上海地鐵站13號線的地鐵圖片

㈠ 上海13號線哪些地鐵

上海地鐵13號線全部站點如下：
金運路站-金沙江西路站-豐庄站-祁連山南路站-真北路站-大渡河路內站-金沙江路站（容換乘3、4號線）-隆德路站（換乘11號線）-武寧路站-長壽路站（換乘7號線）-江寧路站-漢中路站（換乘1、12號線）-自然博物館站-南京西路站（出站後30分鍾內換乘2、12號線）-淮海中路站-新天地站（換乘10號線）-馬當路站（換乘9號線）-世博會博物館站-世博大道站

㈡ 上海地鐵13號線轉4號線怎麼轉

上海地鐵13號線可以直接在 金沙江路站 換乘4號線。

金沙江站 位於上海市普陀區凱旋北路。是上海地鐵3號線、上海地鐵4號線和上海地鐵13號線的三線換乘樞紐。

上海地鐵13號線的線路圖

㈢ 上海地鐵13號線那一站有廁所

13號線的衛生間，想對於其他線路少。
馬當路：1號口出站後往西走，公共廁所
盧浦大橋：站廳層收費區外，2號口附近
世博大道：站廳層收費區外，4號口附近

㈣ 上海13號線全站名

截至2018年12月30日，上海地鐵13號線的車站信息如下表所示：

(4)上海地鐵站13號線的地鐵圖片擴展閱讀

注意事項

乘坐地鐵禁帶物品：

乘坐地鐵、城鐵時除了槍支子彈、管制刀具、彈葯、爆破器材、酒精等法律、法規規定的違禁物品以外，還包括有可能危害公共安全和運營安全的生活、生產用品也納入軌道交通禁止攜帶范疇。

其中包括：菜刀、砍刀、美工刀等刀具，錘、斧、錐、鏟、鍬、鎬等工具，矛、劍、戟等,以及其他可造成人身被刺傷、割傷、劃傷、砍傷等銳器、鈍器。同時對2000毫升（含）以上白酒，5個（含）以上打火機，10盒或200根（含）以上火柴，以及其他包裝上帶有易燃、易爆等危險化學品標志或提示信息的日常用品類，如花露水、洗甲水、發膠、摩絲等也作了禁帶規定。

㈤ 上海地鐵13號線各站站名

嘉定區金運路站，經金沙江西路、金沙江路、長壽路、天目西路、恆豐路、大田路、石門路，南京西路站，靜安區南京西路站，經石門一路、瑞金一路、下穿復興公園、馬當路、蒙自路、黃浦江、 沿長清北路、成山路、滬南路、綠科路，到達二期工程終點華夏中路站

上海地鐵13號線串聯起上海市城市總體規劃中的幾個中心，如長風地區、華陽社區、江寧社區、不夜城綜合開發區、太平橋二期和部分歷史文化風貌保護區、世博會地區以及浦東的三林、六里地區。

(5)上海地鐵站13號線的地鐵圖片擴展閱讀

2008年12月28日，上海地鐵13號線開工建設一期工程（金運路站至南京西路站）。

2010年4月20日，上海地鐵世博專線（馬當路站、盧浦大橋站（現世博會博物館站）、世博大道站）開通運營。作為世博園內專用軌道交通，世博專線在世博會期間此段線路將不納入軌道交通運營網路，而是憑世博會門票免費乘坐。

