北京地鐵禁食與否的調查

1. 地鐵進食記入信用檔案，你同意嗎

我是完全同意的。因為地鐵進食本來就是一件很不雅觀的事情，特別是那些味道比較重的食物，有些人對這些氣味比較過敏，會引起周邊人的反感。

這樣做的目的，是為了讓乘客自覺地去維護地鐵環境，也能夠加強自身的素質，所以我是完全贊同這一政策的。

2. 為什麼地鐵上不能吃東西

「車廂內禁止飲食是各地通行的做法，有多方面的考慮。」地鐵公司相關人士表示，地鐵空間相對封閉，車上飲食，食物的味道會影響到其他乘客；此外，如果有飲料潑灑到地面，可能導致乘客滑倒受傷；而掉落在地上的食物殘渣，還可能招來蟑螂、老鼠，破壞地鐵的線路和設施等。

1、地鐵車廂內禁止飲食是車站內廣播的提示，至於是否遵守，全看自己個人自製能力。車廂裡面是沒有工作人員的，想吃啥隨便吃。

2、地鐵不能吃東西關鍵是地鐵上人多，真的很多地鐵的擁擠程度不亞於公交，擠的連手都抬不起來。

3、地鐵中客流量巨大，上車下車頻道。要命的是地鐵車廂內沒有垃圾桶，沒有收垃圾的乘務員，吃東西除了廣播提示之外的確沒人管，但是如果這么多人假設有一小部分人把垃圾扔在車廂內的話，那就可怕了。

(2)北京地鐵禁食與否的調查擴展閱讀：

各地對地鐵進食的有關舉措：

北京：

地鐵禁食令遭遇「水土不服」 暫不全面推廣。

2009年7月10日，北京市地鐵運營公司新聞。

地鐵飲食：

發言人賈鵬透露，暫不考慮在運營的8條地鐵線上推廣「禁食」。如果9月底開始運營的4號線「禁食」措施效果好，今後可能在其他8條地鐵線上推廣。

而就在2009年7月8日，上海市政府法制辦就《上海市軌道交通運營安全管理辦法(草案)》舉行了立法聽證會。

來自市人大、市政協、市消保委、市道路運輸協會、市律協、申通集團、市公安局軌交分局等15位聽證會代表參加討論，20位市民參加旁聽，對包括地鐵禁食等問題進行了聽證。一時間，地鐵禁食再次成為關注焦點。

有意思的是，在一家網站進行的關於是否支持地鐵禁食的投票中，反對者竟然略高於支持者。有38.48%的人認為「不應該禁食。

上班族在地鐵上吃早飯可節省時間」，37.87%的人認為「應該禁食。在車廂內吃東西影響乘車環境」，另有23.63%的人則認為「很難說，不應明令禁止，但要加強宣傳，靠道德約束」。

2014年據網易等媒體報道，5月22日舉行的北京市十四屆人大常委會十一次會議，首次審議了《北京市軌道交通運營安全條例（草案）》。雖然草案中並沒有出現「地鐵禁食」條款，但北京市人大城建環保委員會建議，應在草案中增加三項條款：地鐵禁止飲食、乞討賣藝、派發廣告。

但經過人大城建環保委的專題視察調研，這些內容被再次列入《條例（草案）》的審議意見報告，並於今天接受人大常委會委員審議。

北京地鐵"禁食條例"再被刪

2014年9月25日，在北京市十四屆人大常委會第十三次會議上，北京市人大法制委員會副主任委員王德林所作的相關報告中並沒有提及「禁止飲食」，也沒有在條例草案修改稿中出現。北京市人大法制委員會相關負責人表示，「地鐵禁食」可在乘客守則里作出規定，而不作為硬性規定。

地鐵禁食」條款在北京市軌道交通運營安全條例中經歷條款刪除、又恢復後，如今再次被刪。

北京地鐵禁食規定正式實施。

2019年5月15日，北京市交通委表示，地鐵「禁食」規定即日起正式實施。對不文明乘車行為勸阻制止不聽的，地鐵運營單位有權拒絕提供乘車服務，並報告公安和交通執法部門，北京市交通執法部門將其記錄個人信用不良信息，公安機關依法進行處理 。

上海：

未入《上海市軌道交通管理條例》，最終寫入《上海市軌道交通乘客守則》。

2008年11月28日，南京地鐵向乘客下「禁食令」後，一時間引起了滬上地鐵族關注。上海地鐵提倡不在車廂內吃刺激味濃的食品，還不會強制執行「禁食令」，運營方表示，文明乘車需要靠廣大乘客自覺遵守。

地鐵運營部門的相關負責人表示，事實上，要做到完全「禁食」，根本不具備可操作性。在車廂里哪些食品可吃，哪些食品屬於不能吃？

如何認定其行為「污染」了地鐵環境；如果買了食品飲料不吃行嗎等等，這些都很難來界定的。此外，地鐵運營方並沒有執法權，所以只能以倡導為主，不能強制執行。「創造良好的乘車環境，還是需要廣大乘客用道德來約束。」

