重慶快捷軌道交通廣告

『壹』 重慶軌道交通公司下設具體有那些部門公司和子公司

公司擁有重慶軌道交通設計研究院有限公司、重慶快線軌道交通廣告有限公司、重慶快線設備工程有限公司三家控股、參股公司。

公司辦公室、政工部、計劃合約部、財務部、人力資源、安全局、供應部門，前期工作，信息管理，房地產開發和操作安全生產調度中心、交通部、車輛段和操作設備，操作線設施部門，老師總室（環），施工項目管理的各個部分，生產、經營機構。

(1)重慶快捷軌道交通廣告擴展閱讀：

注意事項：

公司擁有資產56億元，員工1900人，近1000專業技術和技術人員，其中包括150多名研究生在工程建設管理和運輸管理，和唯一的高級和中級專業技術人員在日本軌道交通由JICA訓練專家系統。

擁有一批長期從事軌道交通技術研究和工程建設管理經驗的技術骨乾和一批接受過國內外大型地鐵公司系統培訓的軌道交通運營管理團隊。

公司具有工程管理甲級、設備監理甲級、工程咨詢乙級、房地產開發三級資質。具有承接城市軌道交通規劃、建設、運營管理和軌道交通技術咨詢的能力。

『貳』 重慶快捷軌道交通發展有限公司怎麼樣

簡介：重慶快復捷軌道交通制發展有限公司成立於2011年06月29日，主要經營范圍為從事建築相關業務（在取得相關行政許可後方可執業）等。
法定代表人：庫西田
成立時間：2011-06-29
注冊資本：2000萬人民幣
工商注冊號：500104000035253
企業類型：有限責任公司(法人獨資)(外商投資企業投資)
公司地址：重慶市建橋工業園區建園路9號

『叄』 重慶快速軌道交通發展展望

發去供參考：
中國城市交通發展展望

『肆』 重慶市軌道交通收入來源

不管是重慶還是其他城市軌道交通的廣告和車票是只能是運營收入,更多的還需要政府的補貼來完成,全世界大多數軌道交通都是虧的.

『伍』 重慶軌道交通的運營信息

已開通線路線路 起止站 標識色 里程
（km） 車站
（座） 制式及編組 首段
開通時間 重慶軌道交通1號線 小什字站-尖頂坡站 石榴紅 38.9 23 地鐵、6 2011.7.28 重慶軌道交通2號線 較場口站-魚洞站 森林綠 31.3 25 輕軌、4/6 2004.11.6 重慶軌道交通3號線 魚洞站-江北機場站 琉璃藍 56.1 39 輕軌、6/8 2011.9.29 重慶軌道交通6號線 茶園站 - 北碚站 謙粉紅 63.3 28 地鐵、6 2012.9.28 重慶軌道交通6號線支線 禮嘉站 - 悅來站12.6 5 地鐵、62013.5.15總 計202.2120參考資料 線路標識色及景觀圖集線路簡述及站點設置 軌道交通1號線東起渝中區朝天門，途徑沙坪壩區，西至大學城，延伸至璧山區，是重慶軌道交通首條鋼輪鋼軌（地鐵）線路。站點：

朝天門站（未）- 小什字站（⑥）- 較場口站（②）- 七星崗站 - 兩路口站（③） - 鵝嶺站 - 大坪站（②）- 石油路站 - 歇檯子站（⑤） - 石橋鋪站（⑤） - 高廟村站 - 馬家岩站 - 小龍坎站 - 沙坪壩站（環） - 楊公橋站 -烈士墓站 - 磁器口站 - 石井坡站 - 雙碑站 - 賴家橋站 - 微電園站 - 陳家橋站 - 大學城站 - 尖頂坡站 - 璧山站（未） 軌道交通2號線北起渝中區較場口，途徑九龍坡區，南至巴南區魚洞。該線路沿江修建，穿越鬧市，兼具交通和觀光功能，是國家西部開發十大重點工程之一，也是中國第一條建成通車的跨坐式單軌（第二條為重慶軌道交通3號線），同時是中國西部第一條城市軌道交通線路。 站點：
較場口站（①）- 臨江門站 -黃花園站-大溪溝站-曾家岩站-牛角沱站（③） -李子壩站-佛圖關站-大坪站（①） -袁家崗站-謝家灣站（環） -楊家坪站- 動物園站 -大堰村站-馬王場站- 平安站 -大渡口站- 新山村站 - 天堂堡站 -建橋站- 金家灣站 - 劉家壩站 - 白居寺站 -大江站-魚洞站 軌道交通3號線南起巴南區魚洞，北至渝北區重慶江北國際機場，並設有碧津至舉人壩的北延伸段。該線路連接起重慶北站、江北國際機場、觀音橋商圈、南坪商圈等，是重慶軌道交通線網中最繁忙的線路，也是國內第一條跨越長江的軌道交通，同時是世界上最長的跨坐式單軌。站點：