2011年11月15日，上海地鐵13號線一期工程軌道工程正式開工。

2012年6月19日，上海地鐵13號線首列車抵滬。12月30日，上海地鐵13號線一期工程西段（金運路站至金沙江路站）開通運營。

2013年6月15日，祁連山南路站開通。

2014年12月28日，上海地鐵13號線一期工程東段（隆德路站至長壽路站）開通運營。

㈥ 有誰知道上海地鐵13號線的路線圖

上海軌道交通13號線 上海軌道交通13號線，編號M5，為上海其中一條規劃中的軌道交通路線。綜合鐵道第四勘察設計院於2007年6月發布的資料及上海市環境保護宣傳教育中心於2005年11月11日發布的資料，十三號線由嘉定區江橋鎮華江路站至浦東新區御橋華夏中路站。線路全長33.6千米，均為地下線，共有26個地下車站和2個車輛段，分別為北翟路停車場（與二號線共享）及川楊河輔助停車場，全線工程總投資為198.68億元人民幣。
按照規劃，工程將分二期進行。
軌道交通13號線工程是上海市城市軌道交通路網規劃中的一條縱貫中心城區的「西北——東南」軸向的直徑線，也是軌道交通路網中的一條重要的主幹線。
軌道交通13號線一期工程線路正線全長為全長16.4公里，起點為華江路站，經金沙江西路、金沙江路、長壽路、天目西路、恆豐路、大田路、石門路，到達一期工程終點南京西路站。線路途經上海市嘉定、普陀、閘北、靜安4個行政管轄區。
軌道交通13號線一期工程共設14座車站，沿線與1、2、3、7、11、12號線共6條線、5座站換乘，其中三線換乘站2座，兩線換乘站3座，全部為地下站，分別是華江路站、金沙江西路站、豐庄站、祁連山南站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站(與3號線換乘)、隆德路站(與11號線換乘)、武寧路站、長壽路站(與7號線換乘)、江寧路站、漢中路站(與1號線、12號線換乘)、自然博物館站、南京西路站(與2號線、12號線換乘)。
軌道交通13號線一期工程設北翟路車輛基地1座（與2號線共享），設控制中心1座（與11號線共享）和變電所1座（與11號線共享）。
軌道交通13號線一期工程在2012年建成以後，將與同年建成的11號線北段二期和12號線一起，形成總共13條線、237座車站、總長500公里運營里程的上海軌道交通基本網路，每天可接納近800萬人次，佔全市公交出行總量的40%以上，大大方便了市民的交通出行，從而使上海的軌道交通跨入世界先進行列。
二期由南京西路站延伸至羅山路站，現階段有消息指出計劃於2022年開通。
橫穿上海市中心
13號線是上海市城市軌道交通路網中西北－東南的重要骨幹線路，穿越嘉定、閔行、長寧、普陀、靜安、閘北、盧灣和浦東等8個行政區，經過金鶴公路、金沙江路、長壽路、天目西路、恆豐路、石門路、瑞金路、成山路、滬南路等客運交通走廊和大型客流集散點，串聯城市總體規劃中的幾個中心，如長風地區、華陽社區、江寧社區、不夜城綜合開發區、太平橋二期和部分歷史文化風貌保護區、世博會地區以及浦東的三林、六里地區。
13號線全長33．6公里，均為地下線。26座車站分別為華江路站、金沙江西路站、豐庄路站、祁連山南路站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站、隆德路站、武寧路站、長壽路站、江寧路站、漢中路站、南京西路站、淮海中路站、淡水路站、馬當路站、盧浦大橋站、世博園（查看地圖）站、長清路站、成山路站、東明路站、六里站、下南路站、北蔡站、蓮溪路站和羅山路站，均為地下站。
據環評報告透露，13號線將分段修建，預計全線工程總投資為198．68億元，2015年完成華江路站至南京西路站線路，長15．9km，設車站13座；2022年完成華江路站至羅山路站線路。
世博專用線
十三號線其中三個車站（盧浦大橋、世博園、長清路）及淡水路—長清路四個全長約5公里的地鐵隧道區間，屬於2010年世界博覽會的「世博專用線」（或稱「世博過江段」），計劃2010年初提早投入運營，以便開幕前建成啟用，作為世博園內專用軌道交通。在世博會期間此段線路將不納入軌道交通運營網路，而是憑世博會門票免費乘坐。 此區間由上海建工（集團）總公司於2007年3月以13.38億元人民幣的投得建設權；工程竣工並試運營一年後，則會由招標人回購。
規劃中換乘車站
祁連山南路站 - 與十六號線換乘
大渡河路站 - 與十五號線換乘
金沙江路站 - 與三號線及四號線換乘
隆德路站 - 與十一號線換乘
武寧路站 - 與十四號線換乘
長壽路站 - 與七號線換乘
漢中路站 - 與一號線及十二號線換乘
南京西路站 - 與二號線及十二號線換乘
淡水路站 - 與十號線換乘
馬當路站 - 與九號線換乘
長清路站 - 與七號線換乘
成山路站 - 與八號線換乘
東明路站 - 與六號線換乘

