上海地鐵多功能站務員是做什麼的

A. 地鐵站務員是干什麼的

地鐵站務員須執行下列工作任務：

（1）負責在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作。

（2）負責從售票機收集票款和更換票盒，從出站檢票機收票及更換票盒。

（3）負責站廳和站台等處的站務工作，主動向需要幫助的乘客提供服務。

（4）負責車站售票設備和其它設備的操作。

（5）監視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站台。

（6）監控設備的維修情況。

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站務員屬於非專業技術工種。站務員日常的工作任務會比較雜，如維護秩序、協助反恐與安檢、急救、緊急疏散等，具體分工也會根據上面的安排而有所不同。

這種工作缺點是不屬於專業工種，如果沒有走上管理崗位，發展潛力不大。但優點是對應聘者的專業技術和工作經驗要求較低，只要求有一定的綜合文化素質，對所指派的工作一般會給予相應培訓或指導，適合應屆畢業生和非專業人士。

B. 我想問下上海地鐵站務員這個工作到底好不好因為最近真的很想跳槽了！查崗嘛煩得要死！事情多得要命！稍

拿個小紅旗在地鐵站里搖搖的是伐？最少三千一月，除了學校分配的就都是關系戶才能進的~一般人進不去的

C. 地鐵站務員是負責做什麼的

站務員須執行下列工作任務：
- 負責在售票處售票、檢票、處理壞票版、補票及處理乘客問詢權等工作。
- 負責從售票機收集票款和更換票盒，從出站檢票機收票及更換票盒。
- 負責站廳和站台等處的站務工作，主動向需要幫助的乘客提供服務。
- 負責車站售票設備和其它設備的操作。
- 監視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站台。
- 監控設備的維修情況。

D. 地鐵站務員的職責是什麼

站務員崗位職責

一、主要職責是按「三優」、「三化」的要求，熱情服務旅客，保證發班車輛營收到位。

二、嚴格遵守公司各項規章制度，服從安排，完成公司交待的臨時工作。

三、上崗時要著裝整潔、儀表端正、佩戴上崗證，攜帶票據袋，按「三優」、「三化」的要求服務旅客。

四、熟練掌握車站所有發售班次、途經站點及票價和軍殘優撫、兒童票價的政策。

五、按照發車安排表和發班程序，提前15分鍾引導旅客上車、驗票，對未售票、超高兒童、攜帶超重行李的旅客補票，發班前到打單窗口將電腦車票副劵打取三聯單，發班後將本次車送至指定地點，收取沿途上車旅客的票款，開具手工三聯單。

六、憑電腦車票副卷打取的三聯單時要准確報告發班車牌號，填寫手工三聯單車牌號、到達站、票價、人數要准確、字跡工整。

七、每月10號、20號和月底上交此期間的手工三聯單票款，月底做好本月報表，將手工三聯單票款交清。

八、發現承包人向站外拉客或私收票款逃避控收的行為要敢於制止，不聽勸阻的要及時向值班領導匯報。

九、搞好衛生區域的衛生，積極參加「創衛」活動。

拓展資料

地鐵為鐵路運輸的一種形式，指在地下運行為主的城市軌道交通系統，即「地下鐵道」或「地下鐵」（Subway，tube，underground）的簡稱。許多此類系統為了配合修築的環境，並考量建造及營運成本，會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。從專業角度講，輕軌和地鐵的區別，並非是在天上和地下，而在於其軌重和最大斷面客流：軌重每米60公斤以下，每小時客流量1.5萬至3萬人次的叫輕軌；軌重每米60公斤以上，每小時客流量3萬至6萬人次的叫地鐵。

E. 地鐵站務員是做什麼的。

巡視周圍，你可以參考一下地鐵站務員的工作：每天八個小時———上午6：00到午後2：00或者午後2：00到運行結束在地鐵站幾十米的站廳來回走動，為需要的乘客提供幫助，確保他們有秩序地安全上車———這就是地鐵站務員的工作， －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－客車站務員應該和這些工作類似，也許上一在車站里檢票之類的

F. 感覺上海地鐵站務員這份工作不錯，不過我沒上過此類學校，也沒有關系，自己直接去地鐵站里，去問，站台的

肯定不行，不是那麼好考的，都是要相應專業才可以，如果沒有關系，不用去問了，純屬浪費時間，建議你無論想做什麼工作，都要有相應的專業技能才可以，什麼都沒有隻能從事簡單的體力勞動

