軌道交通環線開通了嗎

『壹』 重慶 軌道交通環線的問題

輕軌邁？
沙區的站：小龍坎一個在轉盤那點，明年開通。
步行街的好像是在炫地，本來計劃是在銀座，結果改了的，然後火車站那點也有一個，豆是麗苑那點那個口口高頭，但起碼還有兩年，火車站都還要修

『貳』 環線是什麼意思呢是地鐵什麼的還是

一般是指公交或地鐵，環線是各地鐵路環狀路線的名稱(英文名稱:Loop Line)。中國大陸目前已經建成的地鐵環線有：北京地鐵2號線，上海軌道交通4號線。

『叄』 聽說重慶軌道環線要通車啦，大家清楚么

軌道交通環線，是重慶軌道交通網重要的骨幹線路，是連接九龍坡、沙坪壩、渝北、江北、南岸五區的快速軌道交通干線，也是我市唯一的「閉合」軌道線。今年底前，東北環段將開始載客試運營。根據眾多網友的預測和重慶軌道交通之前的慣例，環線開通的日子極有可能是在12月28日

『肆』 重慶軌道交通 環線什麼時候動工

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『伍』 重慶環線有哪些站

重慶圖書館站、沙坪壩站、沙正街站、玉帶山站、南橋寺站、體育公園站、冉家壩站、動步公園站、塗山站、仁濟站、上新街站、上浩站、海棠溪站、羅家壩站、四公里站、南湖站和海峽路站等。

1、沙坪壩站（Shapingba Railway Station），位於中國重慶市沙坪壩區，隸屬於中國鐵路成都局集團有限公司，是重慶市「三主兩輔」客運樞紐體系的兩輔之一，是一座集高速鐵路、軌道交通、公交、計程車等多種交通方式為一體的綜合交通樞紐。

2、重慶北站南廣場站3號線、環線、10號線開通區域共4個出入口，分別為1號、2號、4號、6號出入口。1號出入口連接南廣場公交樞紐站；2號出入口連接地鐵售票廳；4號出入口連接地鐵候車廳；6號出入口連接地面廣場。

3、羅家壩站是重慶軌道交通環線中的站點，位於南岸區規劃道路橫六路與橫八路之間的縱一路上方，是島式站台高架車站。

(5)軌道交通環線開通了嗎擴展閱讀：

環線的建設歷程：

2013年10月28日，重慶軌道交通環線開工建設。

2014年7月31日，環線一期首台盾構機下井。

2015年3月2日，環線一期首個車站封頂。同年9月1日，環線高架段開始架橋。

2016年1月29日，高家花園軌道專用橋歷時25個月建設順利合龍。同年3月16日，環線最後一個高架站「四公里站」開始主體結構施工。7月22日，環線高架段橋通。

2017年4月24日，環線一期軌道鋪設工作開始。同年7月29日，環線二期首個車站封頂。

2018年4月9日，首批4列車抵達四公里基地並靜態調試。5月5日，鵝公岩軌道專用橋順利合龍。5月16日，環線一期隧道全部貫通。6月10日，環線一期軌道鋪設工作基本結束。7月1日，環線一期馬家岩基地出入段線到體育公園進行靜態調試。

8月2日，環線朝天門大橋實現短軌通。同月，環線體育公園站至渝魯站順利完成「熱滑」試驗，為年底環線東北半環開通試運行奠定了基礎。10月初，環線東北半環開始不載客試運行。10月10日，環線東北半環（重慶圖書館~重慶北站南廣場~海峽路）成功實現軌通。12月28日，環線開通試運營。

2019年9月，環線海峽路~二郎段進入不載客試運行階段。

『陸』 重慶軌道交通環線的建設歷程

前期規劃
軌道交通環線是重慶市第二輪建設規劃批准後第一個將要開工的項目，是國家下放審批許可權後重慶市自行組織審批的第一個軌道交通項目，是重慶市第一條採用山地城市大運量A型車系統的軌道交通項目；也是採用跨線運營、快慢車運營方案，實現網路化靈活運營的第一條軌道交通項目。同時，環線還是重慶軌道交通820公里規劃線路中唯一的環城線路。
環線敷設方式：重慶西站起為地下站，地下穿行到沙正街站北側轉為高架，利用高家花園軌道交通專用橋上跨嘉陵江。過江後在江北渝北區域內地下穿行15公里，利用朝天門大橋下層軌道交通專用通道跨長江，後轉為地下，經彈子石、上浩站後轉為高架敷設，經海棠溪、羅家壩、四公里後再次轉為地下，沿海峽路向西，經趙家壩立交後在鵝公岩大橋東橋頭爬出地面，利用軌道交通專用橋上跨長江，過江後以地下方式向西接入謝家灣站後回到起點重慶西站。
從客流初步預測結果來看，環線的總體客運規模較大，且客流分布比較均衡，線路將採用載客量更大的6輛編組A型車（最高運行速度可達100公里/小時），最小發車間隔可達到2分鍾。鑒於工程異常復雜，環線擬採用同4、5、10號線實現跨線運營，在南橋寺、塗山和二郎站設置越行線實現快慢車運營等方案。具體運營方案將在工程建設中逐步研究論證。
開工建設
2013年10月28日開工建設
本工程分為南北兩段，北段為重慶西站起順時針至上浩站，由重慶市軌道交通相關部門自建。南段為上浩站順時針到重慶西站，由BT融資建設總承包方式交由承包方建設。
2016年1月29日高家花園軌道專用橋歷時25個月建設順利合龍。

