中国铁路关放

❶ 铁路什么时候放票

为避免抢票高峰时段12306登录缓慢，2014年11月28日起全国铁路部门将调整互联网、电话订内票的起售时间：容

1、放票时间点从16个调整为21个，8:00-18:00每个整点和半点均有新票起售。

2、C、D、G字头列车不再单独起售。

放票时会更新余票数量，将旅客退票改签的车票重新放回票库作为新票放出。在春运或节假日高 峰时段会将票分批次放出。

(1)中国铁路关放扩展阅读

购买火车票的方式：

1、铁路售票窗口购票

在铁路售票窗口购票时，可以使用居民身份证、临时身份证、户口簿等25种有效证件购票，1.5m以上16岁以下未成年人有效身份证件还包括学生证。为了提高购票速度，建议中国公民使用居民身份证购票。

2、自动售票机购票

在自动售票机，请使用居民身份证。购票后，请及时取回车票和居民身份证。

3、互联网买票

中国铁路客户服务中心网站（12306.cn，以下简称“12306.cn网站”）提供用户注册、列车时刻表查询、余票查询、票价查询、购票（含网上支付）、订单查询、改签、变更到站、退票、铁路客运信息查询等服务。

4、电话订票

全国铁路电话订票号码为区号+95105105。

❷ 关于中国铁路问题

首先回答你第一个问题：因为春运铁路上面的工作人员肯定是不够的，所以从别的地方请了一些非专业人士来担任春运这个任务，难免会有素质不高的，再则你为他们想象 别人都是坐火车回家过年，而他们是过年坐火车，难免心里上有些消极。不关再哪，不能保证每个人都认认真真的工作，热心对待每一个人，比如在工厂也有积极的员工和消极的员工。
第二个问题：铁路上面如果按照您所说的不卖站票的话，会有多少人回不了家呢？你有没有想过，当别人买到票而你却没买到的那种失落感？春运时一个瓶颈问题，铁路发展改革一直跟不上脚步，因为投资量大，所以要一步一步解决，至少你没见过以前用货运火车拉人的年代了吧？
第三个问题：火车晚点，铁路部是公路，火车不能超车，火车超车会导致追尾，春运增加的列车班次多，为了避免事故，顾及旅客的安全，所以在所难免。飞机遇到大雪大雾天气也有晚降落的情况，汽车遇到大雪大雾天气根本不能行使，可想而知。春运已经是超乎铁路运营的极限在运行。
再说一点：我国十几亿人口，这种事情在所难免，包括在日本你也能看见火车超员是什么样的情况，如果中国只有几千万人，我相信，可能你一个人座一节车厢的情况都会有。
所以还是多体谅下铁路吧。铁路也是很不容易的，每年春运都不知道要背负多少骂名。
我是一名铁路工人，从我参加工作那一天起到今年，8年没有在家过年了。今年大年初一我还在铁路上面接钢轨，钢轨断了，为了确保列车行驶安全，下着大雪，大年初一，你可以想象一下。

❸ 中国铁路历史发展史

19世纪，中国继日本及印度之后成为第三个修建铁路的亚洲国家。1875年，英国在上海铺设了14.5公里长的吴淞铁路，成为中国第一条营运铁路。

受“师夷长技以治夷”思想影响的“洋务派”清政府官员还是被迫接受了铁路，于1881年建造了第一条清政府主张兴建的官办铁路——唐胥铁路。

1912年，中华民国宣告成立。中华民国临时大总统孙中山提出了宏伟全面的铁路建设计划，设计了连通全国的3条主要干线，总长20万公里。

1950年代初，新中国政府决定填补西部地区的铁路空白，开始建设成都到重庆的成渝铁路，1950年6月开工建设，1952年6月通车，成为解放后修建的第一条铁路。

大秦铁路建于1985-1997年，是中国唯一一条煤炭运输专线铁路，也是中国第一条重载单元铁路。京九铁路，又称京九线，是一条从北京通往广东深圳的铁路。

2008年中国拥有了第一条时速超过300公里的高速铁路——京津城际铁路。截止至2016年，中国高铁运营里程超过2.2万公里，占全球高铁运营里程的65%以上。

(3)中国铁路关放扩展阅读：

自从中国的高铁网络建成之后，每天的客流量都非常巨大。尤其是在春节等一些大型节日中，高铁更是为广大民众带来了极大的便利。

在中国内地，还有着很多贫穷与落后的地方，在高铁网络全面建成之后，在带动这些地区经济发展的同时，必将让中国的经济再次腾飞。

从世界历史上来看，铁路运输对于兵力运输意义重大。而在中国高铁网络出具规模的今天，想要集合十万大军，所需要的时间不超过半天。

❹ 中国铁路解放前有多长

截至1949年底共约21，810公里

❺ 中国的铁路历史(精选简短版)

