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成都地铁11号线未来规划

发布时间:2022-01-03 18:00:27

『壹』 成都的地铁11号线开工了,不知道是真的吗

早就开工了,今年2月27日和17号线一起开工的。
【2月27日,成都地铁11号线一期、回17号线一期双线同步开工建设,两条答线均于2020年建成。成都轨道交通集团公司透露,今年是“项目年”,成都轨道交通将建加快建设,全年实现地铁及有轨电车在建里程450公里,其中,年内建成地铁里程71公里。】

『贰』 成都地铁11号线的未来总体规划

成都地铁10~18号线为连接中心区域和二、三圈层的快线
借用成都新一轮地铁建设动员大会的图,来分析一下成都地铁规划的变动情况,分析如下:1-9号线,和以前规划的没有什么太大改动。8号线其实没有太大变化。原规划中的R5线-R5北支线调整为16号线,R5南支线调整为17号线。这么多线路,估计要修到“22世纪”去了。但仍然有必要了解他们的规划思路。10-17号线,几乎都是以成都中心城区中部为起点向外发射。成都地铁10号线(以太平园为起点向城外发散)成都地铁11号线(以琉璃场东为起点向城外发散):貌似新增线路?大家可以适当关注这条地铁线路。成都地铁13号线(以顺江路为起点向城外发散):对应原规划R2线?成都地铁14号线(以成都东站为起点向城外发散):对应原规划R3线?成都地铁15号线(以马鞍北路为起点向城外发散):对应原规划R4线?成都地铁16号线(以光华村为起点向城外发散):对应原规划R5线?成都地铁17号线(以大石西路为起点向城外发散):对应原规划R6线?原规划中的R0线,新规划中未见标识(成都地铁9号线)。

『叁』 成都地铁17号线的未来总体规划

成都地铁10~18号线为连接中心区域和二、三圈层的快线

借用成都新一轮地铁建设动员大会的图,来分析一下成都地铁规划的情况,分析如下:1-9号线,和以前规划的没有什么太大改动。8号线没有太大变化。原规划中的R5线-R5北支线调整为16号线,R5南支线调整为17号线。这么多线路,估计要修到“22世纪”去了。但仍然有必要了解他们的规划思路。10-17号线,几乎都是以成都中心城区外围为起点向外发射。成都地铁10号线(以太平园为起点向城外发散)成都地铁11号线(以琉璃场东为起点向城外发散):貌似新增线路?大家可以适当关注这条地铁线路。成都地铁13号线(以顺江路为起点向城外发散):对应原规划R2线?成都地铁14号线(以成都东站为起点向城外发散):对应原规划R3线?成都地铁15号线(以马鞍北路为起点向城外发散):对应原规划R4线?成都地铁16号线(以光华村为起点向城外发散):对应原规划R5线?成都地铁17号线(以大石西路为起点向城外发散):对应原规划R6线?原规划中的R0线,新规划中未见标识(成都地铁9号线)

『肆』 成都地铁15号线的未来总体规划是什么

成都地铁15号线(以马鞍北路为起点向城外发散)

『伍』 成都地铁11号线二期到新津县的什么地方

线路走向如下:成都地铁10号线走向分析(可能对应原规划R1线):太平园-八一家回具城-金桥答医院-航空港T1站-航空港T2站-双流西站-新津县城成都地铁11号线走向分析(没有对应的原图纸规划,所以只能靠起点位置和发散方向来猜测):琉璃场东-…...

