廣州地鐵18號線建成

A. 廣州地鐵18號線建成後能否讓3號線不再擁擠

不能的。

即使18號線建成後，分流了原3號線的人，但番禺未開發的地還有很多，也會有一定的人在增加。廣州地鐵18號線一期線路起於南沙區萬頃沙樞紐和明珠灣起步區，一期線路起於天河區廣州東站， 一期途經連接廣州天河區、海珠區、番禺區、南沙區。

相關介紹：

廣州地鐵18號線一期全長61.3千米 ，其中首通段全長58.3千米 ，全部為地下線，共設置9座車站，全部為地下車站。設有萬頃沙至冼村（設有快慢車），其中，雙向快車只停靠萬頃沙、橫瀝、番禺廣場和冼村四座車站，單程用時約30分鍾。

定位為南北快線，實現廣州市中心城區與南沙新區的快速軌道交通聯系，支持南沙新區、南沙自貿區發展，同時連接市中心城區線網，補充南北軸向向客流發展走廊，並增強廣州東站的綜合交通樞紐功能。

B. 廣州地鐵18號線何時開通

不止猴年馬月。

廣州地鐵是中國第三大城市廣州市的城市軌道交通系統，於1997年6月28日開通，是中內國大陸第四個容開通並運營地鐵的城市。截至2016年12月28日，廣州地鐵共有10條營運路線（1號線-8號線、廣佛線及APM線），總長為308.7千米，共167座車站。
廣州地鐵由廣州市地下鐵道總公司負責營運管理，並且還是廣佛地鐵的實際建設及營運者，因此廣州地鐵的服務范圍亦延伸至佛山市。
廣州地鐵已經成為廣州市民最主要的交通工具之一，截至2016年5月1日，廣州地鐵單日客流紀錄達到900萬人次，總客流人次超過2015年12月31日的879萬人次，再次刷新紀錄，較去年同期增長5.3%。[1]
廣州地鐵現時的口號是「全程為你」，在之前使用過的口號為「地鐵，為廣州提速」以及「新生活干線」；廣州地鐵的吉祥物是「科技范」悠悠（YoYo）。

C. 廣州地鐵18號線全程多長時間

廣州地鐵18號線來是廣州地鐵自正在建設的線路之一。這條全長約62.7公里的線路設9座車站，其中有8個都是換乘站，將從廣州東站直通南沙，最快30分鍾即可到達！
廣州地鐵18號線定位為南沙快線，實現廣州市中心城區與南沙新區的快速軌道交通聯系，支持南沙新區、南沙自貿區發展，同時連接市中心城區線網，補充南北軸向向客流發展走廊，並增強廣州東站的綜合交通樞紐功能，是國內首條可以實現地鐵服務水平的全地下市域快線。

D. 18號線地鐵什麼時候建成

廣州市第十五屆人民代表大會第一次會議期間，市國土資源和規劃委表示計劃今年開工建設地鐵18號線。最近兩天，記者在番禺廣場看到，地鐵18號線工程地質勘察鑽探施工已在這里展開。

1月11日晚上和12日白天，記者在番禺廣場看到，地質勘察人員在廣場搭建了兩處臨時工棚，安裝了鑽機，正在鑽探。工棚外面張貼著一份《番禺區城市管理局關於申請廣州市軌道交通十八號線工程地質勘察鑽探施工的復函》。該《復函》顯示，為確保廣州市軌道交通十八號線順利開工，番禺區城市管理局同意廣州地鐵設計研究院有限公司在番禺廣場和中央公園范圍內進行地質勘探工作，並確保地質勘探工作在2017年番禺區迎春花市舉辦前完工。地質勘察鑽探施工人員向記者證實，他們在這里施工，是開展廣州地鐵18號線工程地質勘察鑽探，為下一步18號線開工提供相關保障。

