❶ 北京地鐵l2線都有哪些站
十二號線尚未開通。規劃中站點為：
田村站：換乘3號線，6號線 位於田村路與旱河路交口
通匯路站：位於通匯路與杏石口南路交口
四季青站： 位於杏石口路與西四環北路交口
板井站：位於遠大路與藍靛廠西路交口東
長春橋站：換乘10號線 位於遠大路與藍靛廠南路交口西
蘇州橋站：換乘16號線 位於長春橋路與蘇州街交口西
人民大學站：換乘4號線 位於北三環西路與中關村大街交口
雙榆樹站：位於北三環西路與中關村東路交口
大鍾寺站：換乘13號線 位於北三環西路與京張鐵路交口西
薊門橋站：換乘9號線 位於北三環西路與西土城路交口
北太平庄站：換乘昌平線 位於北三環中路與新街口外大街交口
馬甸站：位於北三環中路與德勝門外大街交口東
安華橋站：換乘8號線 位於北三環中路與鼓樓外大街交口
安貞橋站：位於北三環中路與安定門外大街交口
和平西橋站：換乘5號線 位於北三環東路與和平里西街交口
光熙門站：換乘13號線 位於北三環東路與京承高速交口
靜安庄站： 位於柳芳北街與北三環東路交口西
三元橋站：換乘10號線，機場線 位於京密路與東三環北路（三元橋）交口東北
芳園里站：位於將台西路與芳園西路交口北
高家園站：換乘14號線 位於萬紅西街與芳園西路交口南
酒仙橋電子城站：位於萬紅路與酒仙橋東路交口
北崗子站：大致位於壩河北邊雍家村
東壩西門站：換乘3號線 位於東壩中路與壩河交口北
❷ 求北京地鐵各線路的系統代號!
您好~
M線：地鐵 L線：輕軌 S線：市郊線路
《北京市城市快速軌道交通建設規劃》正在制訂中。該規劃既包括線網設置和組成，也包括客流預測和融資方案。依據初步設想，北京市遠景軌道交通規劃線網由16條地鐵(M線)、6條輕軌(L線)和6條市郊鐵路(S線)組成，並分為三個階段進行實施。
據了解，2020年規劃線網將由19條線路組成，總長度561.5公里。其中市區線路15條，425.7公里，包括M1、M2、M3、M4、M5、M6、M7、M8、M9、M10、M11、M15(至順義)、其中M10與M11將形成第二個地鐵環線，這個環線將充分服務於中關村科技園區、中央商務區、奧林匹克公園等今後北京的多個中心城區。
其餘城區內的地鐵線路都將圍繞著現在環線地鐵和M10與M11新形成的第二個環線向北京的各個郊區進行發散。其中M10與M11形成的第二個環線區域內居民的出行可在5分鍾之內達到地鐵車站。到2050年之前，北京還將在城區內建設地鐵M16，它將與M4相連接形成貫穿南北的地鐵主線。
同時，奧林匹克公園等城區也是軌道交通重點發展的區域；在支持城市發展方向方面，將注重發揮軌道交通的引導作用，以S6線貫通東部發展帶，並通過S6線與S3、M3、M6、M1、M7、L2等線路的連接，使東部發展帶與中心區域形成有機的結合，為城市功能的疏解提供充分的軌道交通服務。目前，規劃正由國家有關部門專家組進行評估。
希望能幫助到您！
望採納~
❸ 北京亦庄L2線是否壓根就沒有啊
北京地鐵的L線是輕軌，M線是地鐵，R線是快軌，S線是市郊鐵路。
亦庄線已經不是L2了，目前叫地鐵亦庄線，是M線。跟輕軌沒關系了。
因為北京地鐵網設計過時落伍，用的車型都是很小的B型車，而且只有6編組，供電等等方面也很差，所以列車速度和載客容量有限，不可能容納更多乘客，亦庄線如今已經接近客流極限了，宋家莊換乘站也快崩潰了，所以不會再加入一條新線路連接到亦庄線。以免造成市中心乘客上不去車的情況。
而且延長到廊坊是廊坊當地政府為了賣地創造的謠言，就連離燕郊幾公里的6號線，也不會延長過去，所以不要奢望地鐵了，河北省政府和北京市都不會同意，即使同意了，發改委也會駁回的。畢竟廊坊沒有足夠的產業，如果只是通勤到北京，無疑會造成巨大的浪費。