魚洞站（②） -金竹站-魚胡路站-學堂灣站-大山村站- 花溪站 -岔路口站-九公里站-麒龍站-八公里站-二塘站-六公里站-五公里站- 四公里站（環） -南坪站-工貿站-銅元局站-兩路口站（①） -牛角沱站（②） -華新街站-觀音橋站-紅旗河溝站（⑥） - 嘉州路站（④） - 鄭家院子站 - 唐家院子站 - 獅子坪站 -重慶北站（⑩/環） -龍頭寺站- 童家院子站 - 金渝站 - 金童路站 -鴛鴦站-園博園站-翠雲站-長福路站-回興站-雙龍站- 碧津站 -江北機場站（⑩） 軌道交通6號線南起南岸區茶園，途經江北區、渝北區，北至北碚區老城中心並設有禮嘉至悅來的國博支線。該線路是重慶軌道交通線網中一條東南向西北的骨幹線路。 站點：
茶園站- 邱家灣站 - 長生橋站 - 劉家坪站 -上新街站（環） - 小什字站（①） - 大劇院站 - 江北城站 - 五里店站（環） - 紅土地站 - 黃泥塝站 -紅旗河溝站（③） - 花卉園站 - 大龍山站（⑤） -冉家壩站（⑤/環） - 光電園站 - 大竹林站 -康莊站- 九曲河站 - 禮嘉站（⑥支） - 金山寺站 -曹家灣站-蔡家站- 向家崗站 - 龍鳳溪站 - 狀元碑站 - 天生站 -北碚站
支線站點：禮嘉站（⑥） - 平場站 - 黃茅坪站 -高義口站- 國博中心站 - 悅來站（⑩） 註：站點描述中，括弧里註明「①」代表可換乘1號線站點，「②」代表可換乘2號線站點，以此類推。括弧里註明「未」代表此站點正在建設中暫未開通。參考資料 1.找到站點
1.1 周邊藍色導向牌：
在重慶軌道交通車站500米范圍內的交叉路口或公交車站等，設置有一個深藍色的車站位置導向牌。導向牌上有文字說明，顯示即將前往的線路、站點以及與車站的距離。
1.2 入口處綠色標識牌：
在軌道交通車站的入口處設置有形似綠色棒棒糖的車站標識（見插圖），標識牌上為「重慶軌道交通」的縮寫字母 「CRT」。
2.進站購票
進入車站後，乘客可持宜居暢通卡（重慶公交卡）或軌道交通紀念票刷卡進站乘車。無票乘客到自動售票機或人工售票處購買單程票後刷卡進站乘車。
3.安檢進閘
乘客刷卡進站前，主動接受車站工作人員的安全檢查。進站時，將票卡放在進站閘機上方的刷卡區刷卡進站。經刷卡驗票後，閘機放行進站，再根據導向標識指示前往站台候車。
4.候車、乘車
乘客在劃定的安全區域內候車，根據「先下後上」的規則，上車的乘客在車門兩側排隊上車。
5.檢票出站
持單程票出站的乘客將票卡放入出站閘機回收口內，持其他有效票卡出站的乘客將票卡放在出站閘機上方刷卡區刷卡扣費出站，然後根據車站出口處的車站周邊示意圖，選擇就近線路出站。 重慶軌道交通實行「實行里程計價、遞遠遞減」的計程票價：乘客乘坐軌道交通1次，在180分鍾內（超時須按最高單程票價付費買票），按照乘坐里程計算票價；起步票價2元，最高票價10元，現實行最高票價7元封頂的優惠票價。 里程
（公里） 0-6(含)6-11(含)11-17(含)17-24(含)24-32(含)32-41(含)41-51(含)51-63(含)63以上票價
（元） 2345678910參考資料 車票優惠政策 1.使用宜居暢通卡（即重慶公交卡）、開通電子錢包功能的成人優惠卡，乘車可享單程票價9折優惠。
2.開通電子錢包功能的學生卡乘車可享受單程票價的5折優惠。
3.年滿70周歲的老人、殘疾軍人、因公致殘的人民警察、盲人和其他一級二級殘疾人憑有效證件可辦理免費卡，憑卡免費乘車；三級四級殘疾人憑殘疾人證辦理愛心優惠卡半價乘車；殘疾人攜帶隨身必備的輔助器具應予免費。
4.一名成年購票乘客可以免費帶領1名身高1.2米以下（含1.2米）的兒童乘車，超過一名的，按超過人數購票。
5.乘客持同一張「宜居暢通卡」使用電子錢包時，在1小時內可在重慶主城區軌道交通與張貼有「換乘」標識的「一票制」公共汽車之間，實行軌道交通與公交雙向優惠換乘。 1.單程票：乘客購買後，限在購票車站站當日1次乘車使用，出閘時回收。單程票僅限單人、單次於車票發售當日限時使用，僅限於購票站進閘，不能掛失。乘客持票超程或超時出閘，需按規定補票。
2.宜居暢通卡：即重慶公交卡，包括宜居暢通卡普通卡、免費卡（含敬老卡和愛心卡）、愛心優惠卡以及需開通電子錢包功能後才可乘坐軌道交通的學生卡、成人優惠卡等。
3.紀念票：根據重大節日或有紀念意義的活動發行的車票，其使用規則以當次發行票卡規定為准。紀念票售出後不退換，需在規定的有效期內使用，車票不回收、不可掛失。
4.定次票：發行時限定使用次數，在有效期內限單人使用。車票不回收、不掛失、不退票。
5.一日票：在有效時間內，可在任意站點不限次不計值使用的車票。採用不記名方式發行，不掛失，不退票，不回收，不可儲值（次），每次僅供1人使用。 逢平安夜、聖誕夜、新年夜等，重慶軌道交通各線路部分靠近商圈站點將會封站。
如2015年12月24日、25日、31日，從當天晚上20時起，1號線不停靠小什字站、較場口站、七星崗站和兩路口站；2號線不停靠較場口站、臨江門站；3號線不停靠兩路口站、華新街站、觀音橋站和紅旗河溝站；6號線不停靠小什字站和紅旗河溝站。