『陆』 成都地铁11号线路走向

成都地铁11号线一期工程线路全长 22.0km,其中地下段 20.1km,高架段 1.9km,设站19 座,其中地下站 18 座,高架站 1 座。换乘站 3 座,与 1 号线、5 号线、6 号线、18 号线换乘,其中福州路站为 1 号线、11 号线、18 号线 3 线换乘站,平均站间距1.23km,最大站间距 2.42km,为钓鱼嘴站至回龙路站,最小站间距 0.70km,为观东路站至会龙大道站。全线设回龙车辆段一座,设主变两座,其中与 5 号线共享回龙主变,新建庙儿堰主变。成都轨道交通 11 号线采用 8辆 A 型车编组,车辆最高运行速度为 80km/h。设计年限为:初期 2023 年;近期 2030 年;远期 2045 年。行车组织及运营管理:列车运营时间为早 5:30 至晚 23:30,全日运营 18 小时。线路:正线为双线,最小曲线半径正线一般地段为 400m,困难地段为 350m;出入线、联络线最小曲线半径一般地段为 250m,困难地段 150m。轨道:轨距 1435mm;正线、辅助线采用 60kg/m 钢轨 9 号道岔,车场线采用50kg/m. 钢轨 7 号道岔。建设工期:施工总工期约 4 年。

『柒』 成都地铁11号线的介绍

成都地铁LOGO是从急驰的列车、飞扬的蜀锦、连绵的蜀山、柔美的水花、弯曲的隧道等六个画面中演变出来的,标志从设计到定案耗时六个月,寓意为:“巴山蜀水织锦绣,地铁生活扑面来。”标志上的间隙好似弯曲的铁轨,形似飞扬的蜀锦,正形似绵延的蜀山,负形似柔美的水花。从设计策略上看,从城市和消费者两个层面入手,意味着“成都地铁、生活一脉”。整个标志看起来像一列飞驰的列车,同时象征川流不息的含义,选择清秀的蓝色则有蓝天白云的意境。如今,地铁标志已经成为成都的一张闪亮名片。

『捌』 成都地铁13号线的规划详情

规划详情:

线路走向:

  1. 成都轨道交通13号线一期工程由七里沟站(含)至龙华寺站(含),线路长度28.85公里,其中地下线26.3公里,高架线2.25公里,过渡段0.3公里;共设车站19座,其中地下站18座,高架站1座。

  2. 其中13座为换乘车站:在老马堰站与规划29号线换乘,在武青北路站与9号线换乘,在光华村站与7号线换乘,在青羊宫站与5号线换乘,在银杏园站与10号线换乘,在华西坝站与1号线换乘,在新南门站与3、16号线换乘,在三官堂站与6号线换乘,在沙河桥东站与8号线换乘,在四川师大站与7号线换乘,在烟草公司站与规划30号线换乘,在三圣乡站与9号线换乘,在龙华寺站与11号线换乘。

『玖』 成都地铁11号线是到眉山还是彭山

既不到眉山也不到彭山。

成都地铁号线是一条连接主城区、天府新区、新津县的市域快线。

『拾』 成都地铁11号线的地址

成都地铁11号线一期工程线路全长 22.0km,其中地下段 20.1km,高架段 1.9km,设站19 座,其中地下站 18 座,高架站 1 座。换乘站 3 座,与 1 号线、5 号线、6 号线、18 号线换乘,其中福州路站为 1 号线、11 号线、18 号线 3 线换乘站,平均站间距1.23km,最大站间距 2.42km,为钓鱼嘴站至回龙路站,最小站间距 0.70km,为观东路站至会龙大道站。
全线设回龙车辆段一座,设主变两座,其中与 5 号线共享回龙主变,新建庙儿堰主变。
成都轨道交通 11 号线采用 8辆 A 型车编组,车辆最高运行速度为 80km/h。
设计年限为:初期 2023 年;近期 2030 年;远期 2045 年。行
车组织及运营管理:列车运营时间为早 5:30 至晚 23:30,全日运营 18 小时。
线路:正线为双线,最小曲线半径正线一般地段为 400m,困难地段为 350m;出入线、联络线最小曲线半径一般地段为 250m,困难地段 150m。轨道:轨距 1435mm;正线、辅助线采用 60kg/m 钢轨 9 号道岔,车场线采用50kg/m. 钢轨 7 号道岔。
建设工期:施工总工期约 4 年。

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