上海地鐵8號線客流

⑴ 上海地鐵8號線上午擁擠嗎

肯定擁擠啊，上班高峰已經開始了
四平路那邊人流量挺大的

⑵ 哪裡可以查詢上海地鐵每日客流量

8月16日上海地鐵運量刷新紀錄達到673.5萬人次，其中換乘客流達到246.9萬人次，這是上海軌道交通全網路今年第16次創下客流新高，也是網路化運營以來第29次刷新單日最高客運量。

8月16日客流統計：1號線131萬人次，2號線132萬人次，3號線52萬人次，4號線79萬人次，5號線13萬人次，6號線27萬人次，7號線57萬人次，8號線70萬人次，9號線50萬人次，10號線30萬人次，11號線19萬人次，13號線世博專線13萬人次。其中8、9、10號線分別創下單線客流新高，2號線所運載的客運量繼續領跑全網路。

⑶ 上海軌道交通8號線的建設意義

上海軌道交通8號線是上海軌道交通網路中一條重要的市區級線路，縱途經虹口足球場、人民廣場、世博會地區、浦江鎮大型居住社區等多個重要區域和客流集散點，對引導城市合理布局、推動重點區域發展、支持上海市保障性住房建設、方便居民出行等有著重要作用。
8號線一期的建成改善了為上海市9大中心城區最後一個通軌道交通的楊浦區往來市中心，促進了五角場城市副中心的發展。此外，8號線還疏解了市中心四川路、南京路、淮海路、人民廣場等黃金商業地塊的交通壓力。
8號線二期的建成穿越世博會選址區域，配合了世博會動遷基地和一城九鎮之一的浦江鎮建設，南延伸到浦江鎮。自2002年起開工建設，為一次性建設時間最長的線路之一。
8號線是上海軌交交通中唯一一條採用多種編組混和運營模式的線路（指1號線擴編完成後，除2號線東延伸段），信號控制難度大。6節編組列車將全部擴編至7節，擴大線路運營能力。
8號線擁有上海軌道交通8輛文化列車中的2輛 ：801號「張大千—畢加索藝術大師作品」主題列車 和814號「列支敦斯登」王室收藏作品主題列車 ，讓乘客近距離地了解不同領域的文化知識，營造地鐵車廂這一公共空間內的文化氛圍 。其經過的中國2010年上海世界博覽會中心地帶中華藝術宮（原中國館）的站點中華藝術宮站打造了「永不落幕的世博地鐵紀念展」，車站的整體風格與站外建築相輔相襯，藍色「世博專列」通過照片牆的方式回顧了世博園場館建築和世博志願者的感人瞬間。

⑷ 上海地鐵每天的人流量是多少

好幾百萬人次呢，平時大概4，5百萬人次吧。 查到一則新聞，8月16日上海地鐵運量刷新紀錄達到673.5萬人次，其中換乘客流達到246.9萬人次，這是上海軌道交通全網路今年第16次創下客流新高，也是網路化運營以來第29次刷新單日最高客運量。 8月16日客流統計：1號線131萬人次，2號線1...32萬人次，3號線52萬人次，4號線79萬人次，5號線13萬人次，6號線27萬人次，7號線57萬人次，8號線70萬人次，9號線50萬人次，10號線30萬人次，11號線19萬人次，13號線世博專線13萬人次。其中8、9、10號線分別創下單線客流新高，2號線所運載的客運量繼續領跑全網路。

⑸ 上海地鐵日運送乘客多少萬人

400多萬，這是剛創出來的記錄，平時300多萬！
http://www.shmetro.com/node49/200901/con100936.htm
08年，上海地鐵正式邁入網路化運營的嶄新階段，「1環7射」8條線路、8個換乘樞紐、161座車站，充分發揮了大容量公共交通優勢，市域骨幹交通態勢初顯。據統計，2008年本市軌道交通共運送乘客11億人次，日均客流306.5萬人次，單日最高客流超過430.7萬人次，最高換乘客流128萬人次；08年，軌道交通全網路共投入上線列車及備用車187列，其中8節編組列車53列；列車開行總列次達94萬列次，運營里程超過1.32億車公里，相當於從地球到月球往來170多次。這些數字均突破了歷史紀錄，從一個側面概括了全年運營發展的狀況。