20世纪60年代中期，我国的经济得到初步发展，对运输的需求也逐渐增加，宝成线中至成都段的工程重新分段进行。首先来时修建的是从广元至马角坝绵阳段，然后建设广元到凤州段，最后完成绵阳成都段。1968年末，广元马角坝的电气化铁路开始动工，历经七年的日月，于1975年7月完工通车，全程676公里，成为中国铁路建设历史的又一传奇，受到社会各界的赞许。20世纪60年代中期，根据宝成线电气化铁路的运营经验，和取得的经济效益，铁道部决定：“此后若新线建设中遇到地形复杂、输送能力较大的情形，均采用电力机车牵引”，这种决定，在一定程度上提高了线路的坡度，完善隧道建设，延长站间距离，减少了较多的设施需求，一定程度上减少了建设的投入资本。这种思路的指导下，我国铁路部于1968年3月决定建设阳安线（阳平关—安康）和襄渝线（襄樊—安康）段，并于1973年9月和1975年9月相继建设。1977年6月建成阳安线，成为我国第一条一次性建成的电气化铁路。但截止1978年，我国的电气化铁路建设依旧非常慢，二十年的时间仅建成宝成线和阳安线，合计仅约1000公里，平均每年修建约50公里。由于我国打破坚冰进行实验的初试，我国的地形复杂，铁路修建路线的坡道大、隧道多，发展才这样缓慢，但这充分体现了我国攻克难题的坚韧和耐心。

❻ 铁路院校有哪些

铁路院校有：

1、铁道警察学院：位于河南省郑州市，由公安部与中国铁路总公司共建，隶属于公安部，是中国唯一一所培养铁路警务人才的全日制本科院校，被誉为"铁道卫士的摇篮"；始建于1950年，1980年迁建河南郑州，2013年4月升格为铁道警察学院。铁道警察学院是河南省唯一的一所中央部委所属院校。

2、石家庄铁道大学：是河北省重点大学，河北省人民政府与教育部、国家国防科工局、国家铁路局共建高校，入选中西部高校基础能力建设工程，入选教育部“卓越工程师教育培养计划”，2016年被河北省列为重点支持的一流大学和一流学科建设高校。

3、南京铁道职业技术学院：是长三角地区唯一一所轨道交通高职院校，是江苏省教育厅、上海铁路局和浦口区政府三方共建的高职院校，也是轨道交通行业办学历史最长、影响力最大的高职院校之一，被誉为华东地区轨道交通人才培养的“黄埔军校”。是江苏省省级示范性高职院校，为“中俄交通大学联盟”成员高校。

4、西安铁路职业技术学院：创建于1956年，是经陕西省政府和教育部批准备案的公办高等职业院校。2010年被陕西省列为示范性高职院校建设单位。2017年8月，学院入选为教育部第二批现代学徒制试点单位。

5、湖南高速铁路职业技术学院：始建于1951年，坐落于全国重要交通枢纽、中南重镇——衡阳市珠晖区，由衡阳市人民政府主办主管，广州铁路（集团）公司与衡阳市人民政府共建[1]的全日制公办普通高等学校。

❼ 中国铁路发展现状是怎样的

我国铁路运营里程由1978年的5.2万公里增长到2017年底的12.7万公里，在2018年运营里程增长到12.8万公里，路网规模和现代化水平显著提升，中国成为世界上高速铁路运营里程最长、速度最高、在建规模最大的国家。

铁路承载了中华民族发展进步的“复兴路”。高原铁路、高寒铁路、重载铁路、高速铁路……从“四纵四横”完美收官到“八纵八横”规划建设，中国持续扩大铁路基础设施网络，以日益丰满的交通大动脉建设支撑经济社会升级发展。

2018年，中国铁路日均开行旅客列车8000多列，全年完成旅客发送量33.7亿人次，日均开行货物列车20000列，全年完成货物发送量40.22亿吨；电气化率、客运周转量、货运发送量等多项指标位居世界第一。