『陸』 重慶輕軌車輛公司是干什麼的

確定是重慶軌道交通集團的車輛公司嗎？集團只有3個子公司，無車輛公司！是否其他公司呢？
重慶軌道交通集團公司下設辦公室、政工部、計劃合同部、財務部、人力資源部、安全保衛部、物資部、前期工作部、信息管理部、物業發展部、運營安全生產調度中心、運輸部、車輛段、運營綜合設備部、運營線路設施部、總師室（質環部）、建設項目各部等管理、生產、經營機構，以及重慶市軌道交通設計研究院有限責任公司、重慶市快捷軌道交通廣告有限公司、重慶市捷運設備工程有限公司等多種經營的控股子公司。

重慶長客軌道車輛有限公司是由長春軌道客車股份有限公司、重慶機電控股（集團）公司、重慶城市交通開發投資（集團）有限公司共同投資組建的製造和組裝軌道車輛的國有股份制生產企業。公司成立於2007年1月16日，注冊資金2億元。公司依託長春軌道客車股份有限公司的技術、生產資質和管理經驗，初期規劃組裝生產跨座式單軌車輛、B型地鐵車輛、承接單軌和地鐵車輛的大修任務。

公司位於重慶兩江新區魚復工業園。根據公司成立初的戰略發展規劃，將分兩期完成重慶長客公司建設工作，總投資約9億元人民幣。一期建成後要實現年產300輛車，維修50輛車的生產能力；二期全部完成後要實現年產500輛車，維修100輛的生產能力。經過這4年的建設發展重慶長客公司已經建成了單軌車組裝生產線、B型地鐵車車體焊接、組裝、調試的生產線。目前主要項目建設基本完成，公司正穩步的提高產能實現最終的規劃目標。鐧懼害鍦板浘

本數據來源於網路地圖，最終結果以網路地圖最新數據為准。

『柒』 重慶軌道交通的文化特色

2016年3月中旬，重慶軌道交通1號線免費WiFi正式上線測試，WiFi只能在1號線車站站台和站廳使用，預計同年4月份可在列車車廂內使用。3號線和6號線預計2016年內上線運行，在建的4號線、5號線、環線、10號線在建成通車時，WiFi將同步上線。
重慶軌道交通WiFi網路使用專用的信號通道，採取比較先進的「車地無線」技術，攻克了運動傳輸、無縫連接、多網合一、防干擾、復雜工程環境等技術難關，在站台、通道、列車內實現無縫連接，可滿足軌道交通早晚高峰時期大量乘客（平均每列車可容納500人）接入並使用WiFi，理論網速高於3G網路，平峰期將接近或超過4G網路。

『捌』 那些城市的軌道行業是（重慶市軌道交通集團）名下的

重慶市軌道交通總公司於1992年經重慶市政府批准成立。是重慶市國有獨資軌道交通客運企業。經市政府主管部門授權負責城市軌道交通的建設、運營和沿線資源開發工作...

『玖』 重慶市快捷軌道交通廣告有限公司怎麼樣

簡介：復重慶市快捷軌道交通制廣告有限公司成立於2000年12月19日，主要經營范圍為設計、製作、發布字牌、路牌、燈箱廣告等。
法定代表人：魏朝霞
成立時間：2000-12-19
注冊資本：200萬人民幣
工商注冊號：500103000051552
企業類型：有限責任公司(法人獨資)
公司地址：重慶市渝中區人民路123-1號蒲田大廈