香港維多利亞地鐵站

① 去香港維多利亞港要再哪個地鐵站下，哪個出口出求解

可以的，你可以坐地鐵荃灣線，在尖沙嘴站下車，由 E 出口出來最近維多利亞港，星光大道也在那裡。

② 在香港坐地鐵去維多利亞港要在那個站下啊

如果想坐地鐵，在西安北站出站後直接下地鐵，乘坐2號線（這里目前只有一條線路回，就是2號線答，這里是始發站）到北大街站下車，換乘1號線（紡織城方向）到五路口下車，出站後往北走一站（大約700米）就到西安火車站。坐地鐵的時間大約是半個小時，走路這一段大約需要十分鍾。

③ 維多利亞港在哪個地鐵站

1. 乘坐港鐵到達【尖沙咀】站下，然後步行3分鍾左右至星光大道，星光大道的邊上就是維多利亞港。
   

2. 維多利亞港是一片區域的統稱，通常泛指尖沙咀碼頭——中環碼頭之間（香港島和九龍半島之間）的這片海域。

拓展資料

維多利亞港的名字，來自英國的維多利亞女王。一年四季皆可自由進出。早年已被英國人看中有成為東亞地區優良港口的潛力，後來從清政府手上強佔香港，發展其遠東的海上貿易事業。維多利亞港一直影響香港的歷史和文化，主導香港的經濟和旅遊業發展，是香港成為國際化大都市的關鍵之一。

④ 從福田口岸到香港維多利亞港怎麼坐地鐵

最方便還是乘火車。福田(落馬洲站)上車至紅勘站下車轉車至尖東站下車,J出口,步一百多米便是尖沙咀海濱長廊、星光大道。從尖沙咀望去維多利亞港灣望去港島,那景觀猶如盆栽,美不勝收!太美了。

⑤ 去香港維多利亞港在哪個地鐵站下車

最近路線：

1，尖沙咀站下地鐵,然後F出口出站，直行是尖沙咀海旁

2，香港站/中環站---D出口, 沿天橋各北行便是中環旁, 也是維多利亞港兩旁

⑥ 在香港坐地鐵去維多利亞港要在哪個站下車

如果復想坐地鐵，在西安北站制出站後直接下地鐵，乘坐2號線（這里目前只有一條線路，就是2號線，這里是始發站）到北大街站下車，換乘1號線（紡織城方向）到五路口下車，出站後往北走一站（大約700米）就到西安火車站。坐地鐵的時間大約是半個小時，走路這一段大約需要十分鍾。

⑦ 去香港維多利亞港坐地鐵行嗎哪站下

可以。
維多利亞港是一個海港，連接九龍和香港兩邊。看你要去哪一個位置。

尖東站，尖沙咀站，中環站，九龍站，紅磡站，香港站，灣仔站等都在維多利亞港旁邊。

⑧ 香港維多利亞海港坐地鐵到哪站下

如果你是准備坐船渡過維港的話，落馬洲坐東鐵到終點紅磡，不回出站，對面月台換西鐵答一站到尖東站，然後根據站內街道示意圖指示出站，走到尖沙咀碼頭（大約走10分鍾左右），乘往灣仔的天星小輪到灣仔碼頭，旁邊就是金紫荊廣場。之後原路返回尖沙咀碼頭，乘2號巴士可到旺角，走到花園街。

⑨ 香港維多利亞港哪個地鐵站下車

最近路線：
1，尖沙咀站下地鐵,然後F出口出站，直行是尖沙咀海旁；
2，香港站/中環站---D出口, 沿天橋各北行便是中環旁, 也是維多利亞港兩旁。
維多利亞港是一個海港，連接九龍和香港兩邊。尖東站，尖沙咀站，中環站，九龍站，紅磡站，香港站，灣仔站等都在維多利亞港旁邊。
地理位置
根據2004年的資料，維多利亞港面積為41.88平方公里，平均水深達12米。最深的航道是鯉魚門，深約43米，最淺的航道則是油麻地，約為7米。范圍東至鯉魚門，西至青洲、青衣島南灣角及汀九（該帶水域又稱為「西錨灣」）。維多利亞港潮差約1米。海港內包括青衣島、青洲、小青洲及九龍石等島嶼，以及藍巴勒海峽、硫磺海峽及鯉魚門等水道。
形成原因
維多利亞港是一個天然的深水海港。它的形成大概在當海平面比今天還很低之時。當時的維多利亞港是太平山與九龍之間的一個山谷。後來隨著海平面上升，原來的山谷被海水淹蓋，成為了今日的海港。
水位
維多利亞港全景圖，圖上方可見香港島的中環至北角一帶，圖下方是尖沙咀。
維多利亞港的水位高度最高的紀錄為3.96米，紀錄於1962年台風溫黛襲港期間產生。因全球氣候暖化、大型填海、珠江口流出的淡水及沉積物，以及南中國海的海流等，在1954年至2004年共50年其間，維多利亞港的水位高度合共上升12厘米，平均每年上升2.3毫米。而且在1987年至1999年期間，維多利亞港的水位更以每年平均22毫米的速度上升，升幅是全球水位上升速度的10倍，不過，在1999年後，維港水位已急速下跌。
維多利亞港在香港開埠之時頗為廣闊，因為當時兩岸都是天然的海岸線。在今日北角東部，直到1930年代還是一個海灘，而在1970年代時，即使在筲箕灣的碼頭，仍然會有人在岸邊游泳。然而，隨著都市的發展，使污水不斷排入海港里，使海港受到極大的污染；加上維港兩岸不斷的填海取地，使海港內變得大浪和湍急。1980年代當香港政府草擬香港機場核心計劃時，曾建議把海港從維多利亞港外遷到青衣的藍巴勒海峽或南丫島外的博寮海峽，但未有成事。
地理特性
一萬多年前，維多利亞港附近的地域是大陸山脈的延伸部份。後來由於山體斷裂下沉與海水的入侵，香港島與陸地（今天的九龍半島）分離，形成今天的維多利亞港灣。
維多利亞港地處香港島與九龍半島之間，港闊水深，自然條件得天獨厚，可以停泊遠洋巨輪。維多利亞港有三個主要出入水道，是進入香港的門戶，維多利亞港目前有72個供遠洋輪船停靠的泊位，其中有43個可供長達183米的巨輪停泊。整個港區的碼頭和貨物裝卸區總長度近7公里，進出港的輪船停泊時間只需十小時左右，效率之高為世界各大港口之冠。
維多利亞港港區海底多為岩石星底，泥沙少，航道無淤積，港區水域遼闊，港區水深足，萬噸級的遠洋巨輪可以全天候進出港口。港內有三個海灣和兩個避風塘能躲風避浪。維多利亞港口東面的鯉魚門和西面的汲水門較窄，加上受九龍半島和香港島的群山所包圍，形成港口四面環山，強風因而被山勢所阻，另外，由於九龍半島向南伸入海中，削弱了風浪，使港區相對平靜。維多利亞港內設有多個天然及人工的港灣與避風塘，足夠讓船艇在平日與台風來臨時避免受到風浪侵襲。除此之外，香港氣候暖和，港口終年不結冰，船艇一年四季皆可自由進出，在天時地利下，香港成為了優良的港口。