数据表明，70年来，中国铁路建设实现了跨越式发展，取得了历史性成就，为推动实现中华民族伟大复兴的中国梦做出了突出贡献。

(7)中国铁路关放扩展阅读：

铁路沟通了构建人类命运共同体的“大同路”。沟通改变世界，科技引领未来，当今世界开放融合、和平合作的潮流滚滚向前，推动互联互通，加快融合发展，是促进繁荣的必然选择。

中国在高铁标准、中欧班列物流品牌、铁路建设项目三方面同时发力，铁路网也成为中国连接世界的丝绸之路。

一系列的成绩证明，中国铁路促进了人口、商品、资本、信息自由流通，推动了财富增长、民族融合、世界和平与发展，走出了推动构建人类命运共同体的康庄大道。

中国从交通大国迈向交通强国，这是时代的要求，也是历史的必然。中国铁路必将以全新速度驶向未来，加速发展，助力中华巨龙谱写新华章，造福全世界。

❽ 中国铁路

我国铁路建设新成就

贯彻改革开放政策，中国铁路步入新的发展时期 （1979年以来）

中国共产党十一届三中全会以来，国民经济开始了新的发展时期。1982年中国共产党十二届代表大会提出到本世纪末工农业生产总值要翻两番的伟大目标。并指出"铁路运输已成为制约国民经济发展的一个重要原因，运输能力同运输量增长的需要很不适应。为了改变这种局面，铁路必须进行一系列的重点建设，加快发展速度，提高运力。"根据这个精神，铁路把基本建设的重点放在加强既有铁路的技术改造上，并适当的安排一些必要的新线建设，提出"北战大秦，南攻衡广，中取华东"的战略。同时加速牵引动力的改造，提高机车车辆的修造能力，着重铁路各项运输设备的配套，以提高运输能力，解决运输薄弱环节。这一重大决策，体现在从1981年开始的第六个五年计划和1986年开始的第七个五年计划里。

第六个五年计划时期，铁路完成的基本建设投资是历次五年计划中最多的时期。其中既有铁路改造的投资占33.2%。双线铺轨1，870公里，使营业铁路中的主要干线大都建成双线，改建和新建电气化铁路2，483.5公里，内燃牵引的铁路增加3，421公里。机车保有量中内燃、电力机车的比重增至34.6%，因而在完趁的牵引任务中，内燃、电力机车已占39.1%。在运输组织方面，进行了许多改革。组织单元重载组合列车，提高货物列车的重量；扩大旅客类车编组，挖掘运输潜力；采用零担运输集中化，减少沿零列车和办理沿零的车站，提高运行速度；改革机车乘务制度，实行长交路轮乘制，充分发挥机车运力；发展集装箱和集装化运输，提高货运效率等等。到1985年底，全国铁路营业里程达52，119公里，客货换算周转量突破1万亿吨公里。

1986年开始进入第七个五年计划时期，铁路实行了投入产出承包经营责任制后，更加调动了全路职工的积极性。京秦、大秦（第一期工程）等双线电气化铁路相继竣工。全长14公里以上的大瑶山隧道胜利打通，使南北主要大干线-京广铁路双线全线通车，大大提高了通过能力。兰新铁路修到了阿拉山口，完成了横贯中国大陆东西的钢铁运输线。其他旧线改造和机车车辆工业也取得了很大进展。

（一)有重点的进行新铁路建设

贯彻改革开放政策以来，煤运任务大量增加。煤炭运量占铁路货运量的40%以上。为此，这一时期铁道部把新铁路建设的重点防在解决煤炭运输上。

新建的衮石铁路是衮州和腾枣煤田煤炭的一条出海通道，新衮铁路与衮石铁路、太焦铁路连接成为平行于陇海铁路东段的东西干线，是山系煤炭出海的一条通道。正在建设中的大秦双线电气化铁路，更是中国第一条以运煤为主、开行重载单元列车的现代化铁路，这一条铁路将是山西、内蒙、宁夏等地区煤炭外运的重要通道，对开发山系煤炭基地，增加内蒙、宁夏煤炭的调出量将发挥重要作用。

自乌鲁木齐到国境阿拉山口与前苏联铁路相接的兰新铁路西段，是中国通往前苏联的另一条重要国际干线，也是连接亚欧两洲大陆桥的重要组成部分，在政治、经济、国防上具有重大意义。

