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廣州晚高峰地鐵

發布時間:2022-01-05 17:26:33

廣州地鐵晚上什麼時候人多。幾號線

一般5~7點及10點半後人最多,下班時間。1,2,3號線人最多。

㈡ 廣州地鐵上下班高峰期擠嗎

擁擠不堪
廣州地鐵上下班高峰期擠,人貼人,肉擠肉,上下車都要用力擠。

㈢ 廣州地鐵的運行時段是幾點到幾點

廣州地鐵的運營時間為06:00-23:30。

1、廣州地鐵1號線

首末班車時間:廣州東站06:10-23:30,西塱06:00-22:55。

2、廣州地鐵2號線

首末班車時間:廣州南站06:00-23:30,嘉禾望崗06:00-23:35。

3、廣州地鐵3號線北延段

首末班車時間:機場北(2號航站樓)06:00-23:15,體育西路06:00-23:30。

4、廣州地鐵3號線

首末班車時間:天河客運站06:10-23:30,番禺廣場06:00-22:55。

5、廣州地鐵4號線

首末班車時間:黃村06:00-23:15,南沙客運港06:00-22:30。

廣州地鐵規則

(一)不同入口的乘車碼不得互為混用,單個車程只能選用同一入口乘車碼進、出閘。

(二)乘客使用乘車碼出閘後從綁定的支付賬戶扣取本次車費。

(三)發生進出站乘車記錄不完整時,乘客應該按照補登提醒要求規定時限內及時登記或確認進出站信息和乘車費用。

(四)因乘車碼無法扣取車費或未按要求補登的,廣州地鐵有許可權制乘車碼的乘車功能。

(五)乘客對扣費有疑問時,通過手機界面查詢乘車和支付記錄。對扣費有異議的,請向廣州地鐵服務熱線咨詢。

以上內容參考:網路-廣州地鐵

㈣ 廣州上下班高峰時間是哪些

上班高峰上午是7-9點,

下班高峰是下午5-7點半。

㈤ 擠廣州地鐵晚高峰是一種什麼樣的人生體驗

擠的不要不要的,而且每天都得擠!

㈥ 2020跨年廣州地鐵出行攻略,晚高峰將提前至31日下午兩點來臨

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本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 廣州地鐵3號線最晚高峰

廣州地鐵3號線,每個站的高峰時間都會有所不同的。
末班車時間為:
番禺廣專場→天河客運站屬方向:22:55。
番禺廣場→機場南方向:23:00。
天河客運站→番禺廣場方向:23:30。
機場南→番禺廣場方向:23:00。

㈧ 廣州地鐵高峰期時段從早上到晚上分別是多少

廣州地鐵開始在22個高峰客流車站的入閘處擺放「錯峰出行告示」,地鐵公司稱,希望市民提早一些出門以「躲過」客流高峰
車站 高峰時段
楊箕站 17:30-19:00
廣州火車站站 7:30-9:30;17:00-19:30
大塘站 8:00-9:00
客村站 7:45-9:00;17:30-18:30
體育西路站 17:30-19:00
林和西站 17:30-19:00
同和站 8:00-8:45
漢溪長隆站 (工作日) 07:30-08:30,17:00-19:00;
(節假日) 9:00-12:00,15:30-19:30
廈滘站 (工作日) 07:45-09:00
市橋站 (工作日) 07:30-09:00;
(節假日) 8:30-11:00
大石站 (工作日) 07:45-9:00
番禺廣場站 (工作日) 8:00-8:30
天河客運站站 7:45-9:00,17:30-19:30
華師站 7:45-9:00,17:30-19:30
崗頂站 7:45-9:00,17:30-19:30
人和站 (節假日) 8:00-10:30
(工作日) 8:00-9:30
珠江新城站 18:00-18:45
獵德站 7:45-8:45
潭村站 7:45-8:46
員村站 7:45-8:47
科韻路站 7:45-8:48
車陂南站 7:50-8:30

㈨ 你覺得廣州哪個線的地鐵最擁擠

小夥伴們看到這個標題,可能會說你肯定在裝或都你根本就不坐地鐵公交;我可以負責人的說我每天都在坐地鐵公交,而且是在咱們的首都北京;想知道我是怎麼做到不擠地鐵公交嗎?接著往下看。

那甩站是什麼呢?好奇?其實這個也很簡單,是少坐一站或多坐一站,我以北京地鐵1號線的蘋果園站和古城站來說,蘋果園站有多麼擁擠,很多小夥伴就算沒體驗過,至少也聽說過吧;但古城站就相對好很多,我們完全可以藉助小黃從蘋果園到古城,既鍛煉了身體,又避免了擁擠,何樂而不為呢?

這是我從實際生活中的一些體會,如果你有更好的方法,可以分享出來,發揚助人為樂的精神。

可以說如今的交通已經越來越方便,而且還在不斷進步,無法改變客觀環境,我們從改變自已開始,發揮主觀能動性,少一些報怨,快快樂樂過好每一天。

歡迎文明吐槽,對,你沒看錯,是文明吐槽哦!!!!!

㈩ 復工第二周,廣州地鐵早晚高峰哪裡人最多

2月20日,廣州地鐵線網總客流量為156.3萬人次,為正式復工以來最高。

梳理廣州地鐵公布的數據內發現,復工容第一周,地鐵線網日均客流量100.1萬人次。第二周的頭4天,日均客流量151萬人次,增幅明顯。不過,相對2019年日均900萬+的客流量,大部分乘客仍然處於「閉關」狀態。

在非早晚高峰時段,廣州地鐵目前基本處於「隨便坐」的狀態,希望錯峰出行的乘客可以留意。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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