❶ 请问买楼宁愿地铁口买50方的还是在遥远地方买大房子
在地铁口买小房子还是还是远地方买大房子主要就是看你自己是怎样想的了，想上班方便一些的话就选择地铁口，想住的舒适一些就在远地方买大房子，日后有车了可以开车上班
❷ 买房子买地铁口升值大还是生态好的地方
向日葵的环境一般。不过交通很方便。周边离学校银行医院都非常近，去市区的话也有直达车。驾车的话更方便租。投资的话肯定是个不错的选择
❸ 在地铁首发站买房合适吗
如果你要是 投入经营行业 在附近 就没必要了 如果要是居住的话 完全可以 毕竟在地铁站附近
保值 也是可能的··· 还望采纳···
❹ 投资房产选择离地铁口近的好还是商圈好
明显是商圈近好，商圈一般是繁华地段，地铁口一般是比较偏僻的地方。
❺ 买房挨着快铁站好点还是地铁站，这两者有啥区别哦
快铁站一般泛指高铁站，是旅游、长途运输的停靠站点；
地铁站是城市交通日常出行的站点。
从日常出行来看，买房居住当然是地铁站附近方便快捷的啦。
❻ 现在在石家庄哪个地段买房升值空间大帮忙分析一下，要考虑到地铁线，新火车站，还有石家庄向正定发展因
の.考虑地铁,正定,和新火车站.......还有升值空间的话就是中华大街北二环附近..中山路东二环附近...中华大街南二环附近.....其他地方本来价值就很高了..升值空间不大..
❼ 即将在广州买房，房子需要近地铁站，请问有那些楼盘比较实惠
近日，国家发改委批复同意广州近五年（2005年~2010年）的地铁建设规划，批复线路长度是127.6公里。
5年内，广州将建设地铁2号线嘉禾到三元里段及江南西至广州新客站段、3号线广州东站到新机场段、4号线奥林匹克中心至新造段、5号线滘口至文冲段、6号线浔峰圩至燕塘段、8号线晓港至凤凰新村段。这些线路主要都是一、二、三号线之外未曾批复的线路，虽然7号线（广州新火车站—大石，8公里）、9号线（汽车城—人和，17.4公里）未在本次批复之列，但总长度只有25.4公里，建设计划将作一定的调整，但不会很大。至2010年，广州的地铁仍将达200公里左右，构筑成四通八达的轨道交通网络。
地铁网络拉近各区域距离
地铁沿线区域受惠楼盘点评：
地铁1号线：虽然是已建成通车，但因为之前“形单影只”，带动作用并不显著。随着各条换乘线建成以及芳村并入荔湾，芳村坑口、西朗地铁口附近楼市将大大受益，而沿线的老城区一些新开发楼盘也将受益，比如富力东堤湾。
地铁2号线：建成后，特别是北部三元里到嘉禾段建成后，荷塘月色等楼盘将受益；南部江南西至新客运站新线建成后，将会使海珠西南区域、洛溪桥南板块、新火车站板块大为受益，比如富基广场等楼盘，将会大大受益。
地铁3号线：建成后，将会是全国最长最快的地铁，北联新机场，南联番禺广场，珠江新城、海珠、番禺、白云楼盘都将受益，比如金碧雅苑、云山诗意·人家、保利香槟花园、罗马家园都将受益。
地铁4号线：建成后，海珠东部、番禺东部、新设的南沙区都将受益，而大学城周围楼盘受益颇大。
地铁5号线：贯穿东西，受益地区颇多，其中西部的大坦沙、东部的黄埔大道沿线受益最大，珠江新城的凯旋新世界，员村的美林海岸花园等受益很大。
地铁6号线：建成后受益最大的老城区是荔湾西部和南部，越秀南部区域，以及天河的西北部沙河区域，受益楼盘有东山紫苑、沙河的橡树园等。
地铁8号线：建成后，将连通凤凰新村到晓港，与原2号线晓港－琶洲合成一条线。受益的楼盘有光大花园、富力现代广场、晓港花园、海珠区东部的琶洲板块楼盘如雅郡等。
广佛线：建成后，海珠区西南部、现芳村沿线获益很大，比如南洲花园、爱都新天地楼盘将十分便利。
不管怎样，为了满足广州未来社会经济发展的需要，地铁7号线、9号线，包括14号线、10号线等远景规划线，还是有可能列入规划。正如地铁有关人士透露，未批复不代表说就不建了，只是规划调整。广州地铁建设的步伐仍会加快，并不会慢下来，建设周期只会提前，不会延误，只是在未批准或未上报的地铁沿线居民，仍需要再等待一番。
地铁14号线变身地铁9号线
未批复线路沿线区域受影响大
这次未批复的地铁9号线，是原先的地铁14号线，由花都汽车城到人和镇，原规划从地铁3号线矮岗站延伸至汽车城，将汽车城、花都市区和新机场联系起来，穿过的完全是花都区经济发达、人口密集的中心区域，完全是花都区东西交通的主轴线。不仅如此，通过地铁3号线，地铁9号线实现花都与广州中心城区的连接，将是促进花都发展的重要交通线路。
更重要的是，它和此次批准的地铁3号线新机场到火车东站段，还是广州实现北优的重要轴线。两条线路建成，将使花都市区、汽车城、新机场区域同市区联系大为方便，十分有利于花都的发展，广州西北部包括白云区、花都区沿线的地产将大大受益，有可能成为下一阶段房地产发展的重点区域，现在，随着地铁9号线批复未获通过，这一区域尤其是花都的开发进程将会受到一定影响。
