铁路局稳定么

❶ 地铁工作能长期稳定吗家里人说市级单位没有国级单位稳定，不想让我往里跳，我现在是铁路局

地铁和铁路局都是差不多的，重要的是你有没有编制，入编的话哪怕你是一个普通员工也比非编的工程师强。

❷ 中国铁路局政府好像很重视，但地方铁路局职工为什么越来越差

中国铁路局我国政府十分关注的一个行业，因为这关系到，我国的国计民生。可是现在很多人觉得地方铁路局的职工待遇越来越差，这到底是什么原因呢？

三、地方铁路局节假日稳定，加班很少。

地方铁路局在平时给职工创造了一个十分安逸的工作环境，基本上节假日都能够固定的休息，如果遇到加班的话，按照国家的规定加倍给工资，另外地方铁路局节假日会有不少的福利发放，这也是一般企业做不到的事情！

❸ 为什么知乎上没人说铁路局好

铁路呢，其实并没有什么好的，只是说稳定点，工资与休息日能持平，不能持平的，也会在加入工资里。
收入能得到保障，但是劳动强度大

❹ 去铁路局工作好还是去地铁工作好

两者之间没有可比性。拿地铁和铁路作比较，其实没有什么可比性，那是因为大多数人都会选择铁路，但是其实他们都同属于国企单位，而且待遇其实也各有春秋。

铁路局人员充足，基本上不会特别累，我在供电段，闲得要死，其他工种也差不多都比较闲，只要你不是机务段司机，实话实说，现在铁路局最缺少的就是司机，而地铁，人员基本是处于每个人都能有着不轻不重的事做，不会有特别多的时间浪费。

生活工作条件，对于你是交通系的，在铁路局，一般就是在客运段跑车或者在工务段施工维修，工作条件是比较苦的，并且进了铁路局，指不定把你分外哪个山里面，生活也苦，我有一些同学也去了南昌铁路局，大部分都在山里面当守山人。

而如果是在地铁，你也许会是站务员，也许会是轨道维护员，工作条件是在地铁里面，常年空调，没有晚班，没有抢修，并且地铁都在繁华的城区，生活条件也好。

总之，铁路局稳定，清闲时间多，工资高于地铁，但是有可能分到偏僻的地区，发展空间小。地铁稳定，工作强度不大但清闲时间也不多，工作生活条件好，发展空间比铁路局大。

至于选择，如果想守家在地的要选择地铁，如果想轻松的拿点工资花，就选择铁路局。当然，进铁路局可以免费坐火车和高铁

❺ 在铁路局工作好吗

10万进铁路当乘务员？你不是被人骗了吧。没这么贵！这个工作也不是很好回，你要干多少年才能赚回来呀。答
再说了，当乘务员怎么能算是在铁路局工作呢？一个在天一个在地呀，当乘务员是在客运段工作。乘务员是最低一级上面有车班长、车队、段机关、客运处、集团。你算算如果你一切顺利且有人，你要多少年才能进得了集团。这么多年了，我是没见过退伍的人能进集团，进段机关的都少（除了几个开车的）

❻ 铁路局工作怎么样

铁路局工作不错啊，身边亲戚是这个工作，你工作上有困难可以帮一下

❼ 铁路局的那个局最好啊

1，你说的中抄铁二十局,中铁一袭局都不是铁路局的，是工程局。
2，就铁路局整体效益来讲北京、沈阳、太原、上海、广州局是排在前面的，就个人待遇来讲，听说郑州局、济南局待遇不是很好。因为铁路局基本靠货运赚钱，所以太原局不错。
3，哪个局不重要关键是哪个处下属的哪个分公司，每个局都有五六个处每个处又下设十几个分公司，但好的就是那么两三个。中铁二局是上市公司、一局实力强，都不错。中铁二十局名列公路、隧道、桥梁建筑行业100家最大经营规模和最佳经济效益企业第16名。
4，如果说中铁工程,那我要说中铁一局了,因为中铁工程进入了2008中国企业500强,而一局就是中铁工程的主力军,如果你要选则一局的话一定要来新运工程公司,因为他为一局撑着半壁江山.
5.对于工资方面,工程单位是要看项目的了,如果是重点项目那工资少不了,如果说项目一般工资也就一般.国内工程基本为4000-2000左右.