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北京地铁运营组织架构

发布时间:2021-04-21 08:17:45

北京地铁运营有限公司是正局级事业单位吗

以前是市属局级单位,现在复杂了,控股单位不同。4号线是港铁在运营,其他都是北京地铁运营

② 北京地铁运营三分公司的简介是什么

地铁运营三分公司是北京地铁运营有限公司下属的二级单位之一,公司位于德胜门正西方向约一公里处,毗邻北二环,公司下设五个车辆段,太平湖车辆段、回龙观车辆段、万柳车辆段、平西府车辆段、五路车辆段。

19个站区:5个运营乘务中心、5个车辆维修中心和一个综合维修中心,13个职能部室。其中运营三分公司总部与太平湖车辆段同址。

北京市地铁运营有限第三分公司主要负责:地铁2号线外环(M2) , 地铁2号线内环(M2) ,地铁8号线(M8), 地铁10号线(M10) ,地铁13号线(M13)。

北京市地铁运营有限公司始终坚持“安全、准确、高效、服务”的运营宗旨和“安全第一、预防为主”的运营方针,以及“以市场为中心、以乘客需求为导向”的服务 理念。

无论是将来,北京地铁都将提高服务水平,竭力为广大乘客提供更加安全、快捷、舒适和便利的服务,为北京率先实现现代化的和建设现代化国 际大都市做贡献。

(2)北京地铁运营组织架构扩展阅读:

企业文化

一、紧紧抓住指引企业文化建设发展方向的重大机遇

1、以三个代表重要思想为基础,推动“以人为本”的企业文化理念。

2、深入落实科学发展观,推动企业文化的创新发展。

3、奥运精神的融入和传承给企业文化发展带来了全新的动力。

二、与时俱进地推进文化建设的体制创新

1、逐年加大文化建设投入力度,让先进文化与广大职工零距离。

2、拓宽职工的交流渠道和载体,增加多项思维的工作能力。

3、学用相融,现场实地学习与工作相结合。

三、坚持不懈的抓好精神文明建设,促进企业文化建设健康和谐发展

网络-北京地铁运营有限公司

③ 北京地铁的运营管理

截至2014年12月28日,北京城市轨道交通系统拥有18条线527公里,是世界上规模第二大的城市地铁系统。北京地铁工作日的日均客运量在1000万人次左右,峰值运量达到1220.8万人次
2015年底,北京地铁线路运营总里程达到554公里。 2014年10月26日上午,北京市财政局副局长王婴介绍,北京地铁每公里的建设成本已达到11亿元。公交票制票价改革后,财政还需要对地铁运营补贴50%,对公交运营补贴70%。
近几年来,北京市轨道交通的建设成本大幅度提高,从2号线的平均1.5亿元/公里,到5号线的平均5亿元/公里,再到目前正在建设的8号线、14号线的平均11亿元/公里。
按照轨道交通发展规划,到2020年,本市的轨道交通将达到1000公里以上,加上既有线路的更新、地面公交线路的优化等情况。根据有关部门的初步测算,至少还需要投入资金4000多亿元 。 2014年5月22日举行的北京市十四届人大常委会十一次会议,首次审议了《北京市轨道交通运营安全条例(草案)》。北京市人大城建环保委员会建议,应在草案中增加三项条款:地铁禁止饮食、乞讨卖艺、派发广告。
北京市人大城建环保委此次还建议,将地铁车站、车卡内,禁止乞讨卖艺和派发广告也写入立法,并且增加相应的法律责任,其中包括:
针对车卡内饮食、车站或车卡内乞讨卖艺的行为,违反规定者,运营单位有权制止,由市交通行政主管部门予以警告,并可以处50元以上1000元以下罚款。
于在车站、车卡内派发广告等物品的行为,违反规定的,运营单位有权制止,由市交通行政主管部门没收派发的广告等物品,并处100元以上1000元以下罚款;情节严重的,处1000元以上1万元以下罚款。
“地铁禁止饮食、乞讨卖艺、派发广告”的规定是否入法,还需要北京市人大常委会听取意见,经过两次审议后方能确定。
2015年5月1日起,导盲犬可以进入地铁,在北京地铁内乞讨卖艺将面临最高1000元的罚款。此前备受关注的地铁禁止饮食未入法,未来有望以《乘客守则》的形式进行规定。 《北京市轨道交通运营安全条例》将于2015年5月1日起实施,其中提到了轨道交通产权单位和运营单位应当建立巡查管理制度,其中也规定了将对在地铁里发小广告以及乞讨进行处罚。2015年5月1日起,针对逃票等违规违法行为,北京市将组建专门的交通执法队进地铁巡查,并进行处罚。
使用废票、假票,或不接受检票,翻越闸门、围栏,违规进出车站付费区,应按照路网单程最高票价的10倍补交票款,并由工作人员收缴失效车票。
使用涂改、伪造或冒用免票证件的,应按照路网单程最高票价的10倍补交票款,并由工作人员收缴证件。

④ 北京市地铁运营有限公司上级单位

北市地铁运营有限公司已经是一个股份制有限责任公司,不存在上级主管部门回也就没有上答级监管部门和单位。涉及到安全生产监督,那是北京市安全生产监督管理局;运营管理?如果是载客运营的安全还是北京市安全生产监督管理局。但是,如果是运营管理-Operating Management,那是公司内部的事物,只要不违反国家相关的法律法规,原则上讲,除了该公司的总经理(当然在董事会的指导下)没人能管,是有充分自由地。

⑤ 北京地铁四号线京港地铁公司的公司管理结构是如何设置的

没有分还问那么专业的问题···八成没人回答 有点悬赏的话我 可以考虑告诉你

⑥ 简述地铁公司运营事业部的组织

其主要部门分为:运营部、行政、人事部、财务部、项目部、安保部等
1,行专政部一般指领导团体属,包括局长、副局长、其他各部总负责人等
2,人事、财务、项目和安保相信大家都懂,不多说
3,其主要是运营部,分各个专业,如机电、信号、通信、线路、车务、段务、站务等。

⑦ 北京地铁运营有限公司的使命愿景目标

以邓复小平理论、“三个代表制”和科学发展观等重要思想为指导,始终面向首都未来,按照乘客的合理需求,以良好的经济和社会效益为目标,努力增强运营市场竞争力,积极拓展自身经营的地铁网络,为乘客提供满意的交通服务及相关服务;依托自身优势,按照审慎的商业原则,积极开展多角化经营;逐步使公司成为深受政府、项目业主和社会各界信赖、具有雄厚综合实力的优秀现代企业。

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