铁路一线客运服务岗位

㈠ 铁路方面都有哪些职位

铁路局主要职务分为：

1、机务段：务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车（俗称“火车头”）的运用、综合整备、整体检修（一般为中修、段修）的行车单位。

2、车辆段：车辆段是铁路行车系统的重要单位之一，主要负责列车车辆（不包含机头）的运营、整备、检修等工作。

3、客运段：客运段是铁路系统的重要部分之一，主要负责旅客列车工作人员的管理工作。客运段担当本局管内的旅客列车的服务（包括内旅客列车乘务工作和餐饮服务）。

4、货运段：货运段负责货运列车货运服务等工作

5、工务段：工务段是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。工务段实行段、车间、班组三级管理制度，下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。

6、电务段：电务段是铁路系统的一个重要机构，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位，通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔扳动正常，确保列车正常运行。

7、建筑段：建筑段负责管内铁路配套站房建设及维修保养等工作。

8、车务段：车务段是铁路行车系统的重要单位之一，负责列车运营控制指挥，车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的计划和收入，列车的运行监控。保证客运、货运的正常运营，指挥列车、机车的运行，保证运营收入的正常回收。

㈡ 铁路运输生产一线的客运服务人员是干什么的

就是列车员。

㈢ 急！！！！！铁路客运服务从事什么工作

是客运员还是客运值班员?国企招聘备考时可以看，国企招聘考试（gqzpks）。 客运值班员属于车站客运一班工作人员的班组长，具体负责会有所不同，比如有些分工较细的车站会分为：服检、售票、行李等，一般说来，负责服检(服务、检票、上水)是其主要工作内容，给你一个岗位职责你参考一下：

1 负责本班组领导工作，根据车站工作布置，提出完成任务的具体措施，质量良好地完成任务。

2 认真执行规章、命令、指示，按照作业标准检查、指导班组完成各项客运工作，妥善处理班中发生的问题。

3 正确处理客运业务问题，接待旅客来访，处理旅客投诉意见。

4 及时与车站信号楼值班员联系，掌握本班列车运行情况。

5 安排班组各岗位劳动力，负责站台、候车室旅客候车乘降组织工作，确保旅客候车、乘降组织安全、有序。

6 负责站车交接工作，处理有关业务问题，协调站车及各岗位工作关系。

7 及时妥善处理列车移交和站内发生的旅客意外伤害事故。

8 抓好班组基础管理，不断提高技术业务素质和班组管理水平。

9.抓好班组建设，严格落实班组自控互控运作及考核机制。

10 督促上水员做好上水工作。

11 督促保洁公司及时做好卫生清扫。

12 督促行李员搞好站台行包装卸工作，确保列车安全正点。

13 完成领导交办的其他任务。

客运员岗位职责：

1 熟知本职业务，遵章守纪，执行命令，听从指挥，坚持全面服务，重点照顾，文明礼貌地为旅客服务。

2 按作业标准要求，组织好旅客购票、候车、进出站秩序，宣传旅行常识，搞好安全检查，负责查验车票、维护乘降秩序和解答问询。

3 掌握列车运行情况及到、开时刻和停靠站台，按时显示车次方向牌，有秩序地组织旅客检、收票，正确统计上、下车人数。

4 认真执行接送车制度，组织旅客通过地道、天桥、平过道口上下车，从指定出入口进出站，严格旅客扒车、钻车、横越股道和在列车背面上下，安全迅速地组织旅客乘降，确保旅客人身安全、列车正点。

5 负责军用人员列车的接送，正确查验军用人员的乘车中转凭证，确保军用人员运输安全。

6 坚守岗位，尽职尽责，严格查堵，及时清理站台，严禁闲杂人员在站内逗留，防止易燃易爆危险违禁品进站上车，确保旅客运输安全。 售票员的话就最简单了 就是卖车票的。连接员 车务的，调车工作。 都是一些简单的工作

