鐵路總局胡

㈠ 鐵路總公司總經理陸東福行政級別

正省部級別
1、中國鐵路總公司（簡稱「鐵總」）是經中華人民共和國國務院專批准，依據《中華屬人民共和國全民所有制工業企業法》設立，由中央管理的正部級國有獨資企業，注冊資金10360億元。
2、所以中國鐵路總公司總經理是正省部長級別，與其他部長、省長級別相同。

拓展：

行政級別是中國行政級別採用行政五級劃分為：國家級、 省部級、司 廳局級、縣處級、鄉鎮科級，各級分為正副職。中央部委的等級即平常大家所說的「國、部（省）、司、處、科」五級。除國家級以外，其他三級就是我們經常提到的地方三級行政劃分。 常見的 股所級（ 股級）是介於 副科級和 科員之間的職級，是一種習慣的稱呼，屬於 地方行政級別。

㈡ 國家鐵路局和中國鐵路總公司到底是什麼關系他們各自嫡屬哪個部門管理

1. 現實情況是中鐵總公司比國家鐵路局級別高的，總公司在某些方面要受到國家鐵路局的監管，但它無權左右總公司的經營和運作。

2. 國家鐵路局屬於交通部管副部級單位，鐵路總公司正部級單位原鐵道部，屬於國務院管，作用為鐵路內部企業管理。

3. 中國鐵路總公司（CHINA RAILWAY，簡稱「中鐵總」），是經中華人民共和國國務院批准，依據《中華人民共和國全民所有制工業企業法》設立，由中央管理的正部級國有獨資企業，注冊資金10360億元。 根據十二屆全國人大一次會議批準的《國務院機構改革和職能轉變方案》，實行鐵路政企分開，組建中國鐵路總公司。2013年3月14日，中國鐵路總公司正式成立。中國鐵路總公司以鐵路客貨運輸服務為主業，實行多元化經營。負責鐵路運輸統一調度指揮，負責國家鐵路客貨運輸經營管理，承擔國家規定的公益性運輸，保證關系國計民生的重點運輸和特運、專運、搶險救災運輸等任務。負責擬訂鐵路投資建設計劃，提出國家鐵路網建設和籌資方案建議。負責建設項目前期工作，管理建設項目。負責國家鐵路運輸安全，承擔鐵路安全生產主體責任。

4. 中華人民共和國國家鐵路局(National Railway Administration of the People's Republic of China)，隸屬於中華人民共和國交通運輸部。2013年3月14日，第十二屆全國人民代表大會第一次會議通過關於國務院機構改革和職能轉變方案的決定，其中為推動鐵路建設和運營健康可持續發展，保障鐵路運營秩序和安全，促進各種交通運輸方式相互銜接，實行鐵路政企分開，完善綜合交通運輸體系。將鐵道部擬訂鐵路發展規劃和政策的行政職責劃入交通運輸部。交通運輸部統籌規劃鐵路、公路、水路、民航發展，加快推進綜合交通運輸體系建設。組建國家鐵路局，由交通運輸部管理，承擔鐵道部的其他行政職責，負責擬訂鐵路技術標准，監督管理鐵路安全生產、運輸服務質量和鐵路工程質量等。

㈢ 中國鐵路總公司的總經理胡亞東是什麼級別

胡亞東，男，1953年1月出生，漢族，江蘇泗陽人。現任中國鐵路總公司黨委副書記、總經理（正部級）。個人簡介
胡亞東，男，漢族，1953年1月出生，江蘇泗陽人。大學本科學歷，中共黨員。
任職履歷
歷任鐵道部北京鐵路局石景山南站黨委書記、站長；北京鐵路局人事處處長、副總經濟師；北京鐵路局副局長兼北京站站長、黨委書記；北京鐵路局局長、黨組書記；鐵道部運輸局局長等職務；[1]
2003年7月--2009年3月 任鐵道部副部長、黨組成員[2]（期間：分管安全監察司、運輸局、公安局（公安部十局）、中鐵集裝箱運輸有限責任公司、中鐵特貨運輸有限責任公司、中鐵快運股份有限責任公司、專運處）；
2009年3月--2013年3月 任鐵道部黨組副書記、常務副部長；
2013年3月--至今 任中國鐵路總公司黨委副書記、副總經理。[1]
相關信息
原鐵道部人士透露，鐵道部分拆後成立的中國鐵路總公司級別將定為「正部級」，直接隸屬於國務院而非劃在國資委麾下。而歸口至交通運輸部的國家鐵路局定為副部級。原鐵道部部長盛光祖將履任中國鐵路總公司總經理一職，而常務副總經理一職將由原鐵道部常務副部長胡亞東擔任，胡亞東此前在鐵道部分管鐵路運輸。而原鐵道部副部長陸東福將出任國家鐵路局局長一職。
3月14日，中國鐵路總公司已經掛牌成立，注冊資金為10360億元，盛光祖為公司法定代表人、總經理，隨後胡亞東、王志國[1]被任命為中國鐵路總公司副總經理。