2013年9月，上海市十四屆人大常委會第七次會議審議的《上海市軌道交通管理條例（修訂草案）》（修改稿）中首次出現了禁止在車廂飲食的規定。

這也意味著上海有望首次通過立法明確地鐵車廂「禁食令」。按照修訂草案修改稿，「車廂內飲食」與吸煙、隨地吐痰、便溺等行為一同被列入禁止行為。違反者將「由軌交企業責令改正，處警告或者50元以上500元以下罰款」。

上海地鐵「禁食令」最終未被寫入新修訂的《上海市軌道交通管理條例》，卻出現在2013年12月16起公開徵求意見的新版《上海市軌道交通乘客守則》中。

南京：

取消地鐵「禁食令」條款：

2008年11月26日 南京規定2009年起在地鐵內飲食將被罰款。

2008年11月27日 南京地鐵就「禁食」征詢網民意見 稱將慎重考慮。

2008年12月03日 南京地鐵禁食新規遭網友質疑 稱運營方無執法權。

2008年12月30日 南京取消地鐵「禁食令」條款。

南京地鐵運營分公司的相關人士表示，地鐵是不準帶飲料進入的，但礦泉水除外。工作人員表示，地鐵客流量大時，乘客手中的飲料經常會撒到其他人身上和站台的地面上，這些痕跡都很難清洗，不僅影響美觀，而且容易發生糾紛。

西安：

乘地鐵嚴禁車廂內飲食。

2011年2月22日，西安乘地鐵嚴禁車廂內飲食及攜帶自行車穿滑輪鞋。

2011年2月21日，西安市政府常務會議原則通過由市法制辦會同市地鐵辦起草的《西安市城市軌道交通條例（草案）》，報送市人大常委會進入相關立法程序。

此前，在徵求市民意見時，人們曾圍繞地鐵內是否可以吃東西展開爭論。有市民說，不同的食物散發出不同的氣味，可能會影響狹小空間內的空氣質量。也有市民提出，為什麼不能設置一個吃東西區？

對於這個問題，草案第四十四條規定，禁止下列行為：在車站或者其他城市軌道交通設施內吸煙、吐口香糖、亂扔廢棄物；在車廂內飲食；……

《西安市城市軌道交通條例（草案）》送交西安市人大常委會審議，報請省人大常委會批准後才能頒布實施。西安地鐵二號線將於2011年9月通車，西安市力爭在首條地鐵通車前，完成立法，為西安地鐵安全運營提供法律保障。

參考資料來源：網路-地鐵禁食令

3. 北京地鐵禁止飲食作文800字

央廣網北京5月21日消息（記者欒紅
紀樂樂）據中國之聲《新聞晚高峰》報道，目前我國有22個城市開通了地鐵，除了北上廣等一線城市，不少二線、三線城市也紛紛建起了地鐵。越來越多的中國人開始坐地鐵上下班，但問題也隨之而來。

你是否經歷過，在地鐵車廂里里，一個人陶醉地吃著早餐，可有些東西吃起來香，但聞著就不是那麼回事了！所以有不少人建議，立法禁止在車廂飲食！

北京市人大早在今年2月就開始對此公開徵求民意，其中提出，禁止乘客在地鐵步行梯、電梯、通道、車廂內飲食，違者將由市交通行政主管部門處以警告或50元以上500元以下的罰款。北京的做法，也許能給全國城市做個表率。

輿論也准備了3個月，但在昨天，北京法制辦表示，在擬提請市人大常委會待審議草案稿中，已將地鐵「禁止飲食」條款刪去。為什麼會刪除該條款？地鐵又到底該不該跟食物說「不」呢？中國之聲記者采訪了北京市法制辦法制三處處長楊紅。她表示，刪除條款，是從執法難以及跟運營安全關系不大的角度來考慮的。

楊紅：由於地鐵的客流量比較大，線路比較多。通過執法進行禁止，需要大量的執法人員和力量，如果執法機關的人員是有限的。如何保證執法力量和執法效率，目前沒有一個清晰的判斷。如果一旦法律化，執法跟不上的話，可能會造成有法不依的現象。飲食跟運營安全直接關聯不是很大，我們為了突出運營安全的立法重點，刪除了一些條款。

