城市軌道交通行業特點

1. 城市軌道交通的運營特徵有那些

這個專業來一般都是出來擔任火車列源車員、車站值班站長、車站值班員、車站站務員、行車調度員、值班主任百等崗位工作。
此專業融合了現代管理學科與城市軌道交通行車、客運實度務，課程設置體現理論與實踐相結合的教學理念，注重提高學生的管理創新意識。
本專業將充分發揮校企合作的優勢，資源互補，通過產學合作等環節，強化學生理論聯系實際和分析問題、解決問題的能回力。
掌握城市軌道交通行車組織、客運組織、城市軌道交通規劃等方面的知識，為我國城市軌道交通運答營領域輸送高級組織管理人才。

2. 城市軌道交通常見的形式包括哪些、有什麼特點

1、地鐵系統

地鐵是一種大運量的軌道運輸系統，採用鋼輪鋼軌體系，標准軌距版為1435mm，主要在大權城市地下空間修築的隧道中運行，當條件允許時，也可以穿出地面，在地上或是高架橋上運行。

2、輕軌系統

輕軌交通最主要特徵是其運量規模比地鐵小，其單向高峰小時斷面流量在10000人~30000人。

3、單軌系統

單軌系統是一種車輛與特製軌道梁組合成一體運行的中運量軌道交通系統，軌道梁不僅使車輛的承重結構，同時是車輛運行的導向軌道。

4、有軌電車

有軌電車速度低、運量小、舒適性差，技術落後。許多國家都對其進行了改造或拆除。

5、磁浮系統

常導式磁浮線路能使車輛浮起10毫米~15毫米的高度，運行速度較低，用感應線性電機來驅動。

6、市域快速軌道系統

市域快速軌道列車主要在地面或高架橋上運行，必要時也可採用隧道。

3. 城市軌道交通有什麼特性

城市軌道交通以其鮮明的特點，占據了在城市公共交通中不可動搖的領回先地位。其特點包括：答1）採用列車編組化運行，運量大；2）良好的線路條件與控制體系，速度快；3）電力牽引，污染少，環保好；4）可採用地下和高架敷設方式，佔地面積小；5）全隔離的路權方式，安全和可靠性強；6）良好的環控體系和候車環境，乘車舒適性佳；7）也有如建設投資大、路網結構不易調整、運營成本高、技術條件要求高等劣勢。

4. 我國城市軌道交通產業發展具有什麼特色

一、東部城市軌道交通產業發展特色分析
隨著經濟發展，城鎮化速度也在不斷加快，特別是東部沿海地區城鎮化率不斷增高，導致城區面積規模越來越大。同時，城市體制改變也帶來城區規模的擴張。在城市變遷、城區面積擴張以及人口遷移等因素共同作用下，城市軌道交通的規劃范圍、延伸里程已經逐步覆蓋了城市和近郊鄉鎮的大部分區域。隨著政府簡政放權的推進，城市快速軌道交通項目的審批核准權已經下放給地方，東部地方政府有望迎來城市軌道交通發展的又一波熱潮。
二、南方城市軌道交通產業發展特色分析
2014年，位於新會區的廣東軌道交通產業園累計完成投資約42億元。作為廣東產業結構轉型升級、大力發展先進裝備製造業的重要基地，產業園目前吸引了格蘭達精密數控、中車空調、廣東南奧、廣潤軌道、恆之源等企業進駐，生產訂單方面，廣東南車已中標東莞地鐵項目和穗莞深城際車輛項目，訂單額約45億元，今年已基本落實的訂單額150億元。
三、北方城市軌道交通產業發展特色分析
「十二五」期間，天津市軌道交通事業得到快速發展，目前，天津運營軌道交通線路4條，運營里程接近140公里，在建線路3條、籌建線路2條。天津市軌道交通日均客流由2011年的20萬人次增加至現狀的近100萬人次，已經進入網路化運營的初始階段。
四、西部城市軌道交通發展分析
以中國城市軌道交通裝備產業技術創新政策和「一帶一路」戰略為契機，為中國西南地區及東南亞地區市場需求提供核心技術支持。（文章幫你在中機產城規劃設計研究院找的，具體更多的詳細內容你可以自己去他們的網上查閱，希望可以幫助到你解決問題）

5. 城市軌道交通性能特點

節省土地：由於一般大都市的市區地皮價值高昂，將鐵路建於地底，可以節省地面空間，令地面地皮可以作其他用途。
減少噪音：鐵路建於地底，可以減少地面的噪音。
減少干擾：由於地鐵的行駛路線不與其他運輸系統（如地面道路）重疊、交叉，因此行車受到的 交通干擾較少，可節省大量通勤時間。
節約能源：在全球暖化問題下，地鐵是最佳大眾交通運輸工具。由於地鐵行車速度穩定，大量節省通勤時間，使民眾樂於搭乘，也取代了許多開車所消耗的能源。
減少污染：一般的汽車使用汽油或石油作為能源，而地鐵使用電能，沒有尾氣的排放，不會污染環境。
其他優點：
地鐵與城市中其他交通工具相比，除了能避免城市地面擁擠和充分利用空間外，還有很多優點。
1. 運量大。地鐵的運輸能力要比地面公共汽車大7~10倍，是任何城市交通工具所不能比擬的。
2. 准時，正點率一般比公交高。
3. 速度快，地鐵列車在地下隧道內風馳電掣地行進，行駛的最高時速普遍80公里，可超過100公里甚至有的達到了120公里。