㈣ 铁路局客运服务岗是做什么的

1 负责本班组领导工作，根据车站工作布置，提出完成任务的具体措施，回质量良好地完成任务。答
2 认真执行规章、命令、指示，按照作业标准检查、指导班组完成各项客运工作，妥善处理班中发生的问题。
3 正确处理客运业务问题，接待旅客来访，处理旅客投诉意见。
4 及时与车站信号楼值班员联系，掌握本班列车运行情况。
5 安排班组各岗位劳动力，负责站台、候车室旅客候车乘降组织工作，确保旅客候车、乘降组织安全、有序。
6 负责站车交接工作，处理有关业务问题，协调站车及各岗位工作关系。
7 及时妥善处理列车移交和站内发生的旅客意外伤害事故。
8 抓好班组基础管理，不断提高技术业务素质和班组管理水平。
9.抓好班组建设，严格落实班组自控互控运作及考核机制。
10 督促上水员做好上水工作。
11 督促保洁公司及时做好卫生清扫。
12 督促行李员搞好站台行包装卸工作，确保列车安全正点。
13 完成领导交办的其他任务。

㈤ 铁路一线生产岗位到底是做什么的

铁路一线生产岗位有很多，每个铁路单位分的很细：

1、比如工务段（桥工段）一线生产岗位：线路工、桥隧工、桥梁工（每个工种分为初级工、中级工、高级工、技师和高级技师五个等级，下同），铁路路轨、铁路线路改造和维护维修管理单位。

2、电务段一线生产岗位：信号工，铁路电力信号设施维护维修管理单位。

3、客运段一线生产岗位：列车乘务员（列车员）、动车乘务员，铁路客运服务单位。

4、通信段一线生产岗位：通信工

5、供电段一线生产岗位：接触网工，主要负责电气化铁路的牵引供电、铁路运输信号供电、 铁路地区的电力供应、电力设备的检修与保养等工作。

(5)铁路一线客运服务岗位扩展阅读：

铁路工人：原指架设铁路的工人，英语：Platelayer （ 铺路者）后引申为一切在铁路有关单位工作的有关人员，即在铁路工作的人，铁路正式工人，央企员工等。

随着社会经济进步，修路的铁路工人也就是工务段的底层劳动者，基本上来自铁路世家的职工子女退役入路，现今铁路职工文化程度大幅提高，基本都是大专毕业的铁路相关专业者。大型的维修都有机械化代替。原有的正式工人基本老龄化，标准称谓铁路职工。