另外新機場線不也不要想，北京現在的機場線票價是25元，新機場修好後，新機場線票價也不會低的，畢竟機場線是機場配套設施，如果擁擠不堪，導致乘客開車進城，機場線的意義也就沒了。
住在廊坊可以考慮利用京滬高鐵或者京津高鐵未來的預留站永樂站通勤，而且未來北京的S線也可能通過去。沒必要去等地鐵。
換句話說，真修了地鐵，到宋家莊就要2個小時，你會坐嗎？城際高鐵30分鍾直接到南站了。明顯比地鐵優勢大，修地鐵跑那麼遠就是浪費了
❹ 地鐵二號線天山路站什麼時候通車
二西好像是12月18吧，三北是12月底，估計就是12月28了
反正話既然放出來了，今年就肯定能通了，但也早不了
❺ 到延慶縣的地鐵開通了嗎
從北京站坐地鐵抄2號線到西直門，出襲站後到北京北站轉S2線，即西直門到延慶縣城的城鐵，途經八達嶺長城等。全程運行時間在1個半小時左右，全程票價是19塊錢。或者也可以去德勝門坐919快線，如果不堵車，速度也可以的。
❻ 地鐵2號線到了虹橋機場以後,規劃往哪裡延伸啊
好象聽到過東延伸到浦東機場，西沒有消息：
相關資料：
建設中線路
上海軌道交通2號線西延伸
全長6.2千米，從中山公園至臨空園區，預計2006年年底建成通車。2號線遠景規劃西至虹橋機場，東至浦東國際機場，近期（2010年以前）至虹橋機場段預留，暫不實施。2號線西延伸段（從中山公園至臨空園區），共設4個站點。
淞虹路站－北新涇站－威寧路站－婁山關路站。
上海軌道交通3號線北延伸
江灣鎮站－殷高路站－長江南路站－軍工路站－吳淞鎮站－水產路站－寶楊路站－鐵力路站
上海軌道交通4號線
2005年底將投入運營的軌道交通4號線C字型新路（浦西大木橋至浦東藍村路車站）全長27千米，共22座車站。
大木橋站－東安路站－上海體育場站－上海體育館站－宜山路站－虹橋路站－延安西路站－中山公園站－金沙江路站－曹楊路站－鎮坪路站－中潭路站－上海火車站站－寶山路站－海倫路站－臨平路站－大連路站－楊樹浦路站－浦東大道站－東方路站－浦電路站－藍村路站
其中虹橋路站至寶山路站共9個車站將與已建成正在運營的軌道交通3號線共線運營。
2003年7月1日越江隧道聯絡通道因大量泥砂湧入，引起隧道受損及周邊地區地面沉降。修復工程有望在2007年完成。最終將成為33.6公里、26個車站的環線。
修復段:藍村路站－塘橋站－南浦大橋站－西藏南路站－魯班路站－大木橋路站
上海軌道交通6號線
軌道交通6號線貫穿整個浦東新區，北起高橋鎮港城路，南至三林地區主題公園，全長約33.1千米，27個車站。2010年世博會前貫通。
外環路站－華夏路站－高清路站－胡崗站－成山路站－濱州路站－浦三路站－龍陽路站－藍村路站－浦電路站－世紀大道(東方路)站－源深體育中心站－民生路站－北洋涇路站－羅山路站－雲山路站－金橋路站－長島路站－五蓮路站－巨峰路站－東靖路站－五洲大道站－洲海路站－高南路站－春暉路站－高橋公園站－港城路站
上海軌道交通7號線
上海軌道交通七號線從寶山外環路站起，途經普陀、靜安、徐匯至浦東的國際博覽中心延伸段，全長35千米，設站點28個，其中地下車站27座，地面車站1座。2005年11月24日正式開工建設，2009年底前試運行。
外環路站－上海大學站-南陳路站－滬太路站－場中路站－汶水路站－新滬路站－大華三路站－新村路站－銅川路(嵐皋路)站－中山北路(鎮坪路)站－長壽路站－昌平路站－靜安寺站－常熟路站－肇嘉浜路(東安路)站－零陵路站－浦江南浦站－浦江耀華站－長清路站－上南路站－雲台路站－東明路(濱洲路)站－楊高南路站－錦綉路站－滬南路站－白楊路站－龍陽路站
上海軌道交通8號線
上海軌道交通八號線起點為市光路站，終點為浦東成山路站，途經楊浦、虹口、閘北、盧灣、黃浦、浦東等六個行政區，全程長23.3千米，全部為地下線。共設有22個車站。2007年建成通車。