◆京秦铁路

惊奇铁路自北京枢纽双桥至秦皇岛，全长290公里，是晋煤外运北线的重要通道，也是中国新建的第一条双线电气化铁路，并首次采用AT供电方式。该线北京端155公里是1975年修建的通坨线增建第二线而成，其余为新建。京秦铁路于1981年9月开工，1984年通车，1985年运营，1986年建成光缆数字通信系统。右图：电力机车牵引运煤列车。

◆衮石铁路

衮石铁路起自京沪铁路的程家庄至黄海之滨的石臼所港，全长308公里，是山西、山东煤炭出海的一条通道，1981年开工，1985年交付运营。

◆新衮铁路新衮铁路

自京广铁路的新乡，在长亘跨黄河，进入山东东明而抵衮州，全长315公里。济宁至菏泽段于1977年开工，1982年竣工，新乡到菏泽段于1983年开工，1985年竣工。长东黄河大桥全长10，282米，有桥墩301个，桥上设有1，243米长的会让站。大桥于1985年10月建成。该段黄河"有水不能行船，无水不能行车"，河床冲瘀变化剧烈，素有"豆腐腰"之称，工程难度很大。

左图：长东黄河大桥是中国目前最长的铁路桥梁

◆大秦铁路

大秦铁路起自大同枢纽韩家岭至秦皇岛，全长653公里，在河北省怀来与丰沙铁路交叉，在京郊怀柔又与京通、京承两铁路交叉，，1985年开工，将与1992年建成。这条铁路是雁北、平朔、内蒙、宁夏等地区煤炭外运的重要通道，年运量可达1亿吨。全线采用先进技术和设备，具有八十年代国际水平。

◆兰新铁路乌阿段

兰新铁路乌阿段自乌鲁木齐至边境阿拉山口，与前苏联铁路接轨，全长467公里，该路曾与1958年动工，1961年停建，1985年复工续建，1990年9月竣工。

◆通霍铁路

通霍铁路自内蒙的通辽至霍林河，全长419公里，是运输霍林河露天煤的铁路，1978年5月开工，1984年通车，1989年12月31日交付运营。这条铁路对褐煤外运，解决东北、内蒙地区能源不足，促进沿线经济发展和巩固国防具有重要意义。

◆京九铁路

左图：蜿蜒于崇山峻岭的京九铁路（红箭头所指为线路位置）

◆青藏铁路

青藏铁路全线用于环保工程的投资将达十二亿元人民币，创下中国铁路建设史上的最高纪录。这是国务院新闻办公室十日在此间发表题为《西藏的生态建设与环境保护》白皮书中披露的。

白皮书说，青藏铁路建设论证之初就确定了"建成一条生态环境保护型铁路"的目标。

在铁路的线路选择上，尽量避开野生动物栖息、活动的重点区域。对无法避让，必须经过野生动物活动区域的路段，针对沿线野生动物的习性、迁徙规律，在不同地段布设了二十五处不同类型的野生动物通道；在许多地段还专门架设了作为野生动物迁徙过往通道的旱桥，以最大程度地保证铁路沿线野生动物的正常活动。如在六、七月份，为了藏羚羊顺利通过工地前往繁衍地产仔，青藏铁路有关参建单位为此停止施工四天，施工人员和施工机械撤离工地。

白皮书说，为了不破坏草地、湿地等自然环境，在施工中，非常注意地表植被的保护与恢复。植被难以生长的地段、路基和施工车辆所经之处的草皮要保留下来，逐段移植，易地保存，待后覆盖到已完成的路基边坡或施工场地表面，使地表植被的损失减少到最小程度。对自然条件较好的地段，精选适合高原生长的草种，辅以适合的播种繁育技术，尽最大努力恢复地表植被。对自然条件稍好的地段进行人工培植草皮试验，辅以喷播、覆膜等技术，在沱沱河长江源区，高原路基植草专项试验已取得了初步成功。

白皮书说，建成后的青藏铁路各车站，取暖使用以电能、太阳能、风能为主的环保型能源。车站的废弃物收集后集中处理；生活污水要经处理达标排放，尽量用于绿化；客车采用封闭式车体，车上垃圾装袋，运至高原下交车站集中处理。管理上适应高原特点，采取中心站的管理模式，全线设置七个中心站。每个中心站管理控制半径在八十公里左右，对行车和维修全面负责。尽量采用远程自动化控制，机械化维修，减少高原上的组织机构和人员，最大限度地保护青藏高原的自然生态环境。

