2012深圳地鐵虧本

❶ 深圳地鐵為什麼收費這么貴

地鐵是從城市地下走的,建設成本地下線每公里造價為4～7．5億元.可以買N部公交車了.

現在地鐵都是虧本的,要政府補貼

❷ 請問深圳的地鐵可以再爛一點嗎

一看你就是真sb，北京的能跟深圳地鐵比！北京地鐵自己的人都要內跟深圳學習。深容圳是跟外國、香港等比。你說的這幾條在哪兒都一樣。免費看報還錯了。人堵並不表示設計能力小，專業知識說了你也不懂。電梯是靠右行，而不是靠右建設。導向標示在那，你不知道可以看看啊。總之，你說的幾點，大多不是設計問題。小屁孩，還要多學習，多提建議少生氣。

❸ 深圳地鐵碾壓事件情況是什麼

深圳市相關部門2017年12月23日15時30分許通報，12月23日12時6分許，接深圳地鐵報警稱：地鐵11號線列車從機場行駛至碧海站時碾壓到不明物體。接報後，警方立即趕赴現場處置。經核查，一人（具體身份待核）被碾壓身亡。

經初步調查核實，一身份不明人員於今天中午翻越11號線機場站-碧海灣站區間護欄進入11號線軌行區，並俯卧在鋼軌上，被列車碾壓身亡。目前，事件正由相關單位做進一步調查處理。

❹ 深圳地鐵要多少年回本

地鐵建設，至少30年。

❺ 恆大為什麼虧損70億讓深圳地鐵成為萬科a最大股東有何原因

中國恆大集團今天（6月9日）晚間公告，將以292億元人民幣的價格，將其持有萬科A的14.07%股份全部出售給深圳地鐵。由此，深鐵以29.38%的股份，超過寶能的25.4%，成為萬科第一大股東。而由於寶能系此前遭證監會重罰，基本已無還手之力，萬科股權大戰可以宣告結束。
不過，成為這場大戰勝負手的恆大，卻在今天的交易中凈虧70.7億，圖什麼？
只要看看此前的新聞就清楚了。今年5月13日，同為深圳市國資的深深房A公告稱，預計將在6月14日前披露重大資產重組預案或報告書。深深房A正是恆大A股上市所要藉助的「殼公司」。
恆大去年已經引入700億戰略投資，一旦回歸A股上市，勢必在與萬科的爭霸中獲得更大的優勢。
21世紀經濟報道還透露稱，恆大接下來將把總部前往深圳，從而讓深圳擁有了中國最大的兩家地產公司。
至此，在這場精彩刺激的萬科股權大戰中，深圳市政府和恆大集團都賺得盆滿缽滿。

❻ 深圳地鐵三號線開通後也會虧損嗎

虧本是看借來造地鐵的錢的利息能不能通過賣票補回來，把造地鐵的錢都賺回來基本上不太可能，三號線人還沒一號線多，一都虧，三怎麼會不虧，多運行幾年，才有可能不虧

❼ 2010.7.15深圳地鐵發生什麼事

今天才7.6號啊，大哥時空穿梭啊？

❽ 深圳地鐵不務正業卻年入百億，它為啥能賺這么多錢

因為深圳有大量的人，每天有大量的人通過地鐵出行，雖然靠運輸賺不了多少錢，但是可以接大量的廣告，所以他容易賺錢。

❾ 國內大多數地鐵虧損，卻有一城市地鐵盈利，是哪裡的地鐵

是深圳的地鐵，深圳地鐵19年的凈利潤達到了116.9億元。