地理北京地鐵交通的優點

Ⅰ 誰知到北京歡樂谷在地圖上的地理位置啊地鐵線都有什麼

北京歡樂谷位於東四環四方橋東南角，京沈高速南邊。

地址：北京朝陽區東四環小武基北路
740、840、752、657、29、713、822、743、753、801在弘燕橋、紫南家園、雙龍超市、工大站等站步行十幾分鍾即到。 地鐵至勁松站轉41路。

Ⅱ 怎麼從北京師范大學到中科院地理所,公交和地鐵分別怎麼走謝謝啦

樓上的說的是公交線路，我就說說地鐵吧~

公交線路：620路 → 地鐵8號線，全程約8.2公里
1、從版北京師范大權學步行約380米,到達北京師范大學南門站
2、乘坐620路,經過6站, 到達北土城西路東口站（也可乘坐645）
3、步行約20米,到達北土城站
4、乘坐地鐵8號線,經過2站, 到達奧林匹克公園站
5、步行約850米,到達中科院地理所網路地圖

本數據來源於網路地圖，最終結果以網路地圖最新數據為准。

Ⅲ 北京師范大學的地理位置怎麼樣交通方便嗎

北京師范大學主校區處在二三環之間，算是離著市中心比較近的學校了，它的官方地址是新街口外大街19號，但這樣說可能過於平面，那有個說法可以讓你迅速立體定位。師大學子有這么一個說法就是師大處在「新馬泰」的核心地位，那這新馬泰到底指什麼呢，這新當然就指的是新街口了，馬指的是馬甸兒，「泰」是指北太平庄，這樣是不是立馬橫向縱向精準定位了，北師大北臨北三環中路，南臨小西天，西鄰北京郵電大學，東臨……(東邊附近好像沒什麼景點。總之呢北師大東門在新街口外大街，西門在杏壇路，只要在這兩個重要的街道，就不會找錯地方。

再來說一說北師大的交通，有公交和地鐵兩個選擇，個人認為公交比地鐵方便些，圍繞學校有很多站點，東門的鐵獅子墳站、北京師范大學站、南門的北京師范大學南門站、杏壇路南口站、西門的杏壇路站、杏壇路南口站，以上這些學校下車就是學校的各個校門，有很多公交途經這些站點，508、夜38、22、344、345、47、510、579、618、883、885、889、88、運通104、夜4……等等，其中要重點表揚一下579，北師大的每個站點都經停，簡直就是師大的專屬校車。

所以在不堵車非高峰時間段的前提下還是推薦大家坐公交哦，可以直接在校門口下車，嘻嘻

Ⅳ 北京協和醫院的地理位置做地鐵在哪裡下車

一號線的王府井站或東單站或五號線的燈市口站，下車隨便一問就知到了

Ⅳ 北京中關村地理位置

海淀區：
從北京站乘地鐵如下：

北京站
地鐵2號線地鐵

目的地：西直門

西直門
步行到 西直門
大約 1 分鍾

西直門
地鐵4號線地鐵 開往：
目的地：中關村

旅途時間：大約 40 分鍾鐧懼害鍦板浘

本數據來源於網路地圖，最終結果以網路地圖最新數據為准。

Ⅵ 北京有什麼酒店網速快一點的，而且隔音效果不錯的啊，地理位置最好周圍有地鐵站。

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Ⅶ 北京體育大學的地理位置怎麼樣交通方便嗎

北京體抄育大學位於北五環，清華北大的旁邊，公交車站在北京體育大學西門和南門，南門有一個廂白旗橋站，也很是方便，可以坐公交直達新中關，地鐵是上地站，學校出去步行五百米，可是你要在學校裡面走兩公里，很坑。叫車不是特別方便，如果是大早上想出門叫車要提前一段時間。地理位置周圍的吃喝玩樂多，完全滿足生活。