工作单位

车务段：是管理车站和车站工作人员的，一般一等和特等车站成立直属站，二等及其以下由车务段管辖。

机务段：是管理和维护火车机车和机车司机的。

工务段：铁路路轨、铁路线路改造和维护维修管理单位。

电务段：铁路电力信号设施维护维修管理单位。

客运段：铁路客运服务单位。

车辆段：铁路列车车辆设备维护维修管理单位。

房产段：即铁路房产建筑段，铁路单位、铁路居民区房屋建筑，供暖、管道维修单位。

供电段：主要负责电气化铁路的牵引供电、铁路运输信号供电、 铁路地区的电力供应、电力设备的检修与保养等工作。

生活段：铁路后勤单位，管理铁路公寓及其他生活单位。

旅行服务段：铁路客运列车内部保洁，车厢外部清洗，卧铺卧具、硬座座套等洗涤整备工作单位。

铁路退伍兵，即军人退伍后根据自己的铁路单位安置卡分配的铁路单位，被铁路局接收后未正式分配到具体单位之前的退伍兵称呼。俗称“铁路大兵”。

㈥ 铁路职工职位有哪些

车务段：是管理车站和车站工作人员的，一般一等和特等车站成立直属站，二等及其以下由车务段管辖。

机务段：是管理和维护火车机车和机车司机的。

工务段：铁路路轨、铁路线路改造和维护维修管理单位。

电务段：铁路电力信号设施维护维修管理单位。

客运段：铁路客运服务单位。

车辆段：铁路列车车辆设备维护维修管理单位。

房产段：即铁路房产建筑段，铁路单位、铁路居民区房屋建筑，供暖、管道维修单位。

供电段：主要负责电气化铁路的牵引供电、铁路运输信号供电、 铁路地区的电力供应、电力设备的检修与保养等工作。

生活段：铁路后勤单位，管理铁路公寓及其他生活单位。

旅行服务段：铁路客运列车内部保洁，车厢外部清洗，卧铺卧具、硬座座套等洗涤整备工作单位。

㈦ 铁路一线职工包括哪些工种

我一看见说咱们铁路一线工种就想骂人.一线职工多了.我就告诉你一句版话,凡是在铁路上干权活的都叫一线职工.坐办公室的干部不算. 干活的越来越少,干部越来越多,然后铁道部说人多了,要裁人,从一线干活的开始裁.CAO之!

㈧ 铁路客运站的工作主要包括哪些内容

铁路客运站的主要功能是输送旅客，解决旅客乘车、下车和中转换车等问题，这些活动形成各种流线。

流线按性质可分为旅客流线、行李包裹流线和车辆流线；按流动方向可分为进站流线和出站流线。在客运站的设计中，首先要安排好各种流线，按照各类旅客进出站和办理各种手续的顺序，进行总体布置和各个厅室的配置，尽量缩短旅客进出站的路线和高程，力求避免进出站流线之间以及旅客、行李包裹、车辆流线之间的互相干扰，务使流线简捷通畅。

大小客运站的规模和客流量相差很大，因此在设计大型站时，主要须从空间分配上安排流线，而小型站则可利用错开时间的办法来安排流线。

(8)铁路一线客运服务岗位扩展阅读

近年来出现了高速铁路。有的铁路客运站已不只是旅客上下列车的单一性设施，而成为城市公共汽车、电车、地下铁道等多种交通工具的综合枢纽站。铁路旅客可以方便地通过自动扶梯到达位于不同标高的换乘点，换乘所需要的交通工具，如瑞士伯尔尼新客运站等。

有的为了节省土地、方便旅客，建设了多功能的高层客运站大楼，凡同旅行有关的业务和服务设施诸如售票中心、行李包裹房、小件寄存处、商店、餐厅、酒吧、冷饮店、旅馆、邮电局（所）、银行、海关、出租汽车营业室、旅行社等，都尽量布置在大楼内，并尽可能地采用新设备、新技术为旅客服务，如日本仙台站等。

㈨ 客运段客运员的岗位工资是多少，具体到个位数

首先我想请问一下你是职工还是劳务工，职工工资比劳务工高。
然后客运段内的列车员工容资动车的比较高,不过动车一般都是劳务工和合同工。
想拿高工资就进机务段，火车司机，前提是货车司机，客车司机没货车的高。
我是武汉局的，我们这边司机工资一般6000左右。
列车员我们这边3000左右，广铁比我们这边多500—1000左右，你加起来算算就知道了。
你说的岗位工资都是有档序的，列车员13档，司机17档，工务段的线路工16档，电务段的信号13档，车站值班员16挡，外勤13档、
你说的所有职业的岗位工资确实不能回答你，反正就是铁路职工工资不高，检查考核厉害。
你可以上铁道论坛多了解一下http://bbs.railcn.net

㈩ 上海铁路局招聘的铁路一线生产岗位的主要工作内容及待遇是什么

比如工务段（桥工段）一线生产岗位：线路工、桥隧工、桥梁工（每个工种分为初级工、中级工、高级工、技师和高级技师五个等级，下同）。

1.电务段一线生产岗位：信号工。

2.客运段一线生产岗位：列车乘务员（列车员）、动车乘务员。

3.通信段一线生产岗位：通信工。

4.供电段一线生产岗位：接触网工。

5.机务段一线生产岗位：机车乘务员（司机、学习司机、地勤司机） 机车钳工，机车电工，制动钳工，内燃机装试工；

6.车辆段一线生产岗位：客车检车员、货车检车员、车辆钳工、车辆电工。

7.车务段（车站）一线生产岗位：：车站值班员、助理值班员、车站（场)调度员、连结员、制动员。