深圳地鐵主題車站

㈠ 深圳地鐵四號線一共有哪些車站列分別說明(按以上三種方法)各是什麼站

深圳地鐵4號是深圳城市軌道交通網路中南北走向的一條骨幹線路，全長約20.5公里，共設回15個車站，另設龍華答車輛段1座。
二期續建工程（少年宮站至清湖站），是一期項目的北向延伸，長約16公里，包括約5公里地下段和約11公里地面段及高架段，設有10個車站，包括2個地下車站（蓮花北、上梅林）、3個隧道區間，1個地面車站（民樂）和7個高架車站（白石龍站、深圳北站、紅山站、上塘站、龍勝站、龍華站、清湖站）

㈡ 地鐵車站共建活動主題有哪些

方案名稱：共建和諧社區
主題：遠親不如近鄰
活動籌備：調查問卷、社區工作人員的建議版、倡議書權
活動過程：對居民發放調查問卷（對共建和諧社區的想法和建議 以及對社區工作的期望） 社區工作人員的建議 貼出倡議書（內容為構建和諧社區）
活動保障：紙張、及時記錄數據並分析

㈢ 想知道: 深圳市 深圳地鐵世界之窗是幾號線 在哪

深圳地鐵一號線（羅寶線）、二號線（蛇口線）。
世界之窗是華僑城集團旗下版的旅權游項目。
世界之窗位於廣東省深圳市深圳灣社區深南大道，是中國著名的縮微景區，以弘揚世界文化為宗旨，是一個把世界奇觀、歷史遺跡、古今名勝、民間歌舞表演融為一體的人造主題公園。公園中的各個景點都按不同的比例仿建。
全園分為世界廣場、亞洲區、美洲區、非洲區、大洋洲區、歐洲區、雕塑園和國際街8個主題區，分別展示了法國埃菲爾鐵塔、巴黎凱旋門、義大利比薩斜塔、印度泰姬陵、埃及金字塔等一百多個世界著名的文化景觀和建築奇跡。公園中的各個景點，都按不同比例仿建，精巧別致，惟妙惟肖。世界之窗的一個個景點都是一首首凝固的交響詩，那些異彩紛呈的民俗表演則是一幅幅活潑生動的風情畫。

㈣ 深圳地鐵羅湖站的車站結構

車站主體結構為三層四跨鋼筋混凝土框架結構，採用明挖順做法施工。總建築專面積為屬43210平方米。車站裝修設計根據周邊環境的特點，以速度、秩序、安全、通暢、易識別等為前提，力求簡潔新穎、明快大方，體現動感的特色。羅湖站遠期早高峰小時客流量14657人次，設計客流量為19054人次/小時。
地下一層為交通層，其作用主要是把地鐵車站和羅湖口岸、火車站、羅湖商業樓、高架人行平台、下沉廣場及地面廣場聯系在一起，實現地鐵與其它交通工具的換乘。
地下二層為站廳層，主要布置了集散廳（付費區、非付費區）、設備與管理用房及出入口通道等。
地下三層為站台層及軌道層，
站台層採用西班牙式月檯布局即由一個島式月台和兩個側式月台組成。平常使用一個島式月台和一個側式月台。平常使用的兩個月台中，一個側式月台為落客月台，而另外的島式月台則接載從羅湖往機場東方向的乘客。車站總長為354米，交通層總長為411米。
軌道層，羅湖站有三條軌道，兩條靠月台的是常用軌道，另外一條是事故停車軌道。

㈤ 深圳地鐵四號線分類（島式車站，側式車展，島側混合車站）

福田口岸站：與東鐵線落馬洲站換乘。福田口岸站的結構共分四層，其中第三層為出境大廳，第二層為入境大廳，而第一層則為車站站廳。兩個側式月台及一個島式站台設於底層，平常使用一個島式月台和一個側式月台。平常使用的兩個月台中，一個側式月台接載從各地往皇崗口岸（2011年的福田口岸站）方向的乘客，而另外的島式月台則接載從福田口岸往少年宮方向的乘客。這種設計在歐洲被稱作西班牙式月檯布局。（地下站)

福民站：福民站的結構共分二層，其中一個島式月台設於下層，而上層則為車站站廳。車站並設有兩條軌道。（地下站)

會展中心站：與羅寶線換乘。會展中心站的結構共分三層，其中第二層為一號線站台，其中第三層為四號線站台，而頂層則為車站站廳。車站並設有四條軌道。（地下站)

市民中心站：兩層結構。地下為側式月台。一樓為車站大廳。二樓為站台。（地下站)

少年宮站：龍崗線和龍華線換乘站。分兩個站廳，兩個站廳分別都是兩層結構。龍華線採用側式站台。龍崗線採用島式站台。一層都是車站大廳。乘客若需換乘須步行135米的路程。（地下站)