Ⅷ 北京與滬寧杭地區的地理位置，氣候，自然條件與交通

北京
地理位置
北京市界的地理坐標為：北緯39」26』至41」03』，東經115」25』至 117」30』。北京市區坐標為：北緯39.9」，東經116. 3」。北京中心位於北緯39度54分，東經116度23分。位於華北平原西北邊緣。北京與天津相鄰，並與天津一起被河北省環繞。北京的西、北和東北，群山環繞，東南是緩緩向渤海傾斜的北京平原。北京平原的海拔高度在20-60米，山地一般海拔1000-1500米，與河北交界的東靈山海拔2309米，為北京市最高峰。境內貫穿五大河，主要是東部的潮白河、北運河，西部的永定河和拒馬河。北京的地勢是西北高、東南低。西部是太行山山脈余脈的西山，北部是燕山山脈的軍都山，兩山在南口關溝相交，形成一個向東南展開的半圓形大山彎，人們稱之為「北京彎」，它所圍繞的小平原即為北京小平原。誠如古人所言：「幽州之地，左環滄海，右擁太行，北枕居庸，南襟河濟，誠天府之國」。
氣候
北京的氣候為典型的暖溫帶半濕潤大陸性季風氣候，夏季炎熱多雨，冬寒冷乾燥，春、秋短促。2007年全年平均氣溫14.0攝氏度（北京市氣象局）。1月-7至-4攝氏度，7月25至26攝氏度。極端最低-27.4攝氏度，極端最高42攝氏度以上。全年無霜期180至200天，西部山區較短。2007年平均降雨量483.9毫米，為華北地區降雨最多的地區之一。降水季節分配很不均勻，全年降水的80%集中在夏季6、7、8三個月，7、8月常有暴雨。曾經北京及華北春季多發沙塵暴，市區空氣質量達到二級和好於二級的天數為246天（2007年），比上年增加5天，佔全年總天數的67.4%。
自然條件與交通
全球最大單體建築:首都國際機場T3航站樓北京市城區的路網結構以矩形環狀為主，道路多以此為依託，與經緯線平行網狀分布。先後依託城市擴展，建設了二、三、四、五和六環路。截至2007年，全市道路總長25,765公里，其中城八區道路總長4,460公里，全市立交橋數共有381座，京哈、京沈、京津塘、京石、八達嶺、京承、京開等多條高速公路流經北京。全市鐵路總里程962公里，京秦鐵路、京哈鐵路、京滬鐵路、京九鐵路、京廣鐵路、京原鐵路、京包鐵路、京承鐵路、京通鐵路等多條鐵路干線匯集於此。北京首都國際機場是亞洲第二大國際機場，目前已開通200多條國際國內航線，通往世界主要國家及地區和國內大部分城市，2007年吞吐旅客更超過5,000萬人次。北京已與世界上所有國家和地區通郵，國內直撥電話可達所有城市，國際直撥電話可達200多個國家和地區。2007年末固定電話用戶累計達到914.5萬戶，2007年末行動電話用戶累計達到1,598.4萬戶。

鐵路

北京站：位於東便門西側。建於1959年，是全國鐵路客運重要樞紐，北京第二大火車站。
北京南站：位於永外大街。2008年改建完成，成為亞洲最大的火車站，是京滬高速鐵路的起點。
北京西站：位於蓮花池東路。建於1996年，是全球最大火車站之一。
北京北站：位於西直門。建於1905年，是京張鐵路上的車站之一。現北京北站於2008建設完成。
北京東站：位於百子灣。建於1938年。
北京是中國鐵路網的中心之一，主要有北京到香港九龍的京九鐵路，北京到上海的京滬鐵路，北京到廣州的京廣鐵路，北京到哈爾濱的京哈鐵路，北京到包頭的京包鐵路，北京到原平的京原鐵路，北京到通遼的京通鐵路和北京到承德的京承鐵路。大同到秦皇島的大秦鐵路也過境北京。在國際鐵路運輸方面，去往俄羅斯各城市和朝鮮首都平壤以及去往越南首都河內的列車均從北京發車。京津城際鐵路於2005年7月4日開始修建，2008年8月1日正式開通。北京和天津兩地的路程縮短為半小時。

航空

北京建有全國最大國際機場和亞洲第二大國際機場——北京首都國際機場（Beijing Capital International Airport，PEK）。北京首都國際機場位於北京市順義區（但行政上屬於朝陽區），距北京市中心20公里。幾乎所有北京的國內國際航班均在北京首都國際機場停靠和起飛。北京首都國際機場是中國國際航空（Air China）的主要中心。機場和北京市區間由北京機場高速公路連接，在路況良好的情況下只需約40分鍾即可到達。為迎接2008年北京奧運會，北京市還修改了一條北京地鐵機場線，從市區東直門到達北京首都國際機場T3航站樓只需16分鍾，速度可達100公里/時，現階段票價為25元/人。
此外，北京還建有北京南苑機場（Beijing Nanyuan Airport，NAY）、北京良鄉機場（Beijing Liangxiang Airport）、北京西郊機場（Beijing Xijiao Airport）、北京沙河機場（Beijing Shahe Airport）和北京八達嶺機場（Beijing Badaling Airport）。這些機場除南苑機場同時為國內民用外（為中國聯合航空公司的基地機場），其它很少向公眾開放，主要為軍用。