『柒』 重慶軌道交通環線的介紹

重慶軌道交通環線起始於重慶西站，順時針連接上橋、鳳鳴山、天星橋、沙坪內壩、玉帶山、容南橋寺、冉家壩、重慶北站、五里店、彈子石、上新街、四公里、海峽路、奧體中心、陳家坪、二郎等區域，最終回到線路起點重慶西站。線路全長約51公里，採用地鐵系統。重慶軌道交通環線作為重慶市軌道交通線網的重要組成部分，具有重要的連接功能，是線網中最重要的骨幹線路。作為重慶市城市軌道交通第二輪建設規劃中最先開工的項目，環線南北段工程均已在2013年10月28日同時開工建設，計劃於2017年6月30日建成通車。

『捌』 12月28日，軌道環線正式開通，對重慶的影響大家了解麽

我覺得2018年底，對重慶人來說，最大的驚喜莫過於12月28日重慶軌道環線的開通運營了！！！

他們認為，軌道環線的暢通極大de 解決了彈子石板塊無輕軌交通的窘境；同時也將彈子石板塊的區域價值不斷放大。經過大量細分式的研究發現，位於南濱路CBD核心板塊的中訊·時代，擁有著270°無敵江景，是觀賞江北嘴、解放碑城市夜景的極佳地點；還位處南濱路CBD核心板塊，享受著來自重慶自貿區、中央商務區、兩江四岸風貌區和十大重點開發區的政策紅利。同時，隨著年底軌道環線的暢通，中訊時代入駐企業員工的出行也將更加便捷；稀缺的江景資源、便利的交通和眾多的政策紅利使得大量的商業投資者和企業主更加看好中訊·時代的商業潛力。

『玖』 重慶環線站點

重慶環線站點有：重慶圖書館站、沙坪壩站、沙正街站、玉帶山站、南橋寺站、體育公園站、冉家壩站、動步公園站、塗山站、仁濟站、上新街站、上浩站、海棠溪站、羅家壩站、四公里站、南湖站和海峽路站、謝家灣站、奧體中心站、陳家坪站、彩雲湖站、二郎站。

建設歷程：

2013年10月28日，重慶軌道交通環線開工建設。

2014年7月31日，環線一期首台盾構機下井。

2015年3月2日，環線一期首個車站封頂。同年9月1日，環線高架段開始架橋。

2016年1月29日，高家花園軌道大橋歷時25個月建設順利合龍。同年3月16日，環線最後一個高架站「四公里站」開始主體結構施工。7月22日，環線高架段橋通。

2017年4月24日，環線一期軌道鋪設工作開始。同年7月29日，環線二期首個車站封頂。

2018年4月9日，首批4列車抵達四公里基地並靜態調試。5月5日，鵝公岩軌道大橋順利合龍。5月16日，環線一期隧道全部貫通。6月10日，環線一期軌道鋪設工作基本結束。7月1日，環線一期馬家岩基地出入段線到體育公園進行靜態調試。

8月2日，環線朝天門大橋實現短軌通。同月，環線體育公園站至渝魯站順利完成「熱滑」試驗，為年底環線東北半環開通試運行奠定了基礎。10月初，環線東北半環開始不載客試運行。10月10日，環線東北半環（重慶圖書館~重慶北站南廣場~海峽路）成功實現軌通。

12月28日，環線開通試運營。

2019年9月，環線海峽路~二郎段進入不載客試運行階段；12月1日起，環線「沙正街站」更名為「重慶大學站」；12月15日，南橋寺站正式投用；12月30日，環線西南半環（海峽路~鵝公岩大橋~二郎段）正式通車試運營。

2020年7月10日，環線重慶圖書館～重慶西站～二郎區段實現「軌通」 。

(9)軌道交通環線開通了嗎擴展閱讀

環線——印象重慶

環線的線路標識色為「檸檬黃」。線路以「印象重慶」為文化主題。環線選取重慶最具代表、最為典型，並且具有沖擊力、感染力的事物，通過壁畫、浮雕等藝術形式，展現重慶的城市名片與城市印象。