（二）采用先进技术，加速铁路现代化建设

解决铁路运能不足的跟被出路在于采用先进技术，加速铁路现代化建设。在机车车辆方面采用大功率牵引动力和新型车辆以扩大列车编组，提高列车重量，加快行车速度。为此研制了几种新型内燃、电力机车及客货车辆。同时引进技术，进口了一批内燃及电力机车。从1949年到1989年铁路机车车辆工厂共制造了电力机车1，139台，内燃机车4，953台，燃气轮机车3台，蒸汽机车9，659台，客车26，922辆（包括地铁客车447辆），货车450，678辆。

在信号方面大力发展自动化、半自动化闭塞系统，推行电气集中、调度集中及调度监督，以提高运行速度和保障行车安全。通信方面发展长途小同轴电缆，增加长途电缆；载波机向300路、960路等多路方向发展；铁路长途电话自动化，向容量300至6，000门多门纵横制自动交换几方向发展。此外还发展了光纤通信，专用通信，如调度电话、去段电话和列车无线调度电话等。

货运方面加快发展集装箱运输，提高机械化装卸水平，以减轻劳动强度。

线路养护机械化方面，除自行研制的捣固机、铺轨机、卸渣机、道床整形机、长轨运输车、清筛机以外，还引进成套大型养路机械，提高了线路质量。桥隧建设方面也在不断创新，修建了一批桥式新颖的桥梁和技术复杂的隧道；建成了一批技术先进的制造钢梁和混凝土梁的桥梁厂。

◆大瑶山隧道

大瑶山双线电气化隧道位于京广线坪石、乐昌间粤北南岭瑶山山区，是修建衡广第二线的重点功臣，长14，295米。隧道施工采用4条斜井和竖井分段开挖，洞内采用复合式衬砌结构，按新奥法施工。同时采用配套的大型现代化机械，实现爆、装、运和喷锚支护、混凝土衬砌全面机械化流水作业。右图：钱塘江新铁路桥位于老桥下游，1987年开工修建。图为施工现场夜景

◆上海的磁浮列车

世界将为中国上海的磁浮列车工程震动，“磁浮速度”将改写人类地面出行的新速度，世界交通发展史也将掀开瓦特发明蒸汽机和莱特兄弟发明飞机以来的又一崭新一页。

❾ 中国铁路简史，越简单越好

中国铁路的发展 中国从1876年修建淞沪铁路以来，到1981年止的105年内，共建铁路50181公里。专中华人民共和国成立属以前，中国平均每年只修建铁路 300余公里。中华人民共和国成立以后，国家对铁路的修建有了统筹规划,修建铁路的速度达到平均每年800余公里。到1981年底中国大陆铁路营业里程为50181公里,其中双线铁路为8263公里，电气化铁路为1667公里。铁路总延展里程为89580公里。从1876年到1981年止,中国铁路的发展经历了两个时期，即清朝和中华民国时期、新中国时期。