市光路站－嫩江路站－翔殷路站－黃興公園站－延吉中路站－黃興路站－江浦路站－鞍山新村站－四平路站－曲陽路站－虹口足球場站－西藏北路站－中興路站－曲阜路站－人民廣場站－大世界站－老西門路站－陸家浜路站－西藏南路站－周家渡站-耀華路站－成山路站
上海軌道交通9號線
上海軌道交通9號線一期工程自松江新城到宜山路，全程約31千米，共設12個車站。預計2009年建成通車。
松江新城站－大學城站－佘山旅遊度假區二站－佘山旅遊度假區站－泗涇站－九亭站－七寶站－外環路站－合川路站－虹梅路站－桂林路站－宜山路站
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規劃中線路
上海軌道交通10號線
10號線一期為規劃中的七寶高速鐵路客運站至新江灣城站，二期將由新江灣城延伸至外高橋保稅區。 目前部分標段已開始工程招標。 10號線規劃設站：
高速鐵路客站（七寶）－ 七莘路站－航中路站- 外環路站－ 吳中路站－ 虹中路站－ 虹許路站－ 古北路站－ 宋園路站－ 凱旋路站－ 華山路站－ 高安路站－ 陝西南路站－馬當路站－ 西藏南路站－豫園站－ 南京東路站－ 天潼路站－ 四川北路站－ 海倫路站－ 曲陽路站－四平路站- 同濟大學站－ 國權路站－ 國定路站－ 五角場站－ 三門路站－ 殷高南路站－新江灣城站-（軍工路站－ 雙江路站－ 浦東北路站－ 外高橋保稅區站)
上海軌道交通11號線
規劃中的上海軌道交通11號線類似北京的地鐵十號線，採取主線和支線兩條線路，主線由嘉定新城到浦東三林（一期)，支線在西北段上連接上海國際賽車場和安亭汽車城。線路總長60公里。二期由浦東三林到南匯臨港新城，總長也是60公里 主線規劃設站： （嘉定停車場）城北路站－ 靜寧路站－葉城路站－墨玉路站-汽車城站-同濟嘉定校區站-賽車場站-嘉定新城站-馬陸站-環球樂園站（預留）－南翔站－ 白麗新村站－ 武威路站－ 祁連山路站－ 同濟滬西分校站－上海西站站－銅川路站 -中山北路站－ 隆德路站－ 江蘇路站－華山路站－ 徐家匯站－ 上體館站－ 龍漕路站-龍水南路站－ 濟陽路站- 上南路站- 三林站－ 御青路站-周浦站-航頭站-新場站-野生動物園站－ 惠南站－浦東鐵路站－臨港新城1站－ 臨港新城2站
上海軌道交通12號線
規劃中的軌道交通12號線由虹梅路漕河涇科技園區至浦東的金橋出口加工區。 規劃走向為： 漕寶路蓮花路-漕寶路-龍漕路-龍華路或沿鐵路滬杭線-大木橋路-陝西南路-茂名南路-茂名北路-蘇州河北岸-東長治路-長陽路-復興島-浦東大道楊高北路一線-金橋停車場
規劃設站： 虹梅路-桂林路-漕溪路（換乘1號線)-龍漕路(換乘3號線)-龍華路-南浦站（南浦站方案，換乘7號線）或東安路(龍華路方案)-零陵路（換乘4號線)-肇嘉浜路(換乘9號線)-陝西南路(換乘10號線,接近1號線)-長樂路(換乘14號線)-南京西路（換乘2號線，近13號線)-梅園路(換乘13號線和1號線)-曲阜路(換乘8號線)-河南北路(換乘10號線)-旅順路-公平路-大連路（換乘4號線)-江浦路(換乘18號線)-黃興路-隆昌路-軍工路-浦東大道-巨峰路(換乘6號線)-楊高北路-金京路-申江路(換乘9號線)-金海路-（金橋車輛段)
上海軌道交通13號線
規劃中軌道交通13號線由豐庄至浦東華夏西路。 規劃走向為 北翟路車輛段--嘉定區豐庄路站——金沙江路——寧夏路——華東政法學院校區——隆德路——穿越吳淞江——長壽路——天目西路——恆豐路——石門一路——石門二路——瑞金路——盧灣區政府大樓輔樓——馬當路——蒙自路——穿越黃浦江——世博會園區——長清路——成山路——滬南公路——華夏西路