在廣州市第十五屆人民代表大會第一次會議期間，市國土資源和規劃委表示計劃今年開工建設地鐵18號線，縮短中心城區和南沙的時空距離。18號線按照規劃將成為廣州速度最快的軌道交通線路。為了確保線路速度，同時又讓線路發揮最大作用，廣州上報的18號線所有中途的站點基本上全是換乘站。

根據之前規劃，18號線從南沙區萬頃沙至廣州東站，全長63.8公里，基本走向是萬頃沙—番禺大道南—番禺大道北—華南快速—琶洲西區—馬場—廣州東站，其中，從番禺廣場到廣州東站一段幾乎與現在的3號線平行，只是位置略向東移。預計2017年開工，2020年建成。18號線預設站點：萬傾沙、橫瀝、(大崗、欖核，這兩個站尚未確定)、番禺廣場、南村萬博、沙溪、石榴崗、磨碟沙(琶洲西區)、冼村、廣州東站，以有關部門最終公布為准。

E. 廣州地鐵18號線每節車箱造價

摘要 廣州地鐵18號線（Guangzhou Metro Line 18）是廣州地鐵市域快線之一，是中國國內第一條時速160千米的全地下市域快線[54]，其標志色為灣區藍[19]。

F. 廣州地鐵18號線什麼時候開通

廣州地鐵18號線抄是原規劃的襲22號線，是廣州地鐵線網中遠期規劃路線之一，走向大致方向為廣州東站-萬頃沙，現已納入廣州市2015-2025年軌道交通線網規劃。
南沙的萬頃沙到廣州東站，將會使用時速高達160-200公里/小時的城軌列車。

G. 廣州地鐵18號線的介紹

廣州地鐵18號線是原規劃的22號線，是廣州地鐵線網中遠期規劃線路之回一，走向大致方向為大答源-南沙萬頃沙1，現已納入廣州市2015-2025年軌道交通線路網規劃。南沙的萬頃沙到大源，將會使用時速高達160-200公里/小時的城軌列車。

H. 廣州地鐵18號線或設9個車站是怎麼回事

廣州地鐵18號線有了新消息。日前，廣東省發改委發布廣州市軌道交通18號線工程可行性研究報告審批前公示。根據公示信息，地鐵18號線始於南沙萬頃沙樞紐，止於廣州東站，共設置萬頃沙、橫瀝、番禺廣場等9座車站。

廣州市國規委回應地鐵18號線站點設置問題。

根據國家發改委批復的廣州市城市軌道交通第三期建設規劃(2017-2023年)，軌道交通十八號線定位為南沙快線，線路北起廣州東站、南至萬頃沙樞紐，總長62.5公里，設站9座，平均站間距超過7公里。為實現廣州市中心與南沙副中心30分鍾快速直達的時空目標，線路採用了最高時速160公里/小時的系統制式，線路走向盡可能拉直及嚴格控制沿線車站設置數量。

地鐵18號線站點設置，是市民最為關注的問題，市國土規劃委有關負責人明確表示，目前9個站的基礎上不可能再增加，該線路定位為城際軌道，未來還將向北延伸到白雲機場、向南延伸到中山。

I. 廣州地鐵18號線是否有在大崗或欖核設站

廣州地鐵18號線全來線共設源萬頃沙、橫瀝、番禺廣場、南村萬博、沙溪、石榴崗、琶洲西區、冼村、廣州東站共9個站點。並沒有在大崗或欖核設站。

2015年11月20日，《廣州新一輪軌道交通（2015-2025）建設規劃方案圖》設定的地鐵18號線的線路方案將會從廣州東站至萬頃沙站。
2015年12月30日 廣州十四屆人大代表常務委員會提出：七年後從廣州東站到南沙僅需30分鍾。[7]
2016年03月30日 《地鐵四號線明年直達南沙客運港》提到：地鐵十八號線明年(2017年)開建，2020年建成。[8]
2016年4月13日，沙溪站取消。[9-12]
2016年12月9日，沙溪站恢復，取消番禺大道北站、馬場站、欖核站和大崗站，並增加冼村站。