❿ 火车站每天什么时间放票

不同的火车站放票时间是不一样的 具体可参加下表 最新的铁道部官网下载的

自2012年1月1日起，各铁路局电话订票和互联网售票的预售期变更为12天（含购票当日），各站第12天车票的起售时间如下：
8：00 起售车站
阿克苏、阿克陶、阿拉山口、阿图什、安康、安塘、巴楚、巴山、白壁关、白河东、白河县、白水江、宝鸡、北京西、北屯镇、北营、滨江、博乐、布列开、蔡家坡、茶陵、柴沟堡、朝天、成都、成都东、城固、崇仁、大营、大竹园、代县、岱岳、丹凤、德安、定南、定襄、东莞东、东乡、东淤地、东镇、兑镇、繁峙、分宜、汾阳、丰城、丰城南、风陵渡、凤县、凤州、福海、抚州北、富县、富县东、甘泉北、赣州、高滩、共青、古东、古交、贵溪、哈尔滨、哈尔滨东、哈密、韩城、汉口、汉阴、汉中、合阳、和静、和什托洛盖、和田、河边、河津、横峰、宏庆、洪洞、侯马、湖口、华山、华山北、怀仁、黄陵、徽县、惠州、霍州、吉安、稷山、江边村、交城、介休、进贤、精河、精河南、井冈山、景德镇、靖边、九江、喀什、岢岚、克拉玛依、库车、库尔勒、奎屯、乐平市、醴陵、临川、灵丘、灵石、柳园、龙南、陇县、庐山、芦溪、吕梁、略阳、轮台、麻柳、玛纳斯湖、毛坝、毛坝关、米脂、勉县、墨玉、南昌、尼勒克、宁武、彭泽、皮山、平社、平旺、平遥、萍乡、蒲城、蒲城东、祁县、千河、千阳、秦家庄、秦岭、沁县、清涧县、清徐、瑞昌、瑞金、三原、三原、沙湾县、莎车、汕头、鄯善、商洛、商南、上饶、深圳、深圳西、神池、神木、神头、沈阳、沈阳北、石河子、石泉县、寿阳、疏勒、朔州、绥德、孙镇、太谷、太原、太原北、太原东、泰和、天镇、潼关、吐鲁番、万年、万源、韦庄、渭南、渭南北、渭南南、文水、闻喜、乌鲁木齐、乌西、吴堡、五台山、五五、五寨、武昌、武功、武汉、武乡、西安、西安北、西安南、西乡、下社、咸阳、香坊、襄汾、襄阳、向塘、小河镇、孝南、孝西、忻州、新干、新和、新绛、新余、信丰、兴国、兴平、轩岗、宣汉、旬阳、旬阳北、焉耆、延安、阎良、砚川、燕子砭、阳高、阳平关、阳曲、阳泉曲、杨陵镇、叶城、伊宁、伊宁东、宜春、弋阳东、英吉沙、鹰潭、永济、永乐店、永平、永修、攸县、于都、余江、榆次、榆林、榆社、玉山、原平、枣林、泽普、张桥、樟树、樟树东、赵城、镇安、镇城底、钟家村、资溪、子长、子洲、紫阳、柞水。

10：00起售车站
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12：00起售车站
安化、安庆、安庆西、蚌埠、蚌埠南、亳州、长沙、长沙南、常德、巢湖、郴州、郴州西、辰溪、池州、赤峰、滁州、滁州北、慈利、达州、大连、砀山、低庄、定远、东海县、东台、东至、肥东、凤阳、阜南、阜宁、阜阳、固镇、广德、贵阳、海安县、汉寿、合肥、合肥西、衡山、衡山西、衡阳、衡阳东、怀化、淮安、淮安南、淮北、淮南、黄口、黄梅、黄山、会同、绩溪县、吉首、济南、济南东、济南西、建湖、江都、姜堰、金寨、金州、锦和、靖州、耒阳、耒阳西、冷水江东、澧县、连云港、涟源、临澧、临湘、六安、六合、娄底、庐江、路口铺、麻阳、马鞍山、猛洞河、孟溪、汨罗、汨罗东、明光、南京、南京南、南京西、南通、宁国、宁乡、邳州、普兰店、祁东、祁门、祁阳、青岛、青龙山、全椒、如皋、三堂集、韶山、邵东、邵阳、石家庄、石家庄北、石门县、舒城、沭阳、宿松、宿州、宿州东、太湖、泰州、天津、天津西、天柱山、通道、通辽、桐城、铜陵、铜仁、瓦房店、涡阳、芜湖、歙县、夏邑县、仙林、新化、新晃、新沂、徐州、徐州东、溆浦、宣城、盐城、扬州、叶集、仪征、益阳、颍上、永州、虞城县、岳阳、岳阳东、张家界、中华门、株洲、株洲西。

