江墅铁路6

㈠ 杭州有几个火车站分别是什么车站

截止2020年6月，有三个火车站，杭州、杭州东、杭州南，最近的是杭州南站。

杭州南站，位于杭州市萧山区。2013年7月1日，杭州南站停办客运业务，开始为期三年半的改扩建。改造后的杭州南站将成为集高铁、普铁、地铁、公交、长途为一体的综合交通枢纽。

东站停靠的多是慢车,始发和快车一般在杭州站停。杭州东站和杭州站是两个站,前者在新风路,后者在环城东路，去庆春路到杭州站最近。

(1)江墅铁路6扩展阅读：

杭州站的文化特色

火车站一般以方位来命名，譬如杭州东站、杭州南站，可杭州站的别名叫城站，因而极具特色。

其实，城站的名称源于江墅铁路迁址。20世纪初，沪杭铁路与江墅铁路对接后，对杭州来说，交通条件得到改善。但是对杭州人民而言并不方便，由于离市中心最近的清泰门站设在城门外，如果要赶早、晚班的火车，需要等城门开放时才能进出。

于是，清政府决定先在城内建火车站，再将铁路改道。1910年，清泰门站移进了城里，因火车站位于城内，所以又称城站。

㈡ 江墅铁路遗址公园观后感怎么写

把你参观的过程啊，看到的什么令令你震撼的事物啊，自己的想法感受写下来就可以了呀。

㈢ 江墅铁路遗址公园怎么样

浙江第一座火车站的基址上造的纪念公园,哪个蒸汽腾腾火车轰鸣的年代虽然已经过去,但是这里还保留了老的车站房,一段铁轨,一部车头,闲暇时去转转还是很不错的

㈣ 杭州有多少条铁路经过啊

现有铁路
沪杭铁路（往上海，苏州方向），浙赣铁路（往南昌，长沙，昆明方向），杭甬回铁路（往宁波，答绍兴，温州方向），杭宣铁路（往安徽，江苏方向）还有一条老铁路，江墅铁路
规划和在建铁路
沪杭高速铁路，杭宁城际铁路，杭甬城际铁路，杭南长客运专线，杭徽客运专线

㈤ 去杭州的江墅铁路遗址从萧山闻堰怎么走坐几路公交。谢谢

公交线路抄袭：178路 → 198路高峰线，全程约26.8公里

1、从闻堰镇步行约510米,到达东汪村站

2、乘坐178路,经过11站, 到达钱江路飞云江路口站

3、步行约370米,到达三廊庙站

4、乘坐198路高峰线,经过8站, 到达大关北站

5、步行约1.1公里,到达江墅铁路遗址公园

㈥ 杭州江墅铁路遗址的介绍

江墅铁路是浙江省历史上第一条铁路，于1906年11月14日开工建设，线路沿当时杭州的老城墙外由南而北，因全线所经之路相对平坦，建造过程十分顺利，到1907年8月23日即告全线通车并开始客货运营，全长16.135公里。

㈦ 杭州江墅铁路遗址的遗址概况

一、杭州江墅铁路遗址的遗址概况是：

浙江省历史上第一条铁路，就是杭州的江墅铁路。 百年前，这条南起江干闸口的江墅铁路正是沿着现在的绍兴路通往湖墅拱宸桥畔，并因此而得名。

全长16.135公里的江墅铁路于1906年11月14日开工建设，线路沿当时杭州的老城墙外由南而北，因全线所经之路相对平坦，建造过程十分顺利，到1907年8月23日即告全线通车并开始客货运营，沿途从南至北设闸口、南星、清泰(即现在的杭州火车站)、艮山和拱宸五个站。1909年起，江墅铁路闸口至艮山门段成为沪杭铁路的一部分。