G. 上海地鐵站務員是干什麼的,要招什麼學歷的,待遇怎麼樣

站台裡面的工作是輪流做的，不想搖旗織，只買票是不可能的，沒關系的話，還是不要進去了，一輩子都搖旗子。

H. 地鐵站務員的工作具體是什麼

地鐵站務員的工作職責就是負責售票、檢票及其它的票務工作，按照地鐵客運規章的規定，確保票務工作的正常進行，同時負責車站內其它客運工作。出現緊急情況時，盡快恢復正常工作狀態。

具體工作范圍包括：

1、負責在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作；

2、負責從售票機收集票款和更換票盒，從出站檢票機收票及更換票盒；

3、 負責站廳和站台等處的站務工作，主動向需要幫助的乘客提供服務；

4、負責車站售票設備和其它設備的操作；

5、監視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站台；

6.、監控設備的維修情況。

I. 地鐵站務員的工作具體怎麼樣

我朋友
是在
深圳地鐵
工作的..他後悔了，因為他本來是學機電的，一門高收入的技術，結果現在..。
1.工作內容：地鐵站務員還要再分具體
崗位
的，例如售票
窗口
，檢驗窗口，巡邏，監視窗口等
2.工作時間：一般是輪班制的，沒有固定的雙休
周末
，相反，周末一般不會休息，休息日是在周一至周五期間。但是聽說會加班，然後因為他是新進去的，為了在領導面前表現好，連休息日他都省去了直接替
同事
代班
...
3.待遇：說是國企事業單位，壓根就沒啥特殊福利，當然你如果覺得幾個水果是福利的話我認了。不過聽說深圳地鐵員工的
家屬
是免費乘地鐵的，這是唯一一個特殊福利吧，但是
深圳
大家都有
私家車
，地鐵一般是
上班族
，人擠人的，不一定會坐咯..講到固定工資，我朋友實習和試用的時候是一個月1000元，不包住，包1頓午餐；轉正後，工資2000，不包吃住..也沒其他補貼福利
4.發展前景不怎樣，在這種單位你要麼就要
有關系
，要麼就有混到死的覺悟，當然混到死也不一定能出頭，這個看你的運氣了。如果你不介意工資低的話，那麼這是個穩定的工作，不怕金融危機炒掉你。
5.我朋友就是大學畢業第一年進去的。適不適合，綜上述，你自己認為吧。
轉正後不包吃住。
個人建議：看你大學學什麼，如果像我朋友一樣學的是技術類的，個人覺得沒必要去咯，因為技術類的工資真的很高，如果我朋友當年不離開他的實習單位，轉正時工資都四五千了，剛畢業起點就有這個數目。更何況技術類的工作都是經驗越久越值錢。
幾年後
肯定破萬。所以他悔不當初。
還有，進地鐵是要進行
三個月
的軍訓先的。然後在這些單位工作，重要的不是能力，是你會不會做人。進去就是學習做人。中國式做人。當然啦，他女友現在對他挺有意見的，天天跟我抱怨當初沒事離開那麼好的公司做什麼...哈哈。

J. 站務員是什麼

按照票務規章規定，負責售票、檢票及其它的票務工作，按照地鐵客運規回章的規定，確保答票務工作的正常進行，同時負責車站內其它客運工作。出現緊急情況時，盡快恢復正常工作狀態。保持積極的工作態度與熱情，不斷提升個人服務水平。

這種工作缺點是不屬於專業工種，如果沒有走上管理崗位，發展潛力不大。但優點是對應聘者的專業技術和工作經驗要求較低，只要求有一定的綜合文化素質，對所指派的工作一般會給予相應培訓或指導，適合應屆畢業生和非專業人士。此外，公共交通屬於事業單位，所以福利待遇和工作穩定性也會比較高。

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地鐵乘務員和站務員區別

乘務員的主要職責是為乘客提供熱情優質的服務，確保旅客出行舒適與安全，並及時處理旅途中的各種突發事件。

站務員的主要職責包括負責在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作；負責從售票機收集票款和更換票盒，從出站檢票機收票及更換票盒；負責車站售票設備和其它設備的操作；監視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站台；負責站廳和站台等處的站務工作，主動向需要幫助的乘客提供服務。