15：00起售车站
阿尔山、阿金、安广、安龙、安平、安顺、安亭北、安图、鞍山、敖力布告、八达岭、八角台、八面城、八仙筒、巴彦高勒、巴中、霸州、白城、白河、白涧、白狼、白泉、白沙、白山市、白石山、白音察干、白音胡硕、白音他拉、白云鄂博、百里峡、百色、柏果、包官营、包头、包头东、宝坻、宝华山、宝拉格、宝龙山、保定、保康、北碚、北戴河、北海、北京东、北流、北马圈子、北票南、北台、贲红、本溪、泊头、博鳌、博山、博兴、布海、蔡家沟、沧口、沧州、沧州西、苍石、曹县、草海、草河口、草市、册亨、岑溪、查布嘎、察素齐、岔江、柴岗、昌乐、昌黎、昌平、昌平北、昌图、长春南、长甸、长岭子、长山屯、长寿、长兴、常州、常州北、朝阳、朝阳川、朝阳地、朝阳镇、陈相屯、承安铺、承德、承德东、城阳、赤峰西、崇左、楚雄、春阳、磁山、磁县、磁窑、达家沟、达拉特西、大安、大安北、大巴、大板、大堡、大成、大关、大官屯、大红旗、大虎山、大理、大林、大陆号、大平房、大石桥、大石头、大石寨、大屯、大兴沟、大英东、大营镇、大营子、丹东、丹徒、丹阳、丹阳北、刀尔登、到保、道清、道州、德佰斯、德昌、德惠、德令哈、德清、德阳、德州、德州东、灯塔、登沙河、甸心、定陶、定州、东安、东方、东丰、东光、东来、东明村、东通化、东辛庄、东戌、东营、都江堰、都匀、独山、杜家、敦化、峨边、峨眉、额济纳、二连、二龙、二密河、发耳、范家屯、防城、防城港、费县、丰镇、凤凰城、扶绥、扶余、涪陵、福泉、抚宁、抚顺、抚顺北、阜新、富源、嘎什甸子、盖州、干沟、甘洛、甘旗卡、赶水、高碑店、高密、高桥镇、高山子、高邑、藁城、革镇堡、格尔木、葛根庙、蛤蟆塘、工农湖、公庙子、公营子、公主岭、沟帮子、孤家子、菇园、固安、官厅、官厅西、官字井、灌水、广安、广汉、广宁寺、广通、广元、归流河、贵定、贵定南、贵港、桂林、桂林北、郭家店、郭磊庄、果松、哈拉海、海城、海口、海口东、海龙、海宁、海宁西、海石湾、海坨子、海阳、邯郸、寒岭、汉沽、汉源、合川、和龙、河唇、河间西、菏泽、贺州、黑井、黑水、衡水、红光镇、红果、红花沟、呼和、呼和东、葫芦岛、葫芦岛北、虎什哈、虎石台、花桥、华家、华蓥、化德、化州、怀柔、怀柔北、桓台、皇姑屯、黄柏、黄村、黄瓜园、黄花筒、黄泥河、黄松甸、惠山、浑河、霍林郭勒、鸡冠山、吉舒、集安、集宁南、纪家沟、济宁、蓟县、夹心子、嘉善、嘉善南、嘉祥、嘉兴、嘉兴南、简阳、建昌、建设、江华、江津、江所田、江永、江油、江源、胶州、胶州北、蛟河、金宝屯、金城江、金坑、金山北、金杖子、锦州、锦州南、晋州、经棚、井店、井南、井陉、静海、九龙山、九台、莒南、莒县、巨宝、巨野、鄄城、开安、开江、开鲁、开通、开原、凯里、康城、康庄、孔家庄、口前、宽甸、昆明、昆山、昆山南、拉萨、来宾、涞源、莱芜东、莱西、莱阳、濑湍、蓝村、廊坊、廊坊北、老边、老府、老羊壕、老营、乐都、乐山、黎城、黎塘、李石寨、丽江、连山关、廉江、良乡、梁平、梁山、两家、亮甲店、辽阳、辽源、辽中、聊城、林东、林盛堡、林西、临河、临江、临清、临沂、临沂北、临淄、凌海、凌源、凌源东、陵水、零陵、刘家店、刘家河、柳河、柳树屯、柳州、六盘水、六枝、龙华、龙家营（秦皇岛）、龙嘉、龙井、龙里、龙爪沟、隆昌、隆化、露水河、卢龙、芦潮港、芦台、鲁番、陆川、陆良、鹿道、鹿寨、禄丰、潞城、旅顺、滦平、滦县、罗江、罗平、麻尾、马林、马三家、马头、漫水湾、茅草坪、茂名、眉山、梅河口、美兰、米沙子、米易、密云、绵阳、冕宁、庙岭、明安、明城、明水河、木里图、内江