大店、臨沂市區、平邑蒙山三站。臨沂高鐵時代正在向我們走近，臨沂人坐高速列車去北京、到上海很快將變成現實。建成後，臨沂人去北京、到上海將邁入「3小時時代。
在我國投入廣泛使用的高速列車線路有兩種，分別為250級別和300以上級別。記者了解到，由於我市連接京滬鐵路動脈的菏兗日線設計時速只有120公里，而且曲線半徑過小，無法運行動車這樣的高速列車，而且京滬高鐵又與臨沂失之交臂，這也造成臨沂一直無緣高速列車。
臨沂、日照、濟寧三市政府曾於2012年5月份聯合行文上報省政府，申請開通兗日鐵路動車。並在當年7月份，又聯合申請規劃建設日照—臨沂—曲阜鐵路客運專線。據測算，該項目長度約230公里左右，其中臨沂市境內113公里，設計時速300公里，並將接入京滬高鐵線路，這也成為此次山東省「三縱三橫」快速鐵路網規劃中南通道的骨幹。
根據省政府的安排，2012年10月24日，省發改委在日照市召開了臨沂、日照、濟寧、萊蕪四市鐵路建設座談會，確定了下一步工作的重點：一是由省發改委委託鐵道部天津三院編制項目預可研報告和選線方案；二是爭取項目通過「十二五」鐵路規劃修編納入國家鐵路建設規劃。省發改委委託鐵三院正在加快線路設計，設計人員已來我市進行了實地調研並召開了座談會，該項目通過修編「十二五」鐵路規劃列入國家計劃可行。
『捌』 臨沂高鐵什麼時候建好。
。。。。。好像在南坊 而且工期20年好像。