深圳華為地鐵開通

① 深圳一地鐵站命名華為引發熱議，官方怎麼說的

華為是中國的一家信息與通信技術公司，近年來的發展勢頭非常好，特別是在5G通信研究方面，走在了世界的前列。華為的產品遍布世界各地，服務於全球數十億人口，目前在世界500強企業中排名第49位，是實力很強的民族企業。近年來，華為由於過快過猛的發展勢頭，在國際上得到了以美國為首的一些西方國家的遏制，發生過攻擊華為的伺服器，竊取郵件和源代碼等行為，意圖拖延和阻斷華為公司5G研發速度，但是華為一直能夠保持初心，專心企業發展，已經成了中國民族企業的代名詞。此次深圳地鐵站的命名，其中一站的站名為華為，廣大群眾都有些意外和震驚，也有一些質疑的聲音，深圳官方也做出了正面回應，此行為並不違反規定。

一、根據規定並不違法

深圳規劃和自然資源局回應稱，此條線路是深圳地鐵10號線，在2016年報國家批准時，按照地名管理相關法，並未禁止用企業名稱命名軌道站點名稱，從2018年開始才從嚴規定了一般不得以企業名命名軌道站名，時間在此之後。對於深圳一地鐵站命名華為，大家還有什麼看法，歡迎一起在評論區討論。

② 深圳一地鐵命名華為此行為是否合規

不是深圳地鐵被命名為華為，而是深圳的一個地鐵站，這是因為深圳地鐵10號線的開通，在華為公司的坂田基地附近設立了三個站點，一個是華為站，另外兩個是貝爾路站和崗頭站，而華為站剛剛開通就迅速成為了網紅站，有非常多的網友前去打卡。

眾所周知，華為是一家做通訊，IT，無線電這些的公司，而華為的手機在中國占據大部分的市場，華為也是一家國產企業，成立於1987年，從早期的用戶交換機到現在的手機，5G技術和自研發晶元，華為專利申請的數量是以翻倍的速度在增長， 也在世界各地的商業領域獲獎無數，從2009年就入選世界500強企業至今，甚至排到了第三位，這樣的有影響力的企業，以它的名字命名一個地鐵站其實也不過分。

③ 深圳地鐵站命名為華為站的寓意是什麼

深圳地鐵10號線正式開通還沒多久，其中一個地鐵站就迅速在網上走紅，哪怕大家只是路過，可能也會特意下車去打卡。沒錯，就是華為站！

其實最近這段時間里，華為的處境非常艱難：5月16日，美國商務部禁止華為和華為旗下的70家企業在美國的銷售和采買行為，很多美企以書面形式和華為斷絕一切商務合作；5月19日，谷歌迫於美國政府壓力，已暫停與華為的商業往來，隨後高通、英特爾也加入谷歌的陣營，紛紛開始凍結華為；5月20日，谷歌停止就安卓和谷歌服務為華為提供技術支持和協作，從某種程度上來說，10號線的華為站代表著深圳政府對華為的支持，大家拿著華為手機在這個地鐵站拍照，也同樣是為華為加油打氣。

④ 深圳是如何回應地鐵站命名華為的

我們都知道城市的經濟發展離不開交通的建設與規劃，就在8月18日深圳地鐵10號線開通，其中有一站被命名為“華為”的簡短新聞，沒想到發布之後引發了公眾的關注和熱議。很多網友到華為站拍照留念，甚至有一些網紅跑到了現場開起了直播，然而有不少網友質疑是否可以用企業名稱作為公共交通站點的站名。

根據深圳市規劃和國土資源委員會印發的《深圳市軌道交通線路及站點命名規則》規定中提到，軌道交通站點專名用詞，不應使用商業設施、企業、商業住宅區名稱。與此同時，《深圳市地名管理辦法》也規定，不以企業、商業設施名稱為道路、橋梁、軌道站點等城市公共設施命名。“華為”這個站名明顯就不符合規定，那麼為什麼當時會被批准呢？

⑤ 深圳回應地鐵站命名華為引發關注，群眾對此有何評價

深圳回應地鐵站命名華為引發關注，群眾對此有何評價？

我覺得出現這種情況是非常合情合理的，因為我們都知道華為作為一個企業，它的規模是非常大的，而且很多產品都受到了很多國際社會的追捧，所以我覺得他作為一個非常著名的企業，成為一個地鐵站命名的方式，我覺得是非常合適的。

其實在這個事情產生以後，有很多人是非常關注的，有很多人認為把一個地鐵站用一個企業的名字來命名是不合適的，很多人也提出了一些反對的意見，其實我覺得這個事情還是應該分開來看待，因為在大多數情況之下，有些人可能會覺得如果要是一個企業命名成一個地鐵站的話，我覺得不太合適。

