廣州地鐵21號線2017年開通

❶ 廣州地鐵21號線到底能不能如期通車

廣州的21號線目前還在建設中，預計是今年通車的。最新進度：土建完成84%。

截至4月底，二十一號線土建工程累計完成84%，水西和象嶺停車場已基本完工。全線21座車站中，鎮龍站與知識城支線同步開通，17座已封頂，其餘進行土建施工;20個區間中，15個雙線貫通，其餘進行土建施工。全線已有18座車站主體、8個區間、7個鋪軌基地移交機電施工。

❷ 21號線的起始站點分別是什麼開通了嗎

廣州地鐵21號線，線來路自起於天河員村站，途經天河區、黃埔區和增城區，貫穿東部新城區域，止於增城廣場站，大致呈"廠字形"走向。已於2018年12月28日開通首期（增城廣場-鎮龍）運營，下半段將於2019年9月底開通運營。

❸ 廣州地鐵21號線預計什麼時候是開通

廣州地鐵21號線預計2017年完成。
車站
天河公園—棠東—黃村—世界大觀—珠吉路-神舟路 —蘇元—水西—長平—金坑—鎮龍南—鎮龍—中新—朱村—象嶺—鍾崗—增城廣場

❹ 廣州地鐵21號線已依12月20日全線開通運營

【廣州地鐵21號線已抄依12月20日全線開通運營襲】經廣州市政府批准，廣州地鐵二十一號線員村至鎮龍西段自12月20日當天首班車起開始運營。廣州地鐵二十一號線自西向東貫穿廣州天河區、黃埔區和增城區。屆時，佛山市民通過地鐵從佛山中心城區前往廣州市增城中心區和鎮龍地區更為便捷。

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❺ 廣州21號線地鐵什麼時候開通

廣州地鐵發布最新的消息顯示，截至9月底，21號線土建工程已經累計完成71%，2018年有望開通。

要知道，在今年初廣州地鐵下的「任務書」中，只是要求21號線今年完成70%的進度。而如今僅僅過去三個季度，21號線的建設就已經超額完成全年任務。

通報顯示，地鐵21號線的21座車站中，16座主體結構封頂，5座進行土建施工；20個區間中，5個雙線貫通，其餘進行土建施工。全線已有3座車站主體、3個鋪軌基地已移交機電。鎮龍車輛段已「三權」移交運營開始系統綜合聯調，水西和象嶺停車場已基本完工。

值得注意的是，地鐵21號線將採取快慢車形式運營，根據21號線初步設計方案，快線車停靠大站為員村-天河公園-棠東-黃村-世界大觀-蘇元-鎮龍-朱村-增城廣場。

這也就意味著從朱村出發，搭乘設計時速120公里/的21號線，三站就可到天河區的世界大觀站，坐七站就可抵達珠江新城旁的員村站，大大的拉近了增城與廣州市中心的距離。

❻ 21號地鐵線什麼時候開通

廣州復地鐵21號線是廣州地制鐵的建設中路線之一，大致呈東西走向，連接增城區與廣州中心城區。線路全長約61.6公里，其中地下線長約40.1公里，穿山隧道6.8公里，地上線14.7公里。共設置20座車站，其中地下車站17座，高架車站4座，共有7座換乘站。平均站間距3.685公里，大站間距7.325公里，為中新東至朱村區間，小站間距1.38公里，為黃村至世界大觀區間。全線18座車站總建築面積485452.5平方米，全線總拆遷面積193476.8平方米。徵用土地約845258.17平方米，施工臨時租用土地約1404952平方米。2014年2月，地鐵二十一號線的工程可行性研究報告獲省發改委批復，可正式動工，預計2018年年底建成通車。

❼ 廣州地鐵21號線的介紹

廣州地鐵21號線是廣州地鐵的其中一條線路，位於廣州市黃埔區和增城區回，於2018年12月28日開通。

21號線線路答呈東西走向，起於14號線鎮龍西站，途經黃埔區和增城區，貫穿東部新城區域，止於增城廣場站。線路全長26.2千米，其中地上段為9.1千米，地下段為17.1千米；共設置9座車站，其中地下站7座、高架站2座；採用6節編組B型列車。

廣州地鐵21號線的建成，標志著黃埔區和增城區結束不通地鐵的歷史，廣州市實現「區區通達地鐵」。21號線將黃埔區和增城區與廣州市區緊密聯系在一起，極大地促進了黃埔區、增城區和從化區的經濟發展。

❽ 廣州地鐵21號線什麼時候開通

廣州地鐵21號線起於天河公園站，經大觀路、水西路，穿過北二環高速後沿既有G324國道向東北專行進，往東穿過黃埔區屬九龍鎮和增城中新鎮，順G324國道向東經增城中新鎮、朱村鎮止於增城廣場。預計2018年建成通車。不過具體就不知道了！

❾ 請問廣州地鐵21號線什麼時候開通

昨日從區軌道交通指揮建設服務中心和廣州地鐵獲悉，廣州地鐵21號線建設工作有序推進，目前全線土建工程累計完成84%，計劃今年底建成開通。

在地鐵21號線朱村東站施工現場看到，車站主體結構頂板已完成澆築，至此，增城段的7座車站(中新站、中新東站、朱村站、朱村東站、象嶺站、鍾崗站和增城廣場站)已全部完成主體結構，朱村東站是增城段最後一座完成主體結構封頂的車站。下階段，我區相關鎮街將對出入口景觀改造項目正式立項，爭取在7月中旬動工建設。

目前，地鐵21號線全線21座車站中，已有17座主體結構封頂，其餘4座正在進行土建施工；全線20個區間中，已有17個區間實現雙線貫通，增城段(鎮龍至增城廣場)全線貫通。此外，全線已有18座車站主體、11個區間、9個鋪軌基地移交機電系統施工。另外，廣州地鐵已完成廣汕公路道路還建單位的招標工作，爭取盡快實施廣汕公路路面恢復工作。

地鐵21號線全長約61.6公里，是廣州市目前在建的最長線路，其功能定位是加強增城、黃埔與中心城區的快速交通聯系，目標是「外圍副中心至市中心的出行時間為1小時內」。線路起點於天河區員村，途經我區中新鎮、朱村街、荔城街，終點為增城廣場，增城段全長約23.5公里，從增城廣場站出發，快車40分鍾到達廣州市中心，慢車60分鍾到達廣州市中心，計劃今年底建成通車。

❿ 21號線什麼時候開通

廣州地鐵發布新的消息顯示，截至4月中旬，隨著二十一號線所有新車在鎮龍車輛段連掛完畢專,標志著二十一屬號線33列車全部到貨,列車調試工作已進入終極刺階段。

據地鐵族論壇線報：廣州地鐵21號線有望於9月28日開通。廣州地鐵建設總部三十建管部總監汪朝輝在21號線員村站項目檢查指導工作時，提出保證5月30日完成土建，7月30日前完成機電安裝，實現二十一號線後通段9月28日開通的目標。