12月31日，正逢2008年歲末，在大批迎新客流和購物、休閑流的作用下，上海軌道交通再顯大容量公共交通優勢，迎來有史以來最大的日客運量，8線組成的本市軌道交通全路網日總客流首次突破400萬大關，攀升至430.7萬人次，創下上海地鐵史上又一個嶄新的紀錄，這是繼2008年上海地鐵正式邁入網路化運營新階段以來第9次刷新客流紀錄。

據統計，當天各條線路客流分別是：1號線133.3萬人次，2號線110.9萬人次，3號線49.9萬人次，4號線59.6萬人次，5號線13.1萬人次，6號線16.4萬人次，8號線36.6萬人次，9號線10.8萬人次，換乘客流128萬人次。其中，1號線、2號線、5號線、6號線、8號線、9號線以及換乘客流均刷新紀錄，而2號線則是首度突破100萬人次，是繼1號線後上海第2條軌交線路單日客流超過百萬的線路。這就意味著上海地鐵同時擁有2條超越百萬客流的地鐵線路，這在全世界范圍內也實屬罕見。31日的客流紀錄較前一新高（390萬人次）凈增40.7萬人次，較08年全年日均客流高出41個百分點。

⑹ 上海地鐵再次刷新全網客流紀錄嗎

2018年3月9日，由於氣溫適宜、天氣晴好，市民乘客出行意願明顯增加。昨日又恰逢「周五」，在通勤流、「婦女節」休閑購物流的相互疊加效應下，加之處於春運返程後期，人員集中抵滬，上海地鐵路網客流也水漲船高。

3月9日，上海地鐵路網總客流為1223.1萬人次，再次刷新全網客流紀錄。這也是自去年底兩條新線段投運來，2018年首次全網創新高。客流規模位居國內第一、全球第二。

目前，上海地鐵16條線路，666公里（含磁浮），389座車站的超大規模網路已經形成，地鐵出行客流佔到全市公共交通比例超53%，到2020年預計將達到7成以上。

⑺ 上海地鐵八號線限流是誰想出來的

地鐵公司唄。。。 8號線是c型車 載客數本來就少 而且當時規劃的時候根本就沒有考慮到後面客流量那麼大 為了避免進出站擁堵 也是補救的辦法

⑻ 上海地鐵8號線早高峰時期，從東方體育中心始發的短線地鐵的班次都有

平均2-3分鍾一班

⑼ 請問上海哪些地鐵站人流量較大

上海站、上海南站、上海虹橋站、浦東機場站四大交通站人流量都很大，諸如人民廣場、陸家嘴、張江高科、中山公園、徐家匯、莘庄這些站也基本是人滿為患，尤其早晚高峰，連站腳的地方都沒有。 樓主如果有預算的話可以考慮投人民廣場， 1、 2、8號三條線路交匯，而且都是出行量很大的地鐵線，前陣子有首很紅的歌叫《我在...人民廣場吃炸雞》，可見在這邊開一間吃貨店應該回報不錯。 另外建議可以關注下莘庄站，隨著上海城區開發外擴，像莘庄這些重點地區人流量激增，消費需求日趨旺盛。目前莘庄綜合交通樞紐TODTOWN已經開建，建成後的TODTOWN不僅將接入軌道交通1號線、5號線、17號線(原規劃)、金山支線和眾多公交線路，將來四面八方的行人在此匯聚，可想商機不可小覷。 純手打，望樓主採納啦。

⑽ 上海地鐵八號線為何會如此混亂

如果您是指前兩天的大面積乘客滯留的的話，是因為車廂超載，車門警報響起，導致列車無法關門駛離。由於8號線處於試運營階段，有問題在所難免