高铁两层

A. 高铁票在二层检票上车是不是要在一层。现在动车高铁停站只有两三分有下车和上车时间来得及车往哪个

呵呵，时间来得及。高铁停靠肯定在一层的，高铁到达前十分钟，车站就会让旅客进站到停靠点等待的，地上有对应车厢编号，有工作人员指导登车的，不会弄反的。

B. 高铁一等座和二等座，商务座有什么区别，什么意思啊

区别：

1、每排座位数量不同

商务座：一排仅有三个座位，左边一个位子，右边并排两个座位，空间格外宽敞。

一等座：一等软座每排四个座位，走道两边各两个，比较宽大。

二等座：二等软座每排五个座位，走道一边三个，一边两个，空间较小。

2、座椅不同

商务座：座位可调节至180度的平躺状态，堪比飞机头等舱。

一等座：座垫和靠背是独立的，填充物多而厚，舒适度更好，可以调节靠背，但不能平趟，前方有脚踏板，乘客在把靠背放低，半躺着的时候，可以把双脚放在脚踏板上以增加舒适度。

二等座：座椅材料略有弹性，不完全硬，基本舒服，，虽然靠背也可以调节，但是没有脚踏板。

3、配置不一样

商务座：商务座配备了独立的电子显示屏和阅读灯，旅客在途中可轻松观看电影和其他娱乐节目，列车还为商务座的旅客配备了一次性拖鞋、小零食等。

一等座：一等座配备了小茶桌，小茶桌是折叠式的，需要使用时把扶手的盖子打开，就可以把收在里面的小茶桌展开。

二等座：二等座的茶桌设置在前排座位靠背的后方，容易受前排乘客调节靠背的影响。

(2)高铁两层扩展阅读

乘坐高铁的注意事项

1、不要临时下车：高铁与普通列车不同是高铁停车的时间会非常的少，一般只有两到三分钟，而普通列车都有五到六分钟。最好是不要在中间站离开列车。

2、禁止吸烟：在乘坐高铁时候是禁止吸烟的，因为高铁是全封闭式的车厢，如果你在列车中吸烟是会引起列车中监控系统的报警甚至会引发设备故障。

3、紧急逃生：如果遇到危险情况，或者是发生事故。这时候在车厢的四角位置是放有一个破窗锤的，用它可以敲碎逃生窗，从而逃生。

C. 去医院或者坐高铁需要戴两层口罩吗

去医院或者坐高铁不需要戴两层口罩的，有的话戴上也不影响。

D. 高铁票二层3检票口 什么意思

是指明乘车时要经过的检票口的方位和编号
1. 二层，是指在车站的第二层
2. 3检票口，是检票口编号为3

E. 京广高铁动卧是两层还是三层卧铺

动车组卧铺和软卧差不多，是上下层的。

F. 黄山北高铁二层检票口什么意思

黄山的北高2层电测的时候，我可以通过19路车去

G. 中国有哪些火车是两层的

1、SRW25B型双层软卧客车：

双层软卧客车是一种较高级的列车，它分上、中、下三层包间，定员50人，提高载客量28%。典型的代表是中国生产的SRW25B型中长途双层空调软卧客车。

2、双层25K型客车：

为了满足中短途城际特快列车的客流，南京浦镇车辆厂和长春轨道客车先后研制了25K型双层硬座车（SYZ）、双层软座车（SRZ）和双层餐车（SCA），最早用于来往北京和沈阳北的11/12次列车(共计26辆)。

3、22型客车：

车体长23.6米，车宽3.1米，车高4467mm，车体中部为双层客室，两端各有一小中层客室，构造速度120km/h，定员128-176人。运行至1982年报废。

4、YW22型客车：

YW22型硬卧车采用两组三层卧铺敞开式单间，有9个两组双层卧铺包厢/1个一组双层卧铺包厢，车厢两端厕所内有洗脸池和淋浴设备，定员38人。

5、25型空调双层客车：

南京浦镇车辆厂在1985年起研制，1987年试制出中国第一批中短途用双层空调客车。这批长度为25.5米的双层客车吸收了1960年代研制的22型双层客车的经验，使用带空气弹簧悬挂和盘式制动的209PK型转向架，构造速度为120km/h，车身上仍带有加强筋。

H. 高铁检票口有一层两层都一样吗

也检票口一般都是有一层和两层的，哪一层检票，火车票上有标识。

I. 我在长沙高铁南站二层出发口接了个人，那里写着禁止接客，我会被扣分罚款吗

既然写了禁止接客，就是不允许。但是你如果是短时间停留，在一分钟之内，就是电子监控拍到你也不会处罚的，写了这种警示牌的地方主要是禁止长时间停留的车辆。你若是即上即走应该是没有关系的，不会被扣分罚款的。

J. 请问中国有两层的火车吗

我国临时旅游列车为双层，车次以字母“Y”开头。临时旅游列车，是在名胜古迹、旅游胜地所在站和大中城市间开行的旅客列车，临时旅游列车速度较快，停站较少车体也比较高级。速度每小时160公里以上。为旅游而开设的列车，分为直通旅游列车和管内旅游列车。

目前只有极少量列车使用此编号，其中Y1-Y498为跨局列车，Y501-Y998为管内列车。铁路系统标准念法为“游X次”，但普通民众通常念为“YX次”。

(10)高铁两层扩展阅读：

重庆师范大学一名大二女学生把列车硬座车厢创新设计成双层，合理利用空间，使车厢增加卧铺，可站、可坐还可睡觉，获得国家实用新型发明专利。

双层列车的设计理由：车厢过道空间最闲置。乘坐过硬座列车，尤其是在春运期间乘坐的旅客或许都有感触：过道，开水处、厕所等地都会被占领，似乎一切能利用的空间都已利用了，若想来回走动、上厕所，那是相当地不便。硬座车厢最大、也最闲置的空间是在过道上方。

双层列车的设计原理：利用空间增加卧铺位。设计主要针对硬座车厢，有座、无座、卧铺同时进行，无论是从旅客的舒适度还是铁路部门的经济效益来看，都是有益无害的。当然，硬座车厢的卧铺价格不能完全按照卧铺车厢来参考，价位应当便宜点，又比硬座票贵一点，这样才合理。

参考资料来源：网络—临时旅游列车

参考资料来源：人民网—春运乘火车太挤 大二女生设计双层列车获国家专利