蓮花北站：蓮花北站為兩層結構，是島式站台。（地下站)上層為車站大廳，下層為車站

上梅林站：上梅林站為兩層結構，是島式站台。（地下站)上層為車站大廳，下層為車站

民樂站：民樂站為兩層結構，是島式站台。（地面站）上層為車站大廳，下層為車站

白石龍站：白石龍站為兩層結構，是島式站台。（高架站）下層為車站大廳，上層為車站

深圳北站：深圳北站為四層結構。與五號線環中線換乘。三樓為4號線車站，二樓和一樓分別為4號線和5號線站廳，負一樓為5號線車站。龍華線車站為島式站台，環中線車站為側式站台。

紅山站：紅山站為兩層結構。為島式站台。（高架站）下層為車站大廳，上層為車站。

上塘站：上塘站為兩層結構。為島式站台。（高架站）下層為車站大廳，上層為車站。

龍勝站：龍勝站為兩層結構。為島式站台。（高架站）下層為車站大廳，上層為車站。

龍華站：龍華站為兩層結構。為島式站台。（高架站）下層為車站大廳，上層為車站。

清湖站：清湖站為龍華線終點站。清湖站為兩層結構。為島式站台。（高架站）下層為車站大廳，上層為車站。

龍華線二期工程（蓮花北站至清湖站）由港鐵建造，所以站內的立柱都是各種顏色的馬賽克。頗有特色，即讓乘客賞心，又能讓乘客過目不忘。

㈥ 深圳地鐵坪洲站的車站位置

坪洲站位於寶安區新湖路與海城路交叉路口，新湖路下，呈東西走向布置，東西走向為新湖路，南北走向為海城路，屬地下站。

㈦ 深圳地鐵線有一節lol主題的地鐵在哪可以坐到

深圳地鐵四號線最為壯觀，整個列車被包裝成「英雄聯盟號」，內外均貼上了車體版廣告。這個可權能要在隨機站台等上一天的話可能有機會會遇到的。列車每一班的發出時間都是地鐵公司控制，還要知道是哪一班的列車。不過幾率還是有的，就是要看你有沒有那個耐心去等。

㈧ 深圳地鐵8號線站點一覽表

深圳地鐵8號線（Shenzhen Metro Line 8），也稱深圳地鐵鹽田線，是中國廣東省深圳市第十二條建成運營的地鐵線路，其一期工程於2020年10月28日開通運營，標志色為橙色 。

深圳地鐵8號線南起梧桐山南站，途經羅湖區、鹽田區，串聯羅湖、蓮塘、沙頭角、鹽田港等區域，一期工程止於鹽田路站 。

截至2020年10月，深圳地鐵8號線全長12.36千米，共設6座車站，全部為地下站；採用6節編組A型列車；採用與深圳地鐵2號線貫通運營的運營方式 。

運營時刻表：

(8)深圳地鐵主題車站擴展閱讀

深圳地鐵8號線採用「一站一景」的創新理念，結合鹽田區特色，以海、山、集裝箱等為元素，打造了六站六景，設計主題分別為「鳳舞」「憶夢」「游港」「竹韻」「臨山」「探海」，呼應了線路沿途秀麗的自然風光 。

梧桐山南站裝修主題為「鳳舞」，以「鳳棲梧桐」為主要設計元素；

沙頭角站以「憶夢」為主題，以「魚燈」等文化元素加以烘托；

海山站主題為「竹韻」，以竹林體現曲徑通幽的設計思路；

鹽田港西站以「港口碼頭「提取港口集裝箱為設計元素，體現其「游港」的主題；

深外高中站以「臨山」為主題，根據特殊建築形態「穹頂」打造站內空間；

鹽田路站通過「魚游海底」營造旅遊空間氛圍，從而體現出「探海」的設計主題。

㈨ 深圳地鐵坪洲站的車站簡介

坪洲站是羅寶線的車站，車站編號為126，屬非集中站。坪洲站位於寶安區新湖路與回海城路交叉路口，新湖路答下，呈東西走向布置，東西走向為新湖路，南北走向為海城路。
坪洲站為地下雙層島式站台車站，地下一層為站廳層，地下二層為站台層，兩端為設備管理區，中部為公共區。有效站台兩側設屏蔽門，中部布置通往站廳的三組樓梯、兩台扶梯和1台垂直電梯。車站總建築面積為11672.37平方米，車站主體建築面積為8572.67平方米。站台有效長為140米，站台寬為10米，屏蔽門長為135.68米。

㈩ 深圳地鐵羅湖站旁邊有什麼車站

地鐵出站口有指示牌的啊！往羅湖商業城、羅湖汽車站方向走！
站台就在羅湖商業城、羅湖汽車站前面！
直達線路:在 火車站 坐 205路(約28站) 到 明珠花園 下

就只有「火車站」和「火車站西廣場」兩個站台！一個在火車站東邊，一個在火車站西邊！