阜驻南高铁

⑴ 南驻阜高铁新信息

南阳～驻马店～阜阳高铁线路走向：南阳～社旗/唐河～泌阳～驻马店～汝南～平舆～新蔡～临泉～阜阳。此线是连接三个人口大市的经济激活线，贯穿三市主要不通铁路县市，惠及人口3000万，填充广大豫南、徽西北铁路空白区，带动中三角、中原经济区、长三角之间的经济死角区经济均衡发展。所以说南驻阜高铁建设意义重大。其意义有五：1、为国家扫贫工作做铺垫。众所周知，河南省是国家人均纯收入较低省份，是中部地区经济凹地，而豫南又是河南的经济凹地，尤其南阳、驻马店、信阳更为贫困。阜阳也是安微省受长三角带动最弱的区域。此规划线所经临泉、新蔡、平舆、汝南、正阳、确山、泌阳、社旗、唐河九县大部分属于国家级贫困县，几乎每县人口都超过100万，受交通制约长期贫困。要想富先修路，南驻阜的修建必将带动这一地区经济大发展。2、有利于哈尔滨～昆明的东北～西南大通道建设。翻开地图不难发现，哈尔滨～长春～沈阳～大连～渤海跨海隧道～烟台～青岛～临沂～徐州～阜阳～驻马店～南阳～襄阳～重庆～昆明（或成都/贵阳）是我国东北～西南最便捷通道。所经地区建设意义重大，其中哈尔滨～大连高铁已建，大连～烟台渤海隧道已在谋划，烟台～青岛～临沂～徐州段在建或谋划，只有徐州～阜阳～驻马店～南阳段未谋划，南阳～重庆的郑万已批复。此线意义深远，首先，是东北～西南最近的高铁通道。其次，为青岛、徐州等计划单列市做筹备。再者，途径青岛、临沂、徐州、阜阳、驻马店、南阳等几个为数不多的全国千万人口地市。最后，贯穿临沂、淮北、阜阳、驻马店、南阳等地域广袤的铁路空白区。3、提升豫南经济齐头赶上。豫南、阜阳地区时一路一带和长江经济带间的经济凹地，无法融入长江、中原等城市圈，有被经济边缘化的危险，当地部分发型企业南迁或者北迁，如：南阳中建七局和南阳油田主要部门迁郑州等地。我们不反对中部崛起和龙头带动，但更要讲经济平衡和当地民生，此长彼消的招商模式不值得提倡。随着中原城市群和长江经济带的建设，豫南地区被边缘化的风险加大。翻开河南省的15年投资计划书不难发现这一现象。4、有利于补充东部到西北的交通通道。长久看，徐兰高铁和宁西高铁必将是东西高铁主线，未来必定繁忙。通过蚌埠～阜阳～南阳～西安一线，必将减轻徐兰压力。通过南京～合肥～阜阳～南阳～西安减轻宁西压力。5、为武汉、郑州、合肥升直辖市做筹备。不管是三省会任一直辖，阜阳、驻马店、南阳按区位、交通、人口都具备作分区中心或省驻地。

⑵ 阜冈九高铁阜阳站设在哪

城南新区，飞机场那块。

⑶ 阜阳有没有高铁

截止2019年9月1日，阜阳的高铁站还没有正式建成投入使用。正在建设的阜阳高铁站位阜阳西站，阜阳西站是商丘至合肥至杭州客运专线和郑州至周口至阜阳铁路的客运站之一，站场设计为10台22线。先期修建面向主城区的东广场、东侧站房及覆盖商杭场、郑阜场的高架站房，同时预留服务西湖片区的西广场、西侧站房及覆盖城际场的高架站房。

商合杭高铁将进一步完善区域快速客运网络，发挥长三角地区经济辐射和带动作用，推动中西部互联互补，实现区域协调发展，促进沿线资源进一步开发和城镇化进程，繁荣沿线城市的地方经济。

(3)阜驻南高铁扩展阅读：

高铁阜阳西站是商合杭铁路新建15个车站中规模最大的中间枢纽站，车站南北长度达2.95km。结合未来发展需要，高铁阜阳西站站场还将预留郑阜铁路、京九客专（南线）、淮北至阜阳城际铁路引入。目前基本确定是侧线式站房设计，站内设到发线10条，侧式站台1座，岛式站台4座，地基处理管庄124万延米（米）。

阜阳高铁站在阜阳市西关机场东侧700米，正对淮河路，机场路以北1000米处。淮河路一路向西延伸，止于车站东广场，在站前广场建设疏解立交、高架落客平台，航颍路下穿东广场。高铁站站房设计上，将采用商业开发和交通设施建设的综合开发模式。站房设计由先期8000平米线侧式站房改为近期40000平米线上站。

⑷ 阜南高铁站在阜南县西边为什么叫阜东站

考虑到近期来高铁新区建设的需要源，对城区空间增长边界进行微调，将东南侧永清河以东、南城河以南用地调换成高铁新区用地，所以叫阜东站。

阜南东站是京九高铁的一座车站，该站设在安徽省阜阳市阜南县。据近期阜南城乡规划局发布文件显示，阜南县高铁站的初步选址位于城西的京九路西侧、京九铁路东侧，并考虑到近期高铁新区建设的需要，对城区空间增长边界进行微调，将东南侧永清河以东、南城河以南用地调换成高铁新区用地。

阜南区位独特，历史悠久，资源丰富。是全国商品粮基地县、全国的农业（林业）循环经济示范试点县、全省林业产业十强县，是劳务输出大县、国家扶贫开发重点县。2020年4月，阜南县退出贫困县序列。

⑸ 郑阜高铁通车后，北京有经过郑州到阜阳的高铁么

郑阜高铁还没开通，现在怎么知道铁路局的安排。而且这个涉及到三个铁路局的地盘，要看铁路总公司怎么安排了。

⑹ 南驻阜的高铁开工了没有

是的，现在的高铁已经开工了，而且现在工程进度也是非常平稳的，预计明年就可以结束工程了。

⑺ 阜阳西,新安庆西高铁,合肥南,蚌埠南高铁站安徽谁最大

这几个车站相比的话还是合肥南站的车站最大暂停口的车辆会比较多，而且也是省会城市的车站。

⑻ 2019阜六铁路什么时候修复线，开通高铁和动车

据初步设计,阜六铁路途经六安市霍邱县和裕安区,线路自阜淮线袁寨站下行回端引出,基本呈出正答南走向由阜阳市颖上县六十里铺、六安市霍邱县周集、高塘、石店、河口、长集、众兴、洪集，进入裕安区罗集、江家店，在分路口站与宁西线相接引入六安站，全长162.933公里，其中新建工程从袁家寨至分路口，长135.3285公里。本项目铁路等级为国家I级，单线，内燃牵引，远期运量达2500万吨（含客运速度等级为140公里/ 小时。工程投资总额20亿元，其中静态投资17亿元，资金来源为铁路建设基金、银行贷款和地方参股融资“十一五”期间建成通车。

⑼ 郑阜高铁的沿途站点

郑州南引出，新建线路经由许昌市、周口市、阜阳市三地区，沿途设置鄢陵、西华、周口北、项城、沈丘北、界首南、临泉东七车站，平均站距24公里。该项目的速度目标值为350公里/小时。

⑽ 徐淮阜高铁审批了吗

你好，徐淮阜高铁审批了。
高铁经过路线经过涡阳县。