山東軌道交通信號與控制就業2017

㈠ 華東交通大學的軌道交通信號與控制專業好嗎出來干什麼好就業嗎工資高嗎

交通大學里的軌道交通信號與控制專業很好，就業前景很廣闊，近年全國各大城市都專要修地鐵系統，屬還有高速鐵路，怎麼會沒用武之地呢，鐵路系統的福利很高，工資不是問題，關鍵要學的好 ，今年我也高考完報志願，本來要報西南交通大學的，計劃就有這個專業，結果報了電力大學

㈡ 軌道交通信號與控制專業怎麼樣

信號與控制專業還是難度比較大的，設計到自動控制原理，基礎就是高數，尤其是拉布版拉斯變換，權你如果選這個專業，想學好要下的功夫還是很大的。個人覺得目前國內卯足了勁兒嚮往軌道交通行業輸送人才，但因為跟行業掛鉤，這個專業挺局限了，導致一些專業知識教得不精，基礎知識又打得不牢……除非你特別優秀，否則出路有限啊……

㈢ 軌道交通信號與控制的就業方向

本專業具有國家行業需求的鮮明特色和較完善的培養體系。畢業生主要從事高速鐵路、既有鐵路、地鐵和城市軌道交通、廠礦企業鐵路等領域中信息和控制方面的研究、設計、開發、系統集成、施工和經營管理等工作。畢業生可在國有鐵路各路局、城市地鐵公司、各地方鐵路公司等部門從事技術開發與管理、工程設計及設備維護等工作， 在鐵路行業相關的研究院、設計院、鐵路局、工程局、地鐵公司、信號工廠、相關研發單位（如中國通號股份公司、鐵科院、卡斯柯、和利時、阿爾斯通）、學校等發揮重要作用。

㈣ 女生學軌道交通信號與控制好找工作嗎

個人認為鐵路的軌道交通信號與控百制專業，沒有交通信息工程與控制好，鐵迴路的專業的話，就業面窄，答不是鐵路就是地鐵，專科生想進設計院如果沒關系，估計是沒戲了，現在鐵路和地鐵的待遇真不怎麼樣，而且進去後，你很難提升自己，基本是做著很機械的工作。交度控的話，比較好在於就回業面比較廣，而且公路方面的企業、設計院也多，只要肯學，剛開始工作不好，過幾年有水平了，完全可以換單位。最重要的是，現在智能交通非常的火，國內，像樣的城市都在大搞智能交通方面的建設，PS國內雖答然天天喊智能交通，其實到現在也還沒建立基本的智能交通的基礎。

㈤ 軌道交通信號與控制這專業在以後就業怎樣

專業很好，主要看你的專業在你的學校是不是主力專業，就業很容易，收入中等吧.

㈥ 山東交通學院軌道交通信號與控制好就業嗎

交通大學里的軌道交通信號與控制專業很好，就業前景很廣闊，近年全國各大城市都要修地鐵系統，還有高速鐵路，怎麼會沒用武之地呢，鐵路系統的福利很高，工資不是問題，關鍵要學的好，今年我也高考完報志願，本來要報西南交通大學的，計劃就有這個專業，結果報了電力大學

㈦ 臨沂大學軌道交通信號與控制專業就業前景怎麼樣好找工作嗎，適合女生學嗎,考研好考嗎，急求專業指點跪謝

轉高鐵乘務就可以，也要看你學那個專業多久了。通常來說如果是中專層次的高一或大專大學層次的大一，轉什麼專業都沒關系，因為還沒開始學專業課，很容易跟上。

㈧ 石家莊鐵道大學鐵道軌道交通信號與控制專業怎麼樣好就業嗎以後有發展嗎

個人認為鐵路的軌道交通信號與控制專業，沒有交通信息工程與控制好，鐵路的專業的話，就業面窄，不是鐵路就是地鐵，專科生想進設計院如果沒關系，估計是沒戲了，現在鐵路和地鐵的待遇真不怎麼樣，而且進去後，你很難提升自己，基本是做著很機械的工作。交控的話，比較好在於就業面比較廣，而且公路方面的企業、設計院也多，只要肯學，剛開始工作不好，過幾年有水平了，完全可以換單位。最重要的是，現在智能交通非常的火，國內，像樣的城市都在大搞智能交通方面的建設，PS國內雖然天天喊智能交通，其實到現在也還沒建立基本的智能交通的基礎。而智能交通主要還是需要交控專業的學生。以上就是本人的一點拙見

㈨ 軌道交通信號與控制專業以後在戶外工作嗎工作環境怎麼樣

這個就要看發展的前途怎麼樣呢？軌道交通信號與控制專業。以後是否在戶外工作，那可不一定在外面的總是少的。以後會更多的是在房子裡面工作的那工作環境會越來越好的。