原先的地铁9号线，现变身为地铁14号线，从市区西北部白云区槎头到东部黄埔区的大沙茅岗，远期规划将延伸至新塘，是广州东西交通轴线之一，也是近期广州轨道路网的重要组成部分。这次可能考虑东西向已有地铁5号线，其他线路更为紧迫，所以地铁14号线作为远期规划，并未申报，因为地铁14号线经过的区域人口、商业比较发达，影响面较广。
槎头附近的同德围区域、白云新城附近的白云西部板块、白云山南面的广园东路附近区域、广州大道北沿线的天平架区域、天河北路两边的天河北大商圈、中山大道西的天河公园板块、广州大道中的棠下板块、广州大道东的东圃板块和黄埔东路的黄埔公园区域，这些都是楼盘和居民集中区域，交通受影响较大。
特别是同德围和白云新城区域，现在已有和规划的楼盘众多，本来可借助地铁14号线直接到天河新城市中心，或者通过14号线转地铁2号线，可直接到达老城区中心；而天河北商务中心因为交通比较拥堵，本来在此上班的大量人群可以借助地铁14号线，可以方便地到达中山大道的居住楼盘，缓解目前的交通状况，现在，这些都需要等待。
地铁7号线规划未批复
番禺东西交通发展将大受影响
地铁7号线，连接广州新火车站至大石，与3号线换乘，远景是东接大学城，改善大学城和新火车站的交通；西部是北上至西朗，连通1号线和广佛线，形成番禺、新火车站与老市区中心的连接。这次未获批准的新火车站至大石段，直接连通新火车站和大石，是番禺区东西交通的重要轴线，并通过3号线，连通新火车站和市区，直接将番禺和广州新城市中心联系起来，这条线路对于番禺的未来发展十分有利。
南拓是广州发展最为重要的发展方向之一，地铁7号线和地铁3号线一起，将对广州向番禺拓展带来很大影响。现在番禺楼盘很多，潜力也比较大，但是受交通影响很大，尤其是洛溪大桥和番禺大桥，因为交通拥堵或收费，更是对楼市影响很大。如果有了地铁7号线，配合地铁3号线，新火车站周围、地铁7号线沿线、地铁3号线沿线土地开发将会被带动起来。反之，番禺区的东西交通将会大受影响，但地铁迟早都会建的，市民还需耐心等待。
❽ 我想买房在地铁口，对吗
不是离得越近越好
不是距离地铁越近的房子越好。从安全性和私密性角度而言，社区与地铁站距离最少需要保持200米，人流量较大站口与社区之间则应距离300米左右。毕竟住宅与地铁距距离过近并不宜居，地铁的震动、噪音会严重影响居住质量。
地铁站旁通风口处，空气污浊，流通不便：
①通风设备及冷却塔运转带来的震动、噪音污染、电磁辐射污染、废气、废水污染；
②附属物带来的挡光及玻璃幕墙反射带来的光污染；
③地铁运转带来的多种安全隐患，特别是火灾等安全隐患将直接影响到居民的生命财产安全。
建议：若购房者是上班族，受到地铁噪音的影响相对会小一些。若购房者是老人或者其他工作群体，置业前一定要亲身体验一下，看自己能否适应地铁带来的噪音影响。
不是离得近就叫地铁房
地铁房：一般来说，距离地铁站点步行5分钟可到达房子称之为“正地铁房”；10分钟内到达称为“准地铁房”；15分钟内到达称之为“近地铁房”。
很多开发商直接计算项目和地铁口的直线距离，但购房者在买了房子才发现，从小区大门走到地铁站竟然要半个小时，这样的房子根本不算地铁房。
建议：购房者不妨考虑步行时间15分钟可到达地铁站点的项目，这样既可享受地铁的便利，又可有相对幽静的居住环境。
出行时间成本高
地铁房确实方便快捷，出门方便，但有的地铁配套不足，购房者如果买到了远郊区的房子，虽然可以乘地铁到市区购物、看电影等，但付出的时间成本却是不小的。另外，如果是上班族，早晚高峰时段人流量大，挤地铁的生活并不是那么舒适。
建议：买房不能只考虑地铁因素，还有市场、政策、规划水平、周边环境和配套水平以及楼盘自身质量等综合因素。
规划中的地铁有潜力
地铁修建不容易，修建期至少要5年，如果不是地铁一期开通的站点，可能需要十几二十年。那个时候，房子老了，潜力不一定还在。
建议：购房者买房要务实，不能忽略眼前情况。开发商宣传中的“靠近地铁站点房产潜力股”等说法不一定靠谱，所以，购房者买地铁房时要慎重考虑。
不是地铁房增值就一定快
如果是已经发展成熟城市中心区，修建地铁对房地产价格的影响不会很明显。因为由于原有区位条件已相当优越，在用地强度或性质未改变时；如果是交通不成熟的区域，地铁房才有增值潜力。
建议：地铁开通前，开发商会大力炒作房地产价值，如果你要买地铁房来投资，建议你警惕前期过多透支地铁对房价的影响。yuqiancyh
❾ 买房时双地铁口和地段哪个更重要
看您在哪个城市，或者您看房是投资还是自己住，投资建议买地铁口附近的
❿ 买房看地铁口与高铁口的房选那个更好
地铁口的房子要好点，一是地铁比高铁噪音低；二是高铁口一般选址远离市区，超市、菜场、饭店不多，生活不方便。因此，地铁口要好点。