6. 城市軌道交通的軌道特點

具有快速、便捷、舒適、環保等特點。
城市軌道交通在中國發展很快部分大城市相繼建成了一批軌道交通項目。在建設過程中各城市都充分認識到做好軌道交通前期規劃尤其是用地規劃與控制的重要性。2003年國務院 辦公廳「關於加強城市快速軌道交通建設管理的通知」(國辦發[2003]81號)明確要求各城市做好城市軌道交通用地規劃與控制工作。
用地規劃與控制是對軌道交通線網規劃的必要支持和有效延伸,有助於提高線網的可實施性，起到穩定線網的目的。對線網進行沿線土地規劃與控制，預留走廊和用地，防止新建建築物的侵佔，可有效降低軌道交通的建造成本，減少軌道交通對兩側建築物的影響。有條件者還應對線路沿線土地利用進行調整，充分發揮軌道交通對城市發展的引導和促進作用，並為軌道交通的建設預留開發用地。
結合南京城市軌道交通線網諸線(共計7條線)，開展預可行性研究及用地規劃與控制的實踐，並參考深圳、上海等城市的經驗，談一下本人對城市軌道交通線網用地規劃與控制的幾點認識。

7. 城市軌道交通系統與傳統交通相比的優點是什麼

軌道交通有很多優點：

1、用地省，運能大。一條復線軌道交通線路與一條16車道的公路具有大體相同的運輸能力道路的優先權得到了有力保障。

2、運行時間穩定，容易吸引人乘,坐安全事故極為罕見-由於軌道交通採用了更高的技術標准和更嚴格的管理措施，比公路交通的安全性高得多，世界各國發生城市軌道交通的事故均極為罕見。

8. 城市軌道交通與道路交通相比具有哪些特點

城市軌道交通是城市公共交通的骨幹，具有節能、省地、運量大、全天候、無污染（或少污染）又安全等特點，屬綠色環保交通體系，特別適應於大中城市。

《城市公共交通分類標准》中還明確城市軌道交通包括：地鐵系統、輕軌系統、單軌系統、有軌電車、磁浮系統、自動導向軌道系統、市域快速軌道系統。此外，隨著交通系統的發展已出現其它一些新交通系統。

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發展歷程

截至2005年底，中國大陸已經建成通車的城市軌道交通線路共有474.503公里，若把上海磁懸浮交通30公里計算在內，城市軌道總里程已超過500公里。正在建設的地鐵、輕軌等城軌線路共12座城市765公里。

截止2015年末，全國累計有26個城市建成投運城軌線路116條，運營線路長度3612公里。2015年新增青島、南昌、淮安和蘭州4個運營城市；全國新增15條運營線路，438公里運營線路長度。

在3612公里運營線路長度中，地鐵2658公里，占線路總長的73.6%；輕軌239公里，占線路總長的6.6%；單軌89公里，占線路總長的2.5%；現代有軌電車161公里，占線路總長的4.5%；磁浮交通49公里，占線路總長的1.4%。

9. 城市軌道交通系統的特點

城市軌道交通具有節能、省地、運量大、全天候、無污染（或少污染）又安全等特點，屬綠色環保交通體系，特別適應於大中城市。

從已建成的城市軌道交通情況來看，中國大陸內的地鐵系統，其技術規范、數據規格、建成效果等都較為統一，在多座城市中應用，可以形成相對完善的標准體系。輕軌系統沒有清晰規定，不少火車迷、學者及其相關文獻將其標為中運量系統，也有將運行C型或L型地鐵車輛的系統稱之為輕軌的情況。

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軌道交通覆蓋主要廊道與中心體系，至少成為城市綜合交通運輸網路的骨幹網路，在一些城市，更是成為客運體系中的主體網路，因此，軌道交通的發展不能僅關注其自身的特性，作為相對固化的運輸方式，其與相對靈活的地面公交、步行、自行車、私人機動化方式之間的關系決定著其運輸效果能否完整的實現。

城市軌道交通以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中全會精神，牢固樹立和貫徹落實新發展理念，按照高質量發展的要求，以服務人民群眾出行為根本目標，科學編制城市軌道交通規劃。

10. 2.城市軌道交通的特點是什麼

城市軌道交通以其鮮明的特點，占據了在城市公共交通中不可動搖的領先版地位。其特點包括權：1）採用列車編組化運行，運量大；2）良好的線路條件與控制體系，速度快；3）電力牽引，污染少，環保好；4）可採用地下和高架敷設方式，佔地面積小；5）全隔離的路權方式，安全和可靠性強；6）良好的環控體系和候車環境，乘車舒適性佳；7）也有如建設投資大、路網結構不易調整、運營成本高、技術條件要求高等劣勢。