以上就是我對這個問題的回答，希望我的回答能夠對大家有所幫助，喜歡的朋友可以在下方評論區點贊關注，我將會和大家積極互動。

⑥ 深圳華為手機怎麼刷地鐵，不用買地鐵票

請確認手機是否支持NFC功能，如支持可按以下方法操作：

打開華為錢包，點擊交通卡右側『+』號，在新頁面選擇深圳通，閱讀並接受條款內容，選擇要開通的金額，並支付即可。

⑦ 深圳地鐵站命名為「華為」，這樣做合適嗎

據新聞記者的報道。廣東深圳地鐵十號線的開通中有一站被命名為華為站，引發了社會上很多人的關注。有不少人前往拍照打卡，而站台的命名合理性也遭到了不少網友的質疑。

因為根據深圳市發布的關於深圳市軌道交通線路及站點命名的規則中有提到 。軌道交通站點等公共設施命名的專用名詞不應該使用商業設施和企業名稱以及商業住宅區的名字來命名。同時在深圳市地名管理辦法中也規定了道路，橋梁等城市公共地點以及公共設施都不以企業，以及山那個也設施來命名。

更值得一提的是，有處於深圳的網友表示。是在深圳用大型企業的名字來命名的公共設施站點名字還是比較常見的。例如有的公交站牌。名字叫蛇口沃爾瑪，還有叫做海雅百貨的站，都是企業的名字。

⑧ 對於地鐵站命名華為深圳是如何回應的

深圳規劃和自然資源局表示，深圳軌道交通三期規劃報國家批准時，其工程站名為「華為站」，按照地名管理相關國家、省法律法規，並未禁止用企業名稱命名軌道站點名稱。

8月18日深圳地鐵10號線開通，其中有一站被命名為「華為」，引發公眾關注，不少人前往該站打卡拍照。不過，有人質疑，是否可以用企業名稱作為公共交通站點名。8月24日下午，深圳規劃和自然資源局地名規劃處給出答復。

深圳規劃和自然資源局表示，深圳軌道交通三期規劃報國家批准時，其工程站名為「華為站」，按照地名管理相關國家、省法律法規，並未禁止用企業名稱命名軌道站點名稱。

此後，深圳市頒布的《深圳市軌道交通線路及站點命名規則》（深規土[2018]997號）從嚴規定了一般不得以企業名命名軌道站名。

深圳規劃和自然資源局表示，考慮到華為公司片區佔地1平方多公里，在坂田建成多年，已演化成為具有地名意義的區片名稱，類似於華僑城、南油等，所以保留了該命名。

(8)深圳華為地鐵開通擴展閱讀

各地規定

目前，國家層面並沒有針對軌道交通站點命名的規定，一些地方政府出台了地方法規，各地規定不一。

《深圳市軌道交通線路及站點命名規則》規定，軌道交通線路專名應簡潔、明了、易記，方便出行和運營管理，優先使用老地名命名。

《南寧市公共交通停靠站點命名規則》提到，公共交通停靠站點的命名一般以標准地名、道路名稱、旅遊景點、標志性建築物或者與人民生活密切相關的其他公共設施名稱命名，未提及是否可以用企業命名。

《上海市市政交通設施命名規則》規定，軌道交通站、客運樞紐、機場等交通設施名稱，應當體現當地歷史、文化、地理或者經濟特徵，應當與城市規劃所確定的使用功能相適應，也未提及是否可以用企業命名。

⑨ 關於深圳地鐵命名為「華為」一事，深圳是如何回應的

在8月18日深圳地鐵十號線正式開通，其中有一站被命名為“華為”。由於該站的站名有點特殊，使得它迅速地在網上走紅。不少人特意到那裡拍照打卡留念，更有的人甚至在現場開起了直播。但也不少人對此質疑，將地鐵站命名華為是否合理？

根據深圳市規劃和國土資源委員會印發的《深圳市軌道交通線路及站點命名規則》，軌道交通站點專名用詞，不應使用商業設施、企業、商業住宅區名稱。與此同時，《深圳市地名管理辦法》也規定，不得以企業、商業設施名稱為道路、橋梁、軌道站點等城市公共設施命名。 既然已經規定不能用企業名稱作為地鐵站站名，那當時它又是怎麼審核通過的呢？

⑩ 將深圳地鐵站命名為「華為」，這樣做是否合規

在有關新聞媒體朋友的報道之中，深圳地鐵十號線開通中有一站被命名為華為站，這引發了社會上各界人士的關注也有不少人前往該站去打卡拍照，不過同時也是有很多人在網路上發表了質疑。是否可以用企業的名稱來作為公共交通站點的秘密？這種做法是否存在一定的合理性？

面對眾多網友們的熱烈討論中，深圳規劃局之後也回應了網友們討論的地鐵站被那個華為這一事件。在8月24日的下午，深圳規劃和自然資源局在公眾平台發文表示，由於考慮到華為公司的片區佔地面積已經達到了100多萬平方公里已經在坂田建成了很多年。其公司已經演化成為了具有實際地名意義的區片名稱。例如華僑城等。以破例保留了該站點的命名。

在相關的國家，省法律法規的規定中，並沒有禁止使用企業名稱命名軌道站點的相關法律。在此之後，深圳市頒布了從嚴規定了在一般情況下是不得以企業名稱來命名軌道站點。值得討論的是有生活在深圳市的網友表示在深圳用大型企業的名字命名其相應的公共交通站的名字還是比較常見的。