地鐵

目前已建成的地鐵和輕軌共8條，分別為（按建成順序）：
1、北京地鐵1號線：中國第一條地鐵，1969年10月1日通車。全長30.44千米，運營23座車站。由蘋果園站至四惠東站。
2、北京地鐵2號線：又稱環線地鐵，全長23.1千米。走向與北京二環路重疊，共18座車站。由西直門站至西直門站。
3、北京地鐵八通線：北京地鐵1號線的東段延長線，全長18.964千米，共13座車站。由四惠站至土橋站。
4、北京地鐵13號線：大部分為地面或高架鐵路。全長40.5千米，共16座車站。由西直門站至東直門站。
5、北京地鐵5號線：為南北走向，全長27.6公里，共23座車站。由天通苑北站至宋家莊站。
6、北京地鐵8號線（一期）：又稱奧運支線。目前只建成1期。共4座車站。由北土城站至森林公園站。
7、北京地鐵10號線：先為東西走向，後為南北走向。全長32.9公里，共28座車站。由巴溝站至勁松站。
8、北京地鐵機場線：終點分別至首都機場T2和T3航站樓，全長27.3公里，共4座車站。由東直門站至3號航站樓站。
計劃建設的地鐵有北京地鐵4號線、北京地鐵6號線、北京地鐵7號線、北京地鐵8號線（全線）、北京地鐵9號線、北京地鐵14號線、北京地鐵15號線、北京地鐵亦庄線、北京地鐵大興線、北京地鐵房山線、北京地鐵S1線。而北京地鐵3號線、北京地鐵11號線、北京地鐵12號線由於線路問題已被取消。遠期計劃建設北京地鐵16號線、北京地鐵17號線和北京地鐵S6線。
北京地鐵始建於1965年7月1日，1969年10月1日第一條地鐵線路建成通車，使北京成為中國第一個擁有地鐵的城市。北京地鐵目前日客運量約400萬人次左右。北京地鐵目前實行全程2元票制，成為國內票價最低的城市軌道交通系統（註：北京地鐵機場線由於特殊原因，票價目前為每人25元）。

計程車

2007年，計程車運營量6.66萬輛。主要車型為北京現代、捷達、愛麗舍，此外也有少量的紅旗和富康轎車。夏利曾經是北京最為普通的計程車，但2006年已全部退出北京。計程車白天起步價10元，2元/公里，15公里以後3元/公里。夜間（23點-5點）起步價11元，2.4元/公里，15公里以後3.4元/公里。

公共汽車

2007年，北京市公共交通運營里程1.75萬公里，運營線路648條，運營車輛共2.05萬輛，其中軌道交通1130輛；年客運總量48.8億人次（其中軌道交通客運量6.5億人次）。計程車運營車輛6.66萬輛，年客運量6.41億人次。公交車票價通常為1元起價，遠郊區縣為2元。而公交卡每次乘坐的刷卡費用以0.4元起價（本地學生0.2元起），每個人只需要繳納20元押金並儲進一定金額就可以使用。如果您並不居住在北京，也可以買這樣的公交卡，等到您要離開北京的時候，將卡退回各公交卡售賣儲值點，就可以取回押金。公交卡也適用於地鐵和輕軌，但票價將不打折。

道路

北京老城區（二環路以內）的城市道路是棋盤式的格局，橫平豎直。東西方向的道路有長安街（復興門至建國門）、平安大街（東四十條豁口至車公庄）、廣安大街（廣安門至廣渠門）。南北方向的道路有中軸線，從玉蜓橋到雍和宮的東線和開陽橋到積水潭橋的西線。東線路過方庄、紅橋、崇文門、東單、東四、北新橋和雍和宮；西線路過菜市口、宣武門、西單、西四、新街口。因為天安門廣場和紫禁城的原因，北京的中軸線分為北中軸和南中軸。北中軸從地安門向北，經鼓樓、北辰路，達奧體中心；南中軸從前門向南經天橋、永定門，達三營門。南中軸和104國道重合。
北京外圍的城市道路則是環形加放射性的格局。連接京城還有十一條國道。

滬寧杭地區
地理位置
滬寧杭地區位於長江三角洲，本地區評價的范圍，陸域西界為儀征、龍潭、丹陽、溧陽、宜興、吳興、德清至杭州一線；東瀕黃海和東海；北界於江蘇省青山－楊州－泰州－海安－新川港口；南以線塘江北岸為界。地理坐標：北緯30°17′－32°40′，東經119°－122°。行政區劃包括江蘇省的蘇州市、無錫市、常州市、南通市、楊州市、泰州市、鎮江市，南京市所屬8個市、28個縣的全部或一部分；浙江省的嘉興市、湖州市、杭州市所屬7個縣的全部或一部分；以及上海市。總面積約42245公里