2s鐵路

㈠ 在人與山崖間有一條鐵路穿過，一列火車在人與山之間拉響汽笛，人看見火車冒出煙1s後聽到汽笛聲，又經過2s

如圖，鳴笛處→人，聲音傳播用時1s；鳴笛處→山崖→人，聲音傳播用回時（1+2）s=3s；

設人到山答崖的距離為S，則：
2S=340m/s×1s+340m/s×（1+2）s
得出S=680m．
答：人與山崖之間的距離是680m．

㈡ 火車以20m/s的速度向站在鐵路旁的一個人駛去，在火車行駛過程中鳴笛2s，前方的人聽到笛聲將持續多長時間

聽到的聲音來持續的自時間，就是所聽到聲音的最開始的時刻與聽到聲音最後時刻的差值， 假設火車開始鳴笛時的時刻為0，人與火車的距離為s，則火車最開始發出的聲音到達人耳的時刻為 s v 空 ； 聽到聲音後火車已前進的距離s′=v 車 t=20m/s×2s=40m，此時人與火車的距離為（s-40）m， 則火車最後發出的聲音到人耳的時刻為2s+ s-40 v 空 ， 故人聽到鳴笛聲持續時間為t′=2s+ s-40 v 空 - s v 空 =2s- 40m v 空 =2s- 40m 340m/s ≈1.88s． 答：前方的人聽到笛聲將持續1.88s．

㈢ 我在北京站北坐的8：34的市郊鐵路2s去南口，如果我要從南口回北京站北怎麼回來，還有s2嗎時間表

車次 發站 發時 到站 到時 里程 歷時 硬座

S202 南口 06:55 北京北 07:35 40 00:40 4

S204 南口 07:24 北京北 08:13 40 00:49 4

S206 南口 07:54 北京北 08:31 40 00:37 4

S208 南口 09:07 北京北 09:47 40 00:40 4

S210 南口 11:35 北京北 12:12 40 00:37 4

S212 南口 12:03 北京北 12:40 40 00:37 4

S214 南口 12:35 北京北 13:12 40 00:37 4

S216 南口 14:25 北京北 15:00 40 00:35 4

S218 南口 16:03 北京北 16:43 40 00:40 4

S220 南口 16:36 北京北 17:25 40 00:49 4

S222 南口 17:05 北京北 17:39 40 00:34 4

S224 南口 18:17 北京北 18:54 40 00:37 4

S226 南口 20:21 北京北 21:11 40 00:50 4

S228 南口 20:55 北京北 21:43 40 00:48 4

S230 南口 21:37 北京北 22:19 40 00:42 4

S232 南口 22:17 北京北 23:03 40 00:46 4

㈣ 一個人以5m/s的速度沿著鐵道跑步,一輛列車迎面與他相錯而過,用了2s,列車長80m

由題意得，電線桿距離公路50米，距離鐵路為500-50=450米 根據對等角等比例原理，火車的速度為450/50X5=45米/秒 希望對你有幫助

㈤ 測鐵路長 張明站在一端 李紅站在一端 張明敲擊一下鐵軌，李紅聽到兩次聲音時間相差2s 問鐵路長

設鐵路長度是m
在空氣中傳播聲音的時間是m/340
在鐵路中傳播聲音的時間是m/5200
m/340-2=m/5200
m=727.57
這段鐵路有727.57米長。

㈥ 聲音在空氣中的傳播速度是340M/S。以180KM/H勻速行駛的火車在鐵路橋前某處鳴笛，2S後站在

【680-100】/50

㈦ 小明在一段鐵路的一端用錘子敲擊一下鐵軌,小軍在這段鐵路的另一端聽到兩次聲響,兩次聲響的時間差為2s

知道聲音在固體中傳播速度就行

㈧ 火車在進入隧道前必須鳴笛，一列火車的運行速度是72km/h，司機在鳴笛後2s聽到隧道口處山崖反射的回聲，求

（1）火車的速度v_車=72km/h=72×

1000m

3600s

m/s=20m/s；
（2）∵v=

s

t

，
∴從司機鳴笛到聽專到回聲火車前行距離屬：
s₁=v_車t=20m/s×2s=40m；
（3）2s時間內聲音傳播的距離：
s₂=v_聲音t=340m/s×2s=680m；
設鳴笛時火車距隧道口為s，則有2s=s₁+s₂，則火車鳴笛時離隧道口距離：
s=

1

2

（s₁+s₂）=

1

2

（40m+680m）=360m．
答：（1）火車速度是20m/s；
（2）從司機鳴笛到聽到回聲火車前行40m；
（3）火車鳴笛時離隧道口有360m遠．