1912年12月11日，孙中山曾从闸口乘经江墅铁路的火车到拱宸桥。 自中日甲午战争结束签订《马关条约》（1895年）之后，拱宸桥一带曾沦为日本人的“租界”，市面曾一度畸形繁华，而江墅铁路的开通运行，也为当时拱宸桥地区的经济繁荣起到了很大的推动作用。到1937年抗日战争前夕，拱宸站的年进出旅客近60万人次，当年的兴旺景象可见一斑。 1944年，侵华日军将江墅铁路的北段即艮山门至拱宸桥段全部拆除，江墅铁路不复存在，路基逐步成为公路。

解放后，这段公路被正式命名为绍兴路。 为重现这一历史碎片，江墅铁路遗址公园已建成并向市民免费开放。江墅铁路拱宸站遗址位于登云路南侧，金华路东侧，占地面积约10亩。园内将再现钟楼、候车室、老火车头和部分铁轨等设施，营造浓郁的历史氛围，并将通过艺术加工的手段来展示江墅铁路的历史。该公园建成后将成为一处别具特色的铁路遗址公园，为运河旅游增添丰富的内涵 曾经是江墅铁路北段路基的绍兴路 。

二、铁路沿线主要站点：

1、 拱宸桥火车站（简称拱宸站）

拱宸桥火车站是江墅铁路北段的起点站，随着北段铁路的拆除而成为历史。2008年，江墅铁路遗址公园修建，恢复拱宸桥火车站遗址。

2、 艮山门火车站（简称艮山门站）

艮山门火车站位于杭州下城区艮山门附近，先作为货运站和编组站仍在使用。并将改扩建成动车的修理厂和车库。

3、清泰门火车站（简称清泰站）

清泰门火车站是杭州火车站的前身，为客运一等站，见证着杭州这座城市的发展。在杭州清泰门火车站旧址建有清泰站遗址，供人们参观，留念。

4、 南星桥火车站（简称南星桥站）

南星桥火车站位于杭州江干区南星桥，现作为货运站，仍在使用中。

5、闸口火车站（简称闸口站）

闸口火车站位于钱塘江大桥旁，是江墅铁路南段的起点站，建国后，作为铁路货场使用至今。为了适应城市发展，闸口货场即将搬迁，而原址将建成闸口白塔公园，公园内将保留闸口站遗址。

㈧ 从下沙大学城到杭州白塔公园和江墅铁路遗址公园的最佳线路

坐地铁到定安路下，耀江广厦换308，白塔岭下。
地铁打铁关下，焦家村换185，绍兴新村下，不行650米左右到江墅铁路遗址公园

㈨ 中国历史上1907年发生几场重大的战斗

1907年 潮州黄冈起义爆发
1907年7月15日清末志士秋瑾英勇就义
1907年2月13日康有为将保皇会改称“国民宪政会”
1907年7月6日 徐锡麟安庆起义
1907年8月23日,浙江境内的第一条铁路——江墅铁路竣工通车,起自杭州江干闸口,终于拱宸桥新埠
1907年12月2日 镇南关起义爆发
1907年清末立宪运动兴起
1907年吉林省正式建立

㈩ 杭州江墅铁路遗址的主要事件

1909年，江墅铁路闸口至艮山门段成为当时沪杭铁路的一部分。
1912年12月，孙中山先生乘坐江墅铁路火车来到拱宸桥。
1937年前夕，江墅铁路拱宸站的年进出旅客已达近60万人次。
1944年，江墅铁路北段(艮山站至拱宸站段)被侵华日军全部拆除,改为公路,即为今天的绍兴路(与一部分的登云路)。
2008年，杭州拱墅区政府建造江墅铁路遗址公园,供杭州市民参观怀念。
江墅铁路遗址公园公园位于登云路南侧，金华路东侧，占地10亩，是2008年京杭大运河综保重点项目，依据历史资料还原钟楼、候车室、火车头和部分铁轨等设施，钟楼高19.06米，候车室140方，火车头重125吨，两条铁轨长45米，是杭州市唯一独具特色的铁路遗址公园，于2008年国庆期间对外开放。