北京地鐵15號線客流

㈠ 北京地鐵15號線的延長規劃

15號線的二期規劃是從北沙灘繼續西行，與13號線新設的清華東路西口站專交匯，再穿過清華大學，屬經過圓明園站（換乘4號線），最終到達西苑站（換乘4號線、16號線），並為西苑站預留了換乘條件 。但由於清華大學等沿線穿行單位的反對 ，推延為遠期規劃線路 。2011年8月，問題較少的清華東路西口站至北沙灘站2.5千米的規劃獲得批復，這一段並入一期西段工程同步建設 。

㈡ 北京地鐵15號線為什麼一段城鐵一段地鐵是地勢原因嗎

15號線規劃較晚，根據情況分三期修建：一期一段已於2010年12月28日開通，一期二段已於2011年12月開通，一期三段將於2014年12月開通。

具體的情況是根據兩側建設條件確定是否採用地鐵的

㈢ 北京地鐵15號線正式運營後，家住地鐵15號線附近的小李將上班方式由自駕車改為了乘坐地鐵，時間縮短了12分

設小李自駕車從家到單位用x分鍾，乘地鐵用（x-12）分鍾，
根據題意，列方程

㈣ 聽說北京地鐵十五號線還有東延的規劃，那麼規劃延長到哪裡

15號線的二期規劃是從北沙灘繼續西行，與13號線新設的清華東路西口站交匯。北京地鐵15號線是北京地鐵的一條線路，位於北京北部，四環路外，並在東段向東北連接順義區。全長45.7千米，其中地下線約32千米，高架線路約13.7千米，車站18座，其中高架站4座，其餘均為地下站，起點位於西苑，終點位於順義區俸伯。線路標志色為紫羅蘭色。望京西站至後沙峪站於2010年12月30日開通，2011年12月延伸至順義區俸伯站，全線預計於2014年通車。地鐵15號線總體呈東西走向，西起海淀區西苑，東到順義區潮白河河東地區。線路全長45.7公里，其中地下線約32公里，高架線約13．7公里； 地鐵15號線途經北四環和北五環之間,建成後可以有效緩解奧林匹克中心區和亞運村北部地區的交通壓力。整個方案分一期和二期，從望京西站至順義區河東站的一期工程將率先開始建設，有望在2009年破土動工。2012年完成。

㈤ 北京地鐵15號線早上8點來鍾擠嗎坐過一次7點多的，差點擠個半死，把人壓縮在一起的那種

你好
肯定擠啊
一直擠到快十點了
沒辦法，早高峰

㈥ 北京地鐵的所有站點裡面哪一站客流量最大

西二旗 天通苑 龍澤

㈦ 北京地鐵15號線的運營信息

北京地鐵15號線車站列表車站名稱 所屬區段開通日期可換乘線路 所在行政區 清華東路西口站 一期西段2014年12月28日北京地鐵13號線（車站規劃中） 海淀區 六道口站 無北沙灘站 海淀區、朝陽區奧林匹克公園站 北京地鐵8號線 朝陽區 安立路站 無大屯路東站 2015年12月26日北京地鐵5號線 關庄站 2014年12月28日無望京西站 一期一段2010年12月30日北京地鐵13號線、
北京地鐵17號線（2018） 望京站 北京地鐵14號線 望京東站 暫緩開通無崔各庄站 2010年12月30日馬泉營站 孫河站 國展站 順義區 花梨坎站 後沙峪站 南法信站 一期東段2011年12月31日石門站 順義站 北京市郊鐵路S6線（2021） 俸伯站 無注釋： 「可換乘線路」中斜體表示截至2015年12月尚未建成的線路，括弧內為其開通年份。 為方便內鏈，車站名稱以「站名+『站』」的形式呈現。各車站詳細資料請點擊內鏈查看。 列表參考資料 北京地鐵15號線首末車時刻表車站名稱開往清華東路西口（下行）開往俸伯（上行）車站名稱首車時間末車時間首車時間末車時間車站名稱全程半程俸伯5:3022:1123:18————順義5:3322:1423:215:550:08石門5:3622:1723:245:520:06南法信5:3922:2023:275:490:03後沙峪5:4422:2523:325:4423:58花梨坎5:4822:2923:365:4023:54國展5:5022:3123:385:3823:52孫河5:5422:3523:425:3423:48馬泉營5:0722:40——5:3023:44崔各庄5:1022:43——6:0823:41望京東（暫緩開通）望京5:1522:48——6:0323:36望京西5:1922:51——5:5923:32關庄5:2222:55——5:5623:29大屯路東5:2522:57——5:5423:27安立路5:2722:59——5:5123:24奧林匹克公園5:2923:02——5:4923:22北沙灘5:3223:04——5:4623:19六道口5:3423:07——5:4423:17清華東路西口——————5:4223:15※遇特殊情況需臨時調整時，以北京市地鐵運營有限公司公告為准。
（首末車時間參考資料 ） 15號線使用由長春軌道客車股份有限公司製造的DKZ31型電力動車組，屬B型車6輛編組，最高時速100km/h。線路首段開通時配屬15列， 2011年底增配13列。 列車裝載有中國完全自主知識產權的網路控制系統，以承擔列車所有控制信息、通訊信息和故障信息的傳輸、處理、存儲和顯示功能。制動系統由以往的車控轉為架控方式，使得車輛控制更為精準，系統響應速度快。
DKZ31型列車與亦庄線的DKZ32型列車同期製造，有諸多相像之處，包括列車側面、醒目色標示的老弱病殘孕專座、車門上方電子線路圖面板等。 15號線車站的裝修樣式基本統一，主打「中國紅」色調的中式風格，從方方正正的純正中國紅立柱、天花板的仿斗拱裝飾、車站出入口布滿方形鏤空窗花、仿宮燈造型的燈飾中可見一斑。這些設計細節將使乘客在往返順義新城和市中心的路途中體驗到時空穿梭的感覺。 地下站中，紅色立柱醒目，並配以白色或淺灰色基調的天頂和地面。立柱頂端與天花板相接部位以榫頭裝飾，與上海世博會中國國家館的外觀設計異曲同工。 高架站借鑒首都機場航站樓的設計，吊頂採用長長的鋁條板裝飾，突出車站內部的寬大空間。
此外，15號線也是繼8號線後又一採用屏蔽門的北京地鐵線路。相比北京地鐵大多數線路採用的全高安全門，屏蔽門可進一步減少站台冷氣或暖氣的散失，達到節能效果。 15號線擁有2個車輛基地：馬泉營車輛段、俸伯停車場。
馬泉營車輛段位於朝陽區崔各庄鄉，馬泉營站西側，與14號線共用，隨15號線一期一段建成 ；
俸伯停車場位於俸伯站東南側，隨15號線一期東段建成 。

㈧ 北京地鐵15號線的延長規劃是什麼

15號線的二期規劃是從北沙灘繼續西行，與13號線新設的清華東路西口站交匯。內

㈨ 北京地鐵15號線20日早上7點多開往望京西方向沒車是什麼原因

@北京地鐵
今晨地鐵15號線一列車在南法信至後沙峪區間發生故障，進行列車救援。期間維持15號線區段運營，工作人員採取清空列車措施並進行客流疏導，15號線列車有所延誤，8：05地鐵15號線恢復運營。乘客可在北京地鐵官網查詢並列印列車延誤告知。

沒事多看看微博，又快又及時

㈩ 為什麼北京地鐵15號線在國展站很多人下

車展····