規劃設站為： (北翟路車輛段)-豐庄路-萬鎮路-真北路-大渡河路-中山北路-隆德路（換乘11號線)-武寧路(換乘14號線)-常德路(換乘7號線)-江寧路-漢中路(換乘12號線和1號線)-南京西路（換乘2號線,近12號線)-復興中路（換乘10號線)-徐家匯路（換乘9號線)-中山南路-浦東世博園-耀華路（換乘7號線)-上南路(換乘8號線)-東明路（換乘6號線)-楊高南路-錦綉路-滬南路-楊蓮路-華夏西路-（川楊河車輛段)
軌道交通1-13號線中 1-5號為已建成線路，在建的有6、7、8、9號線，10號線、11號線已開始部分路段的工程招標，12、13號線正在進行環境影響公眾調查評價[1]
14-18號線為遠景規劃，目前尚未確定具體走向，預計在2010-2020年間全部建設完成
上海軌道交通14號線
即原來的M6線，起訖點為環西二大道至金橋。
上海軌道交通15號線
即原來的輕軌L1線，起訖點為上海西站-環南二大道
上海軌道交通16號線
即原來的輕軌L2線，起訖點為祁連山路-虹口公園
上海軌道交通17號線
即原來的輕軌L3線，起訖點為上海西站-軍工路
上海軌道交通18號線
即原來的輕軌L5線，起訖點為長江西路-華夏中路
❼ 北京亦庄將來有地鐵或輕軌直達永清嗎官方授權了嗎
「首都第二機場基本上是定在大興的南各庄，這里距廊坊市區19公里。兩條輕軌，L2從亦庄到廊坊市區，八通線的延長線到達燕郊。」王愛民表示，兩條輕軌在最近河北和北京簽訂的戰略合作協議中已確定下來。
對於八通線延至燕郊一事，王愛民表示，還需要北京與河北的進一步協商，北京延長至廊坊的兩條軌道線路預計將在2010年後開建。
估計快了
❽ 南開區長虹公園對面（華美里）一帶之前鬧拆遷很厲害。誰有可靠消息，這一塊還會拆嗎是地鐵2號線途經站。
肯定是要拆的
南開區政府今年的前主要投到快速路上了
這邊拆遷就沒什麼錢了
估計明年年初(1~2月份)應該就該開始大規模拆遷了
❾ 北京地鐵線路代號的M,L,S和R分別都代表什麼
《北京市城市快速軌道交通建設規劃》正在制訂中。該規劃既包括線網設置和組成，也包括客流預測和融資方案。依據初步設想，北京市遠景軌道交通規劃線網由16條地鐵(M線)、6條輕軌(L線)和6條市郊鐵路(S線)組成，並分為三個階段進行實施。
據了解，2020年規劃線網將由19條線路組成，總長度561.5公里。其中市區線路15條，425.7公里，包括M1、M2、M3、M4、M5、M6、M7、M8、M9、M10、M11、M15(至順義)、其中M10與M11將形成第二個地鐵環線，這個環線將充分服務於中關村科技園區、中央商務區、奧林匹克公園等今後北京的多個中心城區。
其餘城區內的地鐵線路都將圍繞著現在環線地鐵和M10與M11新形成的第二個環線向北京的各個郊區進行發散。其中M10與M11形成的第二個環線區域內居民的出行可在5分鍾之內達到地鐵車站。到2050年之前，北京還將在城區內建設地鐵M16，它將與M4相連接形成貫穿南北的地鐵主線。
同時，奧林匹克公園等城區也是軌道交通重點發展的區域；在支持城市發展方向方面，將注重發揮軌道交通的引導作用，以S6線貫通東部發展帶，並通過S6線與S3、M3、M6、M1、M7、L2等線路的連接，使東部發展帶與中心區域形成有機的結合，為城市功能的疏解提供充分的軌道交通服務。目前，規劃正由國家有關部門專家組進行評估。
❿ 想知道: 北京市地鐵l2號線規劃圖在哪
話說北來京地鐵基本上帶編源號的都標識為M1，M2等等。你問的L2號線就是輕軌了。現在有兩種說法，一種是未建成的S1線為L2，還有一種就是已經建成的亦庄線為L2。
至於你要是說規劃圖的話，
S1就是S1（西段）沿線自蘋果園至石門營規劃共建設8站，截止2011年10月1日已有4站站台確定其位置，它們分別是:石龍站、上岸站、礦務局站、小園站。
亦庄線現在是從宋家莊到次渠，之後會開通到亦庄火車站換乘高鐵。再往後延長會過馬駒橋，最後到廊坊。
至於規劃圖，直線連一下吧，因為還沒什麼動工的狀態也不好寫~
我是這么覺得的，請指正。