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广州地铁13号线进度

发布时间:2021-04-21 12:29:27

A. 广州地铁13号线的线路规划

为了实现本线方便、快捷、舒适、安全的运营目标,配置了通信系统、信号版系统、通风空调权系统、自动消防系统、自动售检票系统、月台闸门系统和设备监控系统等设备系统,设备国产化达到国家要求的70%以上。 首期:鱼珠至增城象颈岭段,线路长27.03公里。主要功能为对接穗莞深城际线,加强东部地区与中心城区的联系。共设11座车站,其中转线站4座。 二期:鱼珠至朝阳段,全长33.8公里。主要功能为与首期共同构建城市东西快线,加强城市东西部区域与中心城区联系。 行经朝阳站、凰岗站、槎头站、西洲站、松溪站、罗冲围站、西场站、彩虹桥站、纪念堂站、仓边路站、建设六马路站、农林下路站、梅东路站、花城广场北站、石牌南站、暨大站、天河公园站、棠下站、车陂站、珠村站、鱼珠站、丰乐路站、文园站、庙头站、夏园站、南岗站、温涌路站、东洲站、新塘站、官湖站、象颈岭站。
线路于官湖站东侧设置官湖车厂。

B. 广州地铁13号线的完成情况

仍有“硬骨头”制约工程建设
地铁十三号线首期计划在2017年底建成。尽管目前大部分车站的施工比较顺利,但仍有一些“硬骨头”制约工期,主要是征地拆迁的问题。例如:此前媒体报道过的夏园站,由于与有关商户的补偿谈判仍处于僵持状况,现在仍然处于管线迁改及土建施工前期准备阶段,未能全面动工。其它个别站点受周边少数商铺的影响,无法全面开展施工。地铁公司正与各区及有关部门加强协调,加快解决制约工程的难点,努力按照原定建设目标推进工程。
夏园站是13号线的“老大难”站点。车站早在2013年初就完成了招标,由于与有关商户的补偿谈判一直僵持,迟迟未能全面动工。2015年4月中旬,地铁13号线首个车站东洲站封顶,夏园站仍旧处于“前期准备”阶段,未能正式开工。2014年6月,地铁建设总部的陈经理称“工期已经滞后15个月”,夏园站至今年4月已累计滞后25个月。
4月底,广州地铁官微发布:13号线11个车站中,东洲已封顶,10个车站进行施工,这意味着夏园站将开工。
2015年5月13日,夏园站开工不到一个月便出事。施工单位在进行围护结构施工时,顶穿了地下燃气管道,现场立即停止施工。事发后,地铁公司组织对施工沿线进行彻底排查,消除安全隐患。
2015年6月18日,地铁公司相关负责人说:“夏园站一直‘走走停停’,目前处于管线迁改阶段,待完成前期工作之后,车站工程才会开工,暂时未能预计夏园站的工期。 2015年6月18日,有传13号线受到夏园站的拖累,“极有可能”推后至2018年通车。对此,地铁公司相关负责人说:“广州地铁没有发布过推迟开通的消息,目前一切都在按照2017年底前全线开通的目标推进。”
夏园站进度大大落后是不争的事实。去年6月,地铁建设总部的陈经理称:“13号线2017年底前通车,(按照夏园站的进展)现在看来比较难了。地铁公司仅表示2017年全线通车目标不变。
全线通车不等于所有站点开通。月初,地铁公司发布消息指9号线要增加一站,并表示:“如果车站能在6月底前土建进场施工,才不会影响2017年底前全线通车的计划,而新增的车站赶不上同步通车,初期只能‘飞站’。”13号线与9号线的计划通车时间一样,夏园站同样未进入土建施工。有地铁工程专业人士指出,正常情况下车站施工需要三年。 2015年4月,在地铁施工各方的努力下,东洲站顺利实现车站主体结构封顶,成为地铁十三号线首期第一个封顶的地铁站。这条开往增城的十三号线首期是广州首条采用8卡编组A型车、列车最高设计时速为100公里的线路,开通后,增城新塘地区市民最快1小时即可到达市中心。
截至5月底,13号线首期全线土建工程累计完成36%。11座车站中,东洲站已封顶;10个区间中,8个区间进行土建施工;官湖车厂进行土石方地基处理和土方开挖施工。
2015年7月【十三号线工程进度】截至7月底,十三号线首期全线土建工程累计完成39%。11座车站中,东洲站已封顶,鱼珠、丰乐路、文园、庙头、夏园、南岗、温涌路、新塘、官湖、象颈岭进行土建施工;10个区间中,8个进行土建施工,其余进行前期准备;共有9台盾构机正在掘进。
2015年10月28日,13号线9标新塘站主体结构顺利封顶,并站隆重举行封顶仪式。
2015年12月26日,温涌路站顺利封顶!成为全线第三个实现封顶的车站,温涌站全长603米,2013年9月9日正式开工,2015年12月25日封顶,历时2年4个月。