、那曲、乃林、奈曼、南充、南丹、南芬、南宫东、南关岭、南口、南口前、南宁、南桥、南台、南翔北、南峪、南杂木、能家、泥河子、娘子关、宁家、宁明、牛心台、农安、潘家店、攀枝花、盘关、盘锦、盘锦北、磐石、泡子、彭城、彭山、彭水、蓬安、皮口、郫县西、偏岭、瓢儿屯、平安、平安驿、平安镇、平岗、平关、平果、平泉、平台、平田、平邑、平原、平庄、平庄南、凭祥、普雄、七里河、戚墅堰、祁家堡、旗下营、綦江、迁安、前磨头、前卫、乾安、黔江、桥头、钦州、钦州东、勤丰营、青城山、青县、青州市、清风店、清河、清河城、清河门、清华园、清凉店、清原、庆丰、琼海、曲阜、曲阜东、曲靖、渠旧、渠黎、渠县、全州、泉阳、饶阳、绕阳河、热水、任丘、日照、荣昌、容县、融安、融水、乳山、萨拉齐、赛汗塔拉、三河县、三汇镇、三家店、三家寨、三江口、三江县、三十家、三十里堡、三亚、三义井、三源浦、桑根达来、沙城、沙海、沙河、沙河口、沙河市、沙后所、沙岭子、山城镇、山海关、山河屯、商都、上板城、上板城南、上海、上海虹桥、上海南、上海西、上园、舍力虎、涉县、深井子、深州、沈阳东、师宗、施秉、十渡、石城、石景山南、石林、石岭、石门、石桥子、石人、石山、石岘、世博园、首山、舒兰、双河镇、双牌、双望、水洞、水富、水泉、顺义、四道湾、四合永、四平、泗水、松河、松江、松江河、松江南、松江镇、松树、松树镇、松原、苏家屯、苏州、苏州北、苏州新区、苏州园区、肃宁、绥中、绥中北、遂宁、遂溪、索伦、台安、台前、太平川、太阳升、泰安、泰山、郯城、汤山城、唐官屯、唐山、唐山北、塘沽、洮南、桃村、陶家屯、陶赖昭、滕州、滕州东、天岗、天津北、天津南、天桥岭、天义、田东、田林、田师府、田阳、铁厂、铁岭、亭亮、通沟、通化、通途、通远堡、通州西、桐乡、桐子林、桐梓、铜罐驿、潼南、图们、土贵乌拉、土牧尔台、土溪、吐列毛杜、驼腰岭、歪头山、湾沟、万宁、万州、汪清、王府、王家井、王瞳、望都、威海、威箐、威舍、潍坊、苇子沟、卫东、渭津、魏杖子、文安、文昌、文登、文地、沃皮、乌海、乌海西、乌拉山、乌拉特前旗、乌兰哈达、乌兰浩特、无锡、无锡东、无锡新区、吴家屯、吴桥、梧州、五叉沟、五道沟、五棵树、五莲、五龙背、五原、武安、武隆、武清、汐子、西昌、西昌南、西斗铺、西柳、西宁西、西小召、西哲里木、息烽、犀浦、锡林浩特、喜德、下板城、下花园、下马塘、下台子、夏石、仙人桥、祥云、小东、小河沿、小市、小寺沟、小雨谷、谢家镇、辛集、新保安、新城子、新固镇、新乐、新立屯、新立镇、新民、新邱、新窝铺、新杖子、新肇、兴安、兴城、兴和西、兴隆店、兴隆县、兴业、兴义、邢台、杏树屯、熊岳城、秀山、徐水、许家屯、宣化、宣威、鸭圆、牙屯堡、亚龙湾、烟台、烟筒山、延吉、延庆、岩会、盐津、兖州、晏城、燕岗、燕郊、燕山、羊场、阳岔、阳澄湖、阳谷、阳泉、阳泉北、阳邑、杨村、杨柳青、杨树岭、杨杖子、姚家、姚千户屯、野三坡、叶柏寿、一间堡、一面山、一平浪、伊尔灺、沂南、沂水、宜宾、宜良北、宜州、彝良、义县、鹰手营子、营城子、营口、营盘湾、营山、永川、永福、永郎、酉阳、余杭、余粮堡、榆树、榆树台、禹城、玉林、玉屏、玉田县、元宝山、元谋、元氏、月亮田、越西、郓城、枣强、枣庄、枣庄西、咋子、扎鲁特、湛江、张家口、张家口南、张台子、章党、章古台、章丘、彰武、昭通、哲里木、镇江、镇江南、镇赉、镇西、镇远、正镶白旗、郑家屯、治安、钟山、重庆南、周家屯、周水子、朱日和、朱杨溪、诸城、竹园坝、卓资山、涿州、资阳、资中、淄博、自贡、邹城、遵义。