什邡到茂縣軌道交通進度

Ⅰ 誰可以告訴我下 成都到蘭州現在修的那條鐵路現在修的怎麼樣了啊，有沒有具體線路圖 即急急急急 謝謝

2011年2月26日上午10時，成蘭鐵路建設誓師大會在阿壩州松潘縣黃勝關舉行，成蘭鐵路正式開始動工修建。
成蘭鐵路2009年舉行了開工儀式，但一直未能動工修建。本次先期動工修建的線路有50多公里，包括三星 堆 至 綿 竹 南38.645公里；川主寺至黃勝關15.812公里；上漳至黃土梁段的池溝雙線大橋、花兒坡雙線中橋(甘肅境內)等。預計今年6月，成蘭鐵路全線建設將全面展開。
該鐵路工期6年，預計在2017年6月竣工。建成後將結束川西北地區沒有鐵路的歷史，坐火車從成都到九寨溝只需2個小時，到蘭州只需4個小時。
長度縮短4公里多橋梁隧道更多了
中鐵二院成蘭鐵路項目副總體穆亞林介紹，在老方案中，新建線路長度462公里，最新修改的線路方案中，新建線路長度為457.621公里，相比縮短了4公里多，「雖然線路長度縮短了，但是橋梁和隧道也更多了。」穆亞林說。
按照新方案，成蘭鐵路橋梁和隧道總長度為392.233公里，占正線長度的85.42%，而老方案中橋隧比例為78%。因此，成蘭線大部分路段都是鑽洞過橋，僅有從青白江出來的一段路基在地面上。
但成蘭鐵路的線路走向沒有變化，仍從成都樞紐青白江東站引出，向北經什邡後，穿越龍門山至茂縣，溯岷江河谷而上，經川主寺至九寨溝縣後，穿岷山跨白龍江，接軌於蘭渝鐵路哈達鋪車站。
沿線共18個車站九寨溝站可容2000人
按照最新線路方案，成蘭鐵路新建車站為16個，包括三星堆、什邡西、綿竹南、安縣、高川、茂縣、龍塘、太平、鎮江關、松潘、川主寺、黃勝關、大錄、九寨溝、多爾、臘子口。改建現有的青白江和在建的哈達鋪車站，沿線共設車站18個。而在老方案中，沿線車站總數為20個。
根據規劃，成蘭線為客貨共線，其中三星堆、什邡西、綿竹南、安縣、茂縣、松潘、川主寺、九寨溝等站辦理客運業務，其他小站主要辦理貨運業務。其中九寨溝站規模最大，可同時容納2000人。
關鍵詞 便捷>>>
2小時到九寨4小時到蘭州
據介紹，成蘭鐵路按國家Ⅰ級鐵路標准建設，為電氣化鐵路，旅客列車設計時速目標值為200公里。
成蘭鐵路公司表示，成蘭鐵路的建設總工期為72個月，今年6月5日，成蘭鐵路將全線施工，預計2017年6月竣工，隨後投入使用。
建成後，成蘭鐵路旅遊客車將以短編組動車組為主，長途客車主要採用普通客車以及16輛編組的長編組動車，預計年輸送旅客25萬～28萬人。時速200公里，將讓旅客從成都出發2小時到達九寨溝，4小時到達蘭州。

Ⅱ 什邡師古鎮到汶川茂縣多少公里

135.7公里。 南林北果，綠色工業，全域旅遊岷江之濱的四川省汶川縣，是阿壩藏族內羌族自治州的容「南大門」，179.8萬畝的森林面積賦予了當地發展旅遊、康養等綠色產業的無限「錢景」。 2019年，四川省選取產生了31個縣域經濟發展強縣、先進縣、進步縣，汶川縣獲評全省重點生態功能區縣中的縣域經濟發展先進縣。近年來，汶川縣堅持生態優先、綠色發展的思路，堅定實施建設康養汶川加速轉型發展戰略，積極推動生態康養旅遊示範地高質量發展。 3月，汶川縣漩口鎮核桃坪村春色漸濃，櫻花悄悄綻放，把山坡染成了粉色的海洋，農家村舍掩映其中，宛如一幅世外圖景。 核桃坪村位於汶川縣漩口鎮東北部，全村共74戶203人，村民收入原來主要由外出務工和轉移性收入組成。隨著康養汶川轉型發展和鄉村振興戰略的實施和推進，核桃坪村利用便捷的交通和良好的區位條件，在各級黨委政府和相關部門的大力支持下，採取「村集體+農戶」的模式，立足原生山地環境和植被體系，利用原頁岩礦山廢址及荒山荒坡種植櫻花，昔日荒山坡變今日「聚寶盆」。 來源：當代縣域經濟

Ⅲ 茂縣到什邡怎麼走

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請直行，進入西羌大道南段，行駛1.1公里

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請直行，進入蕎面溝大橋，行駛430米

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左轉，從蘭磨線到都汶高速，行駛470米

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什邡市

Ⅳ 什邡至茂縣有可能修公路嗎

不會，具體規劃是茂縣土門鄉修一條路直達綿竹市