C. 广州地铁13号线最新进展情况如何

而尽管已先后传复出多次有关站制点设置调整的消息,但由于13号线仍处在报国家发改委立项阶段,尚未批复,因此至今仍未有官方部门就其走向、站位作出详细披露。 补充: 广州地铁13号线又称东西快线,是继1号线、5号线后第三条东西向骨干运输线,西起白云区黄金围,经荔湾区、越秀区、天河区、黄埔区、萝岗区,最后到达 增城市新塘镇,规划全日客流量132万人次。由于规划中该线路将途经东风路、黄埔大道等主干道,且是第一条连通增城的轨道交通线,因此该工程的工期和站点 设置一直受到广泛的关注。

D. 广州地铁13号线机时开通[最新时间][至新塘段]

13号线分两期进行建设,一期工程为鱼珠~象颈岭段,线路全长约28.8km,共设10座车站,其中换乘回站4座,答计划于2009年底开工,2012年底建成并投入运营。全线采用的施工工法主要有盾构法和明挖法。十三号线拟采用A型车编组,列车最高运行速度在100km/h和80 km/h中比选。

项目名称:广州市轨道交通十三号线二期、七号线二期、四号线南延段、十六号线、三号线东延段、二十一号线及八号线东延段前期研究项目
项目工期:2011年6月至2011年12月。 2012年底建成并投入运营,这时间还是比较准的。

E. 广州地铁十三号线下周一能恢复通车吗

目前没有抄明确信息,截至今日(24日)还未恢复

广州地铁表示,广州地铁将在完成隧道排水后,全面开展设备设施的检查和维护,并进行安全评估,确保设备设施安全,满足运营条件后恢复运营。由于所需时间较长,暂无法确定线路恢复运营时间,请大家留意@广州地铁 发布的信息,若有最新消息,将第一时间告知。

线路暂停服务期间,地铁沿线继续启用公交接驳服务。接驳公交在鱼珠站A口—南岗站D口,新沙站D口—南岗B口间往返运行(如因交通拥堵等原因无法到达官湖站、新沙站,则改为南岗站B口—新塘站往返运营),有需要的乘客可根据车站现场指引选择搭乘。

F. 广州地铁13号线什么时候完工开通

广州地铁十三号线西起白云区朝阳,经荔湾区、越秀区、天河区、黄埔区,最后到达增城区新塘镇象颈岭。线路全长约58.5km,共设27座车站,其中换乘站13座,平均站间距约2.32km。
2015年7月【十三号线工程进度】截至7月底,十三号线首期全线土建工程累计完成39%。11座车站中,东洲站已封顶,鱼珠、丰乐路、文园、庙头、夏园、南岗、温涌路、新塘、官湖、象颈岭进行土建施工;10个区间中,8个进行土建施工,其余进行前期准备;共有9台盾构机正在掘进。

G. 广州地铁13号线情况到底是否开建前期的迁移工程开始了么

还在画饼!而且越画越大!

H. 广州地铁13号线的建设历程

2012年7月25日:中铁第四勘察设计院开始公示一期工程(鱼珠-象颈岭)环境影响报告。
一期于2013年年底开工,预计2017年底开通

I. 广州地铁13号线什么时候开通,有知道的吗

预计今年年底开通(2017年12月25日)到时与广州地铁四号线南延线、九号线一期回、十三号答线一期等几条新线一同开通,届时广州地铁里程进一步增加,如果不出意外的话知识城线可能也会开通,不过就目前的施工进度可能要后年了。据悉,2016、2017、2019、2020这四年广州地铁新线密集开通。2018年可能没有新线开通。所以就目前而言今年只要符合标准的都会密集开通的,不过都是十三号线一定会加大地铁五号线的交通压力的,
希望能帮到你!

J. 广州地铁13号线收车时间

广州地铁13号线收车时间:

新沙 →鱼珠方向,末车:22:30;鱼珠 →新沙方向,末车:22:50。

(时间截至到2018年5月份)

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