楊紅還表示，這個條款在徵求意見階段，反對意見比較多。我們的記者今天早上也在地鐵中，隨即采訪了一些地鐵工作人員和乘客。

清晨六點半，北京地鐵一號線八角游樂園站的地鐵通道中，一位清潔工人正在用力地鏟地上的口香糖。

記者：這個還需要用鏟子鏟啊？

清潔工：是的，這個不鏟，除不去。

記者：他們一般都帶什麼東西到地鐵這里來吃呢？

清潔工：他們都是吃點早點啊，粥啊，豆漿啊什麼的，（這些東西）灑得哪裡都是。還有就是燒餅，亂七八糟的都有。還有飲料什麼的都有。

記者也隨機采訪了多位乘客，關於地鐵該不該禁止飲食，他們的看法都不一樣。

乘客：一個是有味兒，另一個要是萬一碰著誰，臟了吧唧的。

乘客：早上起來上班都匆匆忙忙的，吃點啥也不為過吧。就是早起那段。

乘客：我覺得這個沒那麼嚴重，有什麼好立法的。

乘客：立法我倒沒覺得什麼，反正我覺得吃東西不合理。

乘客：從人情這個角度可能確實不是很有人情味兒，因為畢竟咱們坐地鐵的人現在都是工薪階層。

需要說明的是，北京市法制辦此次只是刪除了 草案稿中的條款，最終結果如何，還需等北京市人大審議表決。

4. 如何理解北京地鐵發布禁食規定

我認為北京地鐵站推出的這個規定是非常正確的。因為本身地鐵空間就是相對封閉的。尤其是上下班早晚高峰期間，很多時候地鐵裡面人員比較擁擠。你吃東西時，食物所散發出來的味道會嚴重影響到他人的感覺。

在很多發達國家乘坐地鐵的時候都是明令禁止不能吃東西的。比如在新加坡，就不允許吃口香糖。在地鐵上你可以帶食物上去，也可以帶飲料，但是不能吃。如果吃了就會遭到罰款。

在公共場合，每一個人都要遵守基本的文明要求。文明是需要每一個人付出為具體行動的。文明出行更多的是體現了一個人的基本道德素養的高低。

5. 地鐵上不能吃東西，這是法律規定還是道德約束

5月15日，據北京市交通委介紹，地鐵「禁食」規定今起正式實施，不文明乘車行為將納入個人信用不良記錄。地鐵禁食令是指為了保持地鐵內的環境而制定的不允許在地鐵內食用食品的舉措。地鐵禁食令全國各地都不同，2019年3月14日，有網友因在南京地鐵上喝咖啡收到一張行政處罰決定書。西安、廈門等城市也有相關規定，其中，廈門對於在地鐵車廂內飲食的乘客最高可處罰200元，而上海則將「不得在車廂內飲食」寫進乘客守則。（5月15日 澎湃新聞）

立法不是萬能的，依靠罰款不能罰出一個文明社會。法律可以約束人們的行為，但有序、文明的公共秩序的形成仍需道德先行。讓道德走在法律前面是一個長期的宣傳和教育過程，禮以導其志，樂以和其聲，除了立法，輿論引導、宣傳教化、完善服務，我們可以做的還有很多。

6. 北京地鐵查身份證，以前有過行政拘留記錄會不會詢問調查，身邊有家人知道了怎麼辦

那是你以前。有行政拘留的記錄。已經完事了。他。你坐地鐵啊，查身份證，他也不會過問你以前的事。你又不是通緝犯。以前已經結束了，她現在不會問了，只要你現在沒有犯，沒有犯罪前科就行。你也不是通緝犯他查你的身份證之後了，調查你個人信息。

7. 關於北京地鐵的調查報告

幫你回答下關於硬幣受地鐵影響的事，看看有沒有用。
首先北京氣候相對回南方乾燥，紙幣損壞答低。因此北京不是輔幣硬化試點城市，硬幣存量沒有試點地區如江浙多。
第二，也正因為以上，市民原本不習慣用硬幣。但是隨著99年這套人民幣發行，已經沒有一角五角，不用也要用，目前市民已經逐漸習慣使用一角五角硬幣。而且北京市民習慣把硬幣花掉，報攤上超市裡硬幣很多。
第三，隨著自動機器的使用增加，一元硬幣使用越來越多。尤其是地鐵afc系統投入使用以後，1硬幣數量急劇增加，現在找個硬幣已經很容易了，而且很多人已經習慣換1元硬幣好用售票機買票，盡管一卡通已經近2000萬張，幾乎人手一張。央行和各大銀行保證了硬幣投入量持續增加，整個地鐵缺硬幣就存在過很短時間，分別是08奧運前後。據稱央行還從去其他地方調大量硬幣進京。現在早就不缺了。
綜上，現在北京市硬幣已經越來越多，很容易找到和使用。

8. 相關部門正在對北京地鐵現二維碼乞討者進行摸排調查嗎

昨天，從北京交通執法總隊獲悉，採取「掃碼」支付的方式要錢也是乞專討行為的一種，目屬前總隊已經派相關支隊進行摸排調查，一旦發現有類似行為出現，將進行嚴格的處罰。

近年來，北京交通執法總隊軌道大隊一直在持續地打擊地鐵內乞討行為。目前，隨著打擊的進行，地鐵內乞討行為在逐漸減少。同時，隨著今年6月，北京地鐵1號線、2號線、4號線等線路配置了乘務管理員，在這些線路乞討的現象基本已經絕跡。

9. 雖說有幾個城市裡地鐵禁食，違者罰款什麼的，但禁食也不能一刀切啊，比如吃口香糖，棒棒糖和奶糖等

禁食也就是禁止帶有湯湯水水的食物，還有一些脆性的膨化食品，棒棒回糖，口香糖和奶糖，答主要是怕素質低下的乘客亂吐亂丟，特別是口香糖，那清理難度大家是知道的。處罰要看當地的政策，罰款或者批評教育等等。處罰不是目的，說到底還是一個公德心的問題，對沒有公德的人而言，如何處罰但是必要的。