㈦ 上海地鐵13號線轉3號線怎麼轉

上海地鐵13號線可以直接在 金沙江路站 換乘3號線。

金沙江站 位於上海市普陀區凱旋北路。是上海軌道交通3號線、上海軌道交通4號線和上海軌道交通13號線的三線換乘樞紐。

上海地鐵13號線的線路圖

㈧ 上海地鐵13號線各站站名

如圖所示，上海地鐵官網查詢顯示，地鐵13號線各站站名如下（截至2020年8月）：

㈨ 上海地鐵13號線線路圖

世博大道站 ——— 金運路站

起點站首末車時間:06:00-22:30

終點站首末車時間:05:30-22:30

全程票價(元):4.00

㈩ 上海地鐵十三號線

上海軌道交通13號線，編號M5，為上海其中一條在建中的軌道交通路線。綜合鐵道第四勘察設計院於2007年6月發布的資料及上海市環境保護宣傳教育中心於2005年11月11日發布的資料，十三號線由嘉定區江橋鎮華江路站至浦東新區御橋華夏中路站。線路全長33.6千米，均為地下線，共有26個地下車站和2個車輛段，分別為北翟路停車場（與二號線共享）及川楊河輔助停車場，全線工程總投資為198.68億元人民幣。
按照規劃，工程將分二期進行。
軌道交通13號線工程是上海市城市軌道交通路網規劃中的一條縱貫中心城區的「西北——東南」軸向的直徑線，也是軌道交通路網中的一條重要的主幹線。
軌道交通13號線一期工程線路正線全長為全長16.4公里，起點為華江路站，經金沙江西路、金沙江路、長壽路、天目西路、恆豐路、大田路、石門路，到達一期工程終點南京西路站。線路途經上海市嘉定、普陀、閘北、靜安4個行政管轄區。
軌道交通13號線一期工程共設14座車站，沿線與1、2、3、7、11、12號線共6條線、5座站換乘，其中三線換乘站2座，兩線換乘站3座，全部為地下站，分別是華江路站、金沙江西路站、豐庄站、祁連山南站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站(與3號線換乘)、隆德路站(與11號線換乘)、武寧路站、長壽路站(與7號線換乘)、江寧路站、漢中路站(與1號線、12號線換乘)、自然博物館站、南京西路站(與2號線、12號線換乘)。
軌道交通13號線一期工程設北翟路車輛基地1座（與2號線共享），設控制中心1座（與11號線共享）和變電所1座（與11號線共享）。
軌道交通13號線一期工程在2012年建成以後，將與同年建成的11號線北段二期和12號線一起，形成總共13條線、237座車站、總長500公里運營里程的上海軌道交通基本網路，每天可接納近800萬人次，佔全市公交出行總量的40%以上，大大方便了市民的交通出行，從而使上海的軌道交通跨入世界先進行列。
二期由南京西路站延伸至羅山路站，現階段有消息指出計劃於2022年開通。
橫穿上海市中心
１３號線是上海市城市軌道交通路網中西北－東南的重要骨幹線路，穿越嘉定、閔行、長寧、普陀、靜安、閘北、盧灣和浦東等８個行政區，經過金鶴公路、金沙江路、長壽路、天目西路、恆豐路、石門路、瑞金路、成山路、滬南路等客運交通走廊和大型客流集散點，串聯城市總體規劃中的幾個中心，如長風地區、華陽社區、江寧社區、不夜城綜合開發區、太平橋二期和部分歷史文化風貌保護區、世博會地區以及浦東的三林、六里地區。
１３號線全長３３．６公里，均為地下線。２６座車站分別為華江路站、金沙江西路站、豐庄路站、祁連山南路站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站、隆德路站、武寧路站、長壽路站、江寧路站、漢中路站、南京西路站、淮海中路站、淡水路站、馬當路站、盧浦大橋站、世博園（查看地圖）站、長清路站、成山路站、東明路站、六里站、下南路站、北蔡站、蓮溪路站和羅山路站，均為地下站。
據環評報告透露，１３號線將分段修建，預計全線工程總投資為１９８．６８億元，２０１５年完成華江路站至南京西路站線路，長１５．９ｋｍ，設車站１３座；２０２２年完成華江路站至羅山路站線路。
世博專用線
十三號線其中三個車站（盧浦大橋、世博園、長清路）及淡水路—長清路四個全長約5公里的地鐵隧道區間，屬於2010年世界博覽會的「世博專用線」（或稱「世博過江段」），計劃2010年初提早投入運營，以便開幕前建成啟用，作為世博園內專用軌道交通。在世博會期間此段線路將不納入軌道交通運營網路，而是憑世博會門票免費乘坐。 此區間由上海建工（集團）總公司於2007年3月以13.38億元人民幣的投得建設權；工程竣工並試運營一年後，則會由招標人回購。
規劃中換乘車站
祁連山南路站 - 與十六號線換乘
大渡河路站 - 與十五號線換乘
金沙江路站 - 與三號線及四號線換乘
隆德路站 - 與十一號線換乘
武寧路站 - 與十四號線換乘
長壽路站 - 與七號線換乘
漢中路站 - 與一號線及十二號線換乘
南京西路站 - 與二號線及十二號線換乘
淡水路站 - 與十號線換乘
馬當路站 - 與九號線換乘
長清路站 - 與七號線換乘
成山路站 - 與八號線換乘
東明路站 - 與六號線換乘