㈣ 中國鐵路總公司老大是誰

中國鐵路總公司老大是：
總經理、黨組書記盛光祖
希望採納

㈤ 鐵路總公司總經理

中國鐵路總公司（簡稱：中鐵總）總經理最近剛剛換成了楊宇棟（之前擔任國家鐵路局局長）；原任中國鐵路總公司黨組書記、總經理陸東福改任中鐵總董事長。

㈥ 企業不允許辦公安,為什麼鐵路運輸總公司可以辦公安

鐵路總公司是國有全資特大型企業，是享有行政級別的正部級企業，其鐵路公安部門由交通運輸部公安局派出，接受鐵路總公司與交通部雙重領導

㈦ 歷屆鐵道部部長是誰

鐵道部歷任部長
滕代遠（1949年10月至1965年1月）
呂正操（1965年1月至1970年撤銷）
蘇靜（軍管會主任 1967年4月至1968年7月）
萬里（1975年1月至1976年12月）
段君毅（1976年12月至1978年10月）
郭維城（1978年10月至1981年9月）
劉建章（1981年9月至1982年5月）
陳璞如（1982年5月至1985年6月）
丁關根（1985年6月至1988年1月）
李森茂（1988年1月至1992年4月）
韓杼濱（1992年4月至1998年3月）
傅志寰（1998年3月至2003年3月）
劉志軍（2003年3月至2011年2月)
盛光祖 (2011年2月至2013年3月鐵道部撤)
歷任副部長
呂正操（1949年10月至1965年1月）
武竟天（1949年10月至1965年1月）
石志仁（1949年10月至1966年5月）
王世泰（1952年8月至1954年11月）
郭洪濤（1952年8月至1954年10月）
趙健民（1952年12月至1955年1月）
陸平（1954年11月至1957年10月）
劉建章（1954年11月至1966年5月，1975年1月至1981年9月）
餘光生（1955年1月至1966年5月）
郭魯（1959年8月至1966年5月，1975年1月至1976年10月）
汪菊潛（1959年8月至1966年5月）
蘇傑（1960年12月至1966年5月，1975年1月至1979年1月）
錢應麟（1960年12月至1966年5月）
彭敏（1965年1月至1966年5月，1975年1月至10月）
鄧存倫（1975年1月至1982年4月）
李新（1975年1月至1979年1月）
黎光（1975年1月至1979年4月）
王效斌（1975年1月至1982年4月）
廖詩權（1975年1月至1982年4月）
吳冶山（1975年1月至1982年4月）
趙文普（1975年1月至1982年4月）
郭維城（1977年4月至1978年10月）
李頡伯（1979年8月至1982年4月）
布克（1979年8月至1982年4月）
耿振林（1979年8月至1982年4月）
李震（1979年8月至1982年4月）
劉白濤（1979年8月至1982年4月）
酆炳軍（1981年7月至1982年4月）
韓力平（1981年7月至1982年4月）
李克非（1981年7月至1984年12月）
劉平田（1981年7月至1982年4月）
李森茂（1982年4月至1988年4月）
李軒（1982年4月至1984年12月）
張辛泰（1982年12至1990年9月）
尚志功（1983年6月至1987年7月）
石希玉（1983年12月至1986年3月，1989年12月至1993年5月）
孫永福（1984年12月至1998年3月）
羅雲光（1986年5月至1990年3月）
屠由瑞（1988年6月至1994年1月）
傅志寰（1991年1月至1998年3月）
國林(1993年5月至1996年8月)
蔡慶華(1996年2月至2003年7月)
劉志軍(1996年8月至2003年3月）
孫永福（1998年3月至2006年9月）
王兆成（2001年至2004年）
彭開宙（2001年11月任
胡亞東（2003年7月任
陸東福（2003年7月任
盧春房（2005年3月任
王志國（2006年9月任
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http://www.360doc.com/content/13/0313/15/173246_271260868.shtml

㈧ 中國鐵路總公司總經理是誰

以前是盛光祖，現在叫陸東福。

㈨ 新鐵路總局的總經理是不是總局的最高領導

你的 概念有點混淆，既然是「局」，自然老大是局長，怎麼會是總經理。

總經理是鐵路總公司的老